【正文】 不要鳴笛。管頂 回填原土并夯實，采用機械回填時，機械不得在管 三．余土外運 外運 料品種： 粘土。在回填過程中，管道下部與管底間空隙必須填實，防止出現空穴造成管道受力不均引起管道變形而使接口破壞造成漏水。 回填土中不應含有機物、凍土、磚塊、大于 20mm 的礫石及其它有礙管道使用的物體。 ， 杜絕無證上崗現象。 ，增大質量可靠度。壓實度、寬度檢測合格經監(jiān)理工程師確認后，再進行下一層填筑。 ⑥碾壓 按試驗段確定的壓實方法及壓實遍數、機械組合進行碾壓。 ④攤鋪平整 按試驗段確定的填 層厚度，用推土機推平，平地機精平，局部人工配合處理。 ① 填料選擇 本工程施工填土基本為碎石或粘土回填。 二） .開挖淤泥 ，所挖淤泥、軟土向路基兩側棄運、堆放。同時由兩端軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。 （ 6）機械開挖基坑和管溝，應采取措施防止基底超挖，一般可在設計標高以上暫留 300mm 一層土不挖，以便經抄平后由人工清底挖出。 （ 2）采用挖土機開挖時，應從上而下分層分段，按照坡度線向下開挖， （ 3）在挖方邊坡上如發(fā)現有軟弱土、流砂土層時，或地表面出現裂縫時，應停止開挖，并及時采取相應補救措施，以防止土體崩塌與下滑。 土方開挖要嚴格按照要求分段分層進行，每層開挖深度不超過 m，待上層邊坡支護完畢后，方可相下開挖，每次開挖長度控制在 10 m 以內。對于施工中無法保留的標志 和水準點，將其移到路床范圍以外并加以保護。 ② 各預埋構件的安裝放樣。 （ 2）、 各種標高測量，由測量組負責，根據設計圖紙及有關資料要求，在四等水準網的基礎上進行測定。 施工放樣測量： （ 1）、 控制中線的施工測量方法：在測量控制點上采用一方位、一距離的極坐標測量方法測定其中線樁點位的正確位置，再用偏角法或其它測量方法 貫通全線進行檢查。復測記錄由業(yè)主及監(jiān)理簽認 可 后方可正式施工。 項目部在測量 工作中將主要抓好平面，軸線定位、中線高程控制及局部放樣三個方面工作。采取責任承擔法科學組織管理，使場容場貌、料具堆放、 消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地。 安全目標 確保無重大傷亡事故，無等級火警事故。施工過程中，我公司將重點投入、重點保證，從人、財、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān)理的正確領導下，以“一流的質量、一流的設備 、一流的文明施工”完成本工程。 （ 2）在 認真采集信息和收集工程資料的基礎上，針對本工程特點，并結合我 公司 多年來在同類或類似工程中的施工實踐，本著實事求是的科學態(tài)度，編制本工程施工組織設計。 (6)實行監(jiān)理、施工、設計和建設單位四結合，做好施工部署，一切忠實業(yè)主，一切聽從監(jiān)理的指揮；言必行，行必果，兌現我局在投標書中的承諾。 (2)認真貫徹國家和地方有關基本建設的各項方針、政策，遵守國家和地方的法律，嚴格執(zhí)行施工程序和合同規(guī)定的工程竣工工期，嚴格遵守設計規(guī)范、施工規(guī)范和驗收標準。宣州區(qū)寒亭工業(yè)分區(qū) 外環(huán)路工程 施 工 組 織 設 計 編制人： 審批人： 二 0 一二年八月 第一章、主要施工方法 一、工程概況 二、主要施工方法 第二章、擬投入的主要物資計劃 第三章、擬投入的主要施工機械、設備計劃 第四章、擬投入的勞動力安排計劃 第五章、確保工程質量的技術組織措施 第六章、確保安全生產的技術組織措施 第七章、確保工期的技術組織措施 第八章、確保文明施工的技術組織措施 第九章、雨季施工 第十章、工程施工的重難點及保證措施 第十一章、施工總體平面圖 附表一：擬投入本項目的主要施工設備表 附表二：勞動力計劃表 附表三：進度計劃 附表四：施工總平面圖 第一章、主要施工方法 一、工程概況 一）．工程概況 工程名稱： 宣州區(qū)寒亭工業(yè)分 區(qū)外環(huán)路工程 工程地點： 寒亭鎮(zhèn) 工業(yè)園區(qū)外環(huán)路 建設規(guī)模及范圍： 道路起于興業(yè)路，止于緯三路，道路全長 米，寬 米 二） .綜合說明 施工組織設計主要內容 本施工組織設計內容主要包括：工程概況， 施工方案、 施工進度計劃安排及進度保證措施。 (3)采用流水交叉施工方法和網絡計劃技術組織有節(jié)奏、均衡和連續(xù)施工；堅持先進性、科學性、經濟性與實際結合。 (7)貫徹“勤儉節(jié)約”的方針，合理布置好施工現場，組織好文明施工。 （ 3）編寫本施工組織設計不僅是為了本工程施工管理的需要，而且也將是為控制具體的施工生產提供重要依據。 質量目標 確保合格 堅持質量第一、信譽至上的方針。 