【正文】 處理場 內(nèi) 。 根據(jù)公式計(jì)算， XX 區(qū) 2021 年城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)總量為 349 噸 /日。 鶴壁市 XX 區(qū) 各年份垃圾產(chǎn)生量如下表： 鶴壁市 XX 區(qū)生活 垃圾產(chǎn)量預(yù)測一覽表 分項(xiàng) 年份 城市人口 人均垃圾日產(chǎn)量 垃圾產(chǎn)量 （萬人） （ kg/人 .日） 噸 2021 168 2021 291 2020 333 根據(jù)計(jì)算 XX 區(qū) 到 2021 年每天需要收運(yùn)的生活垃圾總量約為 291噸， 2020 年每天需收運(yùn)的生活垃圾總產(chǎn)量約為 333 噸。動(dòng)力管收集主要 適 用于居住密度較大的高層住宅群 ，由 于這種系統(tǒng)投資較大 ， 日常運(yùn)行費(fèi)用也高 ， 因此只有少數(shù)發(fā)達(dá)國家使用。 70~80 年代普遍采用非壓縮式收集 (中轉(zhuǎn) )方式 ， 到了 90 年代特別是近幾年 ， 隨著垃圾成分的變化 和 收集 (中轉(zhuǎn) )技術(shù)的發(fā)展 ， 開始全面轉(zhuǎn)向壓縮 收 集 (中轉(zhuǎn) )方式。 (2) 收集站收集 收集站 (也稱小型 轉(zhuǎn)運(yùn)站 )收集 ， 是利用 設(shè)置于 垃圾產(chǎn)生區(qū)域的固定站來進(jìn)行垃圾收集的 一 種方法 。收集后的垃圾直接或經(jīng)中轉(zhuǎn)后運(yùn)往垃圾處理廠 (場 )。區(qū)別垃圾收運(yùn)模式還必須從收集的方式上加以區(qū)別 ， 目前使用的垃圾收集方式主要有 : ? 車輛流動(dòng) 收集 (或稱無站式收集 )。其中收集和運(yùn)輸是每個(gè)收運(yùn)系統(tǒng)共有的 ， 而中轉(zhuǎn)則可能在一些系統(tǒng)中無須設(shè)置。 鶴壁市 于 2021 年 底 建成了城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場，目前已經(jīng)投入使用。工程 2021 年底投入使用，預(yù)計(jì)可使用到 2021 年，共計(jì) 11 年。 （ 5）現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)收運(yùn) 設(shè)備簡陋 ， 垃圾收集率不足 ， 垃圾隨意堆放現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。 （ 2）環(huán)衛(wèi)機(jī)械 收運(yùn) 車輛 嚴(yán)重 短缺， 目前 城區(qū)現(xiàn)有 的 16 輛 各類 垃圾 收運(yùn)車輛 ， 收運(yùn)能力不 足， 限制了 城區(qū) 垃圾的清運(yùn)量 和處理率。 現(xiàn)有 各 類 垃圾運(yùn)輸車輛 16 部，裝載機(jī) 3 臺(tái)?，F(xiàn)有道路清掃保潔面積 610 萬平方米 ， 清掃方式均為人工清掃，一天兩掃，全天保潔。 XX 區(qū)南區(qū)以天賚渠為界。 地質(zhì)條件 XX 區(qū)位于太行山南段的東麓與華北平原的接壤部位，地勢為西高東低。降水年際變化大；根據(jù)市氣象臺(tái)年統(tǒng)計(jì)資料，降水量最多為 1982 年的 毫米，最小為 1986 年的 毫米，其差值為 毫米。 （ 2）氣溫 年平均氣溫 ℃。一般情況下，在本區(qū)左岸補(bǔ)給地下水，右岸則排泄地下水，河水水質(zhì)良好，是本區(qū)的主要供水水源之一。 ①淇河為本區(qū)長年性河流，屬海河流域衛(wèi)河水系之重要支 流之一。東部地形平緩，東南部為平坦的洪積沖擊平原。 鶴壁市職業(yè)教育園區(qū) 以高等職業(yè)教育為主，兼有部分中等教育，集教育、研究、生產(chǎn)、生活于一體的城市化新區(qū)。 XX 區(qū)地處鶴壁市轄區(qū)中心，西依京廣鐵路、 107 國道，東靠京珠高速公路，地理位置優(yōu)越，交通便利。主要礦產(chǎn)煤，鶴壁煤田范圍西起山地東緣，南到淇河，北抵安陽縣王安嶺，含煤面積達(dá) 平方公里，已探明儲(chǔ)量 億噸，保有地質(zhì)儲(chǔ)量 億噸，平均厚度 米，最大厚度可達(dá) 米，現(xiàn)年產(chǎn)煤 720 萬噸。