【正文】 村，施工道路通暢，材料運輸便捷，主要施工材料和設(shè)備均可直接運至現(xiàn)場。河塘段落的基礎(chǔ)施工需嚴格按照設(shè)計要求，并及時將基礎(chǔ)開挖后的地質(zhì)情況向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計院匯報。遵守“工程現(xiàn)場施工安全管理規(guī)定”，并按照業(yè)主要求與之簽署安全協(xié)議。各施工隊根據(jù)施工生產(chǎn)計劃安排密切配合，通力協(xié)作。 8 項目管理體系圖 建立從項目經(jīng)理、施工隊長到操作工人的崗位質(zhì)量責任制、明確各級管理職責，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴格的考核制度，以實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價政策，將經(jīng)濟效益與質(zhì)量掛鉤。 （ 4）組織編寫和實施項目管理規(guī)劃（施工組織設(shè)計），領(lǐng)導、組織、指揮和協(xié)調(diào)項目經(jīng)理部的工作和全面負責施工現(xiàn)場管理的各項工作，協(xié)調(diào)處理與項目各相關(guān)方的各種關(guān)系。 項目經(jīng)理：錢錦春 安全員 馮健 試驗員 朱強 道路工程師 陸惠新 財 務(wù) 曾軍 總工程師 張輝 計量工程師 耿金龍 測量工程師 李明林 道路施工隊 結(jié)構(gòu)工程師 魏鑫 橋涵施工隊 9 （ 8）負責項目內(nèi)施工作業(yè)人員的思想教育，特別是做好質(zhì)量、職業(yè)健康安全和文明施工（環(huán)保意識）的教育，確保建設(shè)工程項目安全、質(zhì)量目標的實現(xiàn)，并終生承擔其責任。 （ 3）負責編寫施工組織設(shè)計和分部分項施工方案，并負責向各班組人員進行技術(shù)交底工作；負責組織項目的質(zhì)量、安全、環(huán)保、計量等檢驗活動，并督促落實整改措施。 （ 7）負責 及時處理施工中技術(shù)問題和對不合格品的控制，并落實整改措施，負責或參與調(diào)查處理質(zhì)量事故和工傷事故。 （ 3）根據(jù) 施工圖紙（施工）預算 和 材料分析匯總表，按分部分項工程（基礎(chǔ)、主體、裝飾）提出材料計劃表及 半成品加工計劃 。 （ 7）參與編制與修訂特殊過程施工方案，負責組織專人連續(xù)跟蹤監(jiān)督和記錄施工方案的實施過程。 （ 2）項目核算員對項目經(jīng)理負責，接受其指派的各項業(yè)務(wù)管理工作。 （ 6）及時把握新材料的市場價格，熟悉新工藝的施工方法、流程，為編制 補充定額報批準備基礎(chǔ)資料。 （ 5）監(jiān)督各工種作業(yè)隊做好每道工序的質(zhì)量自檢工作，并對分部分項工程予以全過程全面檢驗， 檢驗合格后，經(jīng)甲方現(xiàn)場代表和監(jiān)理認可方能進行下道工序施工。 （ 2）做好新工人進場的安全教育及日常安全生產(chǎn)宣傳教育工作。對違章作業(yè)要堅決制止，并記錄和處理一般事故。 （ 8）對危險性較大工程的實施，負責現(xiàn)場的旁 站過程檢查。 組織施工人員現(xiàn)場踏勘和作詳細的調(diào)查研究，進一步了解現(xiàn)場的自然條件、地上地下管線、施工條 11 件、交通條件、水電供應(yīng)情況、材料具體位置，結(jié)合業(yè)主指定擇優(yōu)選擇 材料和半成品的供應(yīng)廠商，訂立供貨合同。 進行施工測量和放樣復核，根據(jù)業(yè)主移交的樁點座標、和水準點，根據(jù)施工圖紙進行測量復核，檢查標高，如發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主和監(jiān)理匯報 ，研究制定處理方法和措施。 12 L mm（式中 L為水準點間距離，以 km 計）。 