【正文】 通知維修組長。 精密點檢由設備科主導實施，車間維修人員配合，按照固定的周期和計劃實 施。對于挪用、弄 虛作假的，一經發(fā)現(xiàn)，除對責任人通報批評外，扣除部門當月設備管理考核獎。設備大修驗收標 準為：卷接包設備有效作業(yè)率（ 7h/單班）在驗收的三天（或三個班）的平均值 須達到 80%以上，制絲及通用設備故障停機率在驗收的三天須在 %以下。制 絲及通用設備可利用休息天、節(jié)假日等生產空檔時間進行。如確無自主 維修條件，由設備科組織委外維修。 （ 4）設備大修、局部專項改造一般以委外為主，由設備科負責組織 實施， 使用部門配合。 （ 3）對車間無法自主實施的設備大、中、項修和局部專項改造項目，由設 備科負責委外實 施，各車間配合。原則上卷包設備的有效作業(yè)率（ 7h/單班） 在驗收的三天（或三個班）的平均值須達到 80%以上，制絲及通用設備故障停 機率在驗收的三天須在 %以下。舊設備移動后的安裝調試原則上由原使用部門負責。 （ 7）機器拆箱時，設備科、使用部門、采購部門三方人員必須均在場方可 拆箱，否則要追究采購部門責任。 （ 4）為便于管理，設備的選型盡量做到機型統(tǒng)一。 （ 2）設備采購（建設）部門負責做好設備的選型、采購及后期的安裝調試 工作。 （ 3）各卷煙廠設備管理部門要定期開展設備管理檢查工作，每月不少于 1 次。 （ 11）動力能源管線要按照國家相關統(tǒng)一規(guī)定涂色，做到整潔、醒目、防 腐、保溫，消除跑、冒、滴、漏和臟、亂、松、銹、缺。 （ 7）積極采用設備狀態(tài)監(jiān)測和現(xiàn)代故障診斷技術，逐步由計劃檢修向故 障診斷和狀態(tài)監(jiān)測的預知檢修過渡。設備保養(yǎng)要嚴格按照日保、周保、輪保作業(yè) 指導書規(guī)定的內容和要求 執(zhí)行，確保設備保養(yǎng)后達到“四個要求”，即：完好、清潔、潤滑、安全。 14 設備管理制度 上級主管單位（安徽中煙工業(yè)公司）設備 管理程序 設備基礎管理： 15 （ 1）各卷煙廠要嚴格落實崗位責任制，建立健全設備的使用、維修、保養(yǎng) 和檢查考核細則以及設備局部改造、中（項）修、計量管理制度，合理使用、 保養(yǎng)設備，提高設備效能，延長設備使用壽命，發(fā)揮設備效益。而蚌埠卷煙廠 的設備管理工作是貫徹執(zhí)行中煙設備管理的方針和制度，細化并完善卷煙廠設 備管理的各項規(guī)章制度，同時確保嚴格執(zhí)行。 BE/BO主要由小包 BE/BO、小 透明 RC、條盒 FHZ、條透 NK組成。 ZB45是 GDX2國產化產品，國家局指定上海煙 機廠負責實施 GDX2的國產化。 ZJ17是 PROTOS70 國產化的產品，國家煙草專賣局指定常德煙機廠實施國產化，目前 該成品也較為成 熟，是主流機型。 現(xiàn)有十九組卷接包機組和一臺單獨 BE包裝機。 8000kg／ h制絲線由 6400kg／ h葉片線、 6400kg／ h氣流葉絲線、 5000kg／ h薄板葉絲線、 1500kg／ h梗線 組成。 （ 6）群團綜合系統(tǒng)：廠辦（黨辦）、政工科、工會團委（計生辦）、離退辦。 （ 2）制造部： 生產調度室、制絲工段、卷包工段、動力工段。本年度生產 成本煙葉 35公斤 /箱、嘴棒 支 /箱、盤紙 /箱、商標紙 張 /箱、能耗 /箱。 2020年 5月，安徽卷煙工業(yè)企業(yè)管理 體制改革， “安徽黃山卷煙總廠”與蕪湖、阜陽卷煙廠合并成立安徽中煙工業(yè)公司 [10]。