【正文】 后，布局過于雜亂，品牌知名度也有限，非常需要有像深圳萬象城、海岸城、香港 海港城那樣功能齊全的城市綜合體?，F(xiàn)代服務業(yè)種類繁多，對于 13 平方公里區(qū)域而言，必須選擇適合自身實際并具有后發(fā)優(yōu)勢的產業(yè)。在充分借鑒經驗和調研論證的基礎上，我們確定了西部新城經濟 發(fā)展方式轉變的總體思路和奮斗目標，即以高鐵客站為引擎，以體制、機制和政策創(chuàng)新為突 破口，著力打造最具潛力、最具活力、最具商機、最具特色的長春城市副中心和現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)。西部新城是上風上水，并擁有同心湖、興隆湖水系優(yōu)質生態(tài)資源的新城區(qū) 。其進出站客流每年將達到 1700 萬至 2021 萬，是長春空港的 4 倍至 6 倍，且以商務高端人群為主。發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)是優(yōu)化經濟結構的關鍵所在。 一、加快轉變的基礎優(yōu)勢 首先，從西部新城的設 立看，西部新城承載著城市化進程的重任，這本身就是經濟發(fā)展方式轉變的一個重要方面。對于其它區(qū)域來說，可能還需要有一個思想上和客觀條件上的準備過程。而長春西部新城，從它成立之日起，就已經進入到這一轉變的實踐過程。西部新城所處的位置是城鄉(xiāng)結合部，所轄 13 平方公里范圍內涉及 5 村 12 屯 5500 戶農民、 36戶工業(yè)企業(yè)。綜合高速鐵路比較發(fā)達的日本、法國、德國情況看，高鐵客運站周邊現(xiàn)代服務業(yè)都比較發(fā)達，高鐵客站不再是傳統(tǒng)意義 上的出行通道，而是商務活動的重要節(jié)點。這些高端人群，為現(xiàn)代服務業(yè)集聚提供了高端的消費群體。規(guī)劃了功能布局完善的六大片區(qū)，實現(xiàn)交通樞紐、核心商務、生態(tài)居住的有機結合。到 2021 年 6 月份高鐵試運行，再到 2021 年，站前核心區(qū)全面啟動，地產開發(fā)初具規(guī)模，部分商業(yè)綜合體投入運營。我們聘請具有中國腦庫之稱的深圳綜合開發(fā)研究院，研究制定了西部新城產 業(yè)發(fā)展策略，即功能互動，協(xié)調發(fā)展；綠色生態(tài)，低碳發(fā)展；全局觀念、錯位發(fā)展；拓寬視野、借力發(fā)展；適度超前、跨越發(fā)展。在規(guī)劃這些項目時，必須依據(jù)西部新城的區(qū)位來進行，比如七彩游購廊，它的 創(chuàng)意就來自“兩湖一帶”的有機結合。就服務業(yè)的比重看，我們東北是落后的。 2021年，香港每平方公里產出就達到了 49億元，如果我們用 10 年達到這個水平，那 13 平方公里可產出 637 億元，即使一半的水平，也是 300 多億，形勢是非常喜人的。我們在前段考察中發(fā)現(xiàn)，已經開通運營的武廣高速鐵路，武漢站、長沙南站、廣州南站，規(guī)模都比長春西客站大，但它們沒有依托客運站設立開發(fā)區(qū)，鐵路與地方脫離，所有工作還都是局限于站前管理，是被動性地工作。為了做好控制性規(guī)劃，將原有 8 個規(guī)劃單位的規(guī)劃成果統(tǒng)一交由長春市城鄉(xiāng)規(guī)劃設計研究院，由其組織編制西部新城道路和市政基礎設施控 制性詳細規(guī)劃及場地豎向設計。交通樞紐工程是西部新城經濟發(fā)展的載體和平臺。按照規(guī)劃要求，拆遷任務共 7 項，涉及拆遷戶1476 戶，現(xiàn)已完成 1340 戶，完成 91%，還剩余 136 戶（其中站前廣場剩 3 戶，站前路剩 16 戶）；即將收儲的一平方正在辦理手續(xù)，涉及被拆遷戶 480 戶。