【正文】 全面提升市城鄉(xiāng)公路品位，他們緊緊依靠黨委、政府，對公路沿線的違法建筑、亂開道口、騎路市場等現(xiàn)象，率先在全省國省干線開展治理整頓工作。 加強農(nóng)村公路管理。各級政府相繼制定出臺了減免稅費、以后貸款、地方財政投資、出租車有償使用費、國有土地儲備有償轉(zhuǎn)讓、地方配套資金、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等 12 項優(yōu)惠政策，極大地促進了農(nóng)村公路建設(shè)進程。國家交通部和省交通廳不遺余力地 支持市農(nóng)村公路建設(shè)，省交通廳出臺了一系列優(yōu)惠政策。 依靠政府出臺優(yōu)惠政策，實現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”。公路處建立了新的運行機制，推行招標(biāo)養(yǎng)護，理順了三級管理關(guān)系，國省干線由公路處招投標(biāo)，委托縣公路段管理。市公路處之所以工作一直很順利，一個重要的因素，就是黨委、政府和上級主管部門都大力支持。公路處領(lǐng)導(dǎo)班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場，逢年過節(jié)領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問離退休老干部和困難職工，并邀請離退休職工吃年夜飯，每年重陽節(jié)都組織老干部參觀新建公路，并購買紀(jì)念品和老干部共度重陽節(jié)，創(chuàng)造條件適當(dāng)安排職工子女就業(yè)，解決職工的后顧之憂。要振興公路事業(yè)必須依靠全體職工，充分調(diào)動職工的積極性，營造寬松和諧的環(huán)境。為了提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，他們對公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、路政、收費、人事勞資、財 務(wù)審計以及養(yǎng)護公司的道班班長，統(tǒng)計人員等進行培訓(xùn)或定向輸送到大專院校繼續(xù)深造，培養(yǎng)了一批專業(yè)精通、業(yè)務(wù)熟練、工作出色的職工隊伍。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭高抵； 在工作上互相商量勤研究不推過攬功； 在作風(fēng) 上互相通氣，勤碰頭不獨斷專行； 在生活上互相關(guān)心，勤問候不看熱鬧； 在榮譽上互相讓榮避譽，勤謙讓不爭益舍誼，同唱一首歌。 發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整合力。行業(yè)精神文明建設(shè)取得了豐碩成果。市公路管理處黨委典型事跡（ 5 篇范文） 第一篇：市公路管理處黨委典型事跡 市公路管理處現(xiàn)有職工 53 人， 12 個職能科室，主要負責(zé)全市國省干線公路、縣級、農(nóng)村公路的建、管、養(yǎng)。從 1995 年開始，處本級及下屬 6 個公路管理段、5 個收費站連續(xù) 10 年 51 次被評為國家、省、市精神文明建設(shè)先進單位和青年文明號。多年來，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子以“實干、廉潔、公正、”樹形象。公路處處長宋克擔(dān)任處長時，正值市公路的發(fā)展時期，工作基礎(chǔ)好、起點高、壓力大，他一心撲在工作上，上任以來，他沒有節(jié)假日，成了公路系統(tǒng)的榜樣，是公路系統(tǒng)樹立起團隊精神的帶頭人。幾年來，先后培訓(xùn) 800 多人次，目前，全處職工研究生學(xué)歷 2 人，其他人員全部具備本科學(xué)歷。 一是堅持公平的原則。 三是堅持創(chuàng)新載體的原則。多年來，市在公路管理體制改革、農(nóng)村水泥路建設(shè)、公路環(huán)境綜合整治三項重點工作中，在各級領(lǐng)導(dǎo)和黨委政府的大力關(guān)心和支持下，取得了一定的成績，得到了上級部門和全社會的一致肯定?？h級公路由縣段招投標(biāo)，目前，市的公路養(yǎng)護已基本實行在地區(qū)內(nèi)公開招投標(biāo)養(yǎng)護，公路管理部門與公路養(yǎng)護、工程公司分別以業(yè)主和承包商的身份，按照招投標(biāo)文件的合同規(guī)定，充分享有各自的權(quán)利，切實履行了各 自的義務(wù)。近年來，市公路處為了讓農(nóng)民走出泥濘的目標(biāo)，為百姓“修致富路、架連心橋”。市政府出臺了《農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》、《水泥路建設(shè)管理暫行規(guī)定》等 5 個文件。 加強工程質(zhì)量管理。年至年，市累計建設(shè)農(nóng)村水泥路（油路） 5617公里，農(nóng)村公路建設(shè)投資 5 年累計總額達 億元。召開了全市整頓公路環(huán)境動員大會市委、市政府一把手和各縣（市區(qū)）一把手簽訂了責(zé)任書，并層層落實了包保責(zé)任制。正確的工作理念，與時俱進的工作思路，是事業(yè)成功的前提，市公路處領(lǐng)導(dǎo)班子審時度勢，明確提出“以管理規(guī)范化為綱，全面提升管理水平”的思路?！啊币詠恚泄诽幰試「删€公路網(wǎng)為主骨架、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)并重的原則，易樹則樹、易花則花、易草則草，高標(biāo)準(zhǔn)定位，高規(guī)劃起點，高質(zhì)量運作，堅持不懈地開展了綠美化活動。以隊伍建設(shè)為著力點，完 善收費管理職責(zé)。全區(qū)收費站共做好事 620 件、收到錦旗 97 面、表揚信 207 封。嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，認真執(zhí)行項目法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度、合同管理制度和竣工驗收制度。