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正文內(nèi)容

新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程tj-2標(biāo)段箱形涵實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)-wenkub

2023-03-10 02:53:03 本頁面
 

【正文】 2021616 2021620 七、 D1K460+121 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 八、 D1K460+421 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 九、 D1K460+885 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 十、 D1K461+033 1 基底處理 3 2021320 2021322 2 基底檢測 3 2021417 2021419 3 基礎(chǔ) 11 2021420 2021430 4 箱身 31 202151 2021531 5 翼墻 31 2021515 2021615 6 附屬 5 2021616 2021620 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 21 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 22 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 23 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 24 第五章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 總體施工方案 D1K451+760, 1— 箱形涵,為兼排水而設(shè),與線路正交; D1K452+062, 1— 箱形涵,為立交兼灌溉而設(shè),與正交; D1K452+100, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; D1K459+344, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; D1K459+600, 1— 箱形涵,為立交而設(shè),與線路正交; D1K459+711, 1— 箱形涵,為立交兼排水而設(shè),與線路正交; D1K460+121, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; D1K460+421, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; D1K460+885, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交 ; D1K461+033, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; 箱形涵 基礎(chǔ)基坑采用挖掘機(jī)開 挖,人工配合進(jìn)行清土。 測量設(shè)備 見表 361。 ( 2)石料 :本 箱形涵 采用 鐵嶺市八家子采石場 石料 。甲供物資設(shè)備由業(yè)主按招標(biāo)結(jié)果與供貨商簽訂并履行采購合同。 涵洞 的主要施工機(jī)械設(shè)備詳見下表。各部門辦公室均設(shè)有固定電話,項(xiàng)目管理人 員、技術(shù)人員等其它人員均配有移動電話。 施工運(yùn)輸便道布設(shè)情況詳見施工總平面布置圖。各作業(yè)隊(duì)根據(jù)各自的工作內(nèi)容,下設(shè)若干作業(yè)班組。根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料,提出各種混和料的施工配合比等試驗(yàn) 數(shù)據(jù),并在施工過程中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部管段內(nèi)的文物保護(hù)工作。參與合同評審,組織開展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價工作,指導(dǎo)各工程隊(duì)開展責(zé)任成本核算工作。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 11 根據(jù)業(yè)主的物資供應(yīng)方案,積極配合做好“統(tǒng)一采購、集中配送”的物資采購工作,按時向指揮部上報(bào)主要物資申請計(jì)劃,在現(xiàn)場進(jìn)行物資的驗(yàn)收、現(xiàn)場物資信息的反饋。依據(jù)國家和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定,針對環(huán)境特點(diǎn),制定具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施,并督促各工程隊(duì)抓好貫徹落實(shí),確保施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成損害。組織定期安全檢查和安全抽查,發(fā)現(xiàn)事故隱患,及時監(jiān)督整改。按照合同規(guī)定,與業(yè)主協(xié)作配合,協(xié)調(diào)各工程隊(duì)做好與其它各承包單位、前后專業(yè)工序之間的聯(lián)系與配合。 針對本工程項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān),對重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行研究、試驗(yàn),制訂穩(wěn)妥的新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 10 施工方案,提供技術(shù)支持,確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目 的驗(yàn)工計(jì)價。 負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用。 項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟(jì)師、安全檢察長共同組成工程管理組,對項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),做好本工程的全面管理和實(shí)施工作; ( 2)項(xiàng)目經(jīng)理:全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施、完成與缺陷修復(fù)等方面以及與此有關(guān)的事務(wù)。 為強(qiáng)現(xiàn)場管理,保證哈大公司確定的安全目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)以及工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我項(xiàng)目經(jīng)理部還成立“哈大客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)第三項(xiàng)目部一工區(qū)經(jīng)理部”,由工區(qū)經(jīng)理部全面負(fù)責(zé) 本 工程的直接管理,一工區(qū)經(jīng)理部設(shè)有工程技術(shù)管理部、安全環(huán)保部、質(zhì)量監(jiān)察部、商務(wù)合約部、財(cái)務(wù)資金部、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室、測量隊(duì)、綜合管理部等 9 個職能部門。 車運(yùn)行控制方式:自動控制。 線線間距: 。 正線數(shù)目:雙線。 ( 2)施工用電: 本標(biāo)段電網(wǎng)發(fā)達(dá),電力資源豐富,并且沿線高壓電力線或交錯或平行線路分布,變電站 (所 )分布密集,既有哈大鐵路改造后,電力容量富余,施工用電可就近引 入。 ( 3)工程用砂 本段工程用砂主要分布于鐵嶺境內(nèi)的柴河、清河、頭道河等,鐵嶺馬蓬溝、金山、清河、大葦子砂場,砂子儲量豐富。采用片石墊層,泥結(jié)碎石路面,道路兩側(cè)設(shè)排水溝。 地震動參數(shù) 地震動峰值加速度為 ,相當(dāng)于地震基本烈度六 度,地 震動反應(yīng)譜特征周期采用 。 年平均風(fēng)速 ~ ,最大定時風(fēng)速 ~ 。 水 文地質(zhì)特征 地下水主要為第四系潛水,主要賦存于全新統(tǒng)沖積砂層及粉質(zhì)黏土層,新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 3 地下水位埋深 1~ 6m,主要靠大氣降水及渠水下滲補(bǔ)給。 