【正文】 。 第二階段安排 2 臺(tái) PC2005 挖機(jī) 開挖第二層土方 。 場(chǎng)地工程地質(zhì)情況 根據(jù) 設(shè)計(jì)圖和地勘報(bào)告分析結(jié)果，本項(xiàng)目地質(zhì)為粉質(zhì)粘土圾昔格達(dá)泥巖層，有少部分粉質(zhì)夾碎石粘土?；娱_挖深度為 ，局部為 總土方量約 90000 立方米。基坑圍護(hù)方案采用排樁加二道內(nèi)支撐，基坑的止水帷幕為水泥攪拌樁 樁徑 600MM 中心間距 ，基坑四周設(shè) 300*400（ H）排水溝，以防止地表 水流到基坑內(nèi)，保證基坑開挖順利。 四、施工部署及施工計(jì)劃 4． 1 總體部署 由于本工程施工場(chǎng)地狹小，土方開挖深度深，土方量相對(duì)較大（約90000M3），且工期緊迫。第三層土方的開挖機(jī)械同第二層并增加一臺(tái)長(zhǎng)臂挖土機(jī)（臂長(zhǎng)約 15 米）用于這后 坡道處土方的挖除 。 施工準(zhǔn)備工作 土方開挖前安排專人負(fù)責(zé)辦理一切相關(guān)手續(xù)和 必備的渣土證、環(huán)保噪音許可證、車輛通行證等。 運(yùn)土汽車：東風(fēng)康明斯重型自卸車 12 輛（載重 20 噸）。鋼筋工、木工、砼工、泥工等人員根據(jù)各工序的開展 情況隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整 ( 詳見 土方開挖勞動(dòng)力計(jì)劃表 )。本工程土方開挖期間安排了 12 輛東風(fēng)康明斯重型自卸汽車作為場(chǎng)內(nèi)出土的水平運(yùn)輸工具。計(jì)劃安排主要考慮場(chǎng)外道路出土能力，施工現(xiàn)場(chǎng)15 振動(dòng)棒 ＺＸ５０ １０ 寧波 ２ ０ ０９ １．１ 16 潛水泵 ４ 國(guó)產(chǎn) ２ ０ ０７ ２．５ 土方出入口 的道路以 **路為主，以 **出口為輔。５米出土量約４９０００立方米，該層土方不能一次性開挖，應(yīng)采用階梯式先開挖２。挖土平均深度１ 。 ４．７．２盡量避免減少鋼筋等加工場(chǎng)地在施工高峰期的二次搬運(yùn)。 ４．７．６平面布置要符合本市文明施工的有關(guān)規(guī)定，著眼 于創(chuàng)市文明工地的目標(biāo)實(shí)施，高起點(diǎn)，高要求。 3）、基坑內(nèi)非支撐范圍內(nèi)可作為材料即時(shí)周轉(zhuǎn)場(chǎng)地。 五、施工方案和技術(shù)措施 壓頂梁支撐系統(tǒng)施工 1） 第一道鋼筋混凝土壓頂梁及支撐施工工藝流程 基坑邊護(hù)坡及排水溝施工、 基坑土方開挖至第一道鋼筋混凝土支撐梁的墊層底部、 鑿開 圍護(hù)樁與壓頂梁的連接面、 鋼筋混凝土支撐墊層施工、 綁扎支撐鋼筋 （安裝支撐應(yīng)力計(jì)）、 立側(cè)模板、 梁邊護(hù)欄預(yù)埋鐵件安裝、 澆筑混凝土、 養(yǎng)護(hù)、拆模、清理。 挖土施工方案 開挖前期工作及開挖的原則 1）土方開挖前必須編制詳細(xì)的圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開挖施工方案，報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位認(rèn)可，并進(jìn)行專家論證。根據(jù)后澆帶位置及基坑挖深分區(qū)分段開挖。 4）基坑四周設(shè)地面排水溝，防止地面水流入基坑內(nèi)為便于土方開挖，在基坑內(nèi)采用盲溝、集水井方式進(jìn)行坑內(nèi)降排水。 現(xiàn)場(chǎng)道路出入口安排 工程所在地段道路以 ****為主，以 ******為輔。保證汽車上下基坑安全平穩(wěn)。