【正文】 、松鋪系數(shù)的確定。 、含水量的控制 含水量是水泥穩(wěn)定碎石的一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，必須嚴(yán)格控制。鋼釬必須埋設(shè)牢靠，防止施工機(jī)械碰撞或由于機(jī)械振動(dòng)造成鋼絲跳動(dòng)而干擾攤鋪機(jī)找平系統(tǒng)。 在水穩(wěn)碎石鋪筑之前，首先恢復(fù)中線， 用全站儀放出 主控制點(diǎn)，然后用經(jīng)緯儀每 10m加密一點(diǎn)。 、 一個(gè)工作段 銑刨完瀝青面層（或基層）后 應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢驗(yàn)頂 面彎沉。 、 廢渣和廢料運(yùn)輸。前面 1 臺(tái)銑刨機(jī)沿基準(zhǔn)線作業(yè)銑刨瀝青面層，瀝青面層銑刨作業(yè) 50～ 80 米后，后面 1 臺(tái)銑刨機(jī)沿基準(zhǔn)線接茬處作業(yè)銑刨。 、 舊路瀝青混凝土面層的開(kāi)挖配備 1 臺(tái) 2 米銑刨機(jī)作業(yè)刨除、舊路基層開(kāi)挖采用 1 臺(tái) 2 米銑刨機(jī)作業(yè)刨除。 舊路面、路基挖除的開(kāi)挖采用 6 臺(tái) HD2021 型路面銑刨機(jī)、 6 臺(tái)水車，配備 20 臺(tái)大噸位自卸車負(fù)責(zé)廢料、廢渣的運(yùn)輸；配備 4 臺(tái)山貓清掃車和2 套空壓清掃設(shè)備、若干消防鼓風(fēng)清理基層。 （ 1）、施工之前進(jìn)行原材料的試驗(yàn) ，在確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后方可使用， （ 2）、施工之前必須提供混合料的試驗(yàn)報(bào)告，在確認(rèn)材料沒(méi)有發(fā)生變化和符合要求后，方可施工。 （ 2）、對(duì)于漏鋪的部位，應(yīng)及時(shí)用同種混合料修補(bǔ)。對(duì)于橫向接縫，宜從上一車程封層終端，倒回 35 米的距離開(kāi)始下一車程的施工。 （ 9）、當(dāng)攤鋪箱中的任何一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開(kāi)關(guān)，讓攪 拌筒中的混合料攪拌完，并送入攤鋪箱攤鋪完后，停止前進(jìn)。攤鋪時(shí)應(yīng)保持稀漿攤鋪量與攪拌量的基本一致，應(yīng)始終保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱總?cè)莘e的 1/2 為適宜。 （ 4）、將裝好料的稀漿封層機(jī)開(kāi)到工作面的施工起點(diǎn)，對(duì)準(zhǔn)施工走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱，使攤鋪箱的周邊與原路面貼緊。 、施工技術(shù)要點(diǎn)。 （ 6）、施工用的乳化瀝青、礦料和水、填料等應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，符合質(zhì)量和規(guī)范要求后方可采用。 （ 3）、當(dāng)原路面不符合質(zhì)量要求時(shí)，應(yīng)對(duì)原路進(jìn)行修補(bǔ)，坑槽應(yīng)填補(bǔ)，擁包應(yīng)鏟除，確保路面無(wú)病害。 、 路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工方案及施工方法（以微表處為例） 、微表處施工方案 微表處的施工配備的主要設(shè)備有： BERGKAMP 容積 稀漿封層機(jī) 2 臺(tái)、 BERGKAMP稀漿封層攤鋪箱 2 套、清掃用空壓機(jī) 2 臺(tái)（ 1 臺(tái)備用）。 （ 2） 、 成樁：先用夯錘將孔底虛土夯實(shí)，往孔內(nèi)倒入水泥碎石（厚度不大于 30cm），再采 用 125kg的重錘進(jìn)行夯實(shí)，落錘高度不小于 1m， 每虛填 25cm擊實(shí) 7次， 重復(fù)這一步驟，自下而上地制作樁體，直至孔口。樁位定好后，經(jīng)監(jiān)理檢查符合要求后，方可進(jìn)行下一到工序的施工 。 ⑴核查地質(zhì)資料，結(jié) 合設(shè)計(jì)參數(shù)，選擇合適的施工機(jī)械和施工方法。 、養(yǎng)護(hù) 砌體外露面，在砌筑后 12～ 18h 之間及時(shí)覆蓋 草簾灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間應(yīng)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤(rùn)，水泥砂漿砌體一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 14 天。 、勾縫 勾縫工作應(yīng)在砌筑 24h 后進(jìn)行清縫，縫寬不小于砌筑寬度，縫深不小于縫寬的 2 倍，勾縫前必須將槽縫沖洗干凈，不得留灰渣和積水，保持縫面濕潤(rùn)。在砌體施工中水平方向采取不分縫整體分層上升的方法進(jìn)行施工。 （ 6）、 料石和毛石的組合墻中，料石砌體和毛石砌體，應(yīng)同時(shí)砌筑并每隔 23 皮料石層用丁砌層與毛石砌體拉結(jié)砌合，丁砌料石的長(zhǎng)度應(yīng)與組合墻的厚度相同。 （ 3）、 砌筑工作段的位置應(yīng)安排在伸縮縫之間，各段水平縫應(yīng)一致；分段砌筑時(shí)，相鄰段的高差不宜超過(guò) 。 （ 7）、 料石砌體的灰縫厚度，應(yīng)按料石種類確定，細(xì)料石砌體不大于 5mm，半細(xì)料不大于 10mm，粗料石和毛料石砌體不大于 20mm。 （ 4）、 毛石砌體的灰縫厚度應(yīng)為 20～ 30mm，砂漿應(yīng)飽滿，石塊間較大的空隙應(yīng)先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)，不得先擺碎塊后填砂漿或干填碎石塊的 施工方法，石塊間不應(yīng)接觸。 、基礎(chǔ)砌筑 （ 1） 、 砌石材質(zhì)應(yīng)堅(jiān)實(shí)新鮮，無(wú)風(fēng)化剝落或裂縫，石材表面無(wú)污垢、水銹等雜質(zhì)。 擺放石料：在已座漿的面上，擺放洗凈潤(rùn)濕的石料，并用鐵錘輕輕敲擊石面，使座漿溢出為度。 開(kāi)挖過(guò)程中，注意基坑縱、橫向排水 。 、砌筑總 的工藝要求是：平 、 穩(wěn) 、 滿 、 錯(cuò)。 清除擋墻用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、樹(shù)樁、雜草、垃圾等所有障礙物 。 、工期目標(biāo)： 確保在 規(guī)定的時(shí)間內(nèi)全面完成施工任務(wù)。 、第二階段施工階段 本段為主體實(shí)施階段，主要由各施工隊(duì)伍完成相應(yīng)的各分項(xiàng)工程。 施工準(zhǔn)備階段的主要工作是： 施工技術(shù)準(zhǔn)備 、 物資和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 、 施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。 合理使用場(chǎng)地，保證現(xiàn)場(chǎng)道路、水、電、排水系統(tǒng)暢通，現(xiàn)場(chǎng)的各工點(diǎn)、工具、材料 等 合理布置。 附表一 施工總體計(jì)劃表 附表二 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖） 附表 三 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表 四 施工總平面圖 總體施工組織布置及規(guī)劃 、 工程簡(jiǎn)況 陜西省交通建設(shè)集團(tuán)公司 2021 年公路養(yǎng)護(hù)工程路基路面類工程主要有 DL1 標(biāo)段（青銀高速公路靖王段）、 DL2 標(biāo)段 （包茂高速公路陜蒙榆靖段）、 DL3 標(biāo)段（楊陳公路）、 DL5 標(biāo)段（包茂高速延靖段）、 DL7 標(biāo)段（西安繞城高速公路）、 DL8 標(biāo)段（包茂高速公路西鎮(zhèn)段）、 DL9 標(biāo)段（包茂高速公路秦嶺終南山隧道段）、 DL10 標(biāo)段（福銀高速公路藍(lán)商段、藍(lán)小公路）、 DL11 標(biāo)段（滬陜高速公路商界段）、 DL12 標(biāo)段（福銀高速公路商 漫段）和 DL13 標(biāo)段（ G65 包茂高速安川段），本次路基路面類招標(biāo)的共計(jì) 11個(gè)標(biāo)段。 工期計(jì)劃：關(guān)中及陜南地區(qū)工程計(jì)劃工期自 2021 年 4 月 1 日進(jìn)場(chǎng)， 2021 年 7 月 31日完工，工期 122 日歷天。 、施工總體計(jì)劃安排 本工程采用機(jī)械化施工，配置先進(jìn)的施工設(shè)備，采用先進(jìn)的施工工藝確保施工質(zhì)量和工程進(jìn)度，各段平行流水作業(yè)，保證 在合同要求工期內(nèi)快速、優(yōu)質(zhì)、安全的完成 任務(wù)。 、臨建設(shè)施和臨時(shí)工程 本合同 工程工期緊、任務(wù)重，因此臨時(shí)工程安排本著少占地、方便施工且盡量不影響附近居民生產(chǎn)和生活環(huán)境為原則。 、第三階段完工階段 本階段為現(xiàn)場(chǎng)整理和交竣 工驗(yàn)收階段，計(jì)劃工期為 7 天， 全線按期交工。 、保暢目標(biāo)：安全 專人值勤，標(biāo)志擺放 整齊，道路 安全 暢通 。在基槽周圍挖設(shè)排水溝，排除地表水。 、基礎(chǔ)開(kāi)挖 基礎(chǔ)開(kāi)挖采用 2 立方挖掘機(jī) 2 臺(tái)分段跳槽開(kāi)挖， 開(kāi)挖長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行跳槽開(kāi)挖，一般為 60m 為一段 。 基坑開(kāi)挖 完成后，當(dāng)基底承載力不能滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)理工程師。石料應(yīng)在座漿初凝前完成安砌。