客運(yùn)專線鐵路標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 序號 標(biāo) 準(zhǔn) 名 稱 標(biāo)準(zhǔn)號 施行日期 發(fā)布文號 1 客運(yùn)專線無碴軌道鐵路工程測量 暫行規(guī)定 鐵建設(shè) [2021]189號 2 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收 補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè) [2021]160號 3 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量 驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè) [2021]160號 4 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù) 指南 TZ2132021 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2021]110 5 鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程 TB104262021 鐵建設(shè)函[2021]121號 6 鐵路橋涵混凝土和砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 規(guī)范 鐵建設(shè) [2021]108號 編制范圍 新建哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線 TJ2 標(biāo)段 ,共十座箱形涵分別為 箱形涵,中心里程 D1K451+760; 箱形涵,中心里程D1K452+062; 箱形涵,中心里程 D1K452+100; 箱形涵,中心新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 2 里程 D1K459+344; 箱形涵,中心里程 D1K459+600; 箱形涵,中心里程 D1K459+711; 箱形涵,中心里程 D1K460+121; 箱形涵,中心里程 D1K460+421; 箱形涵,中心里程 D1K460+885; 箱形涵,中心里程 D1K461+033。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 1 箱形涵 實(shí)施 性 施工組織設(shè)計(jì) 第一章 編制依據(jù)、編制范圍 編制依據(jù) 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程施工總價承包招標(biāo)《招標(biāo)文件 》 、中建總公司編制的《投標(biāo)文件》以及承發(fā)包合同 。 我單位現(xiàn)有的施工人員、技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、物資、資金等資源情況及以往類似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。 第二章 工程概況及主要工程數(shù)量 總體概述 D1K451+760, 1— 箱形涵,為兼排水而設(shè),與線路正交; D1K452+062, 1— 箱形涵,為立交兼灌溉而設(shè),與正交; D1K452+100, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路 正交; D1K459+344, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; D1K459+600, 1— 箱形涵,為立交而設(shè),與線路正交; D1K459+711, 1— 箱形涵,為立交兼排水而設(shè),與線路正交; D1K460+121, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; D1K460+421, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; D1K460+885, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交 ; D1K461+033, 1— 箱形涵,為灌溉而設(shè),與線路正交; 基底處理均采用 CFG 樁,基礎(chǔ)底面作為地面進(jìn)行處理,處理面的頂?shù)赘叱虘?yīng)隨之降低;基礎(chǔ)均采用 C25 混凝土基礎(chǔ);箱身橫向長度較長,在 箱身 中間均設(shè)沉降縫,兩側(cè)翼緣板各長 1 米;翼墻采用護(hù)面鋼筋;在沉降縫及翼墻與 箱身 相接處設(shè)置橡膠止水帶。 氣象 本標(biāo)段沿線主要?dú)庀笠亟y(tǒng)計(jì)資料: 年平均氣溫 ~ ℃,極端最高溫度 ~ ℃。 最大積雪厚度 17~ 30cm,最大季節(jié)凍土深 度 ~ 。 施工條件 交通運(yùn)輸情況 鐵路:本線與既有哈大鐵路并行,在本標(biāo)段內(nèi)有沈山、沈丹、沈吉、秦沈、等鐵路,諸鐵路均匯集至沈陽樞紐,鐵路運(yùn)輸非常發(fā)達(dá),大宗物料都可以經(jīng)鐵路運(yùn)至現(xiàn)場。 當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植技八?、電源、燃料等可資利用的情況 建筑材料 ( 1)鋼材、水泥、土工材料等甲供材料,按照發(fā)包人要求,本投標(biāo)人分年度、季度提供物資供應(yīng)計(jì)劃,由發(fā)包人供應(yīng);甲控材料由發(fā)包人組織投標(biāo)人統(tǒng)一招標(biāo) 采購。( 4)粉煤灰 本標(biāo)段熱電廠在 鐵嶺 有 3 家,粉煤灰產(chǎn)量可以滿足工程需求。 根據(jù)工點(diǎn)小,用電量少,采取自發(fā)電。 度目標(biāo)值 :開通運(yùn)行速度 200km/h,基礎(chǔ)設(shè)施 350km/h。 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線土建工程 TJ2標(biāo)段 箱形涵實(shí)施 性施工組織設(shè)計(jì) 5 引種類 :電力。 車指揮方式:綜合調(diào)度集中。 根據(jù) 箱形涵 的工作量、總工期要求,我項(xiàng)目部擬上場 三個 綜合施工隊(duì)伍。對本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動衛(wèi)生等工作全面負(fù)責(zé)。具體負(fù)責(zé)組織對本工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及批準(zhǔn)后的實(shí)施。對本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé),結(jié)合本工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點(diǎn),科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、勞動保護(hù)措施和環(huán)境保護(hù)的具體措施,并認(rèn)真貫徹落實(shí)。 負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作;編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和施工方案;負(fù)責(zé)本管段內(nèi)的精測工作,并服從指揮部 對 精測工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。 ( 5)質(zhì)量監(jiān)察部 依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo),制定質(zhì)量管理規(guī)劃,負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理,行使質(zhì)量監(jiān)察職能。負(fù)責(zé)安全檢查督促,對危險源提出預(yù)防措施,制定救險預(yù)案。 ( 7)機(jī)械物資部 根據(jù)本工程特點(diǎn)及工程量完成 設(shè)備物資采購和管理,并制定本項(xiàng)目經(jīng)理部的設(shè)備物資管理辦法。確保施工生產(chǎn)需要。負(fù)責(zé)按時向指揮部報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。按照財(cái)務(wù)法負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部的工程資金管理, 確保項(xiàng)目建設(shè)資金??顚S谩? ( 10)工程試驗(yàn)中心 檢測試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)本項(xiàng)目經(jīng)理部工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn),按檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實(shí)施監(jiān)督并對檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。 ( 11)綜合辦公室 負(fù)責(zé)處理項(xiàng)目經(jīng)理部一切
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