淺談高填土路基的質(zhì)量監(jiān)控-wenkub
2023-05-22 05:12:47 本頁面
【正文】 的含水率（最優(yōu)含水率）和此時的干密度（最大干密度），借以了解土的壓實(shí)特性，作為選擇填土密度、施工方法、機(jī)械碾壓或夯實(shí)次數(shù)以及壓實(shí)工具等的主要依據(jù)。 規(guī)范：液限大于 50%、塑性指數(shù)大于 26 的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。 塑限 Wp：土由 半固態(tài)轉(zhuǎn)到可塑狀態(tài) 的 界限含水量 。路基施工質(zhì)量的好壞，直接影響到路面的質(zhì)量、影響路面的使用壽命、行車舒適性和行車安全等，因此控制路基的施工質(zhì)量，尤其是控制高填方路基的施工質(zhì)量，對減少路基病害的發(fā)生，提高公路的使用壽命顯得極為重要。高填方路基的主要病害有：整體或局部沉降、縱橫向開裂、滑坍等，其產(chǎn)生的原因主要是施工質(zhì)量和工程地質(zhì)。 液限 WL：由 可塑狀態(tài)到流動狀態(tài) 的 界限含水量 。 顆粒分析； ? 篩析法是利用孔徑不同的標(biāo)準(zhǔn)篩來分離一定量的砂土中與篩孔徑相應(yīng)的粒組，而后稱量，計(jì)算各粒組的相對含量，確定土的粒度成分。 ? 本試驗(yàn)分輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)。承載能力以材料抵抗局部荷載壓入變形的能力表征，并采用標(biāo)準(zhǔn)碎石的承載能力為標(biāo)準(zhǔn)，以相對值的百分?jǐn)?shù)表示 CBR值。 控制層間壓實(shí)度注意事項(xiàng) ? 控制清表 ? 控制填料質(zhì)量 ? 控制最佳含水量 ? 采用水平分層填筑法施工 ? 加強(qiáng)測試檢驗(yàn) 控制清表 ? 南方雨量充沛，雨季又長，因此，各種喬灌植被生長茂盛。清表與植根挖除后，按規(guī)定進(jìn)行填前碾壓。 ? 每種填料累計(jì)總厚不宜小于 時，或同一種填料填筑超過 2021m3時，都要取樣進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定最大干密度及最佳含水量，以便指導(dǎo)路基的壓實(shí)施工。如果施工現(xiàn)場條件允許的話，可采用分段填筑、分段晾曬、分段碾壓的處理方法，并且盡量避開雨季施工。 ? 路基在壓實(shí)過程中，并不是碾壓遍數(shù)越多，壓實(shí)效果越好，只有按試驗(yàn)路段中確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行碾壓，才能保證每層的整個深度內(nèi)的壓實(shí)度處處均勻，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度。 減少水對路基施工質(zhì)量的影響 ? 注意檢查排水溝深度、底部高程、斷面尺寸、平面位置； ? 注意檢查排水溝強(qiáng)度、縱坡；
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