【正文】 風(fēng)繩，不得有折跡、毛刺 。 支腿拼裝 在剛性支腿岸邊拼裝場(chǎng)、柔性支腿平臺(tái)頂拼裝場(chǎng)均鋪設(shè)枕木用于抄墊支腿。 6mm,兩側(cè)軌道全程高低差不大于 10mm，兩軌中心距誤差為177。 3） 在安裝軌道前，必須對(duì)承軌梁進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量，確保承軌梁頂面處于同一水平面上。 6） 125t 履帶吊機(jī)吊重 30t，按起重臂最大 75176。 7 圖 2 《龍門吊機(jī)拼裝臨時(shí)樁位布置圖》 4） 平臺(tái)靠岸側(cè) 125t 履帶 吊機(jī)站位處，換填超過 50cm 厚礦渣，表面鋪設(shè) 10cm級(jí)配碎石，并用 18T 壓路機(jī)反復(fù)碾壓，直至無明顯輪跡為止 。 10)整機(jī)試運(yùn)行及按規(guī)定試車驗(yàn)收。） 7)安裝機(jī)械、電氣設(shè)備。指派專人指揮，并將起吊重量、幅度、高度向起重設(shè)備操作人員交底。） 5)拼裝及吊裝主梁。（將四組行走臺(tái)車吊裝在軌 道定點(diǎn)上，用方木、木楔支墊好，并用鋼管支撐牢固，裝上夾軌器。 表 6 鋼絲繩合用程度判斷 類別 鋼絲繩表面現(xiàn)象 合用程度 使用場(chǎng)所 I 各股鋼絲位置未動(dòng)，磨損輕微，無繩股凸起現(xiàn)象 100% 重要場(chǎng)所 II 1．各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象，但未露出繩 芯 2．個(gè)別部分有輕微銹痕 3．有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的 3% 75% 重要場(chǎng)所 III 1．每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目超過鋼絲總數(shù)的 3%，但少于 10%； 2．有明顯銹痕 50% 次要場(chǎng)所 IV 1．繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象 2．鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕 3．每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)超過 10%，但少于 25% 40% 不重要場(chǎng)所或輔助工作 4）吊裝工具 在支腿起吊作業(yè)時(shí)選用 SDW251型卸扣，要求卸扣表面光滑， 不得有剝裂、 5 刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不 準(zhǔn)對(duì)磨損或有裂縫的 卸扣 進(jìn)行補(bǔ)焊修理。 序號(hào) 起重量（ T） 起重方式 換算系數(shù) 安全系數(shù) 最小鋼絲繩直徑（ mm） 備注 4 1 10 單根吊索無彎曲 26 纜風(fēng) 2 15 單根吊索無彎曲 6 43 起 吊 3）鋼絲繩的安全檢查 鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。 岸側(cè) 地基能夠滿足最不利荷載下的承載力 需求， 及 邊坡穩(wěn)定性 要求；起吊 設(shè) 3 備必須由特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)單位發(fā)放檢驗(yàn)合格，并取得安全使用許可證 ；吊繩及吊具根據(jù)具體的施工狀況自行設(shè)計(jì)。 支腿采用一剛一柔結(jié)構(gòu)，高度 。龍門吊機(jī)吊重 100t/25t，跨度 55m，起重高度 32m，自重 ，最大輪壓 30t。 龍門吊機(jī)主橫梁采用焊接三角桁架結(jié)構(gòu)形式，共兩桁，桁間距 。剛性支腿與托架采用高強(qiáng)螺栓連接，柔性支腿與托架采用絞座銷軸連接形 式，支腿與均衡梁采用高強(qiáng)螺栓連接。 