蚌埠卷 煙廠原名東海煙廠，是新四軍三師隨軍煙廠，始建于 1942年，坐落于蘇北益林 鎮(zhèn)，因瀕臨東海，故稱東海煙廠。 1949年 3月遷入安徽蚌埠， 1964年正式更名 為蚌埠卷煙廠。 蚌埠卷煙廠經過 60多年的發(fā)展和積淀，已經發(fā)展成為具有 75萬箱生產能 力的國有大型骨干企業(yè)（ 2020年我廠生產卷煙 ），固定資產 億元 (09年底 )，年銷售收入 30 億元以上，年創(chuàng)稅利近 20億元。 蚌埠卷煙廠實行一廠三公司、六大職能區(qū)域、一生產部的組織架構。 （ 3）質管部：質檢科（三級站）、工藝科、計量檢測室。 蒙城雪茄煙生產部。已形成一頭二尾的分組加工模式。其中硬盒機組 12組，軟盒 機組 7組，另有一臺單獨的軟盒包裝機 BE。我廠原先大部分采用的是德國 HAUNI公司 的 COMFLEX，以及常德煙機廠的國產 YB17。 GDX2主要由小包 NV、小透明 CH、條盒 CT、 條透 CV幾部分組成。 動力方面現(xiàn)有美國克雷登公司 5臺， 16臺組合式空調， 還有 3臺美國特靈公司的制冷機，能力達 300萬大卡（ 1 104Kcal/h） /臺。設備管理工作廠長全面負責，分 管副廠長直接領導設備科的工作，設備科的相關人員對各個車間的 設備管理工 作進行指導和參與，各個車間也配備設備管理人員配合設備科進行設備管理工 作。 （ 2）各卷煙廠的設備操作人員要做到“三好”、“四會”、“四懂”。 （ 4）各卷煙廠要實行設備交接班制度，認真做好交接班記錄。 （ 8）加強動力設備管理，建立健全動力站 （房）的崗位責任制，嚴格出入、 值班和交接班制度。 （ 12）要重視能源的節(jié)約利用，根據(jù)國家和地方的有關規(guī)定制定必要的規(guī)章 制度，利用技術 進步降低能耗，杜絕浪費，使能源管理做到經?；?、科學化。對各使用部門的設備運行、維護保養(yǎng)、修理、潤滑、設備完好情況等設備 管理各方面工作情況進行通報，對存在的問題提出整改意見。 （ 1）采購（或自制）主機設備的規(guī)劃、選型，必須對設備的先進性、維 修性、環(huán)境性、成套性和價格進行全面的技術經濟論證，并通過嚴格的審批 手續(xù)后才能采購或自制。 （ 5）要特別重視設備的前期管理和選型，按規(guī)定上報審批手續(xù)，對因選型 不當造成設備閑置甚至報廢，給企業(yè)造成經濟損失的要追究責任。 （ 8）拆箱時按裝箱清單過數(shù)并辦理相關交接手續(xù)。煙機主機設備安裝 調試時間原則上單機一個月，機組二個月。驗收完成后填寫安裝調試驗收單，然后由設 備科填發(fā)固定資產投入使用通知單。 （ 1）每年年底前，設備使用部門將下一年度的設備大、中、項修和局部 專項改造計劃申請書面報設備科，并詳細說明設備運行狀況及維修改造理由。大修原則上由主機廠實施，局部改造根據(jù)預算金額大小通過招 標、比價確定實施廠家。 （ 6）設備修理、改造前，各相關部門應對所修設備進行全面檢查，確定維 修及換件內容，編制換件清單預案，報設備科備案。 （ 8）設備大、中、項修和局部專項改造過程中，設備科管理人員全程參與， 對換件內容及修理質量進行審核。驗 收合格后方可按合同辦 理費用結算。 蚌埠卷煙廠設備點檢制度 （ 1）點檢種類及周期 我廠設備點檢工作分為日常點檢、定期點檢和精密點檢。 （ 2）日常點檢 日常點檢是預防維修的基礎，由操作工（或跟班修理工）負責實施，點檢周期 是每班一次。 