【正文】 工資源要素集中表現(xiàn)為人力、工機(jī)具、材料和技術(shù)協(xié)調(diào)。 4工程施工進(jìn)度計(jì)劃 體系 4． 1 施工進(jìn)度計(jì)劃 線路 敷設(shè) ： 10 天 設(shè)備安裝，排線排管： 15 天 線路敷設(shè) ： 10 天 設(shè)備接線，管線連接溝通 ： 10 天 調(diào)試 ： 5 天 總施 工周期： 50 天 在本工程施工過程中，根據(jù)各階段控制目標(biāo)按專業(yè)工種進(jìn)行目標(biāo)分解，按照總體進(jìn)度目標(biāo)，分解進(jìn)度目標(biāo)，建立進(jìn)度控制檢查制度，落實(shí)進(jìn)度控制、檢查調(diào)整方式方法。 清運(yùn)原則 1）建筑垃圾必須裝帶化處理后清運(yùn)出場(chǎng)，不得揚(yáng)灰 、 泄漏 、 遺撒，并對(duì)清運(yùn)線路做好初保潔。 人員數(shù)量：航班運(yùn)行期間， 4 個(gè)中庭封閉改造 區(qū)域需派崗 4 人， 0M 層結(jié)構(gòu)加固區(qū)域需派崗 1 人，最多時(shí)需要安檢派崗 5 人；航班運(yùn)行結(jié)束后， 4 個(gè)中庭封閉改造區(qū)域需 派崗 2 人， 0M 層結(jié)構(gòu)加固區(qū)域需派崗 1 人，最對(duì)時(shí)需要安裝派崗 3 人。根據(jù)排定的工程網(wǎng)路進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合已進(jìn)行的各項(xiàng)施工工序影響程度的評(píng)估，確定哪些施工工序可以在航班運(yùn)行期間實(shí)施，哪些必須在航班結(jié)束后實(shí)施，從而充分利用航班運(yùn)行時(shí)間，合理有效組織該項(xiàng)目的實(shí)施管理工作。對(duì)改造區(qū)域進(jìn)行各項(xiàng)施工工作的結(jié)構(gòu)分解，結(jié)合施工作業(yè)環(huán)境 、 施工工序本身技術(shù)特點(diǎn)等方面對(duì)各項(xiàng)施工工序進(jìn)行影響程度評(píng)估判定是否符合不停航施工的四大原則。 生活作息地點(diǎn)：大臨場(chǎng)地 XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 11 目前，航站樓內(nèi)改造施工基本只能在每天航班結(jié)束后進(jìn)行。 人員進(jìn)場(chǎng)管理 持有證件：所有需要進(jìn)入航站樓禁區(qū)內(nèi)從事與 項(xiàng)目改造施工作業(yè)相關(guān)的設(shè)計(jì) 、 監(jiān)理 、 施工單位人員必須按照機(jī)場(chǎng)空防安全要求辦理短期禁區(qū)通行證并持本人身份證原件。 建材工具 現(xiàn)場(chǎng)堆放 現(xiàn)場(chǎng)堆放一 :中庭改造區(qū)域的 建材工具 統(tǒng)一堆放在圍護(hù)封閉結(jié)構(gòu)區(qū)域內(nèi) 現(xiàn)場(chǎng)堆放 二： 0M 層結(jié)構(gòu)加固區(qū)域 建材工具 根據(jù)南北側(cè)用量分別堆放于兩側(cè)靠墻位置，以不影 響車輛及人員通行為準(zhǔn)。 2 建材工具 進(jìn)場(chǎng)線路二 :0M 層結(jié)構(gòu)加固區(qū)域 大臨場(chǎng)地 —— 虹翔一路 —— 申達(dá)二路 —— 2 號(hào)航站樓商品通道 —— 空側(cè)行李分揀區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng) 在 建材工具 進(jìn) 場(chǎng)過程中我司會(huì)做好沿線路徑上設(shè)備設(shè)施的保護(hù)工作。 2 以該區(qū)域結(jié)構(gòu)立柱內(nèi)側(cè)作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊界并延伸至該處立面玻璃墻位置，這樣不會(huì)影響旅客正常登機(jī)并且使施工區(qū)域和旅客視線隔離，滿足空防安全要求。 XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 8 3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 我司將根據(jù)實(shí)際情況和現(xiàn)場(chǎng)考察，自行選擇臨近 2 號(hào)航站樓周邊地區(qū) 作為大臨場(chǎng)地，主要實(shí)現(xiàn)以下功能： 1）施工人員臨時(shí)生活區(qū)； 2）建筑材料臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)及周轉(zhuǎn)廠地； 3）結(jié)構(gòu)構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)地。 