【正文】 02020303005710,答案： RetEncryption(A)。（ ） 4試題編 號： 202020303005510,答案： RetEncryption(A)。（ ） 3試題編號： 202020303005310,答案： RetEncryption(B)。（ ） 3試題編號： 202020303005110,答案： RetEncryption(B)。（ ） 3試題編號： 202020303004910,答案： RetEncryption(B)。 同一機構因所取的原動件不同，有可能成為不同級別的機構，但當機構的原動件確定后，桿組的拆法和機構的級別就一定了。 構件通過運動副的連接而構成的可相對運動的系統(tǒng)稱為運動鏈。 構件是組成機構的基本要素之一，而運動副是機械原理中最重要的概念之一。 任何機構都是由機構、原動件和自由度為零的桿組組成，因此桿組是自由度為零的運動鏈。 運動鏈要成為機構，必須使運動鏈中原動件數(shù)目大于或等于自由度數(shù)。（ ） 2試題編號： 202020302020210,答案： RetEncryption(B)。（ ） 2號： 202020302020010,答案： RetEncryption(A)。（ ） 1試題編號： 202020302020810,答案： RetEncryption(B)。（ ） 1試題編號： 202020302020610,答案： RetEncryption(B)。（ ） 1試題編號： 202020302020410,答案： RetEncryption(B)。（ ） 1試題編號： 202020302020210,答案： RetEncryption(A)。（ ） 1試題編號： 202020302020010,答案： RetEncryption(A)。（ ） 試題編號： 202020302020810,答案： RetEncryption(B)。（ ） 試題編號： 202020302020610,答案： RetEncryption(A)。（ ） 試題編號： 202020301001010,答案： RetEncryption(A)。（ ） 試題編號： 202020301000810,答案： RetEncryption(A)。第 １ 頁 共 46 頁 課程名稱 :《機械原理》 試題庫含答案 一、判斷題 (共 216小題） 1從運動學的角度看，機構與機器是相同的。 各種機構都是用來傳遞與變換運動和力的可動裝置。 機構是把一個或多個構件的運動，變換成其他構件所需運動的確定運動構件系統(tǒng)。 一個構件可以是不能拆開的單一整體，也可能是由若干不同零件組裝起來的剛性體。 若兩個構件之間組成兩個導路平行的移動副，在計算自由度時應算作兩個移動副。 當機構的自由度 F0，且等于原動件數(shù)，則該機構具有確定的相對運動。 固定構件（機架）是機構中不可缺少的 組成部分。 機構的運動簡圖是用來表示機構結構的簡單圖形。 平面機構中轉動副限制了構件的轉動自由度。 平面機構中的虛約束，如果制造、安裝精度不夠時，會成為真約束。 從機構組成看，機構可看作為構件與運動副的組合，也可以看作為原動件與機架和從動件的組合。 局部自由度和虛約束都是多余的，在計算機構的自由度時應將其去掉。（ ） 2試題編號： 202020302020410,答案： RetEncryption(A)。 ( ) 2試題編號： 202020302020610,答案： RetEncryption(B)。（ ） 2試題編號： 202020302020810,答案： RetEncryption(A)。（ ） 3試題編號： 202020302020010,答案： RetEncryption(A)。（ ） 3試題編號： 202020303004710,答案： RetEncryption(B)。 兩構件組成一般情況的高副即非純滾動高副時，其瞬心就在高副接觸點處。 做平面運動的三個構件共有六個位于同一直線上的速度瞬心。 利用速度瞬心法可以分析任意四桿機構的加速度。 用矢量方程求解的過程中，一個矢量方程最多可以求解兩個未知量。 除 P點之外的速度多邊形上其它兩點間的連線，則代表兩點間的相對速度。 在圖示機構中，已知1?及機構尺寸，為求解2c點的加速度，只要列出一個矢量方程t BcBBc aaaa 222222 ???