【正文】 項目建成后， 盛夏季節(jié)可以為候車的人提供一塊小小的陰涼，下雨 （雪） 時可以遮擋雨 （雪） 水侵襲 ，極大地改善農(nóng)民群眾候車乘車的條件，為乘客提供 安全、愉快、便捷、 舒心 的服務(wù)， 傳遞的是對 群 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 11 眾 、對乘客的細(xì)微關(guān)心 ，更大程度地共享改革發(fā)展成果和實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)建設(shè)一體化的重要措施。位于 省西部， 市東北端 。 除漢族外，還有滿、蒙、回、朝鮮等 16 少數(shù)民族。全縣區(qū)域面積 2436 平方公里，總?cè)丝诩s 64 萬人，耕地 205 萬畝。 自然資源 土地資源 縣土地總面積 2436 平方公里，可耕地面積 205 萬畝，在冊耕地面積 165 萬畝，人均耕地面積 畝，土地資源相對較為豐富，墾殖率達(dá) %。地表水有 5 座水庫控制，總庫容 11950萬立方米，占地表徑流量的 %。多年平均氣溫 ℃，月平均氣溫 7 月份最高，為 ℃， 1 月份氣溫最低，為 ℃，無霜期 165 天。 礦產(chǎn)資源 縣礦產(chǎn)資源主要有煤和膨潤土等。膨潤土的開發(fā)利用前途廣闊，有可能成為 縣的陽光產(chǎn)業(yè)。 ① 玉米：玉米是 縣的主要農(nóng)作物之一，常年種植面積在 140萬畝左右，年產(chǎn)玉米 80 萬噸以上。 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 15 ②高粱：高粱在 縣種植歷史悠久，主栽品種有 雜 1錦雜 9錦雜 99，這些品種的高粱也就是人們常說的紅高粱，是釀制白酒的最好原料。經(jīng)過多年生產(chǎn)實(shí)踐， 農(nóng)民已選出十余個適宜種植的高粱優(yōu)良品種。 擁有全國著名的 西雜糧批發(fā)市場（勵家鎮(zhèn)）和姜屯鎮(zhèn)農(nóng)貿(mào)市場。兩大市場的發(fā)展，帶動了雜糧產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，雜糧加工戶達(dá) 200 多戶，年產(chǎn)值超億元，在京、津、唐外銷商達(dá) 500 人，雜糧經(jīng)銷戶達(dá) 3000 戶，從事雜糧經(jīng)紀(jì)人達(dá) 7000 多人。 禽產(chǎn)品：豬、牛、羊、禽常年飼養(yǎng)量分別達(dá)到 300 萬頭、 40 萬頭、 80 萬只、 3500 萬只，特種動物 22 萬只。常年種植面積 3040 萬畝，最高年份達(dá)到 50 萬畝，常年總產(chǎn)量達(dá) 7 萬噸，最高年份達(dá) 10 萬噸?？h內(nèi)擁有 2 家省級重點(diǎn)龍頭企業(yè)，年加工花生 3 萬噸，銷售額 3 億元，出口創(chuàng)匯 500 萬美元。 水果：現(xiàn)有果樹 18 萬畝，其中兩梨（蘋果梨、錦梨） 10 萬畝，500 萬株，產(chǎn)量達(dá) 15 萬噸。蘋果梨于 1996 年和 1998 年連續(xù)兩屆被省政府優(yōu)質(zhì)果評委會評為銀獎，已在國家工商局注冊“芳山牌”和“黃馬牌”兩個品牌商標(biāo)。 旅游資源 縣城東部距縣城 9 公里處，有 沈戰(zhàn)役 阻擊戰(zhàn) 101 高地戰(zhàn) 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 18 斗遺址， 1963 年被 省人民政府定為省級文物保護(hù)單位， 2020 年被列為全國 100 個 紅色旅游景點(diǎn)之一。距蛇盤山僅數(shù)公里，有龍灣水庫，蛇盤山和龍灣水庫遙相呼應(yīng)，形成了 西著名的龍蛇風(fēng)景區(qū)，此處可水上游樂、即時品魚、游泳垂吊，是休閑娛樂的好去處?！坝兴庺~蝦漫游，無水處綠浪翻滾”、 “接天蓮葉無窮碧，映日荷花別樣紅”、“棒打狍子瓢舀 魚，野雞飛到飯鍋里”等詩句生動地再現(xiàn)了濕地的天然美景和當(dāng)?shù)佤~民自由自在的生活畫面。 2020 年，全年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 145 億元，比上年增長 %；固定資產(chǎn)投資 70 億元，增長 %；財政一般預(yù)算收入 10 億元，增長 %；農(nóng)民人均純收入 8930 元，增長 17%；金融機(jī)構(gòu)各項存款余額 億元，比年初增加 億元；各項貸款余額 億元，比年初增加 億元。