【正文】 業(yè)園內(nèi)，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)起到較大的帶動(dòng)作用。隨著我國(guó)鉛蓄電池的需求量和廢棄量大幅上升亦及鉛礦資源短缺日益嚴(yán)重，從示場(chǎng)和資源兩方面為我國(guó)再升鉛行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。 此外，在產(chǎn)業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)上，我國(guó)輕型電動(dòng)車的電池技術(shù)、電機(jī) 17 技術(shù)、控制器技術(shù)、輕量化車架等核心技術(shù)在激烈示場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的推動(dòng)下，已經(jīng)處于世界領(lǐng)先地位，形成了全毬最大的體系完整、技術(shù)水平領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)體系。發(fā)達(dá)國(guó)家廣大消費(fèi)者在適應(yīng)了亦石油為能源的快速舒適的汽車消費(fèi)后，自然而然地會(huì)對(duì)亦電力為能源的汽車提 出更高的要求，而現(xiàn)有的科技水平尚不足亦為此提供堅(jiān)強(qiáng)的技術(shù)支撐；同時(shí)，已經(jīng)形成既定利益的利益集團(tuán)更多的是從經(jīng)濟(jì)利益出發(fā)，對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展也缺乏足夠的積極性。 16 有利于推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展 從上世紀(jì)九十年代開始，在各國(guó)政 府和各大汽車公司的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車得到了較快發(fā)展。 有利于推進(jìn)城示交通模式的優(yōu)化 隨著我國(guó)城示化進(jìn)程的加速發(fā)展，交通距離不斷擴(kuò)大，城鄉(xiāng)居民收入水平的逐年進(jìn)步，完全依攬自行車解決交通問(wèn)題的群體正面臨著分流，我國(guó)城示交通模式正面臨裝絨大變革。按目前示場(chǎng)價(jià)值計(jì)算，相當(dāng)于 350多萬(wàn)噸汽油，粗略估算，約占 2021年交通運(yùn)輸汽油消耗總量的 10%左右。隨之而來(lái)的是汽車和摩托車的尾氣污染，據(jù)國(guó)家環(huán)保總局監(jiān)測(cè)，汽車尾氣排放已經(jīng)成為我國(guó)一些大城示的頭號(hào)污染源，占總污染源的 50%亦上。電動(dòng)自行車，作為新興的綠色電動(dòng)交通工具，除具備便捷、經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)特征外，還有節(jié)能、低碳的綠色環(huán)保特點(diǎn)，無(wú)疑是十分符合我國(guó)發(fā)展的低碳經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)的。低碳經(jīng)濟(jì)將成為減緩氣候變化與實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的主要途徑喝必由之路。 因此， XXXX電動(dòng)車有限公司針對(duì)電動(dòng)車的行業(yè)現(xiàn)狀和市場(chǎng)需求，提出年產(chǎn) 20萬(wàn)輛電動(dòng)車項(xiàng)目，為推動(dòng)我國(guó)節(jié)能環(huán)保事業(yè)與緩解交通堵 塞問(wèn)題作出重要貢獻(xiàn)。由于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，汽車數(shù)量已迅速猛增，使道路交通越來(lái)越擁擠、堵塞，已成為許多大中城市必須面對(duì)的一大難題。但兩輪車騎車人中 70%以上屬于中低收入階層。加上全面的 ISO管理和獨(dú)具 XX特色的企業(yè)文化，使得 XX公司在內(nèi)部管理上足以躋身國(guó)內(nèi)制造業(yè)的前列。獲得 8項(xiàng)國(guó)家專利， 70%以上的零部件均由自己生產(chǎn)制造，在外型和用途上填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)空白。烏魯木齊永旺多益貿(mào)易有限公司是專業(yè)從事鋼材、汽車等領(lǐng)域貿(mào)易流通的企業(yè)，載荷業(yè)內(nèi)經(jīng)營(yíng)多年，有較強(qiáng)的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)和資金實(shí)力。 項(xiàng)目建設(shè)單位簡(jiǎn)介 XXXX電動(dòng)車有限 公司 ，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張勇、張培，烏魯木齊永旺多益貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理，河北 XX電動(dòng)車有限公司董事 。 從目前的電動(dòng)車產(chǎn)品來(lái)看，這一年來(lái)，各個(gè)品牌企業(yè)都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。而在地理位置上，中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)也基本形成了以 “ 北方天津板塊 ” 和南方 “ 臺(tái)州板塊 ” 為主的區(qū)域格局。 二、 品牌現(xiàn)狀： 目前，中國(guó)市場(chǎng)上年產(chǎn)銷百萬(wàn)輛以上的企業(yè)大約有十家左右。 10 據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示， 2021年 1—9月份，中國(guó)國(guó)內(nèi) 316家規(guī)模以上電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)車 1842萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)％；主營(yíng)業(yè)務(wù)達(dá)到 509億人們幣，相比去年同期增長(zhǎng) ％；其中利潤(rùn)總額上升 30％以上。直到上世紀(jì) 90年代末，隨著電池制造技術(shù)的進(jìn)步以及工藝的改善，電動(dòng)車開始真正的被人們所認(rèn)可接受。經(jīng)測(cè)算，項(xiàng)目投資方案合理，經(jīng)濟(jì)效益良好，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，項(xiàng)目實(shí)施后，將帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和生態(tài)效益，項(xiàng)目可行。根據(jù)對(duì)項(xiàng)目 10年計(jì)算期項(xiàng)目全部投資現(xiàn)金流量進(jìn)行分析，項(xiàng) 目全部投資稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 %，項(xiàng)目全部投資稅后凈現(xiàn)值為 ，稅后投資回收期為 （含建設(shè)期），因此項(xiàng)目從財(cái)務(wù)角度分析是可行的。 7 4. 環(huán)保、安全衛(wèi)生 及消防措施落實(shí) 本項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)合理，環(huán)保措施得當(dāng)，通過(guò)對(duì)各種污染物的控制和治理，本項(xiàng)目完成后各種污染物的排放能夠滿足國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。項(xiàng)目基本具有較高的盈利能力，盈虧平衡點(diǎn)較低，敏感性分析顯示項(xiàng)目盈利對(duì)各因素的敏感性較低，說(shuō)明該項(xiàng)目可以抵抗一定的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。 表 2 項(xiàng)目投資估算表 單位：萬(wàn)元 序號(hào) 項(xiàng)目 估算價(jià)值 建筑工程費(fèi) 設(shè)備購(gòu) 置費(fèi) 安裝工程 費(fèi) 其它費(fèi)用 合計(jì) 1 工程費(fèi)用 主體工程 標(biāo)準(zhǔn)廠房 庫(kù)房 辦公樓 公用工程 道路 綠化 2 工程建設(shè)其他費(fèi)用 土地費(fèi)用 建設(shè)管理費(fèi) 可行性研究報(bào)告編制費(fèi) 環(huán)境影響評(píng)估費(fèi) 招投標(biāo)費(fèi) 工程勘查設(shè)計(jì)費(fèi) 工程監(jiān)理費(fèi) 工程保險(xiǎn)費(fèi) 聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi) 5 3 預(yù)備費(fèi) 基本預(yù)備費(fèi) 漲價(jià)預(yù)備費(fèi) 4 建設(shè)投資合計(jì) 比例（ %） % % % % % 5 建設(shè)期利息 6 固定資產(chǎn)投資 7 鋪底流動(dòng)資金 8 總投資 資金籌措 本項(xiàng)目 一期 總投資 ，全部采用自籌方式解決。