【正文】 第三方物流供應(yīng)商每日向用戶送貨上門同時根據(jù)合同代收貨款，每周或者每月第三方物流供應(yīng)商與發(fā)貨人結(jié)清貨款。為了提高供應(yīng)鏈的競爭力，我國更應(yīng)該高速度全方位的推進物流金融業(yè)務(wù)。世界排名第一的船運公司馬士基、世界排名第一的快遞公司 UPS 都是物流金融活動的參與者。廣東發(fā)展銀行 2020 年 6 月推出物流銀行業(yè)務(wù)，半年運作金額就突破了 40億元，顯示了強勁的發(fā)展勢頭。如何提高貸款質(zhì)量、控制貸款風(fēng)險，發(fā)展新的業(yè)務(wù)成為銀行關(guān)注的首要問題。如果把這筆現(xiàn)金再拿去做其他的流動用途，便能增加現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)率。這對于缺乏固定資產(chǎn)抵押的中小企業(yè)來說，無疑是對自身信用能力的整合和再造，原來達不到銀行信用標(biāo)準(zhǔn)的中小企業(yè)，利用物流銀行業(yè)務(wù)，將企業(yè)的流動資產(chǎn)進行質(zhì)押貸款，極大提高了自身的融資能力。 物流金融的現(xiàn)狀及作用 第三方物流企業(yè)開展金融服務(wù)不僅有利于中小企業(yè)融資和銀行金融服務(wù)的創(chuàng)新，而且也是提高第三方物流企業(yè)的服務(wù)能力，推動其向更高層次發(fā)展。 梁虹龍、歐俊松（ 2020）在“物流金融初探”中指出：物流企業(yè)可以與銀行建立合作關(guān)系，向銀行按企業(yè)信用擔(dān)保管理的有關(guān)規(guī)定提供信用擔(dān)保，并直接利用這些信貸額度向客戶提供靈活的質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)，銀行基本上不參與質(zhì)押貸款項目的具體運作。 1 物流金融的內(nèi)涵 物流金融的概念 物流金融業(yè)務(wù)可以在企業(yè)生產(chǎn)運營中從相反的方向變實物流為資金流，變凝固資本為流動資本，使整個市場變成一個系統(tǒng)，物流可以及時轉(zhuǎn)化為資金流，資金流再轉(zhuǎn)化為物流，成為一個整體的良性循環(huán)，從而保障企業(yè)正常生產(chǎn)運營，加速資金周轉(zhuǎn)，促進企業(yè)的快速健康發(fā)展。而對于供應(yīng)鏈末端的金融服務(wù)而言，目前還有許多值得開采和挖掘的空間。 物流與供應(yīng)鏈管理 課程論文 題 目 : 供應(yīng)鏈管理企業(yè)的新商業(yè)模式探討 院系名稱： 管理學(xué)院 專業(yè)班級： 工商管理 0801 學(xué)生姓名： 許文帥 學(xué) 號： 202046900712 供應(yīng)鏈管理企業(yè)的新商業(yè)模式探討 —— 基于怡亞通的案例分析 【 摘要 】 商業(yè)模式是企業(yè)戰(zhàn)略的高級形態(tài)，也是企業(yè)快速穩(wěn)健成長的關(guān)鍵。于是許多跨國第三物流供應(yīng)商都在物流服務(wù)中增加金融服務(wù)的項目，提供物流服務(wù)與金融服務(wù)集成化服務(wù)，并將此作為吸引客戶的一項重要舉措。 物流金融的作用在企業(yè)運作實踐中不斷顯現(xiàn)，但是，物流金融的概念到目前為止仍然沒有統(tǒng)一的說法。 儲雪儉、詹定國（ 2020）在“物流金融一長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的新增長點”中指出：物流金融就是銀行和第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在供應(yīng)鏈運作的全過程中向客戶提供的結(jié)算和融資服務(wù)。可以說，物流金融是一個“多贏”的合作。物流金融是企業(yè)融資方式的變革，對于破解中小 企業(yè)的融資“瓶頸”具有重要的意義。通過幫助企業(yè)加速資金周轉(zhuǎn)率，提高了企業(yè)的經(jīng)營能力，增加了利潤，提高了企業(yè) 核心產(chǎn)品的市場占有能力。中小企業(yè)具有巨大的融資市場，但由于中小企業(yè)信用度不高，達不到銀行的貸款標(biāo)準(zhǔn)，銀行貸款不可能滿足中小企業(yè)的融資需求。 （ 4）促進供應(yīng)鏈各方實現(xiàn)“共贏” 物流金融是推進供應(yīng)鏈整合、提高整個供應(yīng)鏈資金使用效率的重要措施，對提高供應(yīng)鏈的競爭能力具有很大的作用。