【正文】 100 6790 4568 2950 1838 822 07 基層 100 90 100 7289 4767 2949 1735 822 07 ＜ 28 ＜ 9 注：①集料中 以下細(xì)土有 塑 性指數(shù)時(shí)，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5%；細(xì)粒土無(wú) 塑 性指數(shù)時(shí)，小于 的顆粒含量不應(yīng)超過(guò) 7%。 F、提前做好拌和機(jī)、攤鋪機(jī)的調(diào)試，拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相互匹配，保證施工過(guò)程中的攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)，進(jìn)而保證基層的平整度。 D、進(jìn)行拌和場(chǎng)場(chǎng)地硬化，設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。 1）、施工流程： 基層驗(yàn)收 → 備料 → 拌和 → 攤鋪 → 整形 → 碾壓 → 養(yǎng)護(hù) 2）、施工工藝要點(diǎn)： （ 1）施工準(zhǔn)備。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定，一般需 46 遍至達(dá)到要求壓實(shí)度及表面無(wú)輪跡為止。初壓 2遍。碾壓時(shí)靜壓從外側(cè)向中心碾壓， 鑒于低溫施工，溫度提高 10℃，低溫施工 控制上線(xiàn)在 140℃。 B、在碾壓過(guò)程中，不得中途停留，轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 C、 若 施工處于低溫狀態(tài)，溫度提高 10℃ ， 控制采取上 限 140℃。 ④ 、 混合料的攤鋪 A、攤鋪用 2 臺(tái)的瀝青攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，攤鋪后立即用 6 米直尺檢測(cè)其平整度，以便調(diào)整攤鋪機(jī)自動(dòng)調(diào)平方式使平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 F、 放好的支撐桿及架設(shè)的鋼絲要牢固，不能任意碰動(dòng)，派專(zhuān)人巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線(xiàn) 混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪 碾壓 自檢 監(jiān) 理檢驗(yàn) 養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通 題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及攤鋪操作人員。 D、 架 設(shè)支撐桿。 ㈠ 、路面 結(jié)構(gòu)層 具體分 項(xiàng)工程施工方案 瀝青混凝土施工 ⑴ 、 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線(xiàn)→混合料運(yùn)輸→混合料攤鋪→碾壓→自檢→監(jiān)理檢驗(yàn)→養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通 不合格 ⑵ 、具體施工方法 ① 、施工準(zhǔn)備 施工機(jī)械和人員已經(jīng)全部到位，職責(zé)目標(biāo)、操作規(guī)程明確，攤鋪機(jī)拼裝完畢 ，碾壓運(yùn)輸設(shè)備齊全，外購(gòu)的集料已經(jīng)與瀝青混凝土拌和站聯(lián)系完畢，各種原材料足夠，經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)滿(mǎn)足規(guī)范要求，方可投入使用。 四、 施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程招標(biāo)工期為從 2021 年 8 月 30 日開(kāi)工， 2021 年 10 月 31 日竣工，我公司中標(biāo)后， 承諾規(guī)劃支路三大修工程于 2021 年 9 月 15 日 前完成開(kāi)槽及換填工作， 2021 年10月 20 日 前具備瀝青混凝土攤鋪條件，承諾汽車(chē)園東路大修工程于 2021 年 9 月 30 日前具備攤鋪瀝青混凝土條件。 （ 6） 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備，要加強(qiáng)管理，設(shè)專(zhuān)人巡守和設(shè)置防護(hù)設(shè)施或報(bào)警設(shè)備，防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 （ 3） 廣泛開(kāi)展法制宣傳和 “ 四防 ” 教育，提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。 （ 6）設(shè)立專(zhuān)職的交通糾察員，負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛和人員進(jìn)出工地，維 持交通秩序。請(qǐng)交管部門(mén)給予支持和指導(dǎo)，改進(jìn)、完善交通疏導(dǎo)方案。 （ 3） 施工現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)計(jì)連續(xù)、密閉的圍擋，其高度不低于 。胸卡有本人相片、單位、姓名或職務(wù)等內(nèi)容。 臨時(shí)道路 該工程利用附近既有公路，基本滿(mǎn)足施工運(yùn)輸需要 ,擬在現(xiàn)場(chǎng)沿線(xiàn)填筑臨時(shí)簡(jiǎn)易便道，滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸需要 . 