【正文】 陰如梭，在繁忙充實的工作中，送走了豐收的 20__年。 加強制度實施中的督導和績效的認定。 完善車 間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。 骨干的管理如何進行。 實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率 。事故控制標準 。 例外管理 (異常管理 )的運用。 加強績效工作的分步進行 對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。員工的理解和支持是關鍵。都有待盡快解決 其他還存在很多技術和生產(chǎn)復雜輔助服務的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應等。 近期 ia 開關需改進的問題： ia 五單元托 盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。 2020車間員工月度工作總結模板三 一、工作概述 主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。如對某些樣品增加溫特等工藝。 銀絲和手指套控制不是太好，有待于在 20__年中加強管制。 11 月、 12 月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。 二、質(zhì)量方面 ，直通率由 10月份 %到 12 月份達到 %,提高了 %，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。 (4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價。具體記件的想法如下： (1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計 (只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知 )，每大 (小 )箱價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。 對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式 還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中 出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結有以下 4個： 生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。 雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。 以下是我的幾種解決問題的建議： 增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。 (5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。 ，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。 五、數(shù)據(jù)報表方面 產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著 ISO9000 質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。 七、 5S 管理 在 ISO9000 質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。 二、本月工作內(nèi)容 保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務。 lt、 pc 等進線側板未排地線孔位。 激光機 (先購進使用的一臺 )需要大修。 工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。 從工作項目，提出關鍵項目?？冃гu估 /反饋 /改善 /激勵。設備維護標準 。機器利用率 加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。 車間管理人員的定位和崗位職責的分析。 按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。 完善車間工序的基礎數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應用 努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率達到 80%?；仡欉^去的一年，本人在公司領導的正確指示下，主要從事車間生產(chǎn)一線的管理工作。與各班組帶班長之間能很好地溝通協(xié)調(diào)，集合中層管理人員的力量，更好地協(xié)調(diào)管理生產(chǎn)，抓住環(huán)節(jié)，明確員工的工作責任，從而提高工作效率。 在生產(chǎn)管理中，我們接觸到的更多的是來自各方的員工，由于文化背景、社會閱歷等因素影響，員工素質(zhì)高低不一，工作生活中，磨擦在所難免，這給我們管理帶來一定的難度，我深知，要切實搞好工作，必須堅持一手抓生產(chǎn)，一手抓思想。因此，盡管我們生產(chǎn)管理嚴格，但獎懲公正合理，員工們在心理上是折服的。生產(chǎn)中，產(chǎn)品質(zhì)量時有不穩(wěn)定狀況出現(xiàn)，亟需完善每道工藝流程的規(guī)范培訓、督查監(jiān)理等機制 。在新的一年里，我愿在公司領導的指導下，嚴格要求自己，保持一顆積極的心態(tài)，與公司上下齊心協(xié)力，為公司發(fā)展狀大作貢獻。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。 由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。 (這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景 氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支 ) 若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。 (2)做管，可根據(jù) 每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷碼數(shù)記錄表中獲得。 總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。 9 月到 12 月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。 六、工藝方面 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在 10 月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。但在 5S 管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn) 量而忽略 5S 的持之以恒的管理。 三、本月存在的問題 由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。 vc(特別是 v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。 四、本月工 作心得 本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術問題。 訂出每一工作項目的績效標準。 建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標 。文明生產(chǎn)標準 。 如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。 六、 20__年 __月份工作計劃 加強對車間崗位管理的工作分析。 建立崗位責任制和經(jīng)濟責任制，使權力的下放合理化。緊急定單完成率100%。一年來，我盡職盡責做了各項工作，工作技能、管理能力得到進一步提升，我十分珍惜公司給了我發(fā)揮作用的平臺和機會。車間生產(chǎn)全年完成四件套產(chǎn)品數(shù)量達 974844 套，配五件套 26338 套，毯子與窗簾 33600 條。在平時的工作中，我非常關注員工的思想，與普通員工打成一片，不卑不亢，直面員工們的工作、生活動態(tài)，與各班組的負責人常交流溝通情況，及時關心員工的疾苦與困惑，給員工實實在在的幫助和指點，幫助員工樹立正確的人生觀，明示為人處世的道理，只有付出，才有回報，調(diào)整心態(tài)，提升員