【正文】 +100～K5+350、 K12+700～ K13+6 K14+560～ K15+600 段屬于濕陷性黃土路基，夯實中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標(biāo)段項目經(jīng)理部 濕陷性黃土處理方案 2 面積為 230720m2。 主要工程數(shù)量 濕陷性黃土分別路段 表 序號 起訖樁號 工程名 稱 濕陷等級 長度 （ m） 備注 1 K4+100~K4+280 強夯 Ⅱ 級自重 180 2 K4+280~K5+350 強夯 Ⅱ 級自重 1060 3 K12+700~K13+640 強夯 Ⅱ～Ⅲ 級自重 940 4 K14+560~K15+600 強夯 Ⅱ 級自重 1040 第三章 資源配置 人員配置 根據(jù)東繞城施工經(jīng)驗，結(jié)合我單位施工組織能力，計劃投入以下施工設(shè)備保證大面積施工順利進(jìn)行： 擬投入的主要人員表 序號 工種 數(shù)量 1 技術(shù)主管 人員 1 中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標(biāo)段項目經(jīng)理部 濕陷性黃土處理方案 3 序號 工種 數(shù)量 2 技術(shù)員 3 3 測量員 2 4 安全員 1 5 質(zhì)檢員 1 6 實驗員 3 7 技術(shù)工人 3 8 普工 6 機械設(shè)備配置 擬 投入的主要機械設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 1 履帶起重機 20t 臺 2 2 夯錘 10t 個 2 3 推土機 118kw 臺 4 4 裝載機 ZL50 臺 1 5 挖掘機 臺 1 7 壓路機 山推 20T 臺 1 8 平地機 PY160 臺 1 9 灑水汽車 5t 臺 2 第四章 施工準(zhǔn)備 人員組織 技術(shù)員及主管人員及時進(jìn)場，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況調(diào)整人員配備及設(shè)備。 定期組織作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，提高現(xiàn)場作業(yè)安全意識。 將施工所需設(shè)備機具調(diào)配到位并做好保養(yǎng)工作，保證施工時能正常運行 . 在施工前，現(xiàn)場技術(shù)人員要向施工隊各班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，駐地辦專業(yè)監(jiān)理工程師參加。 對來源不同、性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗。有排水出口的位置，路基水通過邊溝、排水溝流入自然溝。對路基范圍和附近坑、穴回填夯實。 （ 2）沖擊碾壓： Ⅰ 級自重濕陷性黃土、填土高度小于 4m 的 Ⅱ 級自重濕陷性黃土，采用 25KJ 的沖擊碾碾壓。針對圖紙給出的濕陷性黃土濕陷等級，對Ⅱ級及Ⅱ級以上自重濕陷性黃土采用強夯 ， 方案適宜。 施工應(yīng)按設(shè)計初步確定的強夯參數(shù)在有代表性的場地上進(jìn)行工藝性試夯試驗，并對夯實地基進(jìn)行了夯前原位測試，通過試夯前后測試數(shù)據(jù)的對比，檢驗強夯效果，確定有關(guān)工藝參數(shù)。 機械設(shè)備 參數(shù)：錘重≥ 250KN，落距≥ 6m，夯擊能達(dá)到 1500KN?M 及 2021KN?M 錘底面積 3～ 6 m2； 配有自動脫鉤裝置，在臂桿端部設(shè)置輔助門架或采用其他安全措施。第一、二遍夯擊點按梅花型 或正文形布置 間隔跳夯，間距為 夯錘直徑的 ～ 倍（ 4m） ，第三遍低能量滿夯，將表層松土夯實。試夯結(jié)果中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標(biāo)段項目經(jīng)理部 濕陷性黃土處理方案 7 不滿足設(shè)計要求時，可調(diào)整落距或夯點間距重新進(jìn)行試夯； 在試夯過程中應(yīng)注 意檢查夯坑周圍的土體是否出現(xiàn)隆起及夯坑過深而發(fā)生起錘困難等情況，否則應(yīng)及時調(diào)整夯擊的擊數(shù)； 通過試夯確定夯實擊數(shù)、夯實頻 率、各點平均夯沉量，用以指導(dǎo)全線強夯施工。 強夯 夯實施工產(chǎn)生的噪聲不應(yīng)大于《建筑施工場界噪聲界限》 （ GB12523）的規(guī)定， 強夯 夯實場地與建筑物間應(yīng)按設(shè)計要求采取隔振或防振措施。 起吊夯錘保持勻速，不得高空長時間停留，嚴(yán)禁急升猛降防錘脫落。 當(dāng)風(fēng)力大于 5 級時，應(yīng)停 止強夯夯實作業(yè)，以防機械傾倒，保證安全。 （ 3）夯擊點的布置 在路基行車道范圍內(nèi)按照設(shè)計要求布設(shè)夯點，（點夯）呈正方形布置，夯點之間間距為 2m，做好點位點號記錄、測量地面高程。 （ 5）夯擊 ①、夯擊控制標(biāo)準(zhǔn)：先點夯 兩次 （夯擊后的沉降差符合設(shè)計、規(guī)范要求，否則增加點夯次數(shù)直至其沉降差符合設(shè)計、規(guī)范要求），完成后進(jìn)行滿夯 1 次。 ⑤、換夯擊點，重復(fù) 2～ 4 步驟，直至完成全部夯擊點的夯擊。 （ 8）滿夯施工 夯坑填平后進(jìn)行滿夯施工。 中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標(biāo)段項目經(jīng)理部 濕陷性黃土處理方案 11 夯擊錘 對稱布置 直徑 25～ 30cm 的 排氣孔，保證通氣暢通，以利于夯擊時空氣排出和減小起錘時的吸力。 當(dāng)夯坑周邊隆起時，應(yīng)在夯點收錘時測量記錄隆起量。 路基開工前，充分考慮排水系統(tǒng)的布設(shè)，防止在施工中線路外的水流入線內(nèi)，并將線路內(nèi)的水（包括地面積水、雨水、地下滲水）迅速排出路基，保證施工順利進(jìn)行。 （ 2）技術(shù)及組織措施上嚴(yán)格把好五個重點環(huán)節(jié)。在施測和復(fù)核的方法上，采用極坐標(biāo)與直觀幾何關(guān)系進(jìn)行雙向控制。 （ 6）操作關(guān)：嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、設(shè)計要求和有關(guān)施工操作規(guī)程，搞好技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，各工種必須持證掛牌上崗，嚴(yán)禁無證操作。 （ 3）強夯過程中，每夯一擊需用水準(zhǔn)儀測出夯擊點的夯沉量，每次測量時塔尺應(yīng)位于夯錘正中位置。夯擊時夯錘的氣孔保持暢通，夯錘落地時平穩(wěn)，夯位準(zhǔn)確，如出現(xiàn)錯位或坑體、傾斜過大時，則將坑填平后補夯。 按設(shè)計要求確定夯擊路線，無規(guī)定時使相鄰軸線的夯擊間隔時間盡量拉中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標(biāo)段項目經(jīng)理部 濕陷性黃土處理方案 13 長，特別是當(dāng)土的含水量較 高時。 強 夯處理后地基的承載力檢驗應(yīng)采用原位測試和室內(nèi)土工試驗。 ④附近建筑物的變形監(jiān)測。 建立工地實驗室，嚴(yán)把原材料進(jìn)場關(guān)，不合格原材料一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場；進(jìn)場材料分開堆放、儲存，標(biāo)識正確、明顯，做到防雨、防潮、防污染等。實行獎優(yōu)罰劣制度，將施工人員的工資收入與工程質(zhì)量掛鉤，對在施工中質(zhì)量較好的單位和個人進(jìn)行重獎；否則進(jìn)行重罰，甚至行政處分，從而確保工程質(zhì)量。 嚴(yán)格控制填層厚度和填筑寬度。 嚴(yán)格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進(jìn)行填筑，含有有害雜質(zhì)未經(jīng)處理得劣質(zhì)土不得使用。每填完一層由試驗室負(fù)責(zé)進(jìn)行檢測，試驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實 度不合格的情況，及時采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。不污染環(huán)境，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生，不造成水土流失。 中交二航局六分公司 烏魯木齊東二環(huán)道路項目 WDRH1 標(biāo)段項目經(jīng)理部 濕陷性黃土處理方案 15 （ 3）施工中，起重機操作室擋風(fēng)玻璃前，應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)遮擋。 （ 5）當(dāng)風(fēng)力大于 6 級時，停止強夯作業(yè)，以防機械傾倒，保證安全。 （ 9）對清理場地的表層腐殖土，砍伐的荊棘等廢料，要及時運到指定的地點進(jìn)行廢棄。 教育職工，嚴(yán)格遵守法律、法規(guī)和當(dāng)?shù)氐囊?guī)章制度。要求布置合理，秩序井然。施工期不影響當(dāng)?shù)氐缆泛徒煌ㄔO(shè)施的使用，不影響群眾的通行方便，不影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳詈凸ぷ鳌６c投藥，防止蚊蠅鼠蟲滋生傳播疾病。 (7) 施工期間愛護(hù)環(huán)境，保護(hù)綠化，保護(hù)好已有建筑物、路面，完工時徹底清場，恢復(fù)原有道路、設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地潔凈，達(dá)到一次順利交付。 大中型機械設(shè)備在施工過程中，嚴(yán)格按機械操作規(guī)程作好日常維護(hù)及保養(yǎng) ，