【正文】 處理場 內(nèi) 。 根據(jù)公式計算， XX 區(qū) 2021 年城區(qū)垃圾轉(zhuǎn)運總量為 349 噸 /日。 鶴壁市 XX 區(qū) 各年份垃圾產(chǎn)生量如下表： 鶴壁市 XX 區(qū)生活 垃圾產(chǎn)量預(yù)測一覽表 分項 年份 城市人口 人均垃圾日產(chǎn)量 垃圾產(chǎn)量 （萬人） （ kg/人 .日） 噸 2021 168 2021 291 2020 333 根據(jù)計算 XX 區(qū) 到 2021 年每天需要收運的生活垃圾總量約為 291噸， 2020 年每天需收運的生活垃圾總產(chǎn)量約為 333 噸。動力管收集主要 適 用于居住密度較大的高層住宅群 ，由 于這種系統(tǒng)投資較大 ， 日常運行費用也高 ， 因此只有少數(shù)發(fā)達國家使用。 70~80 年代普遍采用非壓縮式收集 (中轉(zhuǎn) )方式 ， 到了 90 年代特別是近幾年 ， 隨著垃圾成分的變化 和 收集 (中轉(zhuǎn) )技術(shù)的發(fā)展 ， 開始全面轉(zhuǎn)向壓縮 收 集 (中轉(zhuǎn) )方式。 (2) 收集站收集 收集站 (也稱小型 轉(zhuǎn)運站 )收集 ， 是利用 設(shè)置于 垃圾產(chǎn)生區(qū)域的固定站來進行垃圾收集的 一 種方法 。收集后的垃圾直接或經(jīng)中轉(zhuǎn)后運往垃圾處理廠 (場 )。區(qū)別垃圾收運模式還必須從收集的方式上加以區(qū)別 ， 目前使用的垃圾收集方式主要有 : ? 車輛流動 收集 (或稱無站式收集 )。其中收集和運輸是每個收運系統(tǒng)共有的 ， 而中轉(zhuǎn)則可能在一些系統(tǒng)中無須設(shè)置。 鶴壁市 于 2021 年 底 建成了城市生活垃圾衛(wèi)生填埋場，目前已經(jīng)投入使用。工程 2021 年底投入使用，預(yù)計可使用到 2021 年，共計 11 年。 （ 5）現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)收運 設(shè)備簡陋 ， 垃圾收集率不足 ， 垃圾隨意堆放現(xiàn)象時有發(fā)生。 （ 2）環(huán)衛(wèi)機械 收運 車輛 嚴重 短缺， 目前 城區(qū)現(xiàn)有 的 16 輛 各類 垃圾 收運車輛 ， 收運能力不 足， 限制了 城區(qū) 垃圾的清運量 和處理率。 現(xiàn)有 各 類 垃圾運輸車輛 16 部，裝載機 3 臺?，F(xiàn)有道路清掃保潔面積 610 萬平方米 ， 清掃方式均為人工清掃，一天兩掃，全天保潔。 XX 區(qū)南區(qū)以天賚渠為界。 地質(zhì)條件 XX 區(qū)位于太行山南段的東麓與華北平原的接壤部位，地勢為西高東低。降水年際變化大；根據(jù)市氣象臺年統(tǒng)計資料，降水量最多為 1982 年的 毫米，最小為 1986 年的 毫米，其差值為 毫米。 （ 2）氣溫 年平均氣溫 ℃。一般情況下，在本區(qū)左岸補給地下水，右岸則排泄地下水，河水水質(zhì)良好，是本區(qū)的主要供水水源之一。 ①淇河為本區(qū)長年性河流，屬海河流域衛(wèi)河水系之重要支 流之一。東部地形平緩，東南部為平坦的洪積沖擊平原。 鶴壁市職業(yè)教育園區(qū) 以高等職業(yè)教育為主，兼有部分中等教育，集教育、研究、生產(chǎn)、生活于一體的城市化新區(qū)。 XX 區(qū)地處鶴壁市轄區(qū)中心，西依京廣鐵路、 107 國道，東靠京珠高速公路，地理位置優(yōu)越，交通便利。主要礦產(chǎn)煤，鶴壁煤田范圍西起山地東緣，南到淇河，北抵安陽縣王安嶺，含煤面積達 平方公里，已探明儲量 億噸，保有地質(zhì)儲量 億噸，平均厚度 米，最大厚度可達 米，現(xiàn)年產(chǎn)煤 720 萬噸。全市地勢西高東低，以平原為主，間以山區(qū)、丘陵、平原、洼地。 52′ 12″， 北緯 35176。本報告重點研究 鶴壁市 XX 區(qū) 生活垃圾收運系統(tǒng)方案，并對收運方案的環(huán)境影響、投資效益進行技術(shù)與經(jīng)濟的論證和評價。根據(jù) 鶴壁市 城市總體規(guī)劃， 2020 年 XX 區(qū) 城市人口將達到35 萬人，建成區(qū)面積為 39 平方公里。 