活龍溝溝底回填強夯施工方案-wenkub
2023-05-22 10:51:47 本頁面
【正文】 確定強夯處理的施工工藝；夯點布置為梅花形，間距為 6 米，夯擊能為 2021KN 運至填方段溝心，用推土機攤平，每層填土厚度不得超過 30cm，然后用壓路機碾壓，依次上填，直到填到強夯實驗高度進行強夯。 介于強夯機對場地平整度的要求，由土方隊先進行平整場地和地面清表并將原地面壓實，以方便強夯機行走及夯擊施工。 5）強夯影響范圍為 15米，注意周邊 15米內(nèi)對建筑物的影響。 m 的單擊夯擊能滿夯，夯痕彼此重疊搭接，以保證表層有較高的密實度。要求最后兩擊夯沉量之和小于 15cm，最后兩擊夯沉值之差小于 5cm，后一夯沉量小于前 一擊夯沉量，并且夯坑周圍地面沒有明顯隆起。下游坡角處按 10米高設置一個 3米平臺。由于溝道地形限制，普通壓實機械難以展開，故采用分層強夯的方法對填土進行壓實。 編制依據(jù) (1)《國家高速公路包頭至茂名公路陜西境銅川至黃陵公路路基橋隧施工技術規(guī)范》； (2)《公路橋涵施工技術規(guī)范》（ JTJ 0412021）； (3) 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（ JTGF80/12021）； (4) 《活龍溝大橋施工圖》； (5) 現(xiàn)場踏勘、施工調(diào)查所獲得的資料和信息； (6)項目機械設備、人力資源等配備情況； (7) 我部從事類似工程的施工經(jīng)驗； (8)本工程設計的施工技術、安全、文明、質(zhì)量驗收方面標準 和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程及法規(guī)文件等。 工程地理位置 銅黃高速公路 THC05 合同段活龍大橋，該橋為路線跨越活龍溝上的一座大橋，橋梁位于 R=1600 米的曲線上，橋梁起終點均位于活龍溝兩側(cè)臺地上。填料采用橋梁墩臺岸坡刷破和路基挖余土方。 1） 強夯因分層強夯，填土壓實度一般要求大于等于 85%,在強夯面下 2 米范圍內(nèi)壓實度大于等于 90％。 2）夯點間距： 設計暫定為間距 6 米方格網(wǎng)狀，施工中可根據(jù)試夯確定合理間距。 4）若第一遍采用 2021KN 6）做好強夯作業(yè)區(qū)內(nèi)片石盲溝，保證排水暢 通。清表時，須對溝心填方段內(nèi)地標進行雜草樹木的
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1