全市地勢西高東低，以平原為主，間以山區(qū)、丘陵、平原、洼地。 52′ 12″， 北緯 35176。本報(bào)告重點(diǎn)研究 鶴壁市 XX 區(qū) 生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)方案，并對(duì)收運(yùn)方案的環(huán)境影響、投資效益進(jìn)行技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的論證和評(píng)價(jià)。根據(jù) 鶴壁市 城市總體規(guī)劃， 2020 年 XX 區(qū) 城市人口將達(dá)到35 萬人，建成區(qū)面積為 39 平方公里。 XX 區(qū) 目前 日產(chǎn) 生活垃圾 253 噸 ，其中 180 噸左右運(yùn)入 鶴壁市 XX生活垃圾處理廠進(jìn)行無害化 處理，其余部分由于垃 圾收運(yùn)設(shè)施及人員的不足，被隨意傾倒在城區(qū)及周邊地勢低洼處。主要內(nèi)容包括： （ 1）生活垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站 及收集站 場址評(píng)價(jià)； （ 2）生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)工程研究； （ 3）輔助生產(chǎn)設(shè)施工程研究； （ 4）工程投資估算、資金籌措及投資實(shí)施計(jì)劃； （ 5）財(cái)務(wù)分析及經(jīng)濟(jì)分析。 26′ 00″ 36176。鶴壁全市轄三區(qū)，即 山城區(qū)、鶴山區(qū)、 XX 區(qū)，兩縣，即淇縣、浚縣，共有 13 個(gè)建制鎮(zhèn)和 12 個(gè)鄉(xiāng)。其次為瓦斯，鶴壁煤田煤層內(nèi)賦存大 量的瓦斯，其噸煤瓦斯含量平均為 立方米，據(jù)測算，礦區(qū)瓦斯總儲(chǔ)量約為 ，其中可采量為 億立方米。 至 2021 年底， XX 區(qū)共有人口為 21 萬人，現(xiàn)狀城區(qū)用地面積為24 平方公里。 可容納高等院校學(xué)生 萬人，中等專業(yè)學(xué)校學(xué)生 萬人，共計(jì) 萬人。全市地貌類型有山地、丘陵、谷地、平原和河流地貌。該河上游發(fā)源于山西省陵川縣方腦嶺一帶，經(jīng)鶴壁市南郊，自大賚店村西進(jìn)入本區(qū)，經(jīng)高村橋、古城向東南流出區(qū)外，于淇縣的淇門匯入衛(wèi)河，區(qū)內(nèi)全長 ，坡降 ‰左右。 天賚渠為人工引水排灌工程，縱橫貫徹本區(qū)中、東部，主干渠寬1030m，深 313m，常年有水，水深 — 不符，對(duì)地下水有一定的補(bǔ)給作用。夏季氣溫最高， 7 月份平均氣溫為 ℃；冬季氣溫最低， 1 月份平均氣溫為 — ℃；春、秋季 介于兩者之間。 （ 4） 風(fēng)向 鶴壁市 長年主導(dǎo)風(fēng)向偏北風(fēng)和偏南風(fēng)，夏季主導(dǎo)風(fēng)向偏南風(fēng)。根據(jù)地質(zhì)勘察經(jīng)驗(yàn)資料， XX 新區(qū)土壤為濕陷性土層，深度在 1~5 米，屬一級(jí)大孔土，個(gè)別地區(qū)在一級(jí)中有二級(jí)存在。渠西為淇河河谷地帶，地形坡度較大，河谷是“ U”形發(fā)育，河岸西側(cè)自漫灘、階地、平原依次過渡，一級(jí)階地發(fā)育不全，大多呈彎月狀；渠東為沖洪積傾斜平原，地形較為平坦，地面坡度平均為 3％左右，可見“ U”形沖溝發(fā)育，溝深 1～ 5m不等，溝底較平坦，大多已墾為農(nóng)田。 全區(qū) 垃圾日產(chǎn)量達(dá)到 250 噸 ，清運(yùn)量 180 噸 。 鶴壁市現(xiàn)有生活垃圾處理廠一座，日處理規(guī)模 530 噸，處理方式為衛(wèi)生填埋，廠址位于鶴壁市 XX 區(qū)和山城區(qū)之間，距離 XX 區(qū)距離10 公里。 （ 3） 環(huán)衛(wèi) 工人 人員不足 。 城市生活垃圾 處理 系統(tǒng)現(xiàn)狀 鶴壁市 2021 年完成了 城市 生活垃圾衛(wèi)生填埋場的建設(shè)，并 于 2021年投入了使用。 