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天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)某道路大修工程施工組織設(shè)計(jì)方案-wenkub

2023-05-22 05:06:58 本頁(yè)面
 

【正文】 100 6790 4568 2950 1838 822 07 基層 100 90 100 7289 4767 2949 1735 822 07 < 28 < 9 注:①集料中 以下細(xì)土有 塑 性指數(shù)時(shí),小于 的顆粒含量不應(yīng)超過(guò)5%;細(xì)粒土無(wú) 塑 性指數(shù)時(shí),小于 的顆粒含量不應(yīng)超過(guò) 7%。 F、提前做好拌和機(jī)、攤鋪機(jī)的調(diào)試,拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力相互匹配,保證施工過(guò)程中的攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè),進(jìn)而保證基層的平整度。 D、進(jìn)行拌和場(chǎng)場(chǎng)地硬化,設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施。 1)、施工流程: 基層驗(yàn)收 → 備料 → 拌和 → 攤鋪 → 整形 → 碾壓 → 養(yǎng)護(hù) 2)、施工工藝要點(diǎn): ( 1)施工準(zhǔn)備。否則,必須垂直切割混合料并重新鋪筑,立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。壓實(shí)遍數(shù)由試驗(yàn)段確定,一般需 46 遍至達(dá)到要求壓實(shí)度及表面無(wú)輪跡為止。初壓 2遍。碾壓時(shí)靜壓從外側(cè)向中心碾壓, 鑒于低溫施工,溫度提高 10℃,低溫施工 控制上線(xiàn)在 140℃。 B、在碾壓過(guò)程中,不得中途停留,轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 C、 若 施工處于低溫狀態(tài),溫度提高 10℃ , 控制采取上 限 140℃。 ④ 、 混合料的攤鋪 A、攤鋪用 2 臺(tái)的瀝青攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪,攤鋪后立即用 6 米直尺檢測(cè)其平整度,以便調(diào)整攤鋪機(jī)自動(dòng)調(diào)平方式使平整度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 F、 放好的支撐桿及架設(shè)的鋼絲要牢固,不能任意碰動(dòng),派專(zhuān)人巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線(xiàn) 混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪 碾壓 自檢 監(jiān) 理檢驗(yàn) 養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通 題及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及攤鋪操作人員。 D、 架 設(shè)支撐桿。 ㈠ 、路面 結(jié)構(gòu)層 具體分 項(xiàng)工程施工方案 瀝青混凝土施工 ⑴ 、 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線(xiàn)→混合料運(yùn)輸→混合料攤鋪→碾壓→自檢→監(jiān)理檢驗(yàn)→養(yǎng)護(hù)及開(kāi)放交通 不合格 ⑵ 、具體施工方法 ① 、施工準(zhǔn)備 施工機(jī)械和人員已經(jīng)全部到位,職責(zé)目標(biāo)、操作規(guī)程明確,攤鋪機(jī)拼裝完畢 ,碾壓運(yùn)輸設(shè)備齊全,外購(gòu)的集料已經(jīng)與瀝青混凝土拌和站聯(lián)系完畢,各種原材料足夠,經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)滿(mǎn)足規(guī)范要求,方可投入使用。 四、 施工進(jìn)度計(jì)劃 本工程招標(biāo)工期為從 2021 年 8 月 30 日開(kāi)工, 2021 年 10 月 31 日竣工,我公司中標(biāo)后, 承諾規(guī)劃支路三大修工程于 2021 年 9 月 15 日 前完成開(kāi)槽及換填工作, 2021 年10月 20 日 前具備瀝青混凝土攤鋪條件,承諾汽車(chē)園東路大修工程于 2021 年 9 月 30 日前具備攤鋪瀝青混凝土條件。 ( 6) 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的貴重物資、重要器材和大型設(shè)備,要加強(qiáng)管理,設(shè)專(zhuān)人巡守和設(shè)置防護(hù)設(shè)施或報(bào)警設(shè)備,防止物資被哄搶、盜竊或破壞。 ( 3) 廣泛開(kāi)展法制宣傳和 “ 四防 ” 教育,提高廣大職工群眾保衛(wèi)工程建設(shè)和遵紀(jì)守法的自覺(jué)性。 ( 6)設(shè)立專(zhuān)職的交通糾察員,負(fù)責(zé)指揮車(chē)輛和人員進(jìn)出工地,維 持交通秩序。請(qǐng)交管部門(mén)給予支持和指導(dǎo),改進(jìn)、完善交通疏導(dǎo)方案。 ( 3) 施工現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)計(jì)連續(xù)、密閉的圍擋,其高度不低于 。胸卡有本人相片、單位、姓名或職務(wù)等內(nèi)容。 臨時(shí)道路 該工程利用附近既有公路,基本滿(mǎn)足施工運(yùn)輸需要 ,擬在現(xiàn)場(chǎng)沿線(xiàn)填筑臨時(shí)簡(jiǎn)易便道,滿(mǎn)足施工現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸需要 . 臨時(shí)用房 為節(jié)約施工占地,利用現(xiàn)有道路,降低成本,我方 進(jìn)場(chǎng)后,積極與建設(shè)單位聯(lián)系, 溝通規(guī)劃單位,經(jīng)規(guī)劃審批后 布置臨時(shí)用房,并設(shè)置停機(jī)坪、料場(chǎng)、工棚。 ① 、施工技術(shù)科: 負(fù)責(zé)施工技術(shù)交底、施工測(cè)量控制、現(xiàn)場(chǎng)工程調(diào)度指揮、組織推廣新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,工程項(xiàng)目部的全部試驗(yàn)和檢驗(yàn),努力開(kāi)發(fā)新成果以及竣工資料編制等工作; ② 、計(jì)劃財(cái)務(wù)科: 負(fù)責(zé)項(xiàng)目承包合同的管理,工程施工進(jìn)度計(jì)劃制定,項(xiàng)目部的施工進(jìn)度的總結(jié)統(tǒng)計(jì),項(xiàng)目部的驗(yàn)工計(jì)價(jià)和工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算等工作; ③ 、安全質(zhì)量科: 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工安全的全面管理,施工安全制度的制定,負(fù)責(zé)項(xiàng)目部施工施工項(xiàng)目質(zhì)量管理,組織工程項(xiàng)目的 QC小組活動(dòng); ④ 、物資、設(shè)備科: 負(fù)責(zé)物資、設(shè)備采購(gòu)、管理,機(jī)械管理、調(diào)度、設(shè)備的選型、購(gòu)置、維修等工作; ⑤ 、綜合辦公室: 負(fù)責(zé)黨群、文秘、接待、治安等工作; ⑥ 、醫(yī)務(wù)室: 負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的施工人員急救、醫(yī)療和衛(wèi)生保健工作; ⑦ 、 3個(gè)施工隊(duì): A、 大修 施工隊(duì):負(fù)責(zé) 整個(gè)路段的道路 修復(fù) 及附屬結(jié)構(gòu) 的施工。 三、 施工部署 ㈠ 、組織結(jié)構(gòu) 若我公司中標(biāo),將成立 天津空港 經(jīng)濟(jì)區(qū) 規(guī)劃支路三、 汽車(chē)園東路大修 工程 項(xiàng)目經(jīng)理部,全面負(fù)責(zé)工程施工、組織控制和管理,履行施工合同。最大年均凍土深度為 米。結(jié)構(gòu)形式為 4cm細(xì)粒式瀝青混凝土( AC13I) , 6cm 細(xì)粒式瀝青混凝土( AC20I) , 18cm 水泥穩(wěn)定碎石, 18cm 二灰土,結(jié)構(gòu)總厚度 46cm,現(xiàn)狀路面破損情況為:出現(xiàn)橫縫、縱縫、龜裂、車(chē)轍等多種破損形式。 利用圍擋封閉既有道路路口,控制噪聲與空氣 污染,減少植被破壞,切實(shí)搞好環(huán)境保護(hù)工作。 