加強安全教育和安全管理，嚴格執(zhí)行關于安全生 產的有關規(guī)定和制度，按照安全生產保證措施，層層設置專職和兼職安全員；認真落實安全生產崗位責任制，有效開展安全月（日）活動，確保安全文明施工，避免一般事故，杜絕重大人身和設備事故。 環(huán)境保護及水土保持目標 嚴格按照環(huán)境保護及水土保持部門的規(guī)定組織現場施工，嚴格排污管理制度，做好現場排水工作，防止造成環(huán)境污染和水土流失，保持良好的生態(tài)環(huán)境 二、主要施工方 法 (一 )測量放線 測量是工程開展的先導，測量工作的好壞直接影響著工程的質量。統(tǒng)一編制測量成果資料以便指導和控制施工。 測量控制網的布設： 根據業(yè)主所提供的測量控制點及國家的有關測量規(guī)定和有關設計要求進行，同時結合各施工線路走向及工程施工需要，測定其標志樁點，并測做好護樁，以標志樁 點作為測量控制網，以測量控制網作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據，各點之間均應通視并進行閉合復測。確定其正確無誤，符合規(guī)范及設計施工要求后，報送監(jiān)理部門復核簽證。 （ 3）、 各種施工放樣、標高測量，均應符合有關的規(guī)范及設計施工要求，三級檢查管理，最后由業(yè)主監(jiān)理部門復核簽證后才能進行下道工序的施工。放樣一定要進行全線總體復核協(xié)調，不能在局部范圍各自為政，避免構件尺寸不均勻。 施工期間定期對導線、工程控制網進行復測，保證其位置不發(fā)生位移、沉降。每次開挖高度不得超過錨桿設置高度以下 m，向下繼續(xù)開外需要待支護結構強 度達到設計強度的 85%時方能進行。 （ 4）采用反鏟、拉鏟挖土機開挖時，其施工方法有下列兩種： 1）端頭挖土法：挖土機從坑或管溝的端頭，以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的兩側裝運土。 （ 7）機械挖不到的土方，應配以人工跟隨挖掘，并用手推車將土運到機械能挖到的地方，以便及時挖走。以此修整槽邊，最后清理槽底土方。 ，依道路縱坡每隔 20 米設 3米長 *2 米寬 * 米深積水坑，及時用污水泵抽排， 保護開挖路基基底不受水浸泡。 ②測量放樣 根據測量控制點及現場水準高程，沿路線方向每 20m放出施工邊樁，并做好明顯標識。 ⑤檢測松鋪厚度及含水量 松鋪厚度控制在 cm。壓實時先用推土機初壓，再用振動壓路機壓實。 2）工藝措施 ①質量措施 ，采用全站儀測量放線。 ②安全措施 ，杜絕一切安全隱患。 ，防止機械、車輛施工相互碰撞或傾覆。 管道穿越不良地質地段或溝槽開挖放坡不夠出現塌方，過大的突發(fā)荷載造成管道變形，這時應及時消除塌方造成的過量荷載，待管材恢復原狀后再按要求回填，以防管道永久變形影響以后的正常運行及維修。管道接口前后 范圍內可不回填，以便觀察試壓時是否漏水。 余方外運 采用挖掘機配自卸汽車運到業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的位置，施工前由項目經理和安全員對各司機進行施工教育。 經 常對自卸汽車進行清洗，保證施工隊伍形象的整潔。 路床 （槽） 、土路肩整修時，嚴格控制“ 三線、四度”（三線即中線和兩側邊線，四度即密實度、拱度、坡度、平整度），達到檢驗標準要求，做到肩棱順直、路拱、坡度符合規(guī)范要求。 （ 4）填筑前首先進行試驗段填筑施工，經過試驗段施工，取得必要的技術參數。土平整完畢后，根據素土量撒出方格網進行堆放土，再用人工或機械將土均勻攤鋪。 當填土含水量過大時，采用拖拉機或推土機掛圓盤耙翻松、晾曬，達到最佳含水量的177。 壓實前，由領工員、 值班班長、壓路機司機進行檢查，確認填層厚度、平整度和含水量符合要求后，才能進行碾壓。 檢驗簽認 路床 （槽） 、土路肩每層填筑壓實后，及時進行檢測，主要進行填筑厚度、平整度和壓實密度。計算每車土堆放的縱橫間距，按計算的間距卸土。計算出每車石灰攤鋪的面積，事先在路基上用石灰打出方格，每格中卸一車石灰。若含水量小于最佳含水量，應及時調整。 4） 整形 拌和均勻后應立即進行初步整形。 每次整平都應達到規(guī)定的坡度和路拱。在直線段和不設超高的曲線段由路基兩側向路中心碾壓，在設超高的曲線段，由曲線內側向曲線外側碾壓。 完工后的石灰土層應養(yǎng)生 7天，養(yǎng)生期間應保持其表面呈潮濕狀態(tài)，常溫季節(jié)每日應灑水 4次以上。 運輸、施工所用車輛、機械的廢氣、噪聲等應符合環(huán)保要求 用電設備必須做到一機一閘一保護。不熟練的機手（包括新機手）嚴禁在本地施工操作設備。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方能在上鋪筑石灰穩(wěn)定土層。 （ 3）備料 ①集料。對于塑性指數小于 15 的粘性土，機械拌和時，可視土質和機械性能確定土是否需要過篩。預計堆放時間較長時，應用土或其它材料覆蓋封存，石灰堆放在集中拌和場地時，宜搭設防雨棚。