【正文】 《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》 (JTG E502021) ； 7. 工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文 (公路工程部分 ) 。它的建設(shè)，將進(jìn)一步加強(qiáng)粵北地區(qū)與珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，不僅是完善廣東省南北高速公路網(wǎng)的需要，同時(shí)對(duì)緩解京港澳高速公路粵北段的交通壓力，加快武廣高鐵和京廣鐵路人貨集散有重大意義，并能大幅度提升南北大通道的抵抗自然災(zāi)害的能力。本試驗(yàn)段為第一層 18cm下基層鋪筑。 6. 檢查原材料及施工質(zhì)量是否符合要求； 7. 確定施工組織及管理體系 ，質(zhì)量 、 環(huán)保、安全措施，人員及 機(jī)械設(shè)備 ， 通訊及指揮方式。 7遍、膠輪 2 遍的方案為： 鋼輪部分：靜壓一遍，小振一遍，大振四遍，小振一遍（ 3臺(tái)鋼輪同步相繼完成）；膠輪靜壓兩遍（或以上，鋼輪之后膠輪不間斷碾壓）。 試驗(yàn)室 項(xiàng)目經(jīng)理 安全副經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 (1) 項(xiàng)目副經(jīng)理 (2) 財(cái)務(wù)部 綜合事務(wù)部 人力資源部 工程技術(shù)部 技術(shù) 測(cè)量 機(jī)材部 質(zhì)檢部 安全生產(chǎn)部 路面配合施工三隊(duì) 混合料運(yùn)輸一隊(duì) 經(jīng)營(yíng)部 一分部（坪石段） 二分部（梅花段） 項(xiàng)目本部（樂(lè)昌段） 路面配合施工二隊(duì) 路面配合施工一隊(duì) 混合料運(yùn)輸二隊(duì) 混合料運(yùn)輸及砼預(yù)制施工隊(duì) 7 圖 42 廣樂(lè)高速 LM1標(biāo)一分部組織機(jī) 構(gòu)圖 圖 43 廣樂(lè)高速 LM1標(biāo)二分部組織機(jī)構(gòu)圖 各職能部門職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理：貫徹執(zhí)行公司、分公司的有關(guān)文件和規(guī)定，對(duì)工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)向項(xiàng)目部員工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針和公司、分公司質(zhì)量目標(biāo)，確保項(xiàng)目部質(zhì)量目標(biāo)的制定；核準(zhǔn)項(xiàng)目部的機(jī)構(gòu)設(shè)置、分部副經(jīng)理 綜合事務(wù)部 工程技術(shù)部 技術(shù) 測(cè)量 試驗(yàn)室 質(zhì)檢室 安全生產(chǎn)部 路面配合施工二隊(duì) 混合料運(yùn)輸及砼預(yù)制施工隊(duì) 路面配合施工二隊(duì) 分部副經(jīng)理 綜合 事務(wù)部 工程技術(shù)部 技術(shù) 測(cè)量 試驗(yàn)室 質(zhì)檢室 安全生產(chǎn)部 路面配合施工一隊(duì) 混合料運(yùn)輸一隊(duì) 路面配合施工一隊(duì) 8 職能分配，并確保資源的合理配置；項(xiàng)目部的內(nèi)外接口工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目部安全管理第一責(zé)任人；分管財(cái)務(wù)部、材料部。 質(zhì)檢工程師：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量體系文件的管理；組織對(duì)不合格品的評(píng)審和處置；分管質(zhì)檢部和試驗(yàn)室； 質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作；對(duì)不合格品進(jìn)行控制；負(fù)責(zé)本項(xiàng)目部糾正和預(yù)防措施的歸口管理；收集顧客的意見(jiàn)，做好與顧客的溝通工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目部檢驗(yàn)、測(cè)量和試驗(yàn)設(shè)備的管理；負(fù)責(zé)本部門質(zhì)量記錄的管理。 材料部：負(fù)責(zé)一般材料的采購(gòu)；負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的貯存、防護(hù)；負(fù)責(zé)對(duì)顧客財(cái)產(chǎn)進(jìn)行控制；分管倉(cāng)庫(kù)；負(fù)責(zé)本部門質(zhì)量記錄的控制。 9 倉(cāng)庫(kù)：負(fù)責(zé)物資的驗(yàn)收、檢查；負(fù)責(zé)物資的入倉(cāng)、貯存、防護(hù)和發(fā)放工作；負(fù)責(zé)物資的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。 2. 項(xiàng)目部與業(yè)主協(xié)商交通組織方案，在施工期間有足夠的安全。 （ 2） 擊實(shí)試驗(yàn) 14 采用總監(jiān)辦批復(fù)的試驗(yàn)結(jié)果，按照 %的水泥劑量制備試件，采用振動(dòng)壓實(shí)法確定試件的最佳含水量和最大干密度，由試 驗(yàn)結(jié)果得出，最大干密度為 ，最佳含水量為%，擊實(shí)曲線如下 : （ 3） 強(qiáng)度試驗(yàn) 根據(jù)試驗(yàn)確定的最佳含水量和最大干密度，采用振動(dòng)成型法進(jìn)行無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 依據(jù)業(yè)主及總監(jiān) 辦要求，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行延遲時(shí)間一小時(shí)、三小時(shí)和五小時(shí)的強(qiáng)度試驗(yàn)，繪制成延遲時(shí)間與無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度關(guān)系圖，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)下圖，用于模擬施工過(guò)程中意外延誤，檢驗(yàn)其強(qiáng)度是否合格。最大干密度為 ，最佳含水量為 %。 工藝流程 圖 61 下基層 施工工藝框圖 下承層準(zhǔn)備 1. 下承層要求表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。 2. 進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，并計(jì)算出中邊樁、外邊樁位置處下基層設(shè)計(jì)標(biāo)高?；鶞?zhǔn)線托桿長(zhǎng)度為 30～ 40cm，直徑 8～ 10mm 的光圓鋼筋，頭部開(kāi)有掛線口。當(dāng)攤鋪機(jī)通過(guò)基準(zhǔn)線連接部時(shí)，操作人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視水平傳感器的過(guò)渡，將傳感器手動(dòng)跨越連接部位。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，按溫度變化及時(shí)調(diào)整。 5. 混合料必須拌和均勻，混合 料中不得出現(xiàn)未拌和或拌和不均勻等現(xiàn)象。 4. 碾壓前含水量嚴(yán)重偏小、或已結(jié)團(tuán)、遭雨淋的混合料，必須予以廢棄。 2. 攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作。開(kāi)始攤鋪 3～ 6m 長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)立即檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直至合格，再繼續(xù)攤 鋪。運(yùn)送混合料的車輛向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)卸料時(shí)，嚴(yán)禁后車輪在倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗 10cm 左右停車，由專人指 19 揮攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。 7. 攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)不斷的攤鋪。 10. 用壓路機(jī)靜壓一遍，找出混合料松鋪過(guò)程中存在的局部不平整。 3. 碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)行走速度為 ～ ，直線段由邊緣向中心碾壓，平曲線段超高內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓完畢用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。 每當(dāng)通過(guò)橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。 2. 縱縫設(shè)置 采用多臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)的聯(lián)合攤鋪方式時(shí)，相鄰攤鋪機(jī)應(yīng)一前一后相隔約 5～ 8m 同步向前攤鋪混合料，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理： 在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓。覆蓋 2 小時(shí)后，再用灑水車灑水，在土工布保證濕潤(rùn)的前提下，加蓋一層薄膜，薄膜應(yīng)有一定厚度，兩幅間應(yīng)相互搭接 20cm 以上。 3） 7天養(yǎng)生期內(nèi)，要求每天安排專人巡查，發(fā)現(xiàn)薄膜被風(fēng)吹開(kāi)時(shí)，立即安排人員補(bǔ)水并補(bǔ)覆蓋。 清掃：對(duì)裂縫兩側(cè)各 1m 范圍進(jìn)行清掃、吹塵和清洗。 其他 含水量控制 采用前后場(chǎng)檢測(cè)的方案，具體操作如下： 1） 檢測(cè)料倉(cāng)各檔集料的含水量，主要檢測(cè)細(xì)集料的含水量，按配比比例扣除其含水量。 水泥用量的控制 采用后場(chǎng)水泥滴定法，后場(chǎng)安排專人取樣進(jìn)行滴定調(diào)整。 3. 