公路勘察報告-wenkub
2022-09-13 13:43:05 本頁面
【正文】 下水樣試樣，進行水質簡分析。 室內土工試驗 采用（ GB/T50123— 1999）標準規(guī)定的儀器儀表 ，試驗方法進行土的物理力學性質的試驗。 勘察方法及 完成工作量 本次勘察采用鉆探、標準貫入 試驗及土工試驗等方法綜合進行。 津沽一線勘察項目起點于中建八局一公司預制構件廠（ YZ k1+360），經渤西石油陸上終端工程，市塘沽區(qū)永勝工程有限公司，天津華戎西沽儲運公司，渤海石油職工交流中心維修站，渤海石油中等專業(yè)學校，終于大東化工廠（ YZ k5+），路線總長約 （含一小橋涵）。 勘察要求 本次勘察工作遵照中國市政工程華北設計研究院的勘察要 求，并參照有關部門的相關規(guī)程、規(guī)范。 鉆探 采用 XY— 1B 型工程鉆機，巖心管鉆具，肋骨鉆頭，泥漿護壁，回轉鉆進，開孔直徑 127mm，終孔直徑 108mm，鉆進和地層量尺精度177。 完成工作量 根據(jù)中國市政工程華北設計研究院所提出的鉆孔位置及孔深的要求，本次勘察共完成勘探點 6 個，其中取土標貫孔 2 個，取土孔 4 個。 勘探點高程采用天津大沽高程系，勘探點平面位置采用 1990 年天津市任意直角坐標系。在 k4+372～ k4+400 段有一排污溝通過。各層土的分布情況詳見《工程地質剖面圖》。僅在 5孔出露該層。填土時間小于 3 年。可 塑 ～ 軟 塑 狀 態(tài) 。 ③ 1 淤泥質粘土 24Q m ～ ～ 褐灰色～灰色，含有機質。 屬 高 壓 縮 性土。僅在 6孔缺失該層。具層理，有粉土夾層。屬高壓縮性土。僅在 4孔缺失該層。 ④ 2 粉質粘土 14Q al ～ ～ 褐灰色，含含螺殼碎片。僅 5孔鉆至該層。 地基土的工程性能評價 根據(jù)室內土工試驗、原位測試結果，經數(shù)理統(tǒng)計后，各層地基土的主要物理力學指標的統(tǒng)計值列于表 。 ③ 1 淤泥質粘土： ??21a ， ??21sE ，高壓縮性， LI =，軟塑～流塑，工程性能差。因埋藏較深對上部 工程影響不大。 ④ 2 粉質粘土： 21?a =， 21?sE =，中壓縮性， LI =，可塑～軟塑。 根據(jù)各層地基土的物理力學性質指標及試驗結果 、結合附近場地已建工程資料，綜合確定場地地基土承載力特征值列于表 。 地震動參數(shù) 按《 GB50011— 2020》規(guī)范 條、 條、 條、附錄 條和《 DB29— 20— 2020》規(guī)范 條規(guī)定，建筑場地的抗震設防烈度為 7度，第一組設計基本地震加速度值為 ， IV 類場地調整后的特征周期為。 地基基礎方案論證 素填土層不能做路基，應按有關規(guī)范及規(guī)程要求進行處理后方可做路基；小橋涵建議選用樁基礎。 ① 鉆孔灌注樁 估算時，假設樁頂標高為 ，樁底標高為 ，樁端座于 ④ 3 層粉砂上。 ② 預制樁施工 1．壓樁機應根據(jù)土質情況配足額定重量。 4．上部 ③ 層軟土中成樁，成樁速度較快，但在該層中盡量避免設置樁的接頭，因樁周圍壓力較小，樁容易產生壓曲、位移變形，易產生接頭開裂、松動，接頭 應設置在硬層中，接頭應采用焊接接頭，接頭外表用快速水硬性水泥抹平，可防止接頭長期浸水銹蝕和水的侵蝕。 3．要注意洗孔質量，孔底殘渣應小于 50mm，必要時可采用孔內壓力灌漿成樁工藝，可以較大幅度提高單樁承載力，減小建筑物沉降和不均勻沉降 。 小橋涵建議選用樁基礎。 按《 GB50021— 2020》規(guī)范第 ～ 條判定，在Ⅲ類環(huán)境干濕交替的弱透性土層中，地下水對混凝土 結構弱腐蝕性（硫酸根離子含量， 1500～ 3000mg/L 為弱腐蝕），鋼筋混凝土結構中鋼筋有強腐蝕性，腐蝕介質為氯離子，對鋼結構有中等腐蝕性；在Ⅲ類環(huán)境長期浸水的弱透性土層中 ，地下水 對混凝土結 構弱腐蝕 性（硫酸 根離子含 量， 1500～ 3000mg/L 為弱腐蝕），鋼筋混凝土結構中鋼筋弱腐蝕性，腐蝕介質為氯離子，對鋼結構有中等腐蝕性。 。 6）場地標準凍深為 。有關參數(shù)參照表 、 、 。 2）各層地基土主要物理力學參數(shù)可按表 ，地基土承載力特征值可
高考資料相關推薦
鄂ICP備17016276號-1