【正文】 向； （ 4）智 能化、集成化：變速器智能化、集成化是信息、電子集成技術(shù)和控制技術(shù)與變速器技術(shù)的結(jié)合。其中固定軸式又分為：兩軸式變速器，中間軸式變速器，雙中間軸式變速器，多中間軸式變速器。變速器作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的總要組成部分，其技術(shù)的發(fā)展，是衡量汽車技術(shù)水平的一項(xiàng)總要依據(jù)。汽車行駛過程中，變速器不得有跳檔，亂檔以及換檔沖擊等現(xiàn)象發(fā)生 ； （ 7）變速器應(yīng)當(dāng)有高的工作效率 ； （ 8）變速器的工作噪聲低 。然而，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能倒轉(zhuǎn)工作，因此在變速器設(shè)立倒檔。例如， 汽車在同樣的載貨量、道路、車速等條件下行時(shí)，往往可掛入較高的變速器檔位，也可掛入較低的檔位工作。如汽車的載貨量、道路坡度、路面好壞以及交通情況等。 上述發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、轉(zhuǎn)速與汽車的牽引力、車速要求之間的矛盾，靠現(xiàn)代汽車的內(nèi)燃機(jī)本身是無法解決 的。顯然，如此小的牽引力，不僅不能上坡行駛，即使在平坦的道路上也不能行駛。若需要滿載汽車在坡度為 9%的道路上等速上坡行駛，僅上坡阻力就達(dá) 4824N。但其性能與汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性之間存在著較大的矛盾。變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分，它直接影響汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，是汽車的重要部件之一。我國農(nóng)村運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是運(yùn)量小、運(yùn)距短、貨物分散、道路條件差。 gear 桂林電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告用紙 目 錄 引言 ........................................................................................................ 1 1 緒論 .................................................................................................. 2 課題研究的背景和意義 ............................................................................................2 國內(nèi)外研究狀況及成果 ............................................................................................3 變速器的設(shè)計(jì)方法和研究內(nèi)容 ................................................................................4 2 變速器的方案 設(shè)計(jì) ............................................................................ 4 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的方案確定 ................................................................................................4 倒檔布置方案 ............................................................................................................5 零部件結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì) ................................................................................................6 ..................................................................................................................6 ..................................................................................................................6 ..................................................................................................6 3 變速器主要參數(shù)的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ......................................................... 7 檔數(shù)的選擇 ................................................................................................................7 傳動(dòng)比的確定 ............................................................................................................7 ..................................................................................................8 ..............................................................................................8 中心距的確定 ............................................................................................................9 外形尺寸的初選 ........................................................................................................9 齒數(shù)參數(shù)的 選擇 ........................................................................................................9 ..........................................................................................................................9 ....................................................................................................................10 ....................................................................................................................10 ........................................................................................................................ 11 各檔齒輪齒數(shù)分配 ..................................................................................................12 ................................................................................................12 ................................................................................................12 ....................................................................................................12 變速器齒輪 的 變位 ..................................................................................................16 ....................................................................................................17 ....................................................................................................17 4 變速器 的 齒輪與軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 ............................................ 17 齒輪的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ..................................................................................................17 桂林電子科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告用紙 ....................................................................................................18 ............................................................................................18 ....................................................................................................18 ........................................................................................................19 軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ......................................................................................................24 ........................................................................................................24 ........................................................................................................25 ........................................................................................................26 ................................................................................................26 ........................................................................................................27 軸承的選擇與校核 ..................................................................................................32 ....................................................................................32 ....................................................................................34 5 變速器同步器及操縱機(jī)構(gòu)的選擇 ...................................