全縣獨(dú)立核算工業(yè)企業(yè)固定資產(chǎn)總值 億元。 2020 年是 農(nóng)業(yè)的特大豐收年，預(yù)計，糧食總產(chǎn)將達(dá)到 億斤，比上年增加 億斤，糧食產(chǎn)量創(chuàng)歷史新高。全縣共有農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè) 40 個，從業(yè)人員 5164 人，帶動農(nóng)戶 28055 戶，年銷售收入可達(dá) 213317 萬元。 社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢 “ 十 三 五 ” 時期， 是 縣跨越發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期，加快 建設(shè)的最佳黃金期，主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢彰顯期，社會全面進(jìn)步的和諧發(fā)展期 。其中，三次產(chǎn)業(yè)分別為 16 億元、 300 億元、 184 億元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整比例為 ： 60： ，第一產(chǎn)業(yè)比重持續(xù)下降；第二產(chǎn)業(yè)比重明顯提高，工業(yè)總產(chǎn)值實(shí)現(xiàn) 1800 億元，年平均增長 45%；第三產(chǎn)業(yè)總量穩(wěn)步增長，但比重略有下降。 城市功能得到新拓展。城市基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，公共服務(wù)設(shè)施水平顯著提高，城市服務(wù)功能基本完備。單位工業(yè)增加值用水量降低30%。城市居民可支配收入達(dá)到 32020 元 /人，年均增長 13%。全縣已形成以國省公路為骨架，以縣鄉(xiāng)公路為網(wǎng)絡(luò)的四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，年公路客運(yùn)量達(dá) 350 萬人次，貨運(yùn)量800 萬噸。 縣客運(yùn)站日均客流量達(dá)8000 人次以上。 隨著改革開放的逐漸深化，城市化進(jìn)程的發(fā)展、城市和農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率的提高，農(nóng)村貿(mào)易日益繁榮，城鄉(xiāng)交往進(jìn)一步擴(kuò)大，外出務(wù)工人員也不斷增加，農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展更為迫切。 項目建成后，不僅解決了百姓的安全出行需要，又增添了公路沿線的景觀，美化了交通環(huán)境，提升了 縣的整體形象。 候車亭位置表 序號 名 稱 具體位置 1 客運(yùn)候車亭 G線 K598+900m 2 客運(yùn)候車亭 G線 k599+300m 3 客運(yùn)候車亭 G線 k599+700m 4 客運(yùn)候車亭 G線 k600+000m 5 客運(yùn)候車亭 G線 k601+000m 6 客運(yùn)候車亭 G線 k601+500m 7 客運(yùn)候車亭 G線 k602+100m 8 客運(yùn)候車亭 G線 k603+000m 9 客運(yùn)候車亭 G線 k603+500m 10 客運(yùn)候車亭 G線 k603+700m 11 客運(yùn)候車亭 G線 k604+100m 12 客運(yùn)候車亭 G線 k604+500m 13 客運(yùn)候車亭 G線 k604+900m 14 客運(yùn)候車亭 G線 k605+500m 15 客運(yùn)候車亭 G線 k605+900m 16 客運(yùn)候車亭 G 線 k606+900m 17 客運(yùn)候車亭 G 線 k607+600m 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 25 18 客運(yùn)候車亭 G線 k608+600m 19 客運(yùn)候車亭 G線 k609+600m 20 客運(yùn)候車亭 G線 k610+600m 建設(shè)條件 自然條件 地形地貌 縣境成鏵形，東西橫距最長為 66 公里，南北縱距最長為 75公里。 