日常點檢中發(fā)現(xiàn)的 問題應及時填寫在點檢表作業(yè)表中，維修情況應及時填寫 在設備維修記錄中。 定期點檢中發(fā)現(xiàn)問題，應根據(jù)問題大小及時實施維修。 （ 4）對點檢中發(fā)現(xiàn)的問題應如實記錄、及時反饋、迅速處理，并根據(jù)點檢 情況，提出維修、改善和預防的建議。 (3)要逐步引用現(xiàn)代化手段，實行設備點檢信息的計算機管理，做好設備狀 態(tài)監(jiān)測、故障診斷和失效分析等技術的推廣應用，不斷提高設備點檢管理水平。第四章蚌埠卷煙廠設備管理存在問題分析 管理理念分析 蚌埠卷煙廠在設備管理方面缺乏一個科學的管理理念，沒有用科學的管理方 法去指導。總公司位于合肥，很難 對位于蚌埠的蚌埠卷煙廠設備管理工作切實細致的把握，所以對廠里上報的設 備規(guī)劃立項，只要是費用沒有超過當年標準的通常是不加考察就批了，缺失了 審核控制職能，勢必會造成費用 使用的不合理。但是設備管理的具體工作是由下面車間來組織 實施的，設備科與車 間的維修部門關系不太好協(xié)調，在設備管理工作中，設備科職能作用受到種種 限制，并不能很好的發(fā)揮。時間一久，工作積極性就會大 大降低，對自己的維修技能要求降到最低，僅僅是滿足設備暫時正常運轉的要 求 ，對工作職責以外的設備很少去留意和學習以提高技能，最終導致維修人員 學習能力下降，對新設備新技術接受能力差，不利于企業(yè)設備管理工作的長期 發(fā)展。 上述問題的存在，嚴重影響了設備管理工作的正常開展。但這個過程會出現(xiàn)一些問題：首 先，技改科在申請設備計劃前并沒有和 車間的設備管理人員，車間的維修人員 做很好的溝通，對設備的市場調查也不夠充分，往往最后花了高價卻買了不適 用的設備?？此片F(xiàn)代化的高科技減少了人工的使用，但實際情 況是，小車的自動化只能在人的幫助下才能完成，每班必須有人把材料按生產 牌名配置到托盤上，并把托盤的條碼信息通過手持掃描槍錄入系統(tǒng)，然后把托 盤送到卷包車間由卷接包的叉車工用叉車把托盤放到對應的高價庫位上，當有 機臺要材料時，手持 RF 接收器會提示庫位號，叉車工就要開著叉車到指定庫 位取下托盤放到輸送帶上，這時 AGV（自動導航小車）才會從輸送帶上取下托 盤送到機臺指定位置?？梢哉f這次設備的引進是沒有對生產環(huán)境全面調研， 設備經濟管理缺乏經驗的表現(xiàn)。但在采購環(huán)節(jié)存在著一些問題， 如：采購人員對設備、設備管理的認識不足，缺乏相關的設備知識。具體表現(xiàn)在：由于設備科設備管理人員不具備專 業(yè)技術，而車間維修人員又沒有系統(tǒng)的接受新型設備的前期培訓，所以對安裝 的質量沒有能力進行全過程控制，設備科管理人員只是控制安裝工程的進度， 盡管可以在項目驗收環(huán)節(jié)進行最后把關，但安裝過程中的一些不到位的細小行 為，如：清潔不夠、潤滑不足、一些檢測功能無法正常使用等等，通常在 項目 驗收的時候是無法發(fā)現(xiàn)的，盡管是細小的行為，對設備的運行狀態(tài)、使用壽命 以及產品的質量的影響卻是巨大的。 設備后期管理分析 設備的使用與維護 車間的現(xiàn)場環(huán)境有待改善。這就使得許多操作人員為了追求經濟利益，減少停機時間，往往不能很好 的執(zhí)行保養(yǎng)制度。但是經常會發(fā)生操作人員或維修人員為了應 付差事，對表格進行隨意填寫，集中半個小時把一周的表格全部填好以應對檢 查。