XX 區(qū) 目前 日產(chǎn) 生活垃圾 253 噸 ，其中 180 噸左右運入 鶴壁市 XX生活垃圾處理廠進行無害化 處理，其余部分由于垃 圾收運設(shè)施及人員的不足，被隨意傾倒在城區(qū)及周邊地勢低洼處。主要內(nèi)容包括： （ 1）生活垃圾 轉(zhuǎn)運站 及收集站 場址評價； （ 2）生活垃圾收運系統(tǒng)工程研究； （ 3）輔助生產(chǎn)設(shè)施工程研究； （ 4）工程投資估算、資金籌措及投資實施計劃； （ 5）財務(wù)分析及經(jīng)濟分析。 26′ 00″ 36176。鶴壁全市轄三區(qū)，即 山城區(qū)、鶴山區(qū)、 XX 區(qū)，兩縣，即淇縣、浚縣，共有 13 個建制鎮(zhèn)和 12 個鄉(xiāng)。其次為瓦斯，鶴壁煤田煤層內(nèi)賦存大 量的瓦斯，其噸煤瓦斯含量平均為 立方米，據(jù)測算，礦區(qū)瓦斯總儲量約為 ，其中可采量為 億立方米。 至 2021 年底， XX 區(qū)共有人口為 21 萬人，現(xiàn)狀城區(qū)用地面積為24 平方公里。 可容納高等院校學生 萬人，中等專業(yè)學校學生 萬人，共計 萬人。全市地貌類型有山地、丘陵、谷地、平原和河流地貌。該河上游發(fā)源于山西省陵川縣方腦嶺一帶，經(jīng)鶴壁市南郊，自大賚店村西進入本區(qū)，經(jīng)高村橋、古城向東南流出區(qū)外，于淇縣的淇門匯入衛(wèi)河，區(qū)內(nèi)全長 ，坡降 ‰左右。 天賚渠為人工引水排灌工程，縱橫貫徹本區(qū)中、東部，主干渠寬1030m，深 313m，常年有水，水深 — 不符，對地下水有一定的補給作用。夏季氣溫最高， 7 月份平均氣溫為 ℃；冬季氣溫最低， 1 月份平均氣溫為 — ℃；春、秋季 介于兩者之間。 （ 4） 風向 鶴壁市 長年主導(dǎo)風向偏北風和偏南風，夏季主導(dǎo)風向偏南風。根據(jù)地質(zhì)勘察經(jīng)驗資料， XX 新區(qū)土壤為濕陷性土層，深度在 1~5 米，屬一級大孔土，個別地區(qū)在一級中有二級存在。渠西為淇河河谷地帶，地形坡度較大，河谷是“ U”形發(fā)育，河岸西側(cè)自漫灘、階地、平原依次過渡，一級階地發(fā)育不全，大多呈彎月狀；渠東為沖洪積傾斜平原，地形較為平坦，地面坡度平均為 3％左右，可見“ U”形沖溝發(fā)育，溝深 1～ 5m不等，溝底較平坦，大多已墾為農(nóng)田。 全區(qū) 垃圾日產(chǎn)量達到 250 噸 ，清運量 180 噸 。 鶴壁市現(xiàn)有生活垃圾處理廠一座，日處理規(guī)模 530 噸，處理方式為衛(wèi)生填埋，廠址位于鶴壁市 XX 區(qū)和山城區(qū)之間，距離 XX 區(qū)距離10 公里。 （ 3） 環(huán)衛(wèi) 工人 人員不足 。 城市生活垃圾 處理 系統(tǒng)現(xiàn)狀 鶴壁市 2021 年完成了 城市 生活垃圾衛(wèi)生填埋場的建設(shè)，并 于 2021年投入了使用。 XX 區(qū)現(xiàn)狀人口 21 萬人，人均日產(chǎn)生活垃圾約 ，城區(qū)日產(chǎn)生活垃圾總量約 252 噸。目前由于 鶴壁市 XX 區(qū) 環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的垃圾收集和運輸設(shè)備限制，城區(qū)的垃圾僅有 70％左右被運送到衛(wèi)生填埋場進行處理，剩下的約 30％左右的生活垃圾仍在對 XX 區(qū)衛(wèi)生環(huán)境造成影響，同時影響 XX 區(qū) 的整體面貌，對 XX 區(qū) 的招商環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展等均造成了不利影響。是否設(shè)置中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) ， 是根據(jù)垃圾從產(chǎn)生源至處理地的運輸距離、垃圾收集車輛的運輸能力及垃圾量來確定的。 ? 收集站收集 。 車輛流動收集方式較適用于人口密度低、車輛可方便進出的地區(qū)。來自產(chǎn)生源的垃圾 ， 一般通過人力或 機 動小車運至收集站 ， 收集站中安裝有將垃圾小車向運輸車集裝箱箱 體轉(zhuǎn)移的設(shè)施。 在我國采用收集站收集的 多數(shù) 地區(qū) ， 其收集點尚未找到合適的垃圾接納方式 ， 嚴重影響了周圍環(huán)境。 