gyk軌道車運(yùn)行控制設(shè)備產(chǎn)品介紹-wenkub
2023-05-21 15:53:31 本頁面
【正文】 車，速度低于 20 km/h時，提供解鎖條件：司機(jī)按壓 【 解鎖 】 鍵后，GYK按目視行車控制。 ? 監(jiān)控交路限制為 256條，監(jiān)控交路號（ 0～ 255）。 區(qū)段限速信息 ? 區(qū)段限速 ：起點公里標(biāo)（ ～ km）、終點公里標(biāo)（ ～ km）、限速值（ 0～ 511 km/h）。公里標(biāo)（ ～ km）、公里標(biāo)變化趨勢、距前一架信號機(jī)距離（ 0～ 65535）、線路號（ 0～ 65535）、線路限速（ 0～ 511 km/h）、信號制式 (0～ 31)、閉塞方式。人工選擇運(yùn)行線路， GPS校對運(yùn)行線路，選擇錯誤時，自動告警。 途中對標(biāo)： 當(dāng)軌道車在區(qū)間運(yùn)行 10km后， GYK自動發(fā)出語音提示 “注意對標(biāo)”，當(dāng)誤差在正負(fù) 500m以內(nèi)，在線路公里標(biāo)處按 【 自動校正 】鍵對標(biāo)，消除誤差。 遇紅黃燈停車信號，以進(jìn)入閉塞分區(qū)后500m處為目標(biāo)點，計算產(chǎn)生控制停車曲線。 ? 運(yùn)用單位： 負(fù)責(zé) GYK運(yùn)用管理，負(fù)責(zé)揭示數(shù)據(jù)文件的編輯、核對、審核、發(fā)布。 ? 制定的 GYK控制模式及分級速度控制方式，符合軌道車的運(yùn)用特點，對于軌道車運(yùn)行安全起到積極作用 。 ? 規(guī)范了 GYK系統(tǒng)功能、顯示界面和技術(shù)規(guī)格，對于統(tǒng)一設(shè)備的設(shè)計研發(fā)和運(yùn)用維護(hù)具有指導(dǎo)意義。 負(fù)責(zé) GYK運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)分析軟件管理。 防止軌道車超速或越過關(guān)閉的信號機(jī) 關(guān)鍵技術(shù) ? 對標(biāo)： 車站開車，以出站信號機(jī)公里標(biāo)作為對標(biāo)點；區(qū)間開車，以線路公里標(biāo)作為對標(biāo)點。 關(guān)鍵技術(shù) ? 對間隔小于 500m信號機(jī)的策略： 數(shù)據(jù)中增加本架信號機(jī)公里標(biāo)及距離。 GYK基本數(shù)據(jù) ? 基本數(shù)據(jù)包含車站信息、 ? 特殊信號機(jī)、 ? 支線轉(zhuǎn)移、 ? 交路轉(zhuǎn)移、 ? 里程斷鏈、 ? 區(qū)段限速、 ? 長大下坡道等數(shù)據(jù)。 支線轉(zhuǎn)移信息 ? 支線轉(zhuǎn)移 ：支線號（ 1～ 127）、標(biāo)號、起始監(jiān)控交路號（ 0～ 255）、目的數(shù)據(jù)交路號（ 0～ 255）、目的監(jiān)控交路號（ 0～ 255）、線路號（ 0～ 65535）、下一站站號 (0～ 1024)、下下一站站號 (0～ 1024)、跨上下行轉(zhuǎn)移。 長大下坡道信息 ? 長大下坡道 ：起點公里標(biāo)（ ～ km）、坡長（ 1～ 10 km）、坡度 (～ ‰) 。 第二篇 監(jiān)控模式 一、軌道車行車規(guī)律 出庫 調(diào)車 區(qū)間運(yùn)行 區(qū)間作業(yè) 區(qū)間返回 區(qū)間運(yùn)行 調(diào)車 進(jìn)庫 出庫 調(diào)車 區(qū)間運(yùn)行 控速 20公里 控速 40公里 根據(jù)信號 顯示控速 軌道車行車控制模式 區(qū)間作業(yè) 區(qū)間返回 區(qū)間運(yùn)行 調(diào)車 進(jìn)庫 出庫 調(diào)車 區(qū)間運(yùn)行 目視行車模式 調(diào)車模式 正常監(jiān)控模式 區(qū)間作業(yè)模式 二、五種監(jiān)控模式 ? 正常監(jiān)控模式 ? 目視行車模式 ? 調(diào)車模式 ? 區(qū)間作業(yè)模式 ? 非正常行車模式 ? 補(bǔ)機(jī)狀態(tài) 正常監(jiān)控模式 ? 正常監(jiān)控模式 → 站間運(yùn)行 → 用于軌道車的正常運(yùn)行控制 。 ? 適用于側(cè)線無碼股道車站的通過 進(jìn)站控制 出站控制 ? 當(dāng)機(jī)車信號變?yōu)殡p黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈時，速度低于 20 km/h時，GYK提供確認(rèn)條件：允許司機(jī)按壓 【 出站 】 鍵解鎖， DMI顯示“側(cè)線出站”，裝置自動解除由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計數(shù)黃燈變?yōu)榘谉舻耐＼嚳刂?，按道岔限?30km/h控制運(yùn)行 。 ? 0號路局存放無數(shù)據(jù)交路 。 ? 遇停車信號或停車控制時，通過司機(jī)操作轉(zhuǎn)入目視行車 。 ? 在運(yùn)行 150m或 40s以內(nèi)不按 【 警惕 】 鍵，輸出緊急制動指令 。 運(yùn)行至作業(yè)起點前 1km處語音提示，運(yùn)行至作業(yè)終點停車 ，停車后進(jìn)入目視行車。 運(yùn)行至進(jìn)站信號機(jī)或反向進(jìn)站信號機(jī)前 ，按目視行車控制進(jìn)站 區(qū)間作業(yè)防碰 狀態(tài) ? 區(qū)間作業(yè)防碰用于軌道車在設(shè)定的作業(yè)起點和終點公里標(biāo)范圍內(nèi)的控車模式 。 ? 按 20km/h控制運(yùn)行
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