礦井機械化升級改造初步設(shè)計第3章大巷運輸及設(shè)備-wenkub
2023-03-10 23:15:33 本頁面
【正文】 送機運輸和礦車運輸二種可選方式。 （二） 井下輔助運輸 方式的選擇 運輸現(xiàn)狀 運料由副 斜 井絞車運到井底車場，由 5t 蓄電池機車運至東、西水平大巷，由采區(qū)各部絞車（ JD－ 、 JD－ 25）運至工作面。 運輸方式選擇 井下輔助運輸主要是材料、設(shè)備的運送和矸石的提升等，運量較小。 15 號煤軌道巷亦擔(dān)負運送大件設(shè)備的任務(wù)，設(shè)計亦采用 無極繩 連續(xù)牽引車 運輸方式。水平彎道拐彎角度可達 90176。 段王煤化公司礦井 機械化升級改造 初步設(shè)計 第三章 大巷運輸及設(shè)備 煤炭工業(yè)石家莊設(shè)計研究院 90 井底車場繞道，斷面規(guī)格由 ，錨噴支護，擴砌長度 320m，鋪軌型號由 18kg/m改為 30kg/m。 主要巷道斷面特征見表 4－ 3－ 1。 第三節(jié) 運輸設(shè)備選型 一、煤炭運輸設(shè)備選型 本次機械化升級改造后礦井產(chǎn)量為 ，主采 9 號煤和 15 號煤，產(chǎn)量分配為 9號煤 ， 15 號煤 。（上運），初期鋪設(shè)帶式輸送機長度 515m（ 3176。根據(jù)巷道坡度，依輸送機工況以后可延長至 850m，考慮后期巷道開拓延伸，后段長度 1490m（ 10176。） 選型計算 （ 1） 輸送機 主要參數(shù)確定 帶 速： V=帶 寬： B= ???vcQ/ = 取 B=1000mm （ 2）設(shè)計 計算 根據(jù)輸送機的布置，按前后期分別計算，前期輸送長度 L=540m，后期輸送長度L=850m，輸入原始數(shù)據(jù)用計算機計進行優(yōu)化設(shè)計 。 ① 、 原始參數(shù)及計算結(jié)果 見表 3－ 3－ 1。 段王煤化公司礦井 機械化升級改造 初步設(shè)計 第三章 大巷運輸及設(shè)備 煤炭工業(yè)石家莊設(shè)計研究院 94 輸送機各段張 力、阻力表 表 3－ 3－ 2 序號 滿載逐點張力 滿載各段阻力 字符標(biāo)志 各 段 名 稱 特征參數(shù) 1 45797 400 O 30 度該向滾筒 2 46197 400 S 180 度該向滾筒 3 46597 400 P 拉 緊 滾 筒 4 46997 400 S 180 度該向滾筒 5 57695 10698 B 下支空載段 515， 27 6 46615 11081 B 下支空載段 310，－ 7 47015 400 S 180 度該向滾筒 8 110152 63137 A 上支承載段 310 ， 9 110097 55 C 上支空載段 515 ，－ 27 10 111097 1000 K 彈簧清掃器 11 111497 400 S 180 度該向滾筒 12 43997 400 T 單出軸傳動滾筒 210 13 44906 909 A 上支承載段 25， 0 14 45406 400 S 180 度該向滾筒 15 45797 391 C 上支空載段 25， 0 ③ 、輸送機安全校驗 依據(jù) GB504312021《帶式輸送機工程設(shè)計規(guī)范》 第 和 條 為防止下運輸送機發(fā)生飛車，應(yīng)設(shè)置液壓制動器。 ④ 、 輸送機動態(tài)計算 根據(jù)系統(tǒng)慣性自動計算的滿載起制動加速度時間和距離。 （二）下組煤皮帶下山帶式輸送機 下組煤皮帶下山總長度 2100m，其中前段長度 560m為 3176。 為合理設(shè)置運輸設(shè)備，減少投資，節(jié)約能源以及利于后期接續(xù)，經(jīng)多方案比選，本設(shè)計認為初期鋪設(shè)帶式輸送機長度 380m（ 3176。(－ 10176。） 段空載，下運 (長度 L=540m， 傾角 β=10176。） 段空載，阻力系數(shù) ω=。 (3～ － 10176。 逆轉(zhuǎn)力矩按以上四種工況計算，計算出最大制動（逆轉(zhuǎn)）力矩 =1000 Nm。當(dāng)電動機直接啟動、制動器直接投入，輸送機的加減速度為： 起動加速度 a= m/s [a]= 起動時間 t= ； 制動加速度 a=0 .195 m/s[a]= 制動時間 t= ?！?5176。） +2μ qRL＝ （ 2）運輸?shù)V車時（每次運輸 9 輛矸石車） F 矸 ＝ [n（ Q +QZ） +Q 牽 ]（ sinα176。 鋼絲繩安全性能 驗算 《煤礦安全規(guī)程》 規(guī)定所需鋼絲繩安全系數(shù)為 。 其最大班運輸時間為 h7h，符合運輸要 求。； （ 3）工作制度： 330d/a、 16h/d ； （ 4）最大班運輸量 矸石： 35 車 /班 ； 材料、砂石、 水泥： 15 車 /班 ； 設(shè)備： 6 車 /班 ； 其它： 5 車 /班 ； （ 5） 1t 礦車 型號： － 6； 自重： Qz=610 kg； 載重量： Q=1700 kg； （ 6）最大件重量： Q 大 ＝ 16000 kg； 段王煤化公司礦井 機械化升級改造 初步設(shè)計 第三章 大巷運輸及設(shè)備 煤炭工業(yè)石家莊設(shè)計研究院 102 （ 7）平板車（ 18t）：自重 QP=900kg。 +176。 所選鋼絲繩安全系數(shù)： m=。 最大班輔助運輸作業(yè)時間平衡表見表 3－ 3－ 5。 運輸能力計算 一次運輸循環(huán)時間： T=2（ L/v+θ） =2314s。 鋼絲繩選擇 鋼絲繩選用 24NAT6 19S+FC1570 鋼絲繩，其主要參數(shù)為： 直 徑： dk=24 mm； 單位重量： pk=； 抗拉強度：σ =1570
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