公路人將繼續(xù)堅持科 學(xué)的發(fā)展觀，實行“養(yǎng)護現(xiàn)代化，決策科學(xué)化，管理規(guī)范化，服務(wù)人情化“管理，為市公路新一輪發(fā)展?fàn)I造更為廣闊的空間。行業(yè)精神文明建設(shè)取得了豐碩成果。 發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的整合力。即在思想上互相尊重，勤溝通不爭高抵； 在工作上互相商量勤研究不推過攬功； 在作風(fēng)上互相通氣，勤碰頭不獨斷專行； 在生活上互相關(guān)心，勤問候不看熱鬧； 在榮譽上互相讓榮避譽，勤謙讓不爭益舍誼，同唱一首歌。為了提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，他們對公路建設(shè)、公路養(yǎng)護、路政、收費、人事勞資、財務(wù)審計以及養(yǎng)護公司的道班班長，統(tǒng)計人員等進行培訓(xùn)或定向輸送到大專院校繼續(xù)深造，培養(yǎng)了一批專業(yè)精通、業(yè)務(wù)熟練、工作出色的職工隊伍。要振興公路事業(yè)必須依靠全體職工，充分調(diào)動職工的積極性，營造寬松和諧的環(huán)境。公路處領(lǐng)導(dǎo)班子心里想著職工，婚喪嫁娶到場，逢年過節(jié)領(lǐng)導(dǎo)走訪慰問離退休老干部和困難職 工，并邀請離退休職工吃年夜飯，每年重陽節(jié)都組織老干部參觀新建公路，并購買紀(jì)念品和老干部共度重陽節(jié)，創(chuàng)造條件適當(dāng)安排職工子女就業(yè)，解決職工的后顧之憂。市公路處之所以工作一直很順利，一個重要的因 素，就是黨委、政府和上級主管部門都大力支持。公路處建立了新的運行機制，推行招標(biāo)養(yǎng)護，理順了三級管理關(guān)系，國省干線由公路處招投標(biāo)，委托縣公路段管理。 依靠政府出臺優(yōu)惠政策，實現(xiàn)農(nóng)村公路“村村通”。國家交通部和省交通廳不遺余力地支持市農(nóng)村公路建設(shè)，省交通廳出臺了一系列優(yōu)惠政策。各級政府相繼制定出臺了減免稅費、以后貸款、地方財政投資、出租車有償使用費、國有土地儲備有償轉(zhuǎn)讓、地方配套資金、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補貼、民工建勤、以金代勞、拍買集體撫育林的荒山荒地等 12 項優(yōu)惠政策，極大地促進了農(nóng)村公路建設(shè)進程。 加強農(nóng) 村公路管理。為了全面提升市城鄉(xiāng)公路品位，他們緊緊依靠黨委、政府，對公路沿線的違法建筑、亂開道口、騎路市場等現(xiàn)象，率先在全省國省干線開展治理整頓工作。 三、全力推行管理規(guī)范化，促進公路事業(yè)快速發(fā)展 事業(yè)成敗，理念先行。市地處吉林省東南部山區(qū)，山高路險，坡陡彎急，加上冬季多雪，給行車和行路人帶來極大的不便，因此除雪防滑成為市冬季養(yǎng)護生產(chǎn)的重點，“”期間，市公路處加大了除雪防滑的投資力度共，投資 600 多萬元購置大型除雪設(shè)備，保證了冬季公路的暢通。市公路處始終把“強化管理、規(guī)范服務(wù)、內(nèi)練素質(zhì)、外樹形象”作為公路收費行業(yè)管理的突破口，全身心打造公路人的新形象。開展“十佳收費員”、“五十萬元無差錯”、“最高收費額標(biāo)兵”、“文明窗口競賽”、“手拉手、獻愛心”為過往司機、乘客做好事等活動。為加強工程質(zhì)量監(jiān)督，市在路網(wǎng)改造建設(shè)項目管理過程中，建立制度，強化監(jiān)督、落實責(zé)任，確保了“”路網(wǎng)改造工程的質(zhì)量和安全。這就給公路建設(shè)提出新的要求，帶來新的機遇。 2021 年 9 月末市 7個縣（市、區(qū)）， 1010 個行政村基本實現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。 一、抓班子帶隊伍，打造公路團隊精神 市公路事業(yè)的發(fā)展，得益于一個團結(jié)、創(chuàng)新、務(wù)實、。多年來，市在公路管理體制改革、農(nóng)村水泥路建設(shè)、公路環(huán)境綜合整治三項重點工作中，在各級領(lǐng)導(dǎo)和黨委政府的大力關(guān)心和支持下，取得了一定的成績，得到了上級部門和全社會的一致肯定?？h級公路由縣段招投標(biāo)，目前，市的公路養(yǎng)護已基本實行在地區(qū)內(nèi)公開招投標(biāo)養(yǎng)護，公路管理部門與公路養(yǎng)護、工程公司分別以業(yè)主和承包商 的身份，按照招投標(biāo)文件的合同規(guī)定，充分享有各自的權(quán)利，切實履行了各自的義務(wù)。不斷加強農(nóng)村公路建設(shè)，到 2021 年，全市 102 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 1010 個行政村在全省率先全部實現(xiàn)了“村村通”水泥路的目標(biāo)。市主要領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，相關(guān)部門大力支持，市、縣兩級機關(guān)部門采取層層包保的辦法，支持農(nóng)村公路建設(shè)。為了抓好農(nóng)村公路建設(shè)，市公路處專門抽調(diào)多名高級專業(yè)技術(shù)人員組成了農(nóng)村公路建設(shè)專家指導(dǎo)組，負責(zé)設(shè)計、采購、質(zhì)量、管理和驗收，把住了五個關(guān)口。一個以市為中心，輻射各縣（市）至鄉(xiāng)鎮(zhèn)，干支相連，四通八達的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成，為全市農(nóng)村小城鎮(zhèn)建設(shè)和致富奔小康創(chuàng)造了良好的公路交通環(huán)境。下發(fā)了