收集方式選擇 根據(jù) 鶴壁市 XX 區(qū) 垃圾收集系統(tǒng)的現(xiàn)狀，結(jié)合城市總體規(guī)劃，參考國內(nèi)同類城市的垃圾收運方式， XX 區(qū) 的生活垃圾收集方式采用 水平 壓縮轉(zhuǎn)運 站和 垂直壓縮轉(zhuǎn)運站 相結(jié)合的方式 進行 垃圾的 收集轉(zhuǎn)運。 轉(zhuǎn)運總規(guī)模確定 經(jīng)統(tǒng)計， XX 區(qū) 城區(qū)生活垃圾日產(chǎn)生量約為 253 噸，但由于收運車輛及人員均較標準 有較大差距 ，目前每天收集并運送至衛(wèi)生填埋場的垃圾量僅約 180 余 噸，約 30％的垃圾被隨意傾倒 后 自然堆填，對城區(qū) 周邊 環(huán)境造成了污染。 綜合考慮， 本工程 取轉(zhuǎn)運規(guī)模 350 噸 /日 。 預(yù)壓塊裝箱式轉(zhuǎn)運方式 即各種不同類型垃圾收集車輛到達轉(zhuǎn)運站內(nèi)，將垃圾卸到垃圾地坑里，地坑內(nèi)裝有推板或鋼板帶式輸送機，將垃圾均勻地推到或輸送到垃圾壓縮機內(nèi)，被壓成一大整塊后，再被整塊推進集裝箱內(nèi)，最后由牽引車將集裝箱拉到垃圾處理場去。 開頂直接裝載式轉(zhuǎn)運方式 該種形式是直接在集裝箱上開頂，垃圾收集車直接在頂上卸料，在一些中小型 轉(zhuǎn)運站 有時應(yīng)用；其主要缺點是垃圾幾乎沒有壓實，運輸效益低，不能容許數(shù)輛收集車同時卸料，而且裝載過程不密封，環(huán)境污染和蚊 蠅，臭氣問題較為嚴重。 垃圾轉(zhuǎn)運站壓縮工藝設(shè)備概況 垃圾壓縮設(shè)備 目前，現(xiàn)代化垃圾轉(zhuǎn)運站的垃圾壓縮設(shè)備主要有兩種，即壓裝式和預(yù)壓式。 卸料及推料系統(tǒng) 該系統(tǒng)在垃圾轉(zhuǎn)運站中起著接納，存儲收集車傾瀉的垃圾以及將垃圾送到垃圾壓縮機作用。它雖然不允許垃圾車在其后倒料，但因其可在任何位置開始快速前行或后退，并且始終留有一個卸車位，供收集車直接向壓縮機料斗供料。其最大特點是可以連續(xù)卸料，始終保持最大卸車位，這主要是因為其具有連續(xù)運輸處理的特點，可使運輸過程更加平穩(wěn) .在其負荷鏈板的上面有擋料角鋼，下面布置有支撐滑架 ,這樣可以增加設(shè)備承載垃圾的能力。 城市垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)現(xiàn)狀 根據(jù) XX 區(qū) 容環(huán)境衛(wèi)生管理 處 提供的資料 ， XX 區(qū) 目前垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)主要由 5 座地坑式 收集站 、 19 處地坑式垃圾收集點、 45 處垃圾堆放點和一處垃圾轉(zhuǎn)運場地 組成 。 單座收集站內(nèi)設(shè)有 1 個地坑 ，地坑內(nèi)設(shè)有垃圾箱，垃圾箱底部設(shè)有活動門。且轉(zhuǎn)運過程中臭氣四處逸散，工作環(huán)境差 ，對環(huán)境影響大 。 由于轉(zhuǎn)運場地為敞開式，僅對地面進行了硬化，垃圾的二次轉(zhuǎn)運對環(huán)境造成了較大污染。 （ 2） 垂直 壓縮式轉(zhuǎn)運站 垂直壓縮式 轉(zhuǎn)運站采用 垂直方向?qū)M行壓縮后運輸 ， 單次 轉(zhuǎn)運量 最大可達到 8 噸， 本次設(shè)計單座 垂直轉(zhuǎn)運站 配置 1 輛 專用 運輸車。 轉(zhuǎn)運站選址 根據(jù)選址原則和《 鶴壁市 城市總體規(guī)劃 》（ 20212020） 和相關(guān)標準， 結(jié)合城市環(huán)衛(wèi)設(shè)施現(xiàn)狀， 轉(zhuǎn)運站 選址分別如下： 1. 水平 壓縮轉(zhuǎn)運站 2. 垂直式壓縮轉(zhuǎn)運 站 轉(zhuǎn)運站及收集站實際位置詳見附圖。同時還設(shè)有動力快速轉(zhuǎn)換裝置，如遇停電，就可利用底盤發(fā)動機提供系統(tǒng)動力源，保證垃圾不被滯留于轉(zhuǎn)運站。 每座垃圾 轉(zhuǎn)運站 均設(shè)兩 個車位， 配置 3 個 8 噸壓縮箱 箱體 。環(huán)衛(wèi)工人通過收運三輪車將垃圾收集至轉(zhuǎn)運站后，人工傾倒在垃圾壓縮裝置的垃圾斗內(nèi)，垃圾斗自動將垃圾推送至壓縮裝置，由壓縮裝置將垃圾壓縮進前部放置的壓縮箱內(nèi)。 