【正文】 地基，一般采用梅花形或正方形網(wǎng)格 排列（圖一）；對(duì)條形基礎(chǔ)，夯點(diǎn)可成行布置；對(duì)工業(yè)廠房獨(dú)立柱基礎(chǔ)，可按柱網(wǎng)設(shè)置單點(diǎn)夯擊，夯點(diǎn)間距取夯錘直徑的 3倍，一般為 59ｍ，一般第一遍夯點(diǎn)的間距宜大，以便夯擊能向深部傳遞 4 夯擊遍數(shù)與擊數(shù) 一般為 23遍，前 2遍為“點(diǎn)夯”，最后一遍以低能量（為前幾遍能量的 1/21/3或按設(shè)計(jì)要求）進(jìn)行“滿夯”（即錘印彼此搭接），以加固前幾遍夯點(diǎn)間僚之間的粘土和被振松的表土層。 2． 拋填 片石石渣 強(qiáng)夯合格后其上分層填筑 m 厚的天然砂礫過渡層。如水面面積較大，邊坡需做漿砌片石處理，采用漿砌片石下施做 10CM 厚砂礫墊層片石飽水抗壓強(qiáng)度 大于等于 20Mpa，必須質(zhì)地均勻，無裂縫，不易風(fēng)化。 該段 是本標(biāo)段的重點(diǎn)難點(diǎn) 項(xiàng)目。 ，以滿足快速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占用，同時(shí)注重環(huán)境保護(hù)。K0+080— K0+180 段 魚塘淤泥路基 強(qiáng)夯法 專項(xiàng) 施工方案 審批： 復(fù)核： 編制： 江西中恒建設(shè)集團(tuán)有限 公司 項(xiàng)目經(jīng)理部 2021 年 9 月 24 日 一、 編制說明 編制依據(jù) 施工圖設(shè)計(jì)文件 公路路基施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ 0412021） 公路路基軟基處理施工技術(shù)規(guī) 范（ JTJ 0412021） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ JTG F80/12021） 編制原則 ，包括安全生產(chǎn)文明施工的規(guī)定。整個(gè)施工過程貫穿創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的原則。 本標(biāo)段 魚塘路基軟基處理依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，魚塘的處理須筑壩抽水，清除淤泥。采用 水泥砂漿，砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿 。 3. 加載預(yù)壓， 填筑路基土方， 減小工后沉降。每夯擊點(diǎn)的夯擊數(shù)以使土體豎向壓縮量最大而側(cè)向移動(dòng)最小，最后兩擊沉降量之差小于規(guī)范要求或試夯確定的數(shù)值為準(zhǔn)，一般軟土控制瞬時(shí)沉降量為 5ｃ m，廢渣填石地基控制的最后兩擊下沉量之差≤ 5ｃ m。 填筑要求： 用自卸車將片石運(yùn)至拋投現(xiàn)場(chǎng)的魚塘邊緣，嚴(yán)禁直接向魚塘中傾倒，片石不能采用風(fēng)化石，尺寸不小于 30cm，且不宜大于 80cm。為了增加擠淤效果，拋石采用推土機(jī)和挖掘機(jī)配合進(jìn)行，方法為進(jìn)占法。 1．夯實(shí)原理。同時(shí)夯擊能還可提高土層的均勻程度，減少可能出現(xiàn)的差異沉降。試驗(yàn)段取得相關(guān)數(shù)據(jù)報(bào)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位批準(zhǔn)認(rèn)可后進(jìn)行全面施工。根據(jù) W——夯錘的重量， KN； H——夯錘的落距， m； K——有效影響深度折減系數(shù)，按石料取值范圍 ～ 1，綜合考慮取 。 E=WH W——夯錘的重量， KN； H——夯錘的落距， m； 根據(jù)已采用的夯錘重 150KN，落距取 20m，可計(jì)算出單擊夯擊能為3000knm，本工程單擊夯擊能確定為 3000kn （ 5）相鄰兩遍夯擊間隔時(shí)間：相鄰兩遍夯擊間隔時(shí)間是根據(jù)孔隙水壓力消散情況而定，本工程為水中拋填 片 石夯實(shí)，根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合相關(guān)規(guī)程，相鄰兩遍夯擊間隔時(shí)間定為 5小時(shí)。夯點(diǎn)布置如圖 1所示。根據(jù) W——夯錘的重量， KN； H——夯錘的落距， m； K——有效影響深度折減系數(shù)，按石料取值范圍 ～ 1，綜合考慮取 。 E=WHW——夯錘的重量， KN； H——夯錘的落距， m。 （ 10） 夯擊遍數(shù)：根據(jù)以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)， 片 石填筑高度為 4～6 m時(shí)，單擊夯擊能為 2300knm低能量（為前兩遍夯擊能量的 1/41/5，每點(diǎn)夯擊 2次）滿夯兩遍，錘印搭接。夯擊點(diǎn)按正方形布置，先用白灰標(biāo)出夯點(diǎn)，第一遍夯實(shí)結(jié)束，間隔 5小時(shí)后用推土機(jī)找平，再中間補(bǔ)插夯點(diǎn)，用白灰標(biāo)示。 場(chǎng)地平整 → 強(qiáng)夯夯點(diǎn)（＋）放樣 → 第一遍強(qiáng)夯（通過振動(dòng)、沖擊使松散粒料重新分布擠密） → 整平 → 強(qiáng)夯夯點(diǎn)放樣，重復(fù)上述施工步驟 → 滿夯→ 質(zhì)量檢測(cè)。為保夯實(shí)質(zhì)量夯錘距離現(xiàn)況 片 石上坡腳 ≤1m；（ 4）夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)（＋）位置；（ 5）測(cè)量夯前錘頂標(biāo)高；（ 6）將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程。 強(qiáng)夯施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 1．強(qiáng)夯處理夯擊點(diǎn)布置應(yīng)滿足相關(guān)要求。檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法：測(cè)量檢查?？紫堵剩河盟z測(cè)炮渣石頂面和頂面下50cm 處的孔隙率，所測(cè)孔隙率均小于 22%，滿足相關(guān)規(guī)范要求。每天開機(jī)前，應(yīng)檢查起重機(jī)械各部位是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常及 鋼絲繩有無磨損等情況，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)處理。 5． 夯錘起吊后，臂桿和夯錘下 25ｍ內(nèi)嚴(yán)禁站人，且不得在起重臂旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)通過。 8． 為減少吊臂在夯錘下落時(shí)的晃動(dòng)和反彈，應(yīng)在起重機(jī)的前方用推土機(jī)或打樁拉纜風(fēng)繩作地錨。 施工注意事項(xiàng) 1． 強(qiáng)夯前應(yīng)做好夯區(qū)地質(zhì)勘察，對(duì)不均勻土層適當(dāng)增多鉆孔和原位測(cè)試工作，掌握土質(zhì)情況，作為制定強(qiáng)夯方 案和對(duì)比夯前、夯后的加固效果之用，必要時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)性強(qiáng)夯，確定強(qiáng)夯施工的各項(xiàng)參數(shù)。依照 設(shè)計(jì)圖紙、 相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和 要求分層填筑 米 厚的 級(jí)配 砂礫，填筑時(shí)嚴(yán)格控制材料品質(zhì)和壓實(shí)質(zhì)量。 六、 鋼塑復(fù)合格柵 砂礫墊層鋪設(shè)完成后，在其面層鋪設(shè)鋼塑復(fù)合格柵，采用人工鋪設(shè)。 將格柵主受力方向沿加固方向