【正文】 oad line project selection, grpahic design, the design of the vertical section, crosssectional design, structural design of the road, technical and economic indicators table of the road, straight lines and curves corner table, the number of embankment of earth and stone table, roadbed design table, the number of roadbed project table and so on. Keywords： Secondary roads； Route Design； Road embankment； Integrated Design 3 目錄 1概述 .......................................................................... 1 ................................................................. 1 設計依據(jù) ................................................................. 1 ................................................................. 1 ................................................................. 2 .......................................................... 2 ............................................................ 2 ...................................... 3 ............................ 4 2 路線設計 ...................................................................... 5 線形設計一般原則 ......................................................... 5 平面線形要素的組合類型 ................................................... 5 平面設計方法 ............................................................. 5 平曲線設計 ............................................................... 5 平曲線要素計算 ...................................................... 6 逐樁坐標計算 ........................................................ 7 縱斷面設計 ............................................................... 7 橫斷面設計 ............................................................... 9 ...................................................... 9 路基寬度的確定 ...................................................... 9 ............................................ 9 超高與加寬 .......................................................... 9 3路基路面設計 .................................................................. 11 一般路基設計 ............................................................ 11 路基的類型和構造 ................................................... 11 設計依據(jù) ........................................................... 11 4 路基防護 ................................................................ 11 路面結構設計 ............................................................ 12 設計標準 .......................................................... 12 路面結構設計步驟 ................................................... 12 ..................................................... 12 ................................................. 21 4 排水設計 ..................................................................... 22 ................................................................ 22 ................................................................ 22 5總結 ......................................................................... 23 參考文獻 ...................................................................... 24 指導教師簡介 ................................................................... 25 致謝 ........................................................................... 26 附錄 ........................................................................... 27 1 概述 1 1 概述 工程概況 本段路起點樁號（ K4+000）終點樁號（ K6+000），全長 20xx 米，按二級公路設計，路基寬 ，設計速度 40km/h，采用混凝土瀝青路面，設計基準期為 15 年。此路按山嶺重丘區(qū)二級公路修建， 全長 20xx 米，設計車速 40km/h,路基寬度為 。 本設計按照“安全、舒適、經(jīng)濟”的原則，根據(jù)國家相關規(guī)范進行設計。 該工程的建設是 連接紅河州與文山州最便捷的公路通道，對完善紅河州公路網(wǎng)有重要意義 。 表 公路主要技術指標 項目 單位 K4+000～ K6+000 設計速度 Km/h 40 公路等級 級 二級 設計荷載 級 公路 II級 路基寬度 m 1 概述 2 續(xù) 表 公路主要技術指標 項目 單位 K4+000～ K6+000 平曲線一般最小半徑 m 100 不設超高 平曲線 最 小半徑 m 600 最大縱坡 % 7 服務水平 級 三級 交通工程及沿線設施等級 級 C 級 基礎資料 交通量分析 對開遠岔口近期的交通量調查如下表 。 （ 2）氣象及水文： 路線區(qū)域位于云貴高原山區(qū)南緣，屬低緯度亞熱帶高原季風氣候。 （ 3）工程地質條件： 該路段展線于構造溶蝕低中山地形地貌單元內(nèi)，總體地形起伏不大，以路基為主，縱坡不大，局部段橫坡較陡，填方路堤長度較長，局部低洼段填方高度稍大（ 5～ 8 米不等）。 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB18306— 20xx），路線區(qū)域的地震動峰值加速度為 ，地震基本烈度值為Ⅶ級，地震動反應譜特征周期為 ；沿線設施應按此標準進行設防。 本項 工程施工的總體實施步驟的建議及有關注意事項 （ 1） 本項目征地拆遷過程中應積極協(xié)調好各方關系，做好征地拆遷及安置工作，不能影響施工建設的正常進行。 （ 4） 由于全線排水設計按施工圖測量收集的數(shù)據(jù)進行設計，施工時地形、地物變化較大的，涵洞進出水口和溝底高程可以根據(jù)實際情況進行適當調整，以盡快將水排出路基范圍外為原則。 2 路線設計 5 2 路線設計 線形設計一般原則 (1) 平面線形應與地形、地物相適應，與周圍環(huán)境相協(xié)調 在地勢平坦的平原微丘區(qū)，路線以方向為主導，平面線形三要素中以直線為主；在地勢起伏很大的山嶺重丘區(qū)，路線以高程為主導，為適應地形，曲線所占比例較大。 ②高、低標準之間要有過渡。 平面設計方法 （