科學(xué)組織、合理安排,優(yōu)化施工方案。 天津市政工程施工技術(shù)規(guī)范 DB29762021, DB29742021 及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。 施工組織設(shè)計(jì) 第 一 章 、 各分部分項(xiàng)工程的施工方案、保證質(zhì)量的措施 一、 綜合說(shuō)明 ㈠ 、 編寫(xiě)依據(jù) 天津 空港 經(jīng)濟(jì)區(qū) 規(guī)劃支路三(環(huán)河北路至東三道)、汽車(chē)園東路 ( 環(huán)河北路至中環(huán)西路 ) 道路大修 工程 公開(kāi)招標(biāo)招標(biāo)文件。 天津市政工程質(zhì)量驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn) DB29502021, DB29522021 現(xiàn)場(chǎng)情況及標(biāo)前答疑記錄。推廣新技術(shù)、新材料、新工藝,降低成本 。 ㈢ 、編寫(xiě)范圍 天津市 海順交通工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)的 天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)市政工程 規(guī)劃支路三 大修工程( 樁號(hào) 里程 K0+~K0+) 、 汽車(chē)園東路大修工程 ( 樁號(hào) 里程K0+~K0+) 。 ㈡ 、地形地貌、工程地質(zhì) 本工程 位于東麗區(qū),區(qū)域?yàn)槠皆孛?,?chǎng)地標(biāo)高介于 之間(大沽水平),地形較為平坦。 ㈣ 、水文地質(zhì) 本工程范圍內(nèi)地基土屬 第四系全新通陸相層、海相層。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置施工技術(shù)科、安全質(zhì)量科、計(jì)劃財(cái)務(wù)科、物資設(shè)備科、辦公室、醫(yī)務(wù)室。 B、 銑刨 施工隊(duì):分別負(fù)責(zé) 整個(gè)路段的面層銑刨施工 。用地面積及布置見(jiàn)施工總平面圖及臨時(shí)用地表。管理人員和作業(yè)人員的胸卡、服裝分顏色區(qū)別。采用裝配式圍擋,懸掛白底色平面宣傳欄,繪制藍(lán)色標(biāo)準(zhǔn)黑體字。 ( 3)施工期間不能中斷各道口交通,各道口的施工應(yīng)有詳細(xì)的施工方案,施工所用各種施工機(jī)械不得占用、破壞道路。 ( 7)接受交通管理部門(mén)和建設(shè)單位監(jiān)督檢查,如有影響交通問(wèn)題,及時(shí)整改。 ( 4) 根據(jù)消防規(guī)定,在有消防要求的施工場(chǎng)段,如油庫(kù)、木材堆放場(chǎng)、木工 棚、氧氣和乙炔氣庫(kù)、辦公區(qū)和宿舍等地,配備消防器材,掛設(shè)安全警示牌和禁止牌,并設(shè)專(zhuān)人巡守。 ( 7) 在勞力高峰期,若需用部分民工,設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)勞務(wù)民工進(jìn)行法制、規(guī)章制度、消防知識(shí)教育,對(duì)參加施工的民工要進(jìn)行審查、登記造冊(cè)。 施工過(guò)程中,我公司將精心組織,科學(xué)管理, 文明施工,采取有力措施,確保工程按期完工。根據(jù)運(yùn)距和攤鋪機(jī)的型號(hào)、攤鋪速度準(zhǔn)備用 15輛載重為 50t 的自卸汽車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸均已準(zhǔn)備完畢,在拌和廠待料的汽車(chē)數(shù)量超過(guò) 8 輛,能夠滿(mǎn)足攤鋪機(jī)連續(xù)作業(yè)。在下面層邊緣以外 50cm 打設(shè)支撐桿,間距為 10m,并使架設(shè)的鋼絲張緊,其撓度小于規(guī)定值,支撐桿架設(shè)標(biāo)高,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)系數(shù),確定松鋪系數(shù)為 ,算出松鋪厚度,再根據(jù)各樁的標(biāo)高,算出支撐桿架設(shè)的高度。 ③ 、 混合料運(yùn)輸 A、混合料的運(yùn)輸考慮拌和機(jī)拌和能力,運(yùn)輸距離 ,道路狀況,車(chē)輛噸位, 而且處于低溫施工, 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際施工情況, 增加運(yùn)輸車(chē)輛, 合理調(diào)配運(yùn)輸車(chē)輛。