XX 區(qū)現(xiàn)狀人口 21 萬人，人均日產(chǎn)生活垃圾約 ，城區(qū)日產(chǎn)生活垃圾總量約 252 噸。目前由于 鶴壁市 XX 區(qū) 環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的垃圾收集和運(yùn)輸設(shè)備限制，城區(qū)的垃圾僅有 70％左右被運(yùn)送到衛(wèi)生填埋場進(jìn)行處理，剩下的約 30％左右的生活垃圾仍在對(duì) XX 區(qū)衛(wèi)生環(huán)境造成影響，同時(shí)影響 XX 區(qū) 的整體面貌，對(duì) XX 區(qū) 的招商環(huán)境、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等均造成了不利影響。是否設(shè)置中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) ， 是根據(jù)垃圾從產(chǎn)生源至處理地的運(yùn)輸距離、垃圾收集車輛的運(yùn)輸能力及垃圾量來確定的。 ? 收集站收集 。 車輛流動(dòng)收集方式較適用于人口密度低、車輛可方便進(jìn)出的地區(qū)。來自產(chǎn)生源的垃圾 ， 一般通過人力或 機(jī) 動(dòng)小車運(yùn)至收集站 ， 收集站中安裝有將垃圾小車向運(yùn)輸車集裝箱箱 體轉(zhuǎn)移的設(shè)施。 在我國采用收集站收集的 多數(shù) 地區(qū) ， 其收集點(diǎn)尚未找到合適的垃圾接納方式 ， 嚴(yán)重影響了周圍環(huán)境。 收集方式選擇 根據(jù) 鶴壁市 XX 區(qū) 垃圾收集系統(tǒng)的現(xiàn)狀，結(jié)合城市總體規(guī)劃，參考國內(nèi)同類城市的垃圾收運(yùn)方式， XX 區(qū) 的生活垃圾收集方式采用 水平 壓縮轉(zhuǎn)運(yùn) 站和 垂直壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站 相結(jié)合的方式 進(jìn)行 垃圾的 收集轉(zhuǎn)運(yùn)。 轉(zhuǎn)運(yùn)總規(guī)模確定 經(jīng)統(tǒng)計(jì)， XX 區(qū) 城區(qū)生活垃圾日產(chǎn)生量約為 253 噸，但由于收運(yùn)車輛及人員均較標(biāo)準(zhǔn) 有較大差距 ，目前每天收集并運(yùn)送至衛(wèi)生填埋場的垃圾量僅約 180 余 噸，約 30％的垃圾被隨意傾倒 后 自然堆填，對(duì)城區(qū) 周邊 環(huán)境造成了污染。 綜合考慮， 本工程 取轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模 350 噸 /日 。 預(yù)壓塊裝箱式轉(zhuǎn)運(yùn)方式 即各種不同類型垃圾收集車輛到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)站內(nèi)，將垃圾卸到垃圾地坑里，地坑內(nèi)裝有推板或鋼板帶式輸送機(jī)，將垃圾均勻地推到或輸送到垃圾壓縮機(jī)內(nèi)，被壓成一大整塊后，再被整塊推進(jìn)集裝箱內(nèi)，最后由牽引車將集裝箱拉到垃圾處理場去。 開頂直接裝載式轉(zhuǎn)運(yùn)方式 該種形式是直接在集裝箱上開頂，垃圾收集車直接在頂上卸料，在一些中小型 轉(zhuǎn)運(yùn)站 有時(shí)應(yīng)用；其主要缺點(diǎn)是垃圾幾乎沒有壓實(shí)，運(yùn)輸效益低，不能容許數(shù)輛收集車同時(shí)卸料，而且裝載過程不密封，環(huán)境污染和蚊 蠅，臭氣問題較為嚴(yán)重。 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站壓縮工藝設(shè)備概況 垃圾壓縮設(shè)備 目前，現(xiàn)代化垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的垃圾壓縮設(shè)備主要有兩種，即壓裝式和預(yù)壓式。 卸料及推料系統(tǒng) 該系統(tǒng)在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站中起著接納，存儲(chǔ)收集車傾瀉的垃圾以及將垃圾送到垃圾壓縮機(jī)作用。