對 于設備維修安排的計劃性要求很高。因此在生產過程中，設備的突發(fā) 維修仍時有發(fā)生，給生產造成了一定的混亂。這 樣就無法有效地控制那些影響生產進程的重大設備的運行狀念發(fā)展趨勢，有針對、有計劃的安排維修工作，增加維修的計劃性，避免重大、關鍵設備突然損 壞影響生產。 備件情況難以統(tǒng)計主要是因為下屬各車間并沒有查詢途徑，無法對本單位 的實際庫存情況進行了解。 此外，盡管對備件的出庫進行審批控制，但往往忽略對備件使用的具體情況進 行跟蹤從而實施有效控制。而且許多技改 委外單位對煙草行業(yè)的工藝了解不全面，致使設備產生許多缺陷，而且還有售 后服務也跟不上，配件供貨不及時等弊 端。潤滑的作用是在摩擦表面形成能承受部分或全部載荷的潤 滑油劑膜，將兩個運動副摩擦表面分開，起到潤滑作用，使金屬與金屬之間的 摩擦轉化成具有較低剪切強度的油膜分子之間的內摩 擦，從而降低了摩擦阻力 與表面磨損，減少了能耗，延長了設備使用壽命 [11]。蚌埠卷 煙廠設備科制定了一套潤滑制度，指定車間配備專職或兼職潤滑員，為設備進 行定時、定 點、定量、定質潤滑。目前 設備的潤滑，大都沒有按設備技術資料上的執(zhí)行，潤滑周期一般不固定，而且 比技術資料上要求的長很多。由 于沒有正確的使用潤滑油，對設備造成很多影響。表 41 是卷接包車間意大利進口的 GDX2 包裝機組的潤滑記錄 表，可以說很全面細致。例如，加油時，正確的做法是看原來的油是否還能使用，如果不能， 需要把廢油清除掉再重新加新油，但是潤滑工往往為了圖省事，不管老油能不 能用，就直接加入新油，量夠了就行，這使設備的潤滑效果降到最低。管理理念是企業(yè)組 織管理的靈魂，它從根本上決定著組織方式和運作方式的選擇。改革的基本思路應該是：整合集團公司設備人才資源，促進設備資源 的合理利用和優(yōu)化配置，加強總部監(jiān)督、管理、指導及控制職能，重新調整企 業(yè)設備管理結構，重新構造設備管理流程，高標準，高要求，推動設備管理水 平的整體 提高。讓企業(yè)生產運營、運營 秩序高效運轉，提高人和機的可靠性，并為保證企業(yè)的核心競爭力而服務。 (2)設備管理科學化的管理理念 設備管理是一個復雜系統(tǒng)，只有以科學的觀點去指導、組織、協(xié)調和控制， 27 使各種要素實現(xiàn)正效應組合，使設備管理的各個階段、設備管理的每一個側面、 以及設備管理中的每一個人都緊密銜接，相互制約又相互促進，力能使設備系 統(tǒng)的運轉處于最佳狀態(tài)，發(fā)揮其應有的功能并產生強人的活力。 TPM 模式實際上反映的是一種企業(yè)文化，而這種企業(yè)文化的核心就是團隊精神，強 調的是協(xié)作。 推進 TPM 管理的效果如何，取決于這個體系的形成和有效運轉。事實證明，任何組織的推進沒有領 導的支持，沒有各部門的協(xié)調配合，都是舉步維艱的，所以為了順利推進 TPM 組織的建立，應首先爭取到領導的大力支持，并把他拉到 TPM 推進小組中來。 安徽中煙公司工業(yè)下屬有五個廠，而且分散在不同地區(qū)，所以公司的管理制度， 方針政策很難有針對性。這就使公司制造管理部對設備管理制度的 監(jiān)管造成了屏障。雖然這樣的方式可能會讓總公司 的辦事員兩地跑很辛苦，而且交通費用也會增加，但這對于提高管理制度執(zhí)行 的透明度，進而為下一步對各廠制度有針對性整改起到了至關重要的作用。蚌埠卷煙廠的設備科權利有限，由于