由質(zhì)檢員檢驗(yàn)到達(dá)的瀝青混合料,將檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗并啟動(dòng)攤鋪機(jī),按 24 M/min 左右的速度進(jìn)行勻速攤鋪,當(dāng)攤鋪 510m 后,用細(xì)線(xiàn)橫向檢查攤鋪厚度,橫坡調(diào)整無(wú)誤時(shí)繼續(xù)攤鋪。 D、攤鋪機(jī)起步速度適當(dāng)放慢,升至施工速度時(shí)應(yīng)勻速攤鋪,盡可能減少中途停機(jī)再起動(dòng)產(chǎn)生的波浪,做到拌料速度與攤鋪速度一致。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾壓時(shí) ,前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上,并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線(xiàn) 3m 以外。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2 輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅一遍。初壓后檢查平整度、路拱,必要時(shí)修復(fù),如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移,待溫度稍低后再壓。 F、終壓是緊接復(fù)壓后進(jìn)行,用 2 臺(tái)雙鋼輪壓路機(jī)碾壓, 鑒于低溫施工,碾壓要及時(shí), 碾壓遍數(shù)不宜少于 2遍,并無(wú)輪跡。 H、在壓路機(jī)壓不到的地方,用熱的手夯來(lái)完成壓實(shí)工作,每個(gè)手夯的重量不得小于 15Kg,夯實(shí)面積不得大于 3000mm2。 A、水泥穩(wěn)定砂礫底基層的下承層是精加工墊層,在進(jìn)行底基層施工前,對(duì)精加工墊層的高程、壓實(shí)度、平整度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),在確定沒(méi)有松散和軟彈地點(diǎn)后,才可施做底基層,否則應(yīng)對(duì)精加工墊層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)碾壓、換 填等整修措施,以滿(mǎn)足施工要求。保證施工中生、熟料出入廠區(qū)道路的暢通。 G、對(duì)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中易發(fā)生離析、坑洞等原因的問(wèn)題進(jìn)行分析并采用應(yīng)急措施修補(bǔ)。 ②碎石集料中有機(jī)質(zhì)含量不超過(guò) 2%,硫酸鹽含量不超過(guò) %,水泥穩(wěn)定碎石級(jí)配組合控制,原則上為粗集料偏于上限,細(xì)集料偏余下限。 D、生產(chǎn)配合比要求對(duì)施工中的水泥、含水量等檢測(cè)項(xiàng)目的損失進(jìn)行估算。 ( 3)水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的生產(chǎn): A、拌和方法采用廠拌法,采用攤鋪機(jī)攤鋪,大面積施工作業(yè)應(yīng)提前做試驗(yàn)段,總結(jié)出機(jī)械組合配置、碾壓遍數(shù)、攤鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)等數(shù)值,試驗(yàn)段的地點(diǎn)和長(zhǎng)度由監(jiān)理工程師確定。為防止攤鋪后混合料離析,攤鋪機(jī)采用梯隊(duì)型攤鋪。 B、當(dāng)攤鋪機(jī)開(kāi)始攤鋪 10 m 后在不影響連續(xù)攤鋪的情況下,快速檢 測(cè)坡度、高程以及接茬處的平整度,以便檢驗(yàn)和及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)的工作狀態(tài)。 E、攤鋪時(shí)控制含水量接近最佳含水量,用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行潤(rùn)濕揉搓碾壓,以保證碎石 的嵌密。 B、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料從加水拌和到碾壓成活的延遲時(shí)間,不能超過(guò)水泥的初凝時(shí)間。 