任務(wù)11航空運(yùn)輸線路分析-wenkub
2023-05-21 17:23:23 本頁(yè)面
【正文】 民航繼續(xù)朝著大型化和高速度的方向發(fā)展 。 ? 1944年 ， 美國(guó) ， 《 國(guó)際航空運(yùn)輸公約 》 ，史稱 《 芝加哥公約 》 —— 國(guó)際航空迅速發(fā)展 ? 1947年 成立了 國(guó)際民航組織 （ International Civil Aviation OrganizationICAO） 。 ? 國(guó)際第一條航空航線 ： – 1914年 1月 1日世界第一條定期民用航線在美國(guó)的佛羅里達(dá)州開通，航程 35公里。 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ?快速性 ?機(jī)動(dòng)性 ?安全舒適 ?準(zhǔn)軍事性 ?國(guó)際性 ?營(yíng)運(yùn)成本高 ? 第一架飛機(jī)： – 世界上第一架螺旋槳式飛機(jī)“飛行者號(hào)（ Flier）”制造于 1903年 12月 17日，是由美國(guó)萊克兄弟發(fā)明制造的。包括使用飛機(jī)、飛艇、氫氣球等各種飛行器，但一般多指使用飛機(jī)而言。 航空運(yùn)輸基本概念 ? 民用航空運(yùn)輸 是指在國(guó)內(nèi)和國(guó)際航線上使用航空器 以營(yíng)利為目的 的從事定期和不定期飛行，運(yùn)輸旅客、行李、貨物和郵件的運(yùn)輸。其飛行了 ，留空時(shí)間 12秒，飛行高度達(dá) 。 ? 中國(guó)第一條航空航線： – 中國(guó)政府正式開通的第一條民用航線，是 1920年 5月 8日由北洋政府開辟的京滬航線的京津航段。 ? 1956年 ， 噴氣式民用飛機(jī)開始了噴氣航空的新時(shí)代 ， 1956年前蘇聯(lián)的圖 104投入航線 ，1958年美國(guó)的波音 707和 DC8進(jìn)入航線 。 ? 1970年波音 747寬體客機(jī)的投入航線是大型化的一個(gè)重要標(biāo)志 。是一種研制與銷售都很成功的 寬機(jī)身 客機(jī)。 空客 A380 空客 A380載客 555人 中國(guó)民航的歷史發(fā)展概況 ? 1909年 旅美華僑馮如就制成了一架飛機(jī)并試飛成功 ? 1910年 在北京南苑也制成了一架飛機(jī) ? 1918年 北洋政府設(shè)立航空事務(wù)處 ， 這是中國(guó)第一個(gè)主管民航事務(wù)的正式管理機(jī)構(gòu) 。 ? 2021年 年底前撤銷 23個(gè)民航省 (區(qū)、市 )局，同時(shí)把 93個(gè)機(jī)場(chǎng)移交地方政府管理 。 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ IATA） ? 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ International Air Transport Association），簡(jiǎn)稱國(guó)際航協(xié)，是世界上最大的航空公司間的組織，也是在國(guó)際航空運(yùn)輸方面影響最大的一個(gè)國(guó)際組織。 ? FIATA是一個(gè)非盈利性的行業(yè)組織，其宗旨是聯(lián)合各國(guó)運(yùn)輸商結(jié)盟，從而在世界上得到保護(hù)代理人的利益。 ? IATA 3區(qū)： ? 指伊朗以東的亞洲部分及其鄰近的島嶼，東印度群島，澳大利亞，新西蘭及其鄰近的島嶼，太平洋島嶼中除去屬于一區(qū)的部分。航線不僅確定有航行的具體方向，起訖與經(jīng)停點(diǎn)，還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航路的寬度和飛行的高度層，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。民航的航線都是沿著航路進(jìn)行飛行的 。 ? 民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)大致可劃分為： ? 飛行區(qū)（ Airside） ? 航站區(qū)（ Terminal） ? 機(jī)務(wù)維修區(qū)（ Landside） ? 其它服務(wù)區(qū)域 空港城市的類型 ? 凡是一個(gè)完整的航空港，必然依附于某一城市。此類機(jī)場(chǎng)的依托城市多為行政中心、旅游中心、貿(mào)易中心、開放城市或交通樞紐。 中國(guó)的國(guó)際航線 ? 2021年民用航空航線里程達(dá) ，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)增加至 152個(gè)，航線達(dá)到 1336條，其中中國(guó)國(guó)內(nèi)航線 1068條，國(guó)際航線 268條 ? 截至 2021年年底，我國(guó)已經(jīng)開通國(guó)內(nèi)航線1235條，通航總里程（不重復(fù)距離）達(dá)到 134萬(wàn)公里。國(guó)際航線完成 ，比上年增長(zhǎng) %。國(guó)際航線 ，比上年增長(zhǎng) %。 2020年中國(guó)民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè) ? 《 全國(guó)民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃 》 日前獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)出臺(tái)。 我國(guó)的機(jī)場(chǎng)布局 中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)（ 2021年） 1. 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 2. 香港國(guó)際機(jī)場(chǎng) 3. 上海浦東機(jī)場(chǎng) 4. 廣州白云機(jī)場(chǎng) 5. 上海虹橋機(jī)場(chǎng) 6. 深圳寶安機(jī)場(chǎng) 7. 成都雙流機(jī)場(chǎng) 8. 昆明機(jī)場(chǎng) 9. 西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng) 10. 杭州蕭山機(jī)場(chǎng) 中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)吞吐量排名，排名前十名的機(jī)場(chǎng)依次是： 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 上 海 虹 橋 機(jī) 場(chǎng) 中國(guó)十大機(jī)場(chǎng)（ 2021年） ? 2021年內(nèi)地機(jī)場(chǎng)客流量排名 名次 機(jī)場(chǎng) 客流量 增長(zhǎng)率 1 首都 % 2 廣州 3704萬(wàn) %% 3 浦東 % 4 虹橋 % 5 深圳 2448萬(wàn) % 6 成都 7 昆明 1894萬(wàn) % 8 西安 1529萬(wàn) 9 杭州 % 10 重慶 1425萬(wàn) % ? 2021年內(nèi)地機(jī)場(chǎng)貨郵量排名 ? 名次 機(jī)場(chǎng) 貨
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