機(jī)械拌制砂漿，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立配合比標(biāo)牌，量具齊全。 （ 5）、 毛石砌體第一皮及轉(zhuǎn)角處，交接處和洞口處應(yīng)選用較大的平毛石砌筑。 、墻身砌筑 （ 1）、 砌筑時(shí)，必須兩面掛線或樣板掛線，使砌體表面順直整齊并逐層收坡，在砌筑過(guò)程中，應(yīng)經(jīng)常校桿，以保證砌體部位尺寸符合圖紙要求。 （ 4）、 砌石體轉(zhuǎn)角處和交接處應(yīng)同時(shí)砌筑，平衡上升。 （ 7）、 砌筑料石砌體時(shí)，料石應(yīng)放置平穩(wěn)，砂漿鋪設(shè)厚度應(yīng)略高于規(guī)定的灰縫厚度。 、泄水孔設(shè)置： 擋土墻墻身地面以上部分，根據(jù)滲水及水位情況，在墻身的適當(dāng)高度處布置泄水孔，泄水孔間距 2~3m，上下左右交錯(cuò)布置，規(guī)格 15 15cm 方孔，最下面的泄水孔底部應(yīng)高出墻基地面線或水位以上 30 cm，在泄水孔進(jìn)口處設(shè)置粗顆粒材料（大粒徑碎石或卵石）堆囊以利排水。勾縫砂漿必須單獨(dú)拌制，嚴(yán)禁與砌體砂漿混用。 、擋土墻質(zhì)量與檢驗(yàn) 基本要求 ： 砂漿 所用的水泥 、砂、水和外摻劑的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。 ⑵進(jìn)行滿足樁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的配合比試驗(yàn)，確定各種材料的施工用配比。 ⑸施工前清除地表耕植土，進(jìn)行成樁工藝試驗(yàn)，確定施工工藝和參數(shù)。在此過(guò)程中嚴(yán)格控制深度、填料量并記錄 。微表工程計(jì)劃在路面所有病害處理完，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后實(shí)施，計(jì)劃封閉分別封閉車道半幅組織施工。 （ 4）、本工程微表處的稀漿混合料攤鋪之前，應(yīng)預(yù)先對(duì)原路面撒水濕潤(rùn)，撒水量以路面濕潤(rùn)為準(zhǔn)，不得有積水現(xiàn)象，濕潤(rùn)后應(yīng)立即進(jìn)行微表處施工。 （ 7）、礦料臨時(shí)碓放時(shí)，應(yīng)采用防雨遮擋和防塵措施，防止礦料淋濕導(dǎo)致含水量過(guò)大，影響施工配合比的準(zhǔn)確性，必要時(shí)每天對(duì)不同部位的礦料檢測(cè)含水量。 （ 1）、清理和清掃路面 ，適當(dāng)撒水濕潤(rùn)，對(duì)工作區(qū)域進(jìn)行半封閉。 （ 5）、開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使稀漿封層機(jī)的各部位進(jìn)入正常工作狀態(tài)。 （ 8）、稀漿混合料攤鋪后，一般不用人工進(jìn)行整平。提起攤鋪箱，對(duì)攪拌筒和攤鋪箱進(jìn)行清潔?？v封和橫封的接縫均應(yīng)人工進(jìn)行找平。 （ 3）、稀漿封層微表處一般不用機(jī)械碾壓，通車后交通車輛自然壓實(shí)即可。當(dāng)乳化瀝青的蒸發(fā)殘留物含量和礦料含水量發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)調(diào)整配合比使之符合要求，并按照調(diào)整后的配合比施工。 、舊路面、路基挖除的施工方法 、 臨時(shí)封閉交通，指派專人指揮和疏導(dǎo)通行車輛。在開(kāi)挖順序上，先開(kāi)挖面層，后開(kāi)挖基層。銑刨機(jī)作業(yè)后，各 結(jié)構(gòu)層間應(yīng)按設(shè)計(jì)形成錯(cuò)臺(tái)。將銑刨后的瀝青混凝土混合料用 10 噸自卸車運(yùn)輸至位于本合同段指定的棄渣場(chǎng)。若未發(fā)現(xiàn)明顯的頂 面裂縫現(xiàn)象，強(qiáng)度檢測(cè)合格，方可進(jìn)行下 道工序的施工。 根據(jù)中樁及攤鋪寬度定出邊樁。 、攤鋪水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段 在進(jìn)行施工之前，先做一個(gè)試驗(yàn)段 ， 檢驗(yàn)拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等所投入設(shè)備的可靠性，并檢驗(yàn)混合料配合比 是否滿足設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量要求，檢驗(yàn)各道工序的質(zhì)量控制措施，測(cè)出施工用的生產(chǎn)配合比和松鋪系數(shù)，確定一次施工長(zhǎng)度和攤鋪厚度，測(cè)定拌和到碾壓成型所需時(shí)間，從而制定施工方法。 、水泥 穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸 水穩(wěn)碎石 運(yùn)輸 一律采用大噸位車輛進(jìn)行， 蓬布覆蓋，防止拋灑污染路面和造成混合料浪費(fèi)， 減少運(yùn)輸中的水分過(guò)量損失。一般常用的松鋪系數(shù)在 ～ 之間，在試驗(yàn)段