機械加工公司特種設備事故應急救援預案-wenkub
2023-05-22 09:39:34 本頁面
【正文】 小時通信暢通。 第二條 本預案為我單位根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》的要求，處理特種設備事故應急救援工作的程序和組織原則。 第三條 本預案所稱特種設備事故，是指在本單位內(nèi)使用的特種設備突然發(fā)生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的 事故，包括以下的事故： （ 1）起重設備造成的人身傷亡事故。 第七條 特種設備事故應急處理領導小組職責： （一）組織指揮本單位對特種設備事故現(xiàn)場應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大； （二）核實現(xiàn)場人員傷亡和損失情況，及時向有關部門和上級匯報搶險救援工作及事故應急處理的進展情況； （三）落實特種設備事故應急處理領導小組部署的有關搶險救援措施。 第三章 預防與應急措施 第十一條 本公司的壓力容器、壓力管道、起重機械等特種設 3 備的數(shù)量及安裝具體位置的分布，編制書面記錄，特種設備事故應急處理領導小組相關人員均應存檔隨時備查 。 Pmax=（ Q+q） /（ aη ） 式中： Q—— 起重機的額定起重量； q—— 吊鉤組重量； a—— 滑輪組承載的繩分支總數(shù)； η —— 滑輪組的總效率。 b 起重機的鋼絲繩要根據(jù)工作類型及環(huán)境選擇適合的鋼絲繩。 卷筒及鋼絲 繩壓板 （ 1） 故障分析 卷筒是起重機重要的受力部件，在使用過程中會出現(xiàn)筒壁減薄、孔洞及斷裂故障。同時要注意操作環(huán)境衛(wèi)生和對卷筒、鋼絲繩的潤滑。特種設備管理人員對吊鉤的檢查要按照 標準 的要求判斷吊鉤是否能夠使用 。造成這些機械故障的原因分析如下： ；制動帶有小塊的局部脫落；主彈簧調(diào)得過松；制動帶與制動輪間有油垢；活動鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件；鎖緊螺母松 動整拉桿松脫；液壓推桿松閘器的葉輪旋轉不靈活； b. 制動墊片嚴重或大片脫落，或長行程電磁鐵被卡住，主彈簧失效，或制動器的主要部件損壞； c. 制動器與墊片間的間隙調(diào)的過大或過?。? d. 鉸鏈有卡死的地方或制動力矩調(diào)得過大，或液壓推桿松閘器油缸中缺油及混有空氣，或液壓推桿松閘使用的油脂不符合要求，或制動片與制動輪間有污垢。 車輪與軌道 起重機在運行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。因此各單位的特種設備主管部門在安裝、維修起重機時一定要找有資質(zhì)的單位進行安裝、 維修，從而保證設備安全及運行壽命；同時特種設備管理人
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