施工作業(yè)要求 本工程施工期間，作為承包單位，對(duì)在施工過程中出現(xiàn)各專業(yè)工種施工交叉時(shí)，則應(yīng)按施工計(jì)劃，對(duì)各工種的施工作統(tǒng)籌安排及管理。 （ 6）我司在投標(biāo)時(shí)已對(duì)施工區(qū)域的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)的勘查，實(shí)地負(fù)責(zé)測(cè)量，熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍等情況，仔細(xì)檢查現(xiàn)有的建筑物以及可作為存儲(chǔ)和施工同用途的 空間，支架放置位置，管線接口位置，我司已認(rèn)真調(diào)查情況，以獲得一切可能影響合同價(jià)的直接資料。 （ 3）所有本工程產(chǎn)生的垃圾全部袋裝化外運(yùn)出工地現(xiàn)場(chǎng)。生效的記錄是我司施工完成后免除修復(fù)責(zé)任的唯一證明。臨時(shí)設(shè)施的拆除工作由我司負(fù)責(zé)。 在施工區(qū)域內(nèi)，臨時(shí)用水 、 電由建設(shè)單位負(fù)責(zé)提供接 口，我司負(fù)責(zé)接入各施工區(qū)域，接駁費(fèi)用由我司負(fù)責(zé)投標(biāo)時(shí)計(jì)入報(bào)價(jià)中，但是施工用水電費(fèi)用由建設(shè)單位負(fù)責(zé)承擔(dān)，投標(biāo)文件中不予計(jì)入。在工程實(shí)施過程中，根據(jù)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)要求，必須保證“邊運(yùn)營(yíng) 、 邊施工”，采取合 理的施工方案，既不影響工程質(zhì)量 、 工期 、 造價(jià)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，又不影響 2 號(hào)航站樓區(qū)域的正常運(yùn)營(yíng)。XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 1 施工組織設(shè)計(jì) 建設(shè)單位名稱： 組織設(shè)計(jì)名稱： XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌 大道裝修項(xiàng)目 （機(jī)電工程 施工組織設(shè)計(jì)） XX 市 啟安 勞務(wù) 有限 公司 2020 年 7 月 XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 2 目 錄 工程名稱、地址與概 況 ??????????? ? ?? ?? 4 工程名稱 ????????????????? 4 工程 地址 ????????????????? 4 工程 概況 ????????????????? 4 工程現(xiàn)場(chǎng)條件和注意事項(xiàng) ??????? ??????? 5 工程現(xiàn)場(chǎng)條件 ?????????? ??? ?? 5 工程現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用水用電? ????????? ? 5 施工臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)要求 ??????????? 5 施工保護(hù) ?????????????? ??? 5 施工作業(yè)要求????????????? ?? 7 安全文 明施工???????????? ?? ? 7 3 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 ??????????????? ???? ?? 8 大臨場(chǎng)地方案 ????????????? ?? ? 8 封閉維護(hù)管理 ??????????? ?? ?? 8 建材工具進(jìn)場(chǎng)管理 ???????? ????? 9 人員管理 ????????????????? 10 施工時(shí)間段管理 ?????????????? 11 施工現(xiàn)場(chǎng)管理 ????????? ????? ? 12 建筑垃圾清運(yùn)管理 ????? ??????? ? 12 4 工程施工進(jìn)度計(jì)劃體系 ?????? ???? ?????? ? ? 13 4． 1 施工進(jìn)度計(jì)劃 ??????????????? 