消石灰宜過孔徑 10mm 的篩，并盡快使用。根據石灰穩(wěn)定土層的厚度和預定的干容量及石灰劑量，計算每平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰質量，并計算每車石灰的攤鋪面積，如使用袋裝生石灰粉，則計算每袋石灰的攤鋪面積。卸料距離應嚴格掌握，避免料不夠或過 多；料堆每隔一定距離應留一缺口；集料在下承層上的堆置時間不應過長。 （ 2）攤鋪集料 在攤鋪集料時，應注意：事先通過試驗確定集料的松鋪系數。攤鋪過程中，應注意將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。細粒土宜悶料一 夜；中粒土和粗粒土，視細土含量的多少，可悶 1~2h。量測石灰的松鋪厚度，根據石灰的含水量和松密度，較核石灰用量是否合適。通常應拌和兩遍以上（如使用的是生石灰粉，宜先用平地機或多鏵犁緊貼下承層表面翻拌一遍。再用旋轉耕作機拌和第二遍，多鏵犁或平地機將底部料再翻起，并隨時檢查調整翻犁的 深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。圓盤耙的速度應盡量快，使石灰與集料拌和均勻。用噴管式灑水車補充灑水，使混 合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大 1%左右）灑水車距離應長些。尤其在縱坡大的路段上更應配合緊密，減少水分流失。用石灰穩(wěn)定塑性指數大的粘土時，由于粘土難以粉碎，宜采用兩次拌和法。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平。在用輪胎壓路機碾壓時，因輪胎表面沒有花紋，壓后表面比較光滑。每次整形都要按規(guī)定的坡度和路拱進行。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓。碾壓一直進行到要求的密實度為止。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。 5）養(yǎng)生 （ 1）石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應保持一定的濕度，不應過濕。石灰穩(wěn)定土層碾壓結束后，過 1~2d，當其表層較干燥（如石灰土的含水量不大于 10%，石灰粒料土的含水量在 5%~6%）時，可以立即噴灑透層，做下封層或鋪筑面層。如石灰穩(wěn)定土分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完后，可以立即在上鋪筑另一層石灰穩(wěn)定土，不需專門的養(yǎng)生期。如為水泥混凝土面層時，也不宜讓基層長期暴曬開 裂。拌和機械及其它機械不宜在已壓成的石灰穩(wěn)定土層上調頭。在前一幅施工時，在靠中央一側用方木或 鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。 （ 3）路緣處理 如石灰穩(wěn)定土層上為薄瀝青面層，基層每邊應較面層展寬 20cm以上。第一階段，灑水后用覆帶拖拉機先壓 2~3遍，達到初步穩(wěn)定。 （ 5）通車路段的施工 對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工方法。與施工放樣校正同時進行的下承層準備?；鶎铀槭蠅?碎值≤ 30%，針片狀含量≤ 30%。配合比在正式施工前應經過監(jiān)理工程師批準。 通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工藝配套措施。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量 1%，以補償后續(xù)工序的水分損失；工地實際采用的水泥劑量可比室內實驗所確定的劑量適當增加，最多不超過%，水泥劑量不少于設計要求。拌和好的混合料盡快進行攤鋪，從第一次在拌和機內加水拌和到完成壓實工作的時間控制為 2~3h。根據招標文件要求，采用平 地機結合人工進行混合料的攤鋪。 用平地機攤鋪混合料時，每天的工作縫做成橫向接縫，混合料施工如因故中斷超過 4 小時，設橫向接縫，先將攤鋪機附近及其下未經壓實的混合料鏟除，再將已碾壓 密實且高程等符合要求的末端挖成一端向（與路中心垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應始終保持濕潤。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應將車速限制在 15km/h 以下，但嚴禁止重型車輛通行。 ④如遇 陰雨天氣，暫停施工，并將已攤鋪好的混合料盡快碾壓密實。 水泥 :采用普通硅酸鹽 級水泥 ,應有出廠合格證和檢測報告、批次200