根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況和本工程特點，節(jié)約占地，便利施工；實現(xiàn)施工現(xiàn)場有組織、有計劃的文明施工，使施工現(xiàn)場井然有序，施工順利進行；保證進度、提高效率，是施工現(xiàn)場平面布置的原則。 施工用電：根據(jù)現(xiàn)場踏勘，臨時用電擬由業(yè)主指定地點接入，設(shè)置符合用電標準的總配電箱，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況安置相應(yīng)的分電箱。 照明：夜間施工，作業(yè)區(qū)都設(shè)置照明系統(tǒng)，照明 度滿足有關(guān)規(guī)定要求，保證安全生產(chǎn)。在沿線的道路兩邊，設(shè)置一些必要的信號，如危險信號、安全信號、指示信號，以提醒夜間過往行人和車輛，注意安全，保證工程安全有序進行。 進場后搭設(shè)臨時設(shè)施的同時進行施工區(qū)域場地清理，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，酌情回填道渣、灰土或土方，以利道路通暢。 根據(jù)施工進度計劃，制訂材料供應(yīng)計劃，在開工前，我們將組織人員調(diào)查各種原材料貨源，擇優(yōu)選購。 我們將充分發(fā)揮我公司機械裝備強大的優(yōu)勢，加大機械投入，提高整個工程的生產(chǎn)效率，爭取保質(zhì)保量完工。 為了優(yōu)質(zhì)高效完成本工程的施工任務(wù)，針對本工程的施工特點，我單位將配置先 進的機械設(shè)備，采用成熟先進的施工工藝： 路基土基層碎土采用粉碎機，碾壓用 18T/21T的振動壓路機和靜壓壓路機配套碾壓使用，平整度用平地機保證平整要求。路拱、標高采用帶自動調(diào)平裝置的 ABG 13 攤鋪機自行調(diào)平及鋼絲繩雙控制。道路段先進行雨水管施工，后進行道路的施工；橋梁段按照施工順序依次開展，橋面瀝青鋪裝層由道路瀝青面層施工時一并進行。 對材料采購、機具設(shè)備、臨時設(shè)施、主材實行統(tǒng)一的周密的內(nèi)部調(diào)配，按計劃有步驟組織進場，以確保進度實施。 ，每周召開一次協(xié)調(diào)會，對反饋的信息及時作出正確處置。加強排水管道及道路工程施工的過程控制。 （ 4）采用先進施工工藝，成立“ QC”小組，組織工藝攻關(guān)和質(zhì)量攻關(guān)，以提高工效和工程質(zhì)量。 施工進度計劃詳見附表。 定位放線應(yīng)嚴格按照蘇州曉陽市政建設(shè)設(shè)計有限公司設(shè)計的道 路平面設(shè)計圖加以詳細定位。待定位放線完畢并經(jīng)復核無誤后，邀請建設(shè)單位和各有關(guān)部門進行驗線并加以簽證，歸入文檔。這要求專業(yè)測量人員對道路的整樁號點、橋梁的樁位、基礎(chǔ)邊界、各墩臺的邊界等的點位進行精確的驗算，準確放樣。 （ 2）土方開挖階段，可從現(xiàn)場水準點引測至基坑內(nèi)側(cè)壁上，應(yīng)采用小竹樁標定并控制開挖深度。機械攤鋪時，將虛鋪標高放設(shè)在鐵釬上。 （ 6）瀝青混凝土面層施工階段，根據(jù)平石頂面標高控制瀝青混凝土面層頂面標高，中樁采用每 10米設(shè)置 1根鐵釬控制瀝青混凝土頂面標高，橋面或半徑較小的豎曲線采用每 5米設(shè)置 1根鐵釬控制瀝青混凝土頂 17 面標高。復測原地面縱橫斷面與設(shè)計圖進行比較，并核實土方量，沿線水準點設(shè)在固定、堅實不下沉、不被碰動的地物上，使用過程中做到定期復核并按規(guī)范要求完成閉合差。 、導線控制點測量與設(shè)置 本工程的高程控制點由業(yè)主提供，據(jù)業(yè)主提供的控制點在施工區(qū)域內(nèi)建立施工控制網(wǎng)，控制網(wǎng)的測設(shè)須經(jīng)業(yè)主方、監(jiān)理驗收后方可使用。如未達到規(guī)定要求，采取補救措施，根據(jù)加密測量控制點放出道路中心樁，樁距在直線段一般為 20m。