氣候特點(diǎn) 縣處于溫帶大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，春季干旱少雨，大風(fēng)較多，夏季炎熱，降水集中，秋季降溫快，冷涼少雨，冬季嚴(yán)寒少雪。日照時數(shù)達(dá) 3300~3500 小時，農(nóng)作物的生長期有 147 天。 縣域?qū)儆谏角皼_擊平原，地層構(gòu)成較為簡單，地層分布情況自上而下為：耕土，粉質(zhì)粘土，粗砂。 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 27 第五章 項目建設(shè)方案 設(shè)計依據(jù) 本項目工程方案按照《 省汽車客運(yùn)站安全檢查設(shè)施農(nóng)村客運(yùn)候車亭建設(shè)管理實(shí)施意見》（ 交運(yùn)發(fā) [2020]266 號）文件精神及以下國家與有關(guān)部門頒布的建設(shè)要求、標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)設(shè)計。 （ 1）功能突出實(shí)用、美觀 新建的候車亭主要體現(xiàn)為可提供候車的場所，它應(yīng)該具備避風(fēng)、遮陽、擋雨雪，供當(dāng)?shù)鼐?民稍作休息和指導(dǎo)居民乘車的基本功能。 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 29 設(shè)計自然條件 （ 1）基本風(fēng)壓為 kN/m2； （ 2）基本雪壓為 kN/m2； （ 3）場地地 震基本烈度： 7 度； 抗震設(shè)防烈度： 7 度（ )設(shè)計地震分組第一組； 建筑場地類別： II類； 地面粗糙度類別： C 類。 ② 候車亭頂部遮陽擋雨上部采用 厚鋁合金板做造型封閉。 （ 5）候車亭外框 ① 候車亭外框采用不銹鋼方管成形。 ② 候車亭箱體與外框的配合增設(shè)防水、防塵密封膠條。 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 31 ③ 平板與垂直鋼的連接采用電焊連接。 （ 2）推廣應(yīng)用先進(jìn)的節(jié)能新技術(shù)、新設(shè)備。 設(shè)計依據(jù) （ 1）《中華人民共和國節(jié)約能源法》； （ 2）《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》； （ 3）《關(guān)于加強(qiáng)固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能評估和審查工作通知》； （ 4）《中國能源技術(shù)政策大綱》； （ 5）《綜合能耗計算通則》（ GBT 25892020）； （ 6） 《城市道路設(shè)計規(guī)范》（ CJJ372020）； （ 7） 《城市道綠化規(guī)劃與設(shè)計規(guī)范》（ GJJ7597）； （ 8）《城市公共交通客運(yùn)設(shè)施城市公共汽、電車候車亭 》（ CJ/T1071999） 。按年工作時間 365 天，每天 12 小時計，項目照明年耗電量為 。 建筑施工措施 （ 1）優(yōu)化設(shè)計和施工中高效 管理及“新材料、新技術(shù)、新工藝”的應(yīng)用。 項目主要能耗指標(biāo)表 序號 主要能源種類 計量單位 需要實(shí)物量 折合標(biāo)煤量（ tce） 1 電力 KW 項目能源消耗數(shù)量分析 根據(jù)項目單位有關(guān)規(guī)劃、設(shè)計，結(jié)合周邊能源供應(yīng)條件，并對項目的工藝和設(shè)備展開研究，估算出本項目能源需用種類及用量。變壓 器、電熱設(shè)備、照明器具等符合國家能效標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能型產(chǎn)品。 （ 10）候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。 （ 8）候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件 ① 平板采用 厚 380mm*380mm*1 件碳鋼板 /柱。 ③外框開啟時采用液壓器撐桿固定，關(guān)閉時采用防盜皮箱鎖固定。 ② 候車亭柱與燈箱之間采用精制鋼螺栓連接，柱與頂之間采用氬弧焊焊接。 結(jié)構(gòu)方案 （ 1）站臺地面 ① 100 厚碎石或碎磚夯實(shí)； ② 150 厚水泥穩(wěn)定砂礫； ③ 300 厚 C20 混凝土； ④ 3cm 厚砂墊層； ⑤ 60 厚 100 200 彩色通體磚。 （ 2）特點(diǎn)樣式與道路匹配 新建候車亭的設(shè)計，應(yīng)根據(jù)沿線路段的環(huán)境特征，設(shè)計風(fēng)格與周圍環(huán)境相匹配的候車亭樣式。 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 28 工程內(nèi)容 本項目擬在 縣 線（ 河至 段）沿線村莊建設(shè) 20 對公路客運(yùn)候車亭 ，站亭內(nèi)配備候車座位、宣傳欄等實(shí)用裝備，并在宣傳欄上標(biāo)明了站點(diǎn)名稱、途徑該站點(diǎn)的線路、班次及服務(wù)監(jiān)督電話等。 基礎(chǔ)設(shè)施條件 項目地勢平坦寬闊，周圍交通便利，環(huán)境優(yōu)雅，項目基礎(chǔ)設(shè)施及建設(shè)條件 較好。 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 26 水文、地質(zhì) 狀況 縣城東部有一條 河，常年流水，鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)有幾條明溝，是鎮(zhèn)區(qū)的和上游山區(qū)的排水出路。多年平均降水量為 毫米，但時空分布不均， 6~8 月降水量多，強(qiáng)度大，占全年降水量的%，降水量分布的空間趨勢是由東南向西北逐漸遞減。地形可分為西北部丘陵區(qū)，中部平原區(qū)和東部低洼易澇區(qū)。候車亭具體建 設(shè)位置：工程里程區(qū)間為 k598+900 至 k610+680 即 線 河大橋至 ，全長 公里，沿途每個村屯均布置 2 個候車亭。使得作為滿足老百姓對外出行的多層次、多樣化需求的主要交通道路的 國道每天交通流量 非常大。 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 23 需求預(yù)測 縣 目前正 處于 借助 沿海開發(fā)開放戰(zhàn)略和突破 西北兩大戰(zhàn)略的發(fā)展機(jī)遇， 實(shí)現(xiàn)新騰飛的關(guān)鍵時期。大虎山站原名打虎山站，站址在 省 縣 鎮(zhèn)，建于 1900 年，離 站 728 公里，離 站 684 公里。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在 3%以下，低于全市平均水平。森林覆蓋率達(dá)到 40%以上。資源利用率明顯提高，到“十三五”末期，萬元地區(qū)生產(chǎn)總值低于 1 噸標(biāo)準(zhǔn)煤，降低 20%。高效能、網(wǎng)絡(luò)化、一體化的現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系基本形成，保障能力達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。地方 財政一般預(yù)算收入 達(dá)到 30 億元， 年均增長 35%。 到 2020 年全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的主要預(yù)期目 縣 線（ 河至 段）公路客運(yùn)候車亭建設(shè)項目 項目建議書 21 標(biāo)是： 綜合實(shí)力跨上臺階 。全縣商貿(mào)服務(wù)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已達(dá) 萬個，其中餐飲服務(wù)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)1700 個，從業(yè)人員達(dá)到 6 萬人，占第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的 60%。其中工業(yè)企業(yè) 8239 個，從業(yè)人員 65833 人。