就可以用圖解法將2ca求出。 在同一構件上，任意兩點的絕對加速度間的關系式中不包含哥氏加速度。 相對瞬心與絕對瞬心的相同點是兩構件上的速度相同點，不同點是速度是否為零。 除 p? 點之外的速度多邊形上其它兩點間的連線，則代表兩點間的相對加速度。 兩構件已知每個構件上一點的加速度，可利用加速度影像原理求得兩構件上任一點的加速度。 在加速度多邊形中， p? 點稱為它的極點，它代表該機構上 加速度為零的點。 繞過質心軸定軸等速轉動的構件既無慣性力也無慣性力矩。 阻抗力與其作用點的速度方向相同或成銳角，其作的功為正功。 在對機構進行受力分析時，運動副的反力是外力。 如果軸徑相對于軸承只有相對滑動，那么軸承對軸徑的總反力將始終與摩擦圓相切。 機械原理中研究的基本桿組都滿足靜定的條件。 并聯(lián)機組的效率等于各級效率的連乘積。 當機械自鎖時，機械已經(jīng)不能運動，所以此時機械所能克服的生產(chǎn)阻抗力為小于等于零的值。 串聯(lián)機器的數(shù)目越多，那么該機組的機械效率越高。 在同樣驅動力的 情況下，機械效率為機械所能克服的實際生產(chǎn)阻力與理想生產(chǎn)阻力之比值。 剛性轉子的動平衡必須選擇兩個平衡平面。 兩個平衡的平面匯交力系之間不會產(chǎn)生力矩。 當機器處于虧功階段時，一般情況下機器的動能是要增加的。 為了使機器穩(wěn)定運轉，機器中必須安裝飛輪。 機器穩(wěn)定運轉的含義是指原動件 (機器主軸 )作等速轉動。 在工程實際中，等效構件的平均角速度的表達式為 2/)(m inm a x ??? ??m。 在設計飛輪時，為了用最少的材料獲得最大的轉動慣量，盡量把質量集中在飛輪的輪轂處。 在機械運轉過程中，等效構件的角速度在穩(wěn)定運轉的過程中將呈現(xiàn)周期性波動。 在曲柄搖桿機構中，行程速比系數(shù) k 與極位夾角 ? 的關系為)1/()1(180 ??? kk?? 。 根據(jù)機構演化原理，機構取不同構件為機架后，可得到不同類型的機構，所以，雙搖桿機構取不同的構件為機架時，可得到曲柄搖桿機構和雙曲柄機構。 對心曲柄滑塊機構中，如果曲柄為主動件，則滑塊的行程速比系數(shù)一定等于 1。 對于雙搖桿機構，如取不同構件為機架，有可能使其成為曲柄搖桿機構。 在平面連桿機構中，增大構件的慣性，是機構通過死點位置的唯一辦法。 在偏置曲柄滑塊機構中，若以曲柄為原動件時，最小傳動角 可能出現(xiàn)在曲柄與機架（即滑塊的導路）相平行的位置。 平面四桿機構的傳動角在機構運動過程中是時刻變化的，為保證機構的動力性能，應限制其最小值 不小于某一許用值 。 任何平面四桿機構 出現(xiàn)死點時，都是不利的，因此應設法避免。 在曲柄滑塊機構中，只要原動件是滑塊，就必然有死點存在。 在轉動導桿機構中，不論取曲柄或導桿為原動件，機構均無死點位置。 當曲柄搖桿機構把往復擺動運動轉變成旋轉 運動時，曲柄與連桿共線的位置，就是曲柄 的 “ 死點 ” 位置。 在鉸鏈四桿機構中，如存在曲柄，則曲柄一定為最短桿。 圖示鉸鏈四桿機構中，可變長度的 a 桿在某種合適的長度下，它能獲得曲柄搖桿機構。 雙搖桿 機構不會出現(xiàn)死點位置。 平面連桿機構中，曲柄和搖桿都是連架桿。 平面連桿機構中，能作 ?360 整周轉動的構件稱為曲柄。 平行四邊形機構的運動 特點是兩個曲柄作同速度反向轉動，連桿作平動。 凸輪機構的從動件按簡諧運動規(guī)律運動時，機構中將產(chǎn)生柔性沖擊。 凸輪機構的從動件按擺線運動規(guī)律運動時，機構中剛性沖擊和柔性沖擊都不會產(chǎn)生。 在凸輪機構中，所謂推桿的運動規(guī)律，指推桿的位移 s 、速度 v 和加速度 a 隨時間 t 變化的規(guī)律。 設計滾子從動件盤形凸輪機構時，滾子中心的軌跡稱為凸輪的理論廓線；與滾子相包絡的凸輪廓線稱為實際廓線。 凸輪輪廓曲線設計所依據(jù)的基本原理是反轉法原理。 滾子從動件盤形凸輪機構中 ,基圓半徑和壓力角應在凸輪的實際廓線上來度量。（ ） 13試題編號： 202020309005610,答案： RetEncryption(B)。 在凸輪理論廓線一定的條件下，從動件上的滾子半徑越大，則凸輪機構的壓力角越小 。 用同一凸輪驅動不同類型（尖頂、滾子或平底式；直動或擺動式）的從動件時，各從動件的運動規(guī)律不會發(fā)生變化。 