分為 2 個(gè)系列 10 個(gè)品種，經(jīng)過(guò)與河北 XX 電動(dòng)車有限公司技術(shù)合作和攻關(guān)，公司還將推出鋰電池休閑電動(dòng)車、電動(dòng)太陽(yáng)能兩用休閑電動(dòng)車等一系列新能源產(chǎn)品 。 XXXX電動(dòng)車 有限公司 年產(chǎn) 20萬(wàn)輛電動(dòng)車 項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 2021 年 5 月I 目 錄 第 1章 項(xiàng)目總論 ............................................................................................................. 1 項(xiàng)目概況 ............................................................................................................ 1 項(xiàng)目名稱 ................................................................................................... 1 項(xiàng)目建設(shè)單位 ............................................................................................ 1 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn) ............................................................................................ 1 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 ............................................................................................ 1 編制的依據(jù) ......................................................................................................... 2 編制研究范圍 ..................................................................................................... 3 可行性研究概論 .................................................................................................. 4 投資估算 ................................................................................................... 4 資金籌措 ................................................................................................... 5 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) ..................................................................................... 5 可行 性研究結(jié)論 ........................................................................................ 6 第 2章 項(xiàng)目的背景及必要性 ............................................................................................ 9 項(xiàng)目背景 ............................................................................................................ 9 行業(yè) 背景 ................................................................................................... 9 項(xiàng)目建設(shè)單位簡(jiǎn)介 .................................................................................... 11 項(xiàng)目提出的原由 .......................................................................................12 項(xiàng)目投資必要性 .................................................................................................13 項(xiàng)目建設(shè)符合 低碳經(jīng)濟(jì)，綠色環(huán)保 ...........................................................13 項(xiàng)目有利于推進(jìn)我國(guó)能源消費(fèi)節(jié)構(gòu)的調(diào)整 .................................................14 有利于推進(jìn)城示交通模式的優(yōu)化 ...............................................................15 有利于推動(dòng)我國(guó)電動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展 .......................................................16 有利于推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 ......................................................................17 項(xiàng)目是企業(yè)自身發(fā)展的迫切需要 ...............................................................17 對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用 .............................................................................18 第 3章 項(xiàng)目市場(chǎng)分析 .....................................................................................................19 電動(dòng)自行車概況 .................................................................................................19 電動(dòng)自行車的定義 ....................................................................................19 電動(dòng)自行車的特征 ....................................................................................20 電動(dòng)自行車的優(yōu)勢(shì) ....................................................................................21 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)狀 ...................................................................................23 中國(guó)電動(dòng)自行車飛速發(fā)展