【正文】 參與和主持召開企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，提出企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)和總體規(guī)劃，研究解決企業(yè)安全生產(chǎn)上的重大問題，定期檢查企業(yè)貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制和有關(guān)重大措施的落實情況。其工作職責(zé)是： 認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策和法規(guī)，積極參加有關(guān)部門組織的安全法規(guī)和安全知識培訓(xùn)，帶頭遵紀(jì)守法，模范執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，自覺接受行業(yè)管理 ，國家監(jiān)察和群眾監(jiān)督。 按照事故原因未查清不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的原則，認(rèn)真做好事故處理工作，制定落實事故救援應(yīng)急預(yù)案。 落實安全經(jīng)費。 結(jié)合企業(yè)實際，制定和完善安全管理規(guī)章制度、安全管理目標(biāo)及階段性安全控制指標(biāo)，量化分解，落實到人，并簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，對企業(yè)安全生產(chǎn)情況實行階段性定量控制和考核。道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理的任務(wù) 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)的任務(wù)是：認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)道路運輸?shù)姆伞⒎ㄒ?guī)和規(guī)章，堅持“安全第一、預(yù)防為主”方針，建立“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備安全生產(chǎn)管理人員，落實各項安全生產(chǎn)制度，保證安全生產(chǎn)必要投入，制定切實可行的安全防范措施，強(qiáng)化企業(yè)安全管理自我約束機(jī)制，切實提高安全生產(chǎn)管理水平，確保旅客和貨物運輸安全，最大限度地為社會提供安全、及時、經(jīng)濟(jì)、方便、舒適的運輸服務(wù)，實現(xiàn)企業(yè)價值 最大化的目的。 強(qiáng)化安全生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)，認(rèn)真做好安全教育、培 訓(xùn)和評比競賽活動，推廣交流先進(jìn)安全技術(shù)和安全管理經(jīng)驗。企業(yè)應(yīng)按上年營運收入的 %1%作為安全費用，專項用于安全生產(chǎn)，保證安全生產(chǎn)事故的搶險救災(zāi)和善后處理工作等安全投入資金的穩(wěn)定來源。 對所有安全管理和從業(yè)人員定期進(jìn)行績效考核，建立健全安全生產(chǎn)獎懲制度，對安全生產(chǎn)做出顯著成績的集體、個人給予表彰獎勵；對因玩忽職守、違反規(guī)章制度而造成事故的，根據(jù)事故性 質(zhì)、責(zé)任大小給予行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰，觸犯刑律者送交有關(guān)部門處理。 當(dāng)好企業(yè)安全生產(chǎn)總指揮的角色，組建以企業(yè)法定代表人為組長、分管安全領(lǐng)導(dǎo)為副組長的企業(yè)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，主持制定各分管領(lǐng)導(dǎo)的工作職責(zé)，明確安全管理責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，及時聽取分管領(lǐng)導(dǎo)的匯報，定期考核，并提出下一步工作目標(biāo)。 督促職能部門和基層單位加強(qiáng)對從業(yè)人員的安全教育和職業(yè)道德教育，抓好企業(yè)干部職工的安全培訓(xùn)，努力提高全員安全意識。 加強(qiáng)事故管理，對各類事故嚴(yán)格按 “ 四不放過 ” 的原則處理；發(fā)生事故按規(guī)定時間及程序報告有關(guān)部門，并對報告的及時性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；對事故責(zé)任者要嚴(yán)肅處理，決不姑息遷就；接到運管 部門發(fā)出的《安全事故隱患督查通知書》后，必須在限期內(nèi)妥善解決。 