交通運輸經濟技術經濟特征-wenkub
2023-05-22 19:10:17 本頁面
【正文】 化航道只及鐵路的 1/2— 1/5 低、中等級公路造價介于鐵路與水運之間高速公路與四級公路造價最高可能相差 100倍 需要巨額的一次投資投資比具有同樣運輸能力的鐵路要少 機場和地面設施需要巨額投資主要是運輸工具的投資大 三、運輸速度 1． 定義： 指客 、 貨運輸在運輸過程中平均每小時被送達的公里數 。第三章 運輸投資與經濟評估 第一節(jié)對五種運輸方式 主要技術經濟指標的分析 一、運輸成本 運輸總成本 、 單位運輸成本 各國運輸方式的單位平均運輸成本的發(fā)展趨勢是：水運最低 ， 管道次之 ， 鐵路再此之 ， 然后是公路 ， 最高是航空 :“與運量無關 ” 的費用占 50%左右 ,始發(fā)和終到作業(yè)費用約占運輸成本的 18%左右 ? :始發(fā)和終到作業(yè)費占內河貨運成本的 40— 45% ? :很大程度上取決于運量、運距、船舶類型和貨物種類等因素 ,海運貨運成本大大低于其他運輸方式 ? :一般比鐵路、水運要高出很多倍；我國公路運輸成本與鐵路運輸成本的差距比經濟發(fā)達國家要大 ? :在大宗貨物運輸方面要比鐵路高幾十倍，在客運方面要高 2— 6倍 ? :石油及石油制品管道運輸成本要比同類貨物鐵路運輸成本低 1/2— 1/3 ?二、 運輸基建投資 ? 通常建設費用較省的運輸方式應該優(yōu)先發(fā)展 , 但最終還是取決于國民經濟對運輸的需求，取決于運量的大小及當時國家的財政能力 ? 合寧鐵路總投資約 44億，長度 166公里；合武鐵路總投資約 160億，長度 409公里 合寧每公里造價 44/166=； 合武每公里造價 160/409=； 甬臺溫鐵路全長 ，總投資 ，甬臺溫鐵路每公里造價是 。 即 計算期客貨運輸距離 運輸速度 = （ 公里 /小時 ） 同期客貨在途時間 （ 1）客運在途時間（ 2）貨運在途時間 （ 3）各種運輸方式的運輸速度是衡量經濟效果的重要指標之一 2．各種運輸方式運輸速度比較 ? 長距離營業(yè)的運輸：飛機最快、其次是汽車、再次是鐵路（高速鐵路除外），海運和河運較慢； ? 短距離運輸：汽車具有最快的運輸速度 3．決定各種運輸方式運輸速度的主要因素 （ 1）運輸工具的技術速度
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