要及時(shí)向監(jiān)測(cè)單位了解圍護(hù)體系的支撐軸力，地下水位變化及周邊環(huán)境影響 數(shù)據(jù)，做到信息化施工 。 土方開挖施工方法 第一層土方開挖要在圍護(hù)樁達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后才能進(jìn)行。土方一次性外運(yùn)。在基底保留 200300mm 土層， 然后全部采用人工休整 確?；灼秸?，坑中坑挖土采用小型挖機(jī)施工。 開挖中對(duì)工程樁、鋼立柱的注意方面 由于基坑內(nèi)工程樁多而密，特別在筒體部位樁間距較近，開挖一定要注意對(duì)工程樁的保護(hù)，開挖樁間土方采用小型挖機(jī)配合人 工 施工作業(yè)方法。噴第一層混凝土厚度 3050mm 完成后，成孔、安裝土釘，綁扎鋼筋網(wǎng)片，然后噴射第二層混凝土至設(shè)計(jì)厚度。土釘注漿的水泥用量應(yīng)進(jìn)行專門計(jì)量和檢查， 確保水泥用量。 2）拆除方法 拆除應(yīng)分段進(jìn)行，按支撐結(jié)構(gòu)形式，連桿以支撐之間為一段， 支撐以格構(gòu)柱與格構(gòu)柱為一段 拆除時(shí)應(yīng)從中間進(jìn)行，先破混凝土保護(hù)層，再破支撐和連桿混凝土，待破碎一定距離后，才能用氣焊 割除縱向鋼筋，在割斷鋼筋后等應(yīng)力釋放完，才能全面拆除。 基坑回填土施工 1）地下室結(jié)構(gòu)經(jīng)防水處理及外墻保護(hù)層施工后， 并經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，方可進(jìn)行四 周土方回填。 2）施工過程中注意檢查排水措施，每層填土厚度、含水量控制、壓實(shí)程度。 六、基坑、周圍管線工程監(jiān)測(cè) 設(shè)計(jì)要求的施工監(jiān)測(cè) 1） 本圍護(hù)工程開挖深度范圍處于填土、粉質(zhì)淤泥質(zhì)粘土地基，除進(jìn)行安全可靠的圍護(hù)體系設(shè)計(jì)、施工外，還應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)，做到信息化施工。 ，基坑邊需保留的建筑物均需按規(guī)范要求設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)。 ：第一道支撐為 5000KN，第二道支撐為6000KN。 4.）基坑監(jiān)測(cè)要求 1．本基坑共設(shè)支撐 19 組，每組 2 個(gè)，沉降觀測(cè)點(diǎn) 12 個(gè)，側(cè)斜管12 根（詳見基坑監(jiān)測(cè)平面布置圖）。 線， 如位移沿深度的變化曲線，位移及沉降隨時(shí)間的變化曲線等，根據(jù)其發(fā)展趨勢(shì)分析整個(gè)基坑的穩(wěn) 定情況，以便及時(shí)采取安全措施。 施工單位監(jiān)測(cè)措施 為確?；蛹爸車h(huán)境的安全和正常使用，確保工程的順利進(jìn)行，設(shè)計(jì)對(duì)可能出現(xiàn)的險(xiǎn)情做如下對(duì)策： 1. 在基坑開挖期間，現(xiàn)場(chǎng)成立安全應(yīng)急協(xié)調(diào)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，各施工班組長(zhǎng) 、技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目安全員均為成員，土方開挖期間 24 小時(shí)保持聯(lián)系方式暢通，發(fā)現(xiàn)問題有關(guān)人員需在半小時(shí)內(nèi)趕赴現(xiàn)場(chǎng)。坡面 漏水則用導(dǎo)管引流后，用高強(qiáng)度素混