設(shè)計(jì)計(jì)算 1） 地基與基礎(chǔ) 根據(jù) SCC1250 履帶吊機(jī)作業(yè)要求，對(duì)岸側(cè)作業(yè)范圍內(nèi)地基進(jìn)行處理，換填超過 50cm 厚礦渣并加設(shè)跑板，礦渣用 18T 壓路機(jī)反復(fù)碾壓，跑板安裝平穩(wěn)，使地基承載力滿足要求并防止邊坡滑移。一般規(guī)定鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表 4 的數(shù)字時(shí)就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，以免造成事故。 在主梁起吊時(shí)，要求一端采用雙根φ 43 鋼絲繩繞在主梁上弦端部，且在上弦底部將φ 325 鋼管切割約 1/3 圓弧面包裹，防止割破鋼絲繩。） 3)安裝底梁。（根據(jù)主梁重量及長(zhǎng)度選用起重設(shè)備，在一臺(tái)起重設(shè)備性能允許范圍內(nèi)，可采用單機(jī)吊裝，吊裝前在主梁兩端系上白棕繩作溜繩，以便吊裝調(diào)整對(duì)位。起吊時(shí)，先將主梁吊離地面約 30 厘米后，觀察起重設(shè)備制動(dòng)及整車穩(wěn)定狀況，支腿是否松動(dòng)，停置處地基是否下沉，如正常后再平穩(wěn)起吊。 8)穿繞變幅、起重鋼絲繩。 四 、施工要求 拼裝準(zhǔn)備工作 1） 鉆孔平臺(tái)上游靠岸側(cè)準(zhǔn)備一個(gè)面積約為 60*60 平米的場(chǎng)地，用于門吊散件堆放及岸側(cè)剛性支腿的拼裝 。 5） 150t 浮吊重新起錨，上、下游拋設(shè)交叉錨，錨繩長(zhǎng)度不小于 200m，且要 8 收緊；前端設(shè)置 2 根錨繩，由浮吊前端中間引出，栓在臨時(shí)管樁上。仰角站位，走行 。當(dāng)承軌梁標(biāo)高不滿足要求時(shí)，用小鋼板進(jìn)行抄墊。10mm。支 腿 9 拉拼裝時(shí)要求其內(nèi)側(cè)面向下。 ② 鋼絲繩卡的規(guī)格、設(shè)置位置、數(shù)量是否滿足使用要求 。 2） 柔性支腿拼裝 柔性支腿吊裝以 150t 浮吊 為主起吊設(shè)備，輔以 50t 履帶吊機(jī)。 ， 50t 履帶吊機(jī)拆鉤，浮吊起重臂向下游側(cè)回轉(zhuǎn)約 42176。測(cè)量人員配合量測(cè)支腿的垂直度，通過收放各點(diǎn)纜風(fēng)調(diào)整支腿垂直度。 頂層內(nèi)側(cè)纜風(fēng)只收緊，不得使該纜風(fēng)繃緊。 剛性支腿吊裝采用 SCC1250 履帶吊機(jī)、 QAY240 汽車吊共同抬吊完成 ， 240t汽車吊位于上游側(cè)， 125t 履帶吊位于下游側(cè)，在支腿立柱頂端各栓一個(gè)吊點(diǎn)；50t 履帶吊兩吊點(diǎn)栓在支腿下端。在回轉(zhuǎn)過程中，要求吊機(jī)回轉(zhuǎn)、 11 起重臂調(diào)整角度交替進(jìn)行，直至將支腿送到軌道頂。測(cè)量人員配合量測(cè)支腿的垂直度，通過收放各點(diǎn)纜風(fēng)調(diào)整支腿垂直度。內(nèi)側(cè)上層纜風(fēng)只收緊，不得強(qiáng)行繃緊。拼裝前在平臺(tái)上鋪設(shè)枕木，并準(zhǔn)備小鋼板抄墊主梁。 ③ 125t 履帶吊機(jī)要求起重臂長(zhǎng)度為 45m。 實(shí)測(cè) 125t 履帶吊機(jī)在 45m起重臂時(shí)，最小作業(yè)半徑 ，吊高 。 3） 安裝方法 安裝方法：支腿安裝、纜風(fēng)固定后，在平臺(tái)上游側(cè)鋪枕木， 50t 履帶吊將一榀主梁拼裝成整體。吊機(jī)移位與 13 主梁提升交替進(jìn)行，而且履帶吊前移與浮吊橫向絞錨也要交替進(jìn)行，履帶吊前移約 后，浮吊橫向絞錨約 ，然后再次提升主梁，吊機(jī)再次移位，直至履帶吊機(jī)前移約 11m，浮吊橫向絞錨約 11m，主梁提升至支腿頂約 。 圖 5 主梁安裝吊機(jī)站位 吊梁小車安裝 在地面上將吊梁小車組拼好， 穿 好鋼絲繩， 125t 履帶吊機(jī)起重臂接長(zhǎng) 3m至 14 48m，站好位后將吊梁小車從剛性支腿側(cè)吊到主梁軌道上，固定好。 3） 在吊裝前，應(yīng)檢查鋼絲繩及其他吊具的損壞情況，發(fā)現(xiàn)不合格立即更換； 4） 計(jì)算確定 吊 點(diǎn)位置，確保起吊水平，利于快速安