主持企業(yè)日常安全管理工作，定期向法定代表人匯報，接受上級有關(guān)部門的指導(dǎo)，做好同級領(lǐng)導(dǎo)及注冊安全主任的溝通、配合工作。 主持或參加企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議，聽取各單位安全生產(chǎn)工作匯報，及時總結(jié)和部署下一步安全生產(chǎn)工作；定期逐條對照《道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估標(biāo)準(zhǔn)》，對企業(yè)的安全生產(chǎn)狀況作實事求是的自我評估，并按《企業(yè)安全管理檢查考核工作規(guī)范》實施檢查和考核，發(fā)現(xiàn)和研究解決安全生產(chǎn)上存在的問題。 發(fā)生重大及以上事故要及時趕赴現(xiàn)場，協(xié)助或指導(dǎo)事故善后工作；密切配合有關(guān)部門對事故的調(diào)查與處理，嚴(yán)格按 “ 四不放過 ” 的原則辦事。 對企業(yè)安全生產(chǎn)實行統(tǒng)一監(jiān)管，實現(xiàn)對企業(yè)安全生產(chǎn)的綜合管理，加強(qiáng)對基層各級安全管理機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查，及時協(xié)調(diào)，定期考評。向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人推薦表彰的安全先進(jìn)單位及安全先進(jìn)個人和提出有 關(guān)責(zé)任單位或責(zé)任人的處理建議。 負(fù)責(zé)行車事故的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作，辦理車輛的各項保險、索賠手續(xù)。 道路運輸企業(yè)安全管理人員管理職責(zé) 企業(yè)專職安全管理人員原則上按每 25輛營運車不少于 1 人配備，少于 10 輛營運車的企業(yè)設(shè)兼職安全管理人員。對危及安全生產(chǎn)的行為有制止和向上級反映的權(quán)力。交通部《關(guān)于加 強(qiáng)公路運輸企業(yè)安全工作的意見》（ [1988]交公路字 289 號），對如何加強(qiáng)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)綜合管理作了規(guī)范性的指導(dǎo)意見。 安全教育要注意聯(lián)系實際，并與加強(qiáng)兩個文明建設(shè)、開展職業(yè)道德教育、宣傳好人好事結(jié)合起來；針對綜合交通狀況，與如何加強(qiáng)安全工作的討論結(jié)合起來；針對職工的工作特點，與思想政治工作結(jié)合起來，強(qiáng)化職工安全意識，避免空洞說教。 實行安全責(zé)任制，明確安全責(zé)任。 充實安全科室人員，并保持人員相對穩(wěn)定。屬運輸企業(yè)責(zé)任事故者，要追究當(dāng)事人和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。 進(jìn)一步健全安全規(guī)章制度 運輸企業(yè)應(yīng)健全以下的安全規(guī)章制度：各類人員的崗位責(zé)任制、安全責(zé)任制、各類事故的處理規(guī)定、行車安全獎懲規(guī)定、行車安全臺帳檔案管理制度、駕駛員準(zhǔn)入把關(guān)和審驗制度、車輛技術(shù)檢驗制度、定期安全檢查制度、安全例會制度、領(lǐng)導(dǎo)定期深入生產(chǎn)一線監(jiān)督檢查制度、領(lǐng)導(dǎo)帶隊上路檢查本企業(yè)車輛安全情況制度、安全活動日制度、安全公里考核制度等。 檢查的主要內(nèi)容是職工安全意識的確立情況、各項安全制度的執(zhí)行情況、有關(guān)安全機(jī)構(gòu)功能發(fā)揮的情況、車輛和設(shè)備實際的情況、各類事故處理的情況、安全防范措施落實的情況等。 定車定人，專責(zé)保管使用，一般情況下，不得隨意調(diào)整駕駛員。 堅持日常的車輛進(jìn)出場檢驗，特別是營運客車。嚴(yán)禁為了降低維修費用而使車輛帶病運行，防止短期行為。 客運車輛行經(jīng)險橋、危險路段、上 渡船和加油時，要組織旅客下車。 競賽活動形式可靈活多樣，如安全百日（千日）無事故賽、安全正點賽、春運無事故賽、安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)賽、安全運輸對手賽等。 嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定選拔、培養(yǎng)駕駛?cè)藛T，特別是客車駕駛員，一定要具備規(guī)定的條件，不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn)。 切實關(guān)心職工生活 積極創(chuàng)造條件，安排好職工生活，特別是要保證駕駛?cè)藛T吃好、睡好、休息好，以保證旺盛的精力。 注意解決職工的家庭生活困難，幫助解除后顧之憂，使他們集中精力搞好工作。 上報交通主管 部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)，為安全決策提供依據(jù)。遇有特殊情況或發(fā)生重特大事故應(yīng)隨時召開有關(guān)會議。 安全檢查制度 根據(jù)企業(yè)安全考核要求和運輸重要季節(jié)的需要，適時組織企業(yè)內(nèi)部安全檢查活動。 行車日志制度 加強(qiáng)對車輛的運行管理，按班次填寫行車日志。 檔案管理制度 企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)檔案管理制度，主要包括車輛技術(shù)檔案、車輛保險檔案、駕駛員檔案、行車日志檔案、事故檔案等安全管理基礎(chǔ)資料。 營運車輛必須達(dá)到規(guī)定的技術(shù)等級，并保持技術(shù)狀況良好，符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 要求，安全設(shè)備齊全。 營運駕駛員的管理 營運駕駛員應(yīng)當(dāng)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機(jī)構(gòu)考試合格，取得相應(yīng)的營業(yè)性道路運輸從業(yè)資格證。 企業(yè)應(yīng)當(dāng)對駕駛員的運行安全狀況和駕駛適應(yīng)性進(jìn)行不間斷的考核，并對違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的行為記錄在案。 企業(yè)應(yīng)安排適應(yīng)營運線路要求數(shù)量的駕駛員。 汽車行駛記錄儀管理 企業(yè)應(yīng)配備信息管理員，負(fù)責(zé)行車記錄儀信息采集、下載數(shù)據(jù)（見附表 1），并對數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析、上傳，對車輛 行駛予以跟蹤監(jiān)督，建立車輛行駛電了檔案臺賬。每月把 營運車輛 GPS 定位系統(tǒng)監(jiān)控的相關(guān)數(shù)據(jù)（見附表 3）于次月 2 日前 向浙江省道路運輸公眾信息服務(wù)網(wǎng)（網(wǎng)址 :） “網(wǎng)上 申報”欄中填報 。 D 級為評估不合格，需要整改達(dá)到 C 級以上才能通過上級有關(guān)部門評估驗收。 行車事故的處理 行車事故發(fā)生后，企業(yè)應(yīng)及時向保險公司報案，辦妥保險委托手續(xù)，視情派員趕赴現(xiàn)場或委托當(dāng)?shù)仄髽I(yè)安全管理部門協(xié)助辦理。重、特大事故責(zé)任認(rèn)定后 5 天內(nèi)將事故責(zé)任認(rèn)定書或有關(guān)部門認(rèn)定材料的復(fù)印件送當(dāng)?shù)剡\管部 門。 企業(yè)應(yīng)建立行車事故風(fēng)險金和行車事故互助金制度，用于墊付事故處理的費用。 浙江省道路運輸企業(yè)的行車安全考核指標(biāo)： 責(zé)任事故率＜ 次 /百萬車公里； 責(zé)任死亡率＜ 人 /百萬車公里； 責(zé)任重務(wù)率＜ 人 /百萬車公里； 直接經(jīng)濟(jì)損失＜ 3 萬元 /百萬車公里。 制表人： 報送日期： 附表 4： 道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)狀況評估（自評）標(biāo)準(zhǔn) 企業(yè)名稱： 年 月 日 項目 評估內(nèi)容 分值 自評得分 一、安全機(jī)構(gòu)（ 6分） 企業(yè)應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。 二、安全管理規(guī)章制度（ 16分） 安全生產(chǎn)管理目標(biāo)層層分解并簽訂責(zé)任狀。每缺一項扣 。 3 是否按規(guī)定配備并使用勞動保護(hù)用品。 3 查獲預(yù)案、演練記錄。 4 查登記、整改和處理的檔案或監(jiān)控防措施。 企業(yè)必須配備專兼職消防人員，建立健全消防工作制度，各種消防器材、設(shè)施配備齊全有效。 2 查經(jīng)費使用記錄。不