13 保證施工進(jìn)度計(jì)劃措施?????????? 13 XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 3 5 施工人員配置???????????????? ?? ? ?? ?? 17 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則 ????????? ???? 17 管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及人員配備 ????? ????? 17 勞動(dòng)力計(jì)劃峰值圖 ?????? ????? ?? ? ? 19 6 施工工藝????????? ?????????? ?? ? ?? ? 20 系統(tǒng)拆除工作??????????? ???? ? ?? 20 工藝制作 ?????????????? ?? ?? ?? 22 電氣工程施工工藝???????? ??????? 22 電氣工程系統(tǒng)調(diào)試??????????????? 37 管道工程施工工藝??????????????? 39 管道 設(shè)備調(diào)試方案 ??????????????? 55 7 安保﹑材料﹑施工等管理制度???????? ??? ? ?? ?? 60 安全管理制度??????? ?????????? ? 60 質(zhì)量管理制度 ?????????????????? 61 材料與設(shè)備管理制度 ??????????? ?? ?? 61 技術(shù)和文檔管理制度 ????????????? ? ? 62 行政和后勤管理制度??????????????? 62 生產(chǎn)和進(jìn)度管制度???????????????? 62 8 工程服務(wù) ???????? ??????? ? ?? ??? 63 XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 4 工程名稱、地址與概況 上海 虹橋機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道裝修項(xiàng)目 地址 上海 虹橋機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓 概況 上海 虹橋機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 項(xiàng)目位于 2 號(hào)航站樓 層候機(jī)區(qū) B 段，由四個(gè)雙層式零售 店鋪組成，建筑總面積 平米。 施工期間乙方應(yīng)充分考慮“邊運(yùn)營(yíng) 、 邊施工”的特殊情況，根據(jù)建設(shè)單位管理要求應(yīng)考慮采取全封閉施工（保護(hù)方案應(yīng)充分考慮機(jī)場(chǎng)形象，并事先得到甲方的認(rèn)可），以減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。我司生活和生產(chǎn)用臨時(shí)設(shè)施用水 、 用電須裝表計(jì)量，費(fèi)用按照機(jī)場(chǎng)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，接水 、 電手續(xù)辦理及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自行到虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)公司能源保障部水電計(jì)量科咨詢辦理。 XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 6 我司在本工程建設(shè)階段，除承擔(dān)自身完成 的工程產(chǎn)品保護(hù)外，還要承擔(dān)由建設(shè)單位另行包發(fā)的工程產(chǎn)品保護(hù)責(zé)任，直至通過竣工驗(yàn)收并正式交付 使用，對(duì)保護(hù)不力者將承擔(dān)賠償責(zé)任。沒有此證明的 、 在施工完成后本工程范圍內(nèi)的建筑 、 構(gòu)筑物 、 設(shè)備 、 管道等的損壞或不完整，我司將酌情予以修復(fù)。 （ 4）以上所需發(fā)生的費(fèi)用在安全文明措施費(fèi)用中一次包定。 （ 7）本工程為禁區(qū)內(nèi)“邊運(yùn)營(yíng)，邊施工”工程，我司須盡可能安排在場(chǎng)外工區(qū)制作，現(xiàn)場(chǎng)盡可能只考慮施工拼裝工序。特別是在施工過程中及本工程竣工后進(jìn)行裝修配合 要求等工作，投標(biāo)單位須在措施費(fèi)中考慮并閉口包干。 