E、碾壓時(shí),后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍以采用 ~,以后用 ~。初壓完成后如出現(xiàn)明顯平整度差時(shí)也應(yīng)人工點(diǎn)補(bǔ)找平。 ( 8)養(yǎng)生及交通管制 A、 已施 工成型的基層成品采用苫蓋灑水養(yǎng)生的方法,每天的灑水量由天氣情況確定,盡量保持基層表面潮濕或濕潤(rùn)。 C、斷交、灑水予以養(yǎng)護(hù),養(yǎng)生時(shí)間不少于 7天。 ② 、粉煤灰 粉煤灰粒徑應(yīng)在 ~ 2mm 之間,小于 45%,粉煤灰燒失量不應(yīng)超過(guò) 20%。 碎石級(jí)配范圍 層位 通過(guò)下列方篩孔( mm)的質(zhì)量百分率( %) 基層 100 95100 4868 2434 1121 616 212 06 03 ⑷ 、石灰粉煤灰碎石施工流程為: 備料→混合料施工配比試驗(yàn)→混合料運(yùn)輸→施工放線(xiàn)→攤鋪混合料→整形→碾壓→自檢→監(jiān)理檢驗(yàn)→養(yǎng)護(hù) ⑸ 、具體施工要點(diǎn) ① 、準(zhǔn)備下承層及施工測(cè)量放樣 施工前對(duì)下承層進(jìn)行清理,下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),無(wú)松散材料和軟弱層。按照設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行試拌,然后對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行抽樣檢測(cè),符合要求后,邀請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn) 行檢查,檢查合格后方可運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攤鋪。 攤鋪機(jī)的 攤鋪 速度可在 1~3 米 /分內(nèi)調(diào)節(jié) ,防止夠快和過(guò)慢影響攤鋪質(zhì)量。后輪壓完路面全寬時(shí),即為 一遍,需碾壓 6~8 遍,碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止??v 橫接處理:如果一次無(wú)法鋪設(shè)完畢, 第一次鋪設(shè)后在結(jié)尾處設(shè)成斜坡型進(jìn)行壓實(shí),待第二次攤鋪時(shí)用 6 米直尺放在接頭處,直尺翹起的斜坡部分用割機(jī)將其切除再進(jìn)行二次攤鋪。 ⑵ 、具體施工方法 ① 、基層驗(yàn)收: 下承層應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。 ③ 、拌和:拌和采用現(xiàn)場(chǎng)路拌法。 5mm,必要時(shí)進(jìn)行增減料工作;測(cè)定土的含水量,如過(guò)大則進(jìn)行翻曬,過(guò)小應(yīng)灑水燜料,使土含水量控制在比二灰土的最佳含水量低 2~3%;用 PY160 平地機(jī)對(duì)土層進(jìn)行初步整平,并用人工進(jìn)行局部找平,后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍,使其表面平整。 F、路拌混合料:拌和機(jī)要求:拌和機(jī)選用 1 臺(tái)功率大于 400ph 的寶馬拌和機(jī)輔進(jìn)行拌和;拌和深度大于二灰土的松鋪厚度;過(guò)程中劑量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的 12%,應(yīng)重新打方格線(xiàn)卸灰進(jìn)行拌和,直至檢測(cè)灰量滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求為止。如有局部拌和不均勻或拌和不到之處,可由人工輔助拌和。用機(jī)械整形時(shí),集料松鋪系數(shù)約為 ~。壓實(shí)度檢測(cè)的同時(shí)對(duì)二灰土的層厚進(jìn)行檢查。 B、碾壓機(jī)械要求: 18~21 噸的振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)加自重 40噸以上的振動(dòng)壓路機(jī)和20噸以上 的輪胎壓路機(jī);壓實(shí)過(guò)程中如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象應(yīng)及
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