它雖然不允許垃圾車在其后倒料，但因其可在任何位置開始快速前行或后退，并且始終留有一個(gè)卸車位，供收集車直接向壓縮機(jī)料斗供料。其最大特點(diǎn)是可以連續(xù)卸料，始終保持最大卸車位，這主要是因?yàn)槠渚哂羞B續(xù)運(yùn)輸處理的特點(diǎn)，可使運(yùn)輸過程更加平穩(wěn) .在其負(fù)荷鏈板的上面有擋料角鋼，下面布置有支撐滑架 ,這樣可以增加設(shè)備承載垃圾的能力。 城市垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)現(xiàn)狀 根據(jù) XX 區(qū) 容環(huán)境衛(wèi)生管理 處 提供的資料 ， XX 區(qū) 目前垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)主要由 5 座地坑式 收集站 、 19 處地坑式垃圾收集點(diǎn)、 45 處垃圾堆放點(diǎn)和一處垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)場地 組成 。 單座收集站內(nèi)設(shè)有 1 個(gè)地坑 ，地坑內(nèi)設(shè)有垃圾箱，垃圾箱底部設(shè)有活動(dòng)門。且轉(zhuǎn)運(yùn)過程中臭氣四處逸散，工作環(huán)境差 ，對(duì)環(huán)境影響大 。 由于轉(zhuǎn)運(yùn)場地為敞開式，僅對(duì)地面進(jìn)行了硬化，垃圾的二次轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)環(huán)境造成了較大污染。 （ 2） 垂直 壓縮式轉(zhuǎn)運(yùn)站 垂直壓縮式 轉(zhuǎn)運(yùn)站采用 垂直方向?qū)M(jìn)行壓縮后運(yùn)輸 ， 單次 轉(zhuǎn)運(yùn)量 最大可達(dá)到 8 噸， 本次設(shè)計(jì)單座 垂直轉(zhuǎn)運(yùn)站 配置 1 輛 專用 運(yùn)輸車。 轉(zhuǎn)運(yùn)站選址 根據(jù)選址原則和《 鶴壁市 城市總體規(guī)劃 》（ 20212020） 和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)， 結(jié)合城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施現(xiàn)狀， 轉(zhuǎn)運(yùn)站 選址分別如下： 1. 水平 壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站 2. 垂直式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn) 站 轉(zhuǎn)運(yùn)站及收集站實(shí)際位置詳見附圖。同時(shí)還設(shè)有動(dòng)力快速轉(zhuǎn)換裝置，如遇停電，就可利用底盤發(fā)動(dòng)機(jī)提供系統(tǒng)動(dòng)力源，保證垃圾不被滯留于轉(zhuǎn)運(yùn)站。 每座垃圾 轉(zhuǎn)運(yùn)站 均設(shè)兩 個(gè)車位， 配置 3 個(gè) 8 噸壓縮箱 箱體 。環(huán)衛(wèi)工人通過收運(yùn)三輪車將垃圾收集至轉(zhuǎn)運(yùn)站后，人工傾倒在垃圾壓縮裝置的垃圾斗內(nèi)，垃圾斗自動(dòng)將垃圾推送至壓縮裝置，由壓縮裝置將垃圾壓縮進(jìn)前部放置的壓縮箱內(nèi)。 壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站工作流程如下： 收運(yùn)三輪車 垃圾人工傾倒 壓縮裝置擠壓 舉升塔裝車 運(yùn)輸 衛(wèi)生填埋場 水平壓縮式 轉(zhuǎn)運(yùn)站用地 根據(jù)《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》（ GB503372021）中相關(guān)規(guī)定，單座轉(zhuǎn)運(yùn)站建筑面積 230m2，轉(zhuǎn)運(yùn)站周邊考慮 5 米寬的綠化隔離帶，單座轉(zhuǎn)運(yùn)站總征地 430m2。 