考慮到擬實(shí)施的“一線品牌大道”商業(yè)改造項(xiàng)目在 2 號(hào)航站樓控制區(qū)內(nèi)，工 程承包單位進(jìn)場(chǎng)施工至竣工驗(yàn)收，整個(gè)工期在 50 天左右。 3 利用登機(jī)口坡道旁觀有玻璃隔斷，加貼臨時(shí)性不透明白色塑料面板，達(dá)到遮蔽施工區(qū)域的作用。 建材工具 進(jìn)場(chǎng)檢查 當(dāng)天所有進(jìn)場(chǎng)的 建材工具 ，包括油漆 、 香蕉水 、 壓縮氣瓶等易燃易爆危險(xiǎn)品，都將統(tǒng)一清單的方式進(jìn)行羅列 ，進(jìn)場(chǎng)時(shí)提交 47 號(hào)員工通道或北側(cè)商品通道安檢人員登記備案。 需配合協(xié)調(diào)事項(xiàng) 施工期間因建材運(yùn)輸頻繁，需和機(jī)場(chǎng)交警大隊(duì)進(jìn)行預(yù)先溝通，事先告XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 10 知運(yùn)輸路線以及運(yùn)輸車輛號(hào)牌，確保建材從大臨場(chǎng)地至南側(cè)高架車道邊順利通暢。 進(jìn)場(chǎng)檢查：所有進(jìn)入施工區(qū)域人員的安全檢查程序遵照目前有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。正常情況下是晚上 11:50 進(jìn)場(chǎng) 施工，至次日凌晨 5:00 清場(chǎng)離開，為時(shí) 5 個(gè)小時(shí)，再碰到航班延誤則就無法進(jìn)行施工。 2）編制工程進(jìn)度計(jì)劃。并交與監(jiān)理及業(yè)主確認(rèn)后實(shí)施。最終派崗人數(shù)需根據(jù)當(dāng)天實(shí)際施工發(fā)生點(diǎn)位數(shù)量及航班運(yùn)行情況確定。 2）垃圾清運(yùn)線路必須在航班結(jié)束后進(jìn)行。定期舉行進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議，對(duì)進(jìn)度的各方面的因素進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)。其中人力包括技術(shù)管理人員、生產(chǎn)工人素質(zhì)、技術(shù)資源、協(xié)調(diào)能力和工作狀態(tài)；生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置就是按照優(yōu)化組合的原則，安排生產(chǎn)要素在時(shí)間上和空間上的合理配置，使得人力、財(cái)力、物力等適應(yīng)施工生產(chǎn)進(jìn)度的需要。 5 施工人員配置 我公司在本項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則如下： 管理人員充足并且高素質(zhì)、老中青搭配合理的機(jī)構(gòu)設(shè)置，能滿足施工管理各方面所需、管理層次分明且覆蓋 全面周到、崗位職責(zé)完整明確、相XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 15 關(guān)協(xié)調(diào)溝通順暢快捷、保障運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)質(zhì)快速高效。 執(zhí)業(yè)資格：國(guó)家 二 級(jí)建造師，具有豐富同類工程施工組織管理經(jīng)驗(yàn)。 工程施工職能部人員 暫時(shí)擬定如下： 工程技術(shù)科：施工員 3 人； 質(zhì)檢科：專業(yè)技術(shù)質(zhì) 量 員 1 人； 安全科：安全員 1 人； 材料科：材料員 1 人； 辦公室： 1 人； XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 17 勞動(dòng)力峰值圖05101520255 10 15 20 25 30 35 40 45 50天數(shù)人數(shù)管道工焊工起重工保溫工油漆工調(diào)試工 XX 機(jī)場(chǎng) 2 號(hào)航站樓商業(yè)改造一線品牌大道 裝 修項(xiàng)目（機(jī)電工程 施工組織方案） 18 6 施工工藝 拆除前的準(zhǔn)備工作 1） 原系統(tǒng)的圖紙收集工作 全面收集跟本次拆除相關(guān)的一切機(jī)電圖紙 ，熟悉各系統(tǒng)設(shè)備布置情況，掌握需預(yù)留設(shè)備的布置、控制情況。 3） 相關(guān)的前期處理工作 （ 1) 與業(yè)主協(xié)商，需 保護(hù)、再利用機(jī)電設(shè)備的保護(hù)和回收內(nèi)容及其堆放