臨時(shí)用房 為節(jié)約施工占地，利用現(xiàn)有道路，降低成本，我方 進(jìn)場(chǎng)后，積極與建設(shè)單位聯(lián)系， 溝通規(guī)劃單位，經(jīng)規(guī)劃審批后 布置臨時(shí)用房，并設(shè)置停機(jī)坪、料場(chǎng)、工棚。 ① 、施工技術(shù)科： 負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底、施工測(cè)量控制、現(xiàn)場(chǎng)工程調(diào)度指揮、組織推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，工程項(xiàng)目部的全部試驗(yàn)和檢驗(yàn)，努力開(kāi)發(fā)新成果以及竣工資料編制等工作； ② 、計(jì)劃財(cái)務(wù)科： 負(fù)責(zé)項(xiàng)目承包合同的管理，工程施工進(jìn)度計(jì)劃制定，項(xiàng)目部的施工進(jìn)度的總結(jié)統(tǒng)計(jì)，項(xiàng)目部的驗(yàn)工計(jì)價(jià)和工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算等工作； ③ 、安全質(zhì)量科： 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工安全的全面管理，施工安全制度的制定，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工施工項(xiàng)目質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目的 QC小組活動(dòng)； ④ 、物資、設(shè)備科： 負(fù)責(zé)物資、設(shè)備采購(gòu)、管理，機(jī)械管理、調(diào)度、設(shè)備的選型、購(gòu)置、維修等工作； ⑤ 、綜合辦公室： 負(fù)責(zé)黨群、文秘、接待、治安等工作； ⑥ 、醫(yī)務(wù)室： 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的施工人員急救、醫(yī)療和衛(wèi)生保健工作； ⑦ 、 3個(gè)施工隊(duì)： A、 大修 施工隊(duì)：負(fù)責(zé) 整個(gè)路段的道路 修復(fù) 及附屬結(jié)構(gòu) 的施工。 三、 施工部署 ㈠ 、組織結(jié)構(gòu) 若我公司中標(biāo)，將成立 天津空港 經(jīng)濟(jì)區(qū) 規(guī)劃支路三、 汽車(chē)園東路大修 工程 項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)工程施工、組織控制和管理，履行施工合同。最大年均凍土深度為 米。結(jié)構(gòu)形式為 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC13I） ， 6cm 細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC20I） ， 18cm 水泥穩(wěn)定碎石， 18cm 二灰土，結(jié)構(gòu)總厚度 46cm，現(xiàn)狀路面破損情況為：出現(xiàn)橫縫、縱縫、龜裂、車(chē)轍等多種破損形式。 利用圍擋封閉既有道路路口，控制噪聲與空氣 污染，減少植被破壞，切實(shí)搞好環(huán)境保護(hù)工作。 科學(xué)組織、合理安排，優(yōu)化施工方案。 天津市政工程施工技術(shù)規(guī)范 DB29762021， DB29742021 及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。 施工組織設(shè)計(jì) 第 一 章 、 各分部分項(xiàng)工程的施工方案、保證質(zhì)量的措施 一、 綜合說(shuō)明 ㈠ 、 編寫(xiě)依據(jù) 天津 空港 經(jīng)濟(jì)區(qū) 規(guī)劃支路三（環(huán)河北路至東三道）、汽車(chē)園東路 （ 環(huán)河北路至中環(huán)西路 ） 道路大修 工程 公開(kāi)招標(biāo)招標(biāo)文件。 天津市政工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn) DB29502021， DB29522021 現(xiàn)場(chǎng)情況及標(biāo)前答疑記錄。推廣新技術(shù)、新材料、新工藝，降低成本 。 ㈢ 、編寫(xiě)范圍 天津市 海順交通工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的 天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)市政工程 規(guī)劃支路三 大修工程（ 樁號(hào) 里程 K0+~K0+） 、 汽車(chē)園東路大修工程 （ 樁號(hào) 里程K0+~K0+） 。 ㈡ 、地形地貌、工程地質(zhì) 本工程 位于東麗區(qū)，區(qū)域?yàn)槠皆孛?，?chǎng)地標(biāo)高介于 之間（大沽水平），地形較為平坦。 ㈣ 、水文地質(zhì) 本工程范圍內(nèi)地基土屬 第四系全新通陸相層、海相層。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科、辦公室、醫(yī)務(wù)室。 B、 銑刨 施工隊(duì)：分別負(fù)責(zé) 整個(gè)路段的面層銑刨施工 。用地面積及布置見(jiàn)施工總平面圖及臨時(shí)用地表。管理人員和作業(yè)人員的胸卡、服裝分顏色區(qū)別。采用裝配式圍擋，懸掛白底色平面宣傳欄，繪制藍(lán)色標(biāo)準(zhǔn)黑體字。 （ 3）施工期間不能中斷各道口交通，各道口的施工應(yīng)有詳細(xì)的施工方案，施工所用各種施工機(jī)械不得占用、破壞道路。 （ 7）接受交通管理部門(mén)和建設(shè)單位監(jiān)督檢查，如有影響交通問(wèn)題，及時(shí)整改。 （ 4） 根據(jù)消防規(guī)定，在有消防要求的施工場(chǎng)段，如油庫(kù)、木材堆放場(chǎng)、木工 棚、氧氣和乙炔氣庫(kù)、辦公區(qū)和宿舍等地，配備消防器材，掛設(shè)安全警示牌和禁止牌，并設(shè)專(zhuān)人巡守。 （ 7） 在勞力高峰期，若需用部分民工，設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)勞務(wù)民工進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí)教育，對(duì)參加施工的民工要進(jìn)行審查、登記造冊(cè)。 施工過(guò)程中，我公司將精心組織，科學(xué)管理， 文明施工，采取有力措施，確保工程按期完工。根據(jù)運(yùn)距和攤鋪機(jī)的型號(hào)、攤鋪速度準(zhǔn)備用 15輛載重為 50t 的自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸均已準(zhǔn)備完畢，在拌和廠待料的汽車(chē)數(shù)量超過(guò) 8 輛，能夠滿(mǎn)足攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。在下面層邊緣以外 50cm 打設(shè)支撐桿，間距為 10m，并使架設(shè)的鋼絲張緊，其撓度小于規(guī)定值，支撐桿架設(shè)標(biāo)高，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)，確定松鋪系數(shù)為 ，算出松鋪厚度，再根據(jù)各樁的標(biāo)高，算出支撐桿架設(shè)的高度。 ③ 、 混合料運(yùn)輸 A、混合料的運(yùn)輸考慮拌和機(jī)拌和能力，運(yùn)輸距離 ，道路狀況，車(chē)輛噸位， 而且處于低溫施工， 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況， 增加運(yùn)輸車(chē)輛， 合理調(diào)配運(yùn)輸車(chē)輛。由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá)的瀝青混合料，將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按 24 M/min 左右的速度進(jìn)行勻速攤鋪，當(dāng)攤鋪 510m 后，用細(xì)線(xiàn)橫向檢查攤鋪厚度，橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。 D、攤鋪機(jī)起步速度適當(dāng)放慢，升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪，盡可能減少中途停機(jī)再起動(dòng)產(chǎn)生的波浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí) ，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線(xiàn) 3m 以外。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅一遍。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)修復(fù)，如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，待溫度稍低后再壓。 F、終壓是緊接復(fù)壓后進(jìn)行，用 2 臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)碾壓， 鑒于低溫施工，碾壓要及時(shí)， 碾壓遍數(shù)不宜少于 2遍，并無(wú)輪跡。 H、在壓路機(jī)壓不到的地方，用熱的手夯來(lái)完成壓實(shí)工作，每個(gè)手夯的重量不得小于 15Kg，夯實(shí)面積不得大于 3000mm2。 A、水泥穩(wěn)定砂礫底基層的下承層是精加工墊層，在進(jìn)行底基層施工前，對(duì)精加工墊層的高程、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，在確定沒(méi)有松散和軟彈地點(diǎn)后，才可施做底基層，否則應(yīng)對(duì)精加工墊層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓、換 填等整修措施，以滿(mǎn)足施工要求。保證施工中生、熟料出入廠區(qū)道路的暢通。 G、對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中易發(fā)生離析、坑洞等原因的問(wèn)題進(jìn)行分析并采用應(yīng)急措施修補(bǔ)。 ②碎石集料中有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò) 2%，硫酸鹽含量不超過(guò) %，水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配組合控制，原則上為粗集料偏于上限，細(xì)集料偏余下限。 D、生產(chǎn)配合比要求對(duì)施工中的水泥、含水量等檢測(cè)項(xiàng)目的損失進(jìn)行估算。 （ 3）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的生產(chǎn)： A、拌和方法采用廠拌法，采用攤鋪機(jī)攤鋪，大面積施工作業(yè)應(yīng)提前做試驗(yàn)段，總結(jié)出機(jī)械組合配置、碾壓遍數(shù)、攤鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)等數(shù)值，試驗(yàn)段的地點(diǎn)和長(zhǎng)度由監(jiān)理工程師確定。