壓縮轉(zhuǎn)運站工作流程如下： 收運三輪車 垃圾人工傾倒 壓縮裝置擠壓 舉升塔裝車 運輸 衛(wèi)生填埋場 水平壓縮式 轉(zhuǎn)運站用地 根據(jù)《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》（ GB503372021）中相關(guān)規(guī)定，單座轉(zhuǎn)運站建筑面積 230m2，轉(zhuǎn)運站周邊考慮 5 米寬的綠化隔離帶，單座轉(zhuǎn)運站總征地 430m2。 改系統(tǒng) 在垃圾壓縮、垃圾塊寄存、垃圾塊裝車等方面具有獨特優(yōu)點，是目前國內(nèi)垃圾 垂直 壓縮設(shè)備的 代表 產(chǎn)品。 作業(yè)面除壓縮機和泵站及噴霧降塵水箱外無其它設(shè)備，在排污除臭方面更加方便，作業(yè)環(huán)境大為改善。 每座垂直壓縮站含一套 壓縮設(shè)備，配備一套專用的垃圾運輸車。 環(huán)衛(wèi)工人通過收運三輪車將垃圾收集至轉(zhuǎn)運站后，人工傾倒在垃圾壓縮 箱 內(nèi)，由壓縮 箱自帶的壓縮裝置對垃圾進行壓實，再開箱由工人倒入垃圾，重復(fù)壓實 3－ 5 次后， 壓縮箱 裝滿關(guān)閉 ，由 舉升裝置將 壓縮箱 整體舉升，壓縮箱開口處與專用運輸車 箱體對接，再通過壓縮箱自帶的擠壓裝置將垃圾塊整體送入垃圾運輸車箱體。 輔助設(shè)施 本工程設(shè)計的壓縮轉(zhuǎn)運站設(shè)有除臭裝置和高壓沖洗設(shè)施，地面設(shè)有污水收集裝置，通過管道將污水與公用廁所下水道相連，污水通過化糞池進入污水管道，最終進入城市污水廠進行處理。 果皮 箱一處設(shè)置兩個 ，按可回收垃圾和不可回收垃圾進行分類。 道路清掃車 XX 區(qū)目前街道保潔面積 610 萬平方米，每日清掃 2 次 ，全部依靠人工保持 ，人均 每日 清掃保潔面積近 萬平方米， 勞動強度很大。 本工程嚴格遵循現(xiàn)行的國家有關(guān) 設(shè)計規(guī)范和標準，同時結(jié)合當?shù)氐牡刭|(zhì)、氣象及建筑物周邊環(huán)境等具體情況進行設(shè)計，力求做到布局合理，管理方便。 建、構(gòu)筑物一覽表 編號 名 稱 占地面積m2 建筑面積 m2 備注 1 水平式壓縮轉(zhuǎn)運站 238 238 2 垂直式壓縮轉(zhuǎn)運站 103 103 結(jié)構(gòu)設(shè)計 結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)的主要規(guī)范 （ 1） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB500092021（ 2021 年版） （ 2）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB500072021 （ 3）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500102021 （ 4）《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》 GB500112021（ 2021 年版） （ 5）《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 GB500032021 （ 6）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 JGJ792021 （ 7）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 GB501082021 設(shè)計原則和依據(jù) 本工程遵守國家現(xiàn)行的規(guī)范、標準，在 滿足工藝專業(yè)要求的前提下，盡可能采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新技術(shù)，力求做到技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟合理、保護環(huán)境，且具有良好的耐久性。 磚砌體：地面以下采用不低于 Mu10 機制磚， 水泥砂漿砌筑；