目前，招商推介工作進展比較順利。有的企業(yè)投資心情很迫切。西部新城具有不可復制性。 第二篇：在區(qū)委理論中心組學習擴大會議上的發(fā)言 (全 ) 構建現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展前沿陣地 打造經濟發(fā)展方式轉變示范區(qū) 西部新城開發(fā)區(qū)管委會 （ 2021 年 5 月 25日） 加快經濟發(fā)展方式轉變是黨的十七大提出的重大而緊迫的戰(zhàn)略任務，是當前和今后一個時期經濟工作的重中之重。這個定位注定了西部新城必將成為全區(qū)經濟發(fā)展方式轉變的前沿陣地，而且應該也必須起到引領全區(qū)經濟發(fā)展方式轉變的示范作用。 1 其次，從西部新城的定位看，新城目標直指“現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)”。而且我省已經確立在 2020 年九市（州）全部通行高速鐵路，基本上設計在西客站到發(fā)。轉變經濟發(fā)展方式最主要的就是要摒棄以環(huán)境代價換取 GDP 的做法，倡導低碳經濟。 二、加快轉變的總體思路 為了切實加快西部新城開發(fā)建設步伐，促進經濟發(fā)展方式加快轉變，西部新城對規(guī)劃設計、產業(yè)定位進行了多輪調研及評估，同時，還赴天津、武漢、長沙、廣州和深圳等地進行學習考察。 三、加快轉變的具體舉措 一是打造優(yōu)勢產業(yè)。其中，主打項目是高端城市綜合購物中心和文化主題體驗中心。發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)要堅持高標準、高效益、高產出，絕 不能粗放型發(fā)展。香港的服務業(yè)很發(fā)達 ,占 GDP 的比重達 92%。 三是完成身份轉變。我們要自覺轉變觀念，以經 營者的思維，來籌劃現(xiàn)代服務業(yè)，來推進城市化進程，來理性的關注民生。現(xiàn)在，這個規(guī)劃基本形成，水平很高，很震撼。鐵路方面表示，站房主體年底竣工；交通換乘中心工程量非常浩大，設計標準非常高，從外面看它是一個廣場，主要工程在地下，地鐵 2 號線和 6 號線站同時做完，做完后與西客站無縫對接，明年 11 月份將投入使用；路網、配套設施建設全面鋪開，年底前架構基本搭建起來。一是選擇位置較好的地塊建設回遷房，我們還要成立物業(yè)公司，高標準管理回遷小區(qū)，讓回遷農民也就是新市民生活得更有尊嚴；二是采取補償、辦理失地保險等多種方式，保證今后的生活；三是正在籌辦一些經濟實體，力爭最大程度地安置他們就業(yè)，使他們盡快融入到城市化生活中。像寶龍集團、恒大集團、萬達集團、華潤集團、保利集團、雨潤集團，以及吳中、中建等多家企業(yè)前來考察洽談。就目前的情況看， 13 平方公里的面積很小，將來西客站開通，人氣形成，西部新城這個平臺具有一定影響力后，要有很多投資商苦于無地可拿。所以，它稱得上“中國高鐵第一城”。要解決各種復雜多變的矛盾和問題，單憑個人的智慧和才能是難以應付的，只有靠集體智慧和集體領導，靠全體同志群策群力，才能駕馭復雜多變的局面。 當前，加強新領導班子的自身建設尤為迫切。干事創(chuàng)業(yè)，加快經濟社會發(fā)展，離不開穩(wěn)定的社會環(huán)境，離不開萬眾一心和衷共濟的和諧氛圍。 [好范文 ,找范文請到 ] 努力探索團結干事的方法，形成干事合力。大興調查研究之風。第二，要處理好分工與合作的關系。班子成員之間，要正確處理民主與集中、集體與個人、 友情與原則、上下級之間的關系，正確對待不同意見，大事講原則，小事講風格；相互支持諒解，信任補臺；多溝通交流，對同志誠心，對下級關心，對群眾有愛心。當前正是我縣經濟社會發(fā)展的最佳時期。如核桃產業(yè)的發(fā)展， 抓住