壓實(shí)遍數(shù)確定 壓實(shí)遍數(shù)“鋼輪 6 遍、膠輪 2 遍”和“鋼輪 7 遍、膠輪 2 遍”兩種方案，按下表進(jìn) 行設(shè)置： 23 序號(hào) 樁號(hào) 壓實(shí)遍數(shù)（遍） 備注 1 K20+030～ K20+110 鋼輪 7遍、膠輪 2遍 2 K20+110～ K20+190 鋼輪 7遍、膠輪 2遍 3 K20+190～ K20+270 鋼輪 6遍、膠輪 2遍 4 K20+270～ K20+350 鋼輪 6遍、膠輪 2遍 1）鋼輪 6 遍、膠輪 2遍的方案為： 靜壓一遍，小振一遍，大振三遍，小振一遍，膠輪揉搓碾壓兩遍（或以上），通過(guò) 8遍碾壓，現(xiàn)場(chǎng)檢查壓實(shí)度是否符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 施工完成后，除檢查壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡厚度外，還檢查強(qiáng)度、取芯的完整性和順暢性以及裂縫的發(fā)展情況等，為探索最佳水泥劑量獲取經(jīng)驗(yàn)。 每百米 1處，或者至少每試驗(yàn)分段 1處。 下基層養(yǎng)生完畢后，在可放行交通的情 況下，采用全斷面全部開(kāi)放的形式確保承載均勻。 3. 施工期間注意交通安全，保證施工過(guò)程中有安全員在場(chǎng)。針對(duì)五大因素提出以下有效措施。 做好人員培訓(xùn)：凡需持證上崗的人員，未有資格證者，分期分批外送培訓(xùn)。 工程材料檢驗(yàn)和試驗(yàn)，按質(zhì)保體系相關(guān)程序文件執(zhí)行。 ISO9001： 2021 質(zhì)量體系的要求，參加本工程項(xiàng)目的所有人員均應(yīng)有相應(yīng)的資格證，特殊工種應(yīng)持有特種行業(yè)上崗證，對(duì)不符合要求人員應(yīng)在開(kāi)工前進(jìn)行培訓(xùn)。 施工機(jī)械的使用和維修，必須及時(shí)詳細(xì)填寫《使用日志》。 2. 建立和實(shí)行嚴(yán)格的技術(shù)管理制度 由總工程師負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，完善各工序、各專業(yè)質(zhì)量檢測(cè)制度，并在施工中認(rèn)真貫徹 執(zhí)行。 1. 資料的保管制度 28 (1) 技術(shù)文件管理和分類保管嚴(yán)格執(zhí)行《文件和資料控制程序》。 (2) 由法定檢測(cè)機(jī)構(gòu)、人員出具的檢測(cè)和試驗(yàn)報(bào)告，必須。 (3) 在施工過(guò)程中要求歸檔為竣工資料的質(zhì)量檢查資料和施工記錄類資料應(yīng)建立登記臺(tái)帳，分類存放到文件盒 (自由夾 ) 中保管；不進(jìn)入竣工資料歸檔的其它資料，分類整理，工程竣工后裝訂組卷，由各專業(yè)公司負(fù)責(zé)保存，技術(shù)經(jīng)濟(jì)部監(jiān)督檢查。 建立完善的資料管理制度 為了使施工現(xiàn)場(chǎng)管理更加規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，提高安全生產(chǎn)、文明施工的水平，以期獲得最好的經(jīng)濟(jì)效益，其中內(nèi)業(yè)資料管理是重要內(nèi)容之一。 建立嚴(yán)格科學(xué)合理的質(zhì)量管理制度 1. 建立各級(jí)管理 人員和施工人員的崗位職責(zé)制度，做到各司其職 建立、健全質(zhì)量保證體系。 主要施工機(jī)械實(shí)行“定人、定機(jī)、定崗”的三定制度，對(duì)多人操作、多班作業(yè)，實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。 2. 原材料除應(yīng)按照規(guī)范要求的程序進(jìn)行質(zhì)量控制外，還應(yīng)有明顯的標(biāo)識(shí)，標(biāo)明該材料的進(jìn)貨日期、規(guī)格，使用部位，是否檢驗(yàn)等狀態(tài)，以避免誤用。 實(shí)施公司制定的 ISO9001:2021 質(zhì)保體系有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹質(zhì) 量體系程序文件，按程序文件規(guī)定的要求做好質(zhì)量控制工作。 施工隊(duì)根據(jù)施工工序的要求，組織施工班組，各工序配足生產(chǎn)工作人員，明確分工，各負(fù)其責(zé)。 26 第七章 質(zhì)量保證措施 影響工程質(zhì)量的五大因素即工、機(jī)、料、法、環(huán)等。 注意事項(xiàng) 1. 在組織施工過(guò)程中，如果原材料或混合料發(fā)生變化時(shí)，必須對(duì)材料進(jìn)行規(guī)定的基本性質(zhì)試驗(yàn)，評(píng)定材料質(zhì)量和性能是否符合要求。在養(yǎng)生期間對(duì)養(yǎng)生路段進(jìn)行交通封閉，嚴(yán)禁車輛通行。 24 下基層 檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法 項(xiàng)次 檢測(cè)、試驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢驗(yàn)方法和頻率 1 壓 實(shí)度（ %） 代表值 98 按 JTGF80/12021附錄 B檢查 每 200m每車道 2處 極 值 94 2 平整度 (mm) 8 3m直尺：每 200米測(cè) 3處 10尺 3 縱斷高程 (mm) + 10 水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 6個(gè)斷面 4 寬度 (mm) 符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m測(cè) 6處 5 厚度 (mm) 代表值 8 按 JTGF80/12021附錄 H檢查 每 200m每車道 1點(diǎn) 極 值