挖土過程中保持一定的縱橫坡，如原地面坡度陡于 1： 5，則應(yīng)挖成向內(nèi)斜的臺階，臺階寬度不小于 1 米。 （ 2）填土 18 填土采用薄鋪輕碾方法，每層松土在 25～ 30cm厚度。 當測定實際含水量符合或接近最佳含水量的177。 壓路機碾壓不到之處，用小型機械或人力夯循序夯實，夯擊面在縱橫向均相互重疊一半，防止漏夯。 本項目路面結(jié)構(gòu)層下為：混合車道范圍采用 5%石灰土分層回填并逐層碾壓密實至 80cm路床底，再用 8%石灰土分四層回填至路面結(jié)構(gòu)層底 080cm壓實度要求為≥ 95%、 80150cm,壓買度要求 為≥ 93%、≥ 150cm壓實度要求為≥ 90%、原地面壓實度要求≥ 89%。石灰在使用前 7～ 10天充分消解，消解后的石灰保持一定的濕度，但也不能過濕成團，消石灰過孔徑為 10mm的篩，并盡快使用。 石灰土底層按設(shè)計壓實厚度分層攤鋪。拌勻后用推土機將其推堆一端，拍緊“悶料”并采取 19 措施防止雨淋。“悶料”時間一般不少于 6小時，“悶料”后對下層石灰土用土壤穩(wěn)定拌和機打碎、均勻。碾壓時控制石灰土含水量在其最佳含水量附近，這是保證壓實度的關(guān)鍵，現(xiàn)場可以“手捏成團，落地能散”進行控制。養(yǎng)生期間嚴禁車輛通行。 恢復中線。 為減少水穩(wěn)碎石混合料在碾壓過程中的側(cè)向位移，保證水穩(wěn)碎石壓實度，采取培肩措施，培肩上口寬30CM下口寬 50CM，高度不小于水穩(wěn)碎石壓實厚度 20CM。松鋪系數(shù)通過各自的試鋪確定，一般在 ～ ，根 據(jù)松鋪系數(shù)確定縱向標高，并釘樁掛線。攤鋪必須當天攤鋪當天碾壓。對于局部高出部分，及時鏟修整平，對于局部低洼處，將表層下 5CM以上厚耙松，再進行找補整平，避免在碾壓成型的水穩(wěn)碎石上直接找補。 （ 4）碾壓 輕型壓路機采用 YZ12T壓路機，重型壓路機采用 15T以上的三輪壓路機（ 12T壓路機要加滿水或砂）、重型輪胎壓路機或振動壓路機。用振動式壓路機時，初次碾壓振蕩器應(yīng)關(guān)閉，待全幅初壓一遍后，可開啟振蕩器繼續(xù)碾壓至達到壓實標準。 碾壓過程中，如有混合料水分蒸發(fā)過快，可補灑少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時挖除并及時換料。 如在三天內(nèi)接著向前施工，則必須對斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。碾壓時壓路機位于已碾壓的混合料層上，由橫縫伸入的寬度為 15CM，然后每壓一遍移動 20CM，直至全部通過橫縫，再改為縱向碾壓。 （ 7）注意事項 下基層各項檢測指標驗收合格后，才能上上基層。 瀝青下封層施工要求及注意事頂： 在施工下封層前，應(yīng)對水泥穩(wěn)定碎石基層進行驗收，在各項指標均達到規(guī)定要求后才能安排瀝青封層施 21 工。 特別要注意，在瀝青透層油施工前，還要采取防止污染側(cè)平石及其他相鄰構(gòu)造物的措施。細料灑布均勻后，即用 6～ 8T光輪壓路機穩(wěn)壓一遍，然后進 行封閉養(yǎng)護，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。 施工前核對道路中心線無誤后，依次丈量路面邊界，進行邊線放樣，定出邊框，支模后進行 C20砼平基礎(chǔ)澆注。 青混凝土面層施工 （ 1）材料基本要求 瀝青：瀝青采用 B— 70，質(zhì)量要求符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF402021）表 “道路石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。 （ 2）一般要求 瀝青砼鋪筑時氣溫要求不低于 10℃，晚間鋪筑確保充分的照明設(shè)施，雨天不得鋪筑。針對水穩(wěn)碎石基層，測定彎沉值，符合設(shè)計要 22 求后才能鋪筑面層。 