道路擴(kuò)建工程施工組織設(shè)計(jì)-wenkub
2023-03-11 04:07:02 本頁面
【正文】 技術(shù)方案 1. 道路工程 （ 1） .原有 鋪磚 進(jìn)行 拆除 處理 （ 2） .石灰改善土的施工 路床施工完成后 ,立即進(jìn)行石灰改善土的施工。施工計(jì)劃安排 ，是根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)有現(xiàn)場情況而定。尤其要注意保護(hù)各桿、管線及沿線建筑物完好，與相關(guān)單位保持緊密聯(lián)系。 同時(shí)，根據(jù)施工需要編制詳盡的施 工作業(yè)指導(dǎo)書，從而使工程自開始就受控于技術(shù)管理，使工程質(zhì)量得以確保 。 便民措施 為了給附近居民一個(gè)良好的居住環(huán)境；工地現(xiàn)場保持清潔、衛(wèi)生，盡量降低噪音。 一、工程概況 本工程為 東固路獻(xiàn)縣本齋清真寺至馬本齋紀(jì)念館路段改建工程 ， 建筑總長度 700 米 。我公司承諾夜間施工到 22： 00，有特殊情況的做到 提前告示，石灰進(jìn)場后立即消解并覆蓋，防止揚(yáng)塵， 村民 出入道口保持暢通，必要時(shí)搭建臨時(shí)便橋等。 （三）、機(jī)具準(zhǔn)備 進(jìn)場后，我公司將立即組織有關(guān)的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行安裝調(diào)試，對(duì)一些小型機(jī)具按進(jìn)場計(jì)劃分批進(jìn)場，并使所有的進(jìn)場設(shè)備均處于最佳的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。對(duì)各種不明管線進(jìn)行標(biāo)志，有專職人員進(jìn)行看護(hù)，積極與各產(chǎn)權(quán)單位、個(gè)人取得聯(lián)系采取有效的保護(hù)措施，對(duì)暴露在外的管線進(jìn)行支撐、加固以及各種有效措施加以應(yīng)對(duì)， 對(duì)在各管線的單位積極取得聯(lián)系，該工程施工工序煩瑣且施工工藝要求 高。其它不可預(yù)見因素干擾及陰雨天氣的影響。施工時(shí) ,首先選用符合規(guī)范要求的石灰，經(jīng)消解后用自卸送至施工路段，嚴(yán)禁將未經(jīng)充分消解的生石灰在施工過程中使用。 （ 3） .水泥穩(wěn)定碎石的施工 ① 混凝土 運(yùn)輸 拌和好的 混凝土 盡快進(jìn)行 澆筑 ，從第一 次在拌和機(jī)內(nèi)加水拌和到完成壓實(shí)工作的時(shí)間控制為 2～ 3h。專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新 混凝土 填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì) 混凝土并拌和均勻。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應(yīng)始終保持濕潤。 ⑤ 注意事項(xiàng) a. 水泥穩(wěn)定碎石基層施工期的最低溫度在 5℃以上，當(dāng)氣溫低于 5℃時(shí)，應(yīng)停止施工。 ，采用流水作業(yè)法，各工序緊密銜接，以縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時(shí)間。 ： 1)拌和樓的操作方式 —— 如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間等。 3)施工縫處理方法。 、質(zhì)量保證體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測設(shè)備、通訊指揮方式。 ②混凝土面層施工 的運(yùn)輸 1) 料車到工地后，由專人指揮倒料，驗(yàn)收料單；并設(shè)專人逐車檢測溫度，合格后方能進(jìn)入鋪筑段。 5) 嚴(yán)禁料車碰撞 澆筑 機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)停在 澆筑 機(jī)前 10～ 30c 米，由 澆筑 機(jī)前滾輪頂著汽車輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往 澆筑 機(jī)中倒料 。 2) 開始 澆筑 時(shí)，調(diào)整 澆筑 機(jī)的振夯頻率及振幅，使 澆筑 后的 混凝土 具有 80%以上的初始密度。爭取做到每天收工停機(jī)一次。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換 混凝土 ，缺 陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整 澆筑 機(jī)或改進(jìn) 澆筑 工藝。 。使?jié)仓?機(jī) 澆筑 時(shí)帶著基準(zhǔn)梁一起前進(jìn)。 3)為避免碾壓時(shí) 混凝土 推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向 澆筑 機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗檢查。當(dāng)相鄰拉桿在破碎面板過程中損壞或少設(shè)及未按設(shè)計(jì)規(guī)定布設(shè)，應(yīng)補(bǔ)設(shè)拉桿， 拉桿采用樹脂錨固劑或環(huán)氧漿牢固。 （五）人行道施工 人行道基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求施工，鋪設(shè)道板前首先檢查道板尺寸是否合格，并在鋪設(shè)前浸水濕潤，陰干后方可使用，道板表面色澤一致，無蜂窩、露石、裂縫、掉邊角等現(xiàn)象。 為保證施工中的正常用電，我們?cè)谑┕がF(xiàn)場準(zhǔn)備了 2 臺(tái) 30KW 柴油發(fā)電機(jī)并派專人進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以防止在施工期間因停電原因造成工程無法順利進(jìn)行。期間穿插施工雨水、路床及基層。 五 、施工計(jì)劃形象進(jìn)度表 （見附圖） 六 、機(jī)械進(jìn)場計(jì)劃形象表 （見附圖） 七 、施工保證措施 （一） 質(zhì)量目標(biāo) 根據(jù) 東固路獻(xiàn)縣本齋清真寺至馬本齋紀(jì)念館路段改建工程 《工程合同》 、《工程招標(biāo)細(xì)則》，本工程驗(yàn)收?qǐng)?zhí)行《市政道路工程質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，工程質(zhì)量接受 獻(xiàn)縣 政質(zhì)檢站的質(zhì)量監(jiān)督，同時(shí)接受監(jiān)理公司對(duì)工程質(zhì)量的全程監(jiān)理。 （ 三 ）采購 總公司負(fù)責(zé)對(duì)分供方的法人資格、資質(zhì)等級(jí)、供貨能力、質(zhì)量保證及銷售價(jià)格等進(jìn)行考察，核實(shí)，填寫合格分供方調(diào)查評(píng)審表。 （ 五 ）施工過程控制 執(zhí)行 總公司《施工過程控制程序》、《設(shè)備狀態(tài)控制程序》 （ 1）施工準(zhǔn)備： 由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目部內(nèi)成員 進(jìn)行職能分配，人員分
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