改系統(tǒng) 在垃圾壓縮、垃圾塊寄存、垃圾塊裝車等方面具有獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，是目前國內(nèi)垃圾 垂直 壓縮設(shè)備的 代表 產(chǎn)品。 作業(yè)面除壓縮機(jī)和泵站及噴霧降塵水箱外無其它設(shè)備，在排污除臭方面更加方便，作業(yè)環(huán)境大為改善。 每座垂直壓縮站含一套 壓縮設(shè)備，配備一套專用的垃圾運(yùn)輸車。 環(huán)衛(wèi)工人通過收運(yùn)三輪車將垃圾收集至轉(zhuǎn)運(yùn)站后，人工傾倒在垃圾壓縮 箱 內(nèi)，由壓縮 箱自帶的壓縮裝置對(duì)垃圾進(jìn)行壓實(shí)，再開箱由工人倒入垃圾，重復(fù)壓實(shí) 3－ 5 次后， 壓縮箱 裝滿關(guān)閉 ，由 舉升裝置將 壓縮箱 整體舉升，壓縮箱開口處與專用運(yùn)輸車 箱體對(duì)接，再通過壓縮箱自帶的擠壓裝置將垃圾塊整體送入垃圾運(yùn)輸車箱體。 輔助設(shè)施 本工程設(shè)計(jì)的壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)有除臭裝置和高壓沖洗設(shè)施，地面設(shè)有污水收集裝置，通過管道將污水與公用廁所下水道相連，污水通過化糞池進(jìn)入污水管道，最終進(jìn)入城市污水廠進(jìn)行處理。 果皮 箱一處設(shè)置兩個(gè) ，按可回收垃圾和不可回收垃圾進(jìn)行分類。 道路清掃車 XX 區(qū)目前街道保潔面積 610 萬平方米，每日清掃 2 次 ，全部依靠人工保持 ，人均 每日 清掃保潔面積近 萬平方米， 勞動(dòng)強(qiáng)度很大。 本工程嚴(yán)格遵循現(xiàn)行的國家有關(guān) 設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)、氣象及建筑物周邊環(huán)境等具體情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，力求做到布局合理，管理方便。 建、構(gòu)筑物一覽表 編號(hào) 名 稱 占地面積m2 建筑面積 m2 備注 1 水平式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站 238 238 2 垂直式壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站 103 103 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)依據(jù)的主要規(guī)范 （ 1） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092021（ 2021 年版） （ 2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500072021 （ 3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500102021 （ 4）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500112021（ 2021 年版） （ 5）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB500032021 （ 6）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792021 （ 7）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 GB501082021 設(shè)計(jì)原則和依據(jù) 本工程遵守國家現(xiàn)行的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，在 滿足工藝專業(yè)要求的前提下，盡可能采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)，力求做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、保護(hù)環(huán)境，且具有良好的耐久性。 磚砌體：地面以下采用不低于 Mu10 機(jī)制磚， 水泥砂漿砌筑；