凸輪機構的缺點是凸輪廓線與推桿之間的磨損大，凸輪的制造困難。 凸輪機構中推桿的運動規(guī)律為余弦加速 度運動時，我們又稱之為簡諧運動。 為了消除等加速等減速運動規(guī)律中的柔性沖擊，可以用由等加速等減速運動規(guī)律和正弦加速度運動規(guī)律組合而成的修正梯形運動規(guī)律代替。 凸輪是具有曲線輪廓或凹槽的構件。 當兩齒輪嚙合時在 任何情況下分度圓與節(jié)圓都重合。 齒輪連續(xù)傳動的條件時兩齒輪在嚙合時的重合度大于等于 1。 漸開線齒輪傳動的嚙合角等于節(jié)圓上的壓力角。 圓錐齒輪是用來傳遞兩相交軸之間的轉動運動的。 第 ８ 頁 共 46 頁 標準齒輪傳動中，分度圓與節(jié)圓的概念是相同的。 兩外嚙合的齒輪它們得轉動方向是相同的。 兩齒輪作定傳動比傳動的條件是：不論兩輪齒廓在何位置接觸，過接觸點所作的兩齒廓公法線與兩齒輪的連心線交于一點。 漸開線在基圓上的曲率半徑為零。 一般的漸開線齒輪齒廓上各點的壓力角是不同的，但是齒條的齒廓上各點的壓力角相等。 為了使內(nèi)齒輪齒頂?shù)凝X廓全部為漸開線，其齒頂圓直徑必須大于基圓直徑。 如果使一對齒輪在傳動時其齒側間隙為零，需要使一個齒輪在節(jié)圓上的齒厚等于另一個齒輪在節(jié)圓上的齒厚。 一對齒輪嚙合時兩輪的節(jié)圓永遠是相切的。 一對標準直齒圓柱齒輪在嚙合的過程中，其嚙合角始終等于節(jié)圓的壓力角。 齒輪嚙合時的重合度不僅與齒輪的模數(shù)有關還與兩個齒輪的齒數(shù)有關。 漸開線齒廓上任意一點的壓力角應該是該點的速度方向與過該點的法線所夾的鈍角。 相嚙合的一對漸開線直齒圓柱齒輪，它們在接觸點的軌跡是一條直線。 漸開線齒輪的可分性是指漸開線齒輪中心距安裝略有誤差時，仍能保持定速比傳動。 一對漸開線標準直齒圓柱齒輪非正確安裝時，節(jié)圓與分度圓不重合，分度圓 直徑大小取決于齒輪的模數(shù)和齒數(shù)，節(jié)圓直徑的大小取決與安裝中心距和傳動比。 一對漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 。 一對直齒圓柱齒輪嚙合傳動，模數(shù)越大，重合度也越大。 對于單個齒輪來說，節(jié)圓半徑就等于分 度圓半徑。 用范成法切制漸開線直齒圓柱齒輪發(fā)生根切的原因是齒輪太小了，大的齒輪就不會根切。 變位齒輪傳動的正確嚙合條件與標準齒輪傳動相同。 對于等變位齒輪傳動，為有利于強度的提高，小齒輪應采用正變 位，大齒輪采用負變位。 蝸桿傳動是用來傳遞空間交錯軸之間的運動和動力的。 兩內(nèi)嚙合的齒輪它們得轉動方向是相反的。 周轉輪系的傳動比計算是通過加系桿的負角速度，將其轉化為定軸輪系， 在定軸輪系中利用齒輪間的傳動比的關系式來實現(xiàn)的。（ ） 20試題編號： 202020311002210,答案： RetEncryption(B)。（ ） 20試題編號： 202020311002410,答案： RetEncryption(A)。（ ） 20試題編號： 202020311002610,答案： RetEncryption(B)。（ ） 2試題編號： 202020311002810,答案： RetEncryption(B)。（ ） 21試題編號： 202020311003010,答案： RetEncryption(B)。（ ） 21試題編號： 202020311003210,答案： RetEncryption(B)。（ ） 21試題編號： 202020311003410,答案： RetEncryption(B)。 A、機構結構和運動分析基本知識 B、機器動力學 C、常用機構的分析與設計 D、機械系統(tǒng)的方案設計 試題編號： 202020301000510,答案： RetEncryption(AD)。 A、研究機構的組成 及機構運動簡圖的繪制 B、掌握機構具有確定運動的條件 C、研究機構的組成原理 D、研究機構的結構分類 試題編號： 202020302020510,答案： RetEncryption(ABC)。 A B C D 試題編號： 202020302020710,答案： RetEncryption(AC)。 A B C D 試題編號： 202020302020910,