物流金融已經(jīng)成為這兩個超大型公司的最重要的利潤來源。 2 第三方物流企業(yè)開展物流金融服務(wù) 的模式 隨著物流業(yè)、金融業(yè)和中小企業(yè)的蓬勃發(fā)展，物流金融的服務(wù)模式也逐漸出現(xiàn)，并在實踐中發(fā)展創(chuàng)新，目前出現(xiàn)了多種物流金融模式 ，不同的物流金融模式具有不同的操作模式，并且在物流、金融和中小企業(yè)的活動中起到了不同的作用！ 墊付模式 圖 41 墊付貨款模式 墊付貨款模式的操作流程是：發(fā)貨人委托第三方物流供應(yīng)商送貨，第三方物流供應(yīng)商墊付扣除物流費用的部分或者全部貨款，第三物流供應(yīng)商向提貨人交貨，根據(jù)發(fā)貨人的委托同時向提貨人收取發(fā)貨人的應(yīng)收帳款，最后第三方物流供應(yīng)商與發(fā)貨人結(jié)清貨款。第三方物流企業(yè)代收的資金在交付前有一個沉淀期。 （ 1）權(quán)利質(zhì)押模式 基于權(quán)利質(zhì)押的物流金融業(yè)務(wù)，主要是以代表物權(quán)的倉單、或者類倉單（如：質(zhì)押入庫單、質(zhì)押貨主通知單）出質(zhì)的質(zhì)押業(yè)務(wù)。一種是對具體貨物的實體進行的質(zhì)押，類似于凍結(jié)，倉儲企業(yè)替銀行對相應(yīng)貨物進行特別監(jiān)管（凍結(jié)），融資企業(yè)提貨時應(yīng)有銀行的允許（解凍或部分解凍的指令）。 墊付模式的選擇條件 在墊付貨款模式中，發(fā)貨人、提貨人和第三方物流供應(yīng)商簽訂協(xié)議，第三方物流供應(yīng)商在提供物流服務(wù)的同時，為提貨人的采購活動墊付貨款，同時發(fā)貨人應(yīng)無條件承擔(dān)回購義務(wù)。 墊付貨款模式實質(zhì)是一種替代采購模式，在實踐運作時，物流公司可以在向發(fā)貨人墊付貨款時獲得貨品所有權(quán)，然后根據(jù)提貨人提供貨款的比例釋放貨品。貨物送交到紐約的 收貨人手中后，由 UPS 收取貨款，再將余額向香港供應(yīng)商付清。很多交易的供需雙方并不認識，而僅憑電話聯(lián)系好商品型號與價格發(fā)貨，因此在買賣雙方不見面的情況下，“一手交出貨物、一手收回貨款”的這一交易中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，供貨方只能委托貨運公司來完成。 第三方物流企業(yè)代收的資金在交付前有一個沉淀期。所以，代收貨款模式適合于資金實力不足但是極力愿意為客戶提供更好服務(wù)的物流企業(yè)。資本流通模式主要有質(zhì)押模式和信用模式兩種作業(yè)方案。倉單的出現(xiàn)把貨物流動轉(zhuǎn)換成為了單據(jù)的流動，不移動現(xiàn)貨也能實現(xiàn)最終的銷售目的，這就節(jié)省了大量的時間、人力、運雜費、裝卸費，減少了商品損耗、迂回運輸（二次運輸）或重復(fù)運輸、搬倒運輸?shù)?，大大?jié)約了貨物流通費用。在國外認為這是現(xiàn)貨抵押，間或出于投機而且有倉儲企業(yè)的信譽擔(dān)保。因此，近年來這個行業(yè)受到了生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)和銀行的廣泛關(guān)注。 結(jié)論 在物流金融服務(wù)活動中，第三方物流企業(yè)不僅要為客戶提供 高質(zhì)量、高附加值的物流與加工服務(wù)，還要提供直接或間接的金融服務(wù)，因此 第三方物流企業(yè)不僅是物流金融服務(wù)的直接提供 者，也是物流金融服務(wù)創(chuàng)新的微觀主體。 關(guān)鍵詞：物流；供應(yīng)鏈；管理 1 企業(yè)物流管理與供應(yīng)鏈管理的發(fā)展 企業(yè)物流管理的使命是計劃和協(xié)調(diào)所有活動，以便在達到期望的服務(wù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量的同時，盡可能降低成本。與傳統(tǒng)企業(yè)所遇到的典型問題相比，現(xiàn)代企業(yè)要想達成橫向一體化的目標(biāo)，需要一套完全不同的定位策略。最好的狀況也只能是兩者并存，最壞的狀況就是兩者的矛盾難以調(diào)和。具體地說，使物流向兩頭延伸并加入了新的內(nèi)涵，企業(yè)物流包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物 流、銷售物流、回收物流和廢棄物流。二戰(zhàn)以后，美國公司為了高效地管理材料采購、儲藏、交通和