采用帶自動調(diào)平裝置的攤鋪機攤鋪，粗粒式瀝青砼，松鋪系數(shù)一般為 ～ ；細粒式瀝青砼，機鋪 ～ 。碾壓順序如下：接縫外預壓，結(jié)合部復壓，全部終壓。 壓路機有自動灑水設(shè)備，如無自動灑水設(shè)備，必須有專人跟輪涂布油水（ 1： 3）混合液。若為細粒式混合料，除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完畢外，其余不得繼續(xù)鋪筑。 本橋梁工程的主要工序有：測量定位、筑壩排水、基坑開挖、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、鋼筋混凝土承臺、臺身、拱座、鋼筋混凝土拱圈、 C15砼護拱、橋面鋪裝、地袱下檻、欄桿、花崗巖貼面等。淤 23 泥清理完畢后，基坑內(nèi)邊線按 1: 放坡。 （ 2）分層回填、分層夯實，橋臺臺背至基坑開挖線之間采用 6%灰土回填，回填時需控制土含水量、含灰量，每層鋪土厚度控制在 20CM以內(nèi)，密實度控制在 90%以上，干容重控制在 ，并隨機進行抽樣檢查。 施工 每個橋臺 5根Ф ，設(shè)計樁長 12米，鋼筋籠長度為 ，采用 C25水下混凝土灌注。 樁位清理 利用人工或挖機將樁位障礙物清理干凈，避免鉆孔過程中的穿孔或塌孔。施工中護樁要妥善看管，不得移位和丟失，每樁開鉆前必須進行重新校核。 c、鉆孔時泥漿比重應(yīng)控制在 ，排出泥漿控制在 — ，并用泥漿比重計隨時測定泥漿比重并作好記錄。排出的泥漿經(jīng)沉淀后再通過泥漿泵循環(huán)進入孔內(nèi)，并及時補充新的泥漿。 f、成孔結(jié)束應(yīng)用孔規(guī)探測樁全長質(zhì)量，孔規(guī)外徑與樁直徑相同，孔規(guī)長度為 5M，由長鋼絲繩吊放入孔。 b、鋼筋籠上下節(jié)焊接采用單面焊，接頭 1／ 2錯開，接頭間距不小于 45d，焊接接頭長度不小于 l0d。 b、不得采用加深孔底深度方法代替清孔。 d、鉆孔應(yīng)盡可能連續(xù)作業(yè)、不間斷，視土質(zhì)及鉆進部位調(diào)整鉆進速度，開始鉆進護底底腳或硬土層時應(yīng)低檔慢速鉆進。 (4)鉆孔 a、樁鉆孔應(yīng)在中距 12小時以后方能開鉆，以避免干擾相鄰樁砼的凝固。 (3)泥漿制作及使用： 24 a、 泥漿的用途為護壁、排渣、泥漿用黃粘土、陶土粉制漿并循環(huán)凈化，其性能指標要求見下表。 灌注樁施工具體操作 (1)地質(zhì)資料的分析 根據(jù)地質(zhì)資料分析，鉆孔范圍和深度內(nèi)土質(zhì)主要由粘性土壤組成，總體地質(zhì)條件較好，地層分布穩(wěn)定，無軟土發(fā)現(xiàn)。 b、護筒埋放時樁位應(yīng)準確并隨時調(diào)整護筒的偏差和垂直度，當護筒埋置較深或水深較深時必須做專用導向架，當護筒埋置較淺時，可利用鉆桿作導向，進行適當?shù)纳疃仍炜?，確保護筒埋設(shè)順利進行。 2M以外填土采用推土機分層填筑，壓路機碾壓。 樁位土方開挖 根據(jù)軸線控制點按邊線定出基坑開挖線，基坑內(nèi)邊線按 1:，酌情留保護層 10CM，待基礎(chǔ)施工時再一并挖至設(shè)計底標高。草 袋圍堰筑好后即可排水。 采用有自動調(diào)平裝置的攤鋪機攤鋪，壓實中復壓時優(yōu)先采用輪胎壓路機。 碾壓成型后的新鋪瀝青層上，應(yīng)避免料車和工程機械重復行駛，也不得停放攤鋪機、壓路機及其它易滴漏的機械和車輛，不得堆放石子、料塊、泥土等其他雜物。 壓路機型的輕重選擇一般為：初壓輕型，復壓重型，終壓輕型。 多層混合料鋪筑，上下層接縫錯開，縱縫至少 15CM，橫縫至少 100CM，面層各層接縫均削齊接平。局部不平或成坑之處，采用瀝青混合料整平，不得用灌澆瀝青或水穩(wěn)碎石整平。 混合料拌和均勻，色澤一致，無成塊成團、枯焦干散，油重明顯過多過少，以及出廠溫度超過范圍或送到工地溫度低于規(guī)定混合料，不得使用。 細集料、填料：細集料、填料的規(guī)格及質(zhì)量要求分別符合《瀝規(guī)范》