為防止攤鋪后混合料離析，攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)型攤鋪。 B、當(dāng)攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪 10 m 后在不影響連續(xù)攤鋪的情況下，快速檢 測(cè)坡度、高程以及接茬處的平整度，以便檢驗(yàn)和及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)。 E、攤鋪時(shí)控制含水量接近最佳含水量，用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行潤(rùn)濕揉搓碾壓，以保證碎石 的嵌密。 B、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料從加水拌和到碾壓成活的延遲時(shí)間，不能超過(guò)水泥的初凝時(shí)間。 E、碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用 ~，以后用 ~。初壓完成后如出現(xiàn)明顯平整度差時(shí)也應(yīng)人工點(diǎn)補(bǔ)找平。 （ 8）養(yǎng)生及交通管制 A、 已施 工成型的基層成品采用苫蓋灑水養(yǎng)生的方法，每天的灑水量由天氣情況確定，盡量保持基層表面潮濕或濕潤(rùn)。 C、斷交、灑水予以養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)生時(shí)間不少于 7天。 ② 、粉煤灰 粉煤灰粒徑應(yīng)在 ～ 2mm 之間，小于 45％，粉煤灰燒失量不應(yīng)超過(guò) 20%。 碎石級(jí)配范圍 層位 通過(guò)下列方篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（ %） 基層 100 95100 4868 2434 1121 616 212 06 03 ⑷ 、石灰粉煤灰碎石施工流程為： 備料→混合料施工配比試驗(yàn)→混合料運(yùn)輸→施工放線(xiàn)→攤鋪混合料→整形→碾壓→自檢→監(jiān)理檢驗(yàn)→養(yǎng)護(hù) ⑸ 、具體施工要點(diǎn) ① 、準(zhǔn)備下承層及施工測(cè)量放樣 施工前對(duì)下承層進(jìn)行清理，下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無(wú)松散材料和軟弱層。按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行試拌，然后對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行抽樣檢測(cè)，符合要求后，邀請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn) 行檢查，檢查合格后方可運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。 攤鋪機(jī)的 攤鋪 速度可在 1~3 米 /分內(nèi)調(diào)節(jié) ，防止夠快和過(guò)慢影響攤鋪質(zhì)量。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為 一遍，需碾壓 6~8 遍，碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止?？v 橫接處理：如果一次無(wú)法鋪設(shè)完畢， 第一次鋪設(shè)后在結(jié)尾處設(shè)成斜坡型進(jìn)行壓實(shí)，待第二次攤鋪時(shí)用 6 米直尺放在接頭處，直尺翹起的斜坡部分用割機(jī)將其切除再進(jìn)行二次攤鋪。 ⑵ 、具體施工方法 ① 、基層驗(yàn)收： 下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。 ③ 、拌和：拌和采用現(xiàn)場(chǎng)路拌法。 5mm，必要時(shí)進(jìn)行增減料工作；測(cè)定土的含水量，如過(guò)大則進(jìn)行翻曬，過(guò)小應(yīng)灑水燜料，使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低 2~3%；用 PY160 平地機(jī)對(duì)土層進(jìn)行初步整平，并用人工進(jìn)行局部找平，后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍，使其表面平整。 F、路拌混合料：拌和機(jī)要求：拌和機(jī)選用 1 臺(tái)功率大于 400ph 的寶馬拌和機(jī)輔進(jìn)行拌和；拌和深度大于二灰土的松鋪厚度；過(guò)程中劑量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的 12％，應(yīng)重新打方格線(xiàn)卸灰進(jìn)行拌和，直至檢測(cè)灰量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求為止。如有局部拌和不均勻或拌和不到之處，可由人工輔助拌和。用機(jī)械整形時(shí)，集料松鋪系數(shù)約為 ~。壓實(shí)度檢測(cè)的同時(shí)對(duì)二灰土的層厚進(jìn)行檢查。 B、碾壓機(jī)械要求： 18~21 噸的振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)加自重 40噸以上的振動(dòng)壓路機(jī)和20噸以上 的輪胎壓路機(jī)；壓實(shí)過(guò)程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及