廣西某框剪結(jié)構(gòu)住宅小區(qū)電梯井樓梯間及車庫通道基礎(chǔ)施工方案-wenkub
2023-05-22 07:41:11 本頁面
【正文】 地下水埋藏 ～ ，場區(qū)地下水對混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無腐蝕性。根據(jù)膨脹性試驗，屬中等漲縮土，不能滿足建筑物天然地基的吃力層要求。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件 根據(jù)廣西壯族自治區(qū)桂林水文工程地質(zhì)勘察院提供的勘察報告，場地巖土層自上而下有： ①素填土①（ Q4ml）：填土年限約 2～ 3 年，各孔均分布，主要分布于地表，褐黃色，主要由粘性土和碎石組成，硬質(zhì)物含量約占 5%，分布不均結(jié)構(gòu)松散、多空隙。層厚一般為 ～ 。 （ 2）力學(xué)強度低，屬高壓縮性土，工程性能差，根據(jù)紅粘土的復(fù)侵水特征分類，類別為Ⅰ類， Ir≥ Ir1，復(fù)侵水特征、收縮后復(fù)侵水膨脹能恢復(fù)到原位。 二、 主要施工方法 （一）技術(shù)準(zhǔn)備 根據(jù)地質(zhì)資料，對設(shè)計要求和施工方案逐級進(jìn)行技術(shù)交底，指導(dǎo)施工。 （二） 施工測量 測量 要求 （ 1） 根據(jù)甲方提供的高程點，在場區(qū)內(nèi)引測 不少于 3 個 高程 控制點，要求埋深 米，用砼澆注并以鋼柱作標(biāo)記，并測定高程作為工程定位放線依據(jù)，精度應(yīng)滿足規(guī)范要求。施工中的數(shù)據(jù)計算，放樣工作均應(yīng)以此坐標(biāo)系為依據(jù)。 （ 6）加強現(xiàn)場內(nèi)的測量樁點的保護(hù)，所有樁 點均明確標(biāo)識、防止用錯。 開挖時先普遍挖至基 礎(chǔ)承臺底標(biāo)高－ 標(biāo)高 處，然后測放出電梯井、樓梯間和車庫通道位置線及開挖線 （ 開挖線按 1:2 放坡測放 ）；然后 在基坑周圈按 4m 左右間距先 挖出 3m 左右深的集 水坑， 用潛水泵將坑內(nèi)的水抽排除， 待基槽內(nèi)的水位降下后， 按開挖線將電梯井、樓梯間和車庫通道處統(tǒng)一挖至－ 標(biāo)高處 （電梯間東側(cè)先挖至 ）；挖至 － 標(biāo)高后 先 測放出電梯井開挖線，然后按開挖線 在電梯井基槽周圈挖 深 3m 左右的集水坑 （位置、數(shù)量見后附圖） ，用潛水泵將坑內(nèi)的水抽排除，待水位降下后，按開挖線繼續(xù)向下挖至槽底基巖層 。 基槽開挖完成后，須及時 約請建設(shè)、設(shè)計，地勘、監(jiān)督、監(jiān)理方進(jìn)行驗槽，驗收通過后隨即用毛石混凝土進(jìn)行護(hù)坡。 樓梯間側(cè)壁墻體 鋼筋由底板生根，接頭位置為 標(biāo)高處，接頭 相互錯開 50℅ ；
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