【正文】 的強度及幾何尺寸。 （ 2）、 雙層雙向 三級 鋼筋 16 本工程采用 1臺 SC200/200型施工升降機 作為主體結(jié)構(gòu)施工及裝修階段的垂直運輸工具，施工升降機安裝時間為主體結(jié)構(gòu) 10 層開始，本套 SC200/200 型施工升降機安裝高度為 70m。項目占地約 畝 ，總用地面積約 ㎡。 本工程布置了 1 棟 21 層的商住樓，由商業(yè)、住宅、車庫組成，總建筑面積為 ㎡。 本臺 SC200/200 型施工升降機安裝位置如下： 住宅樓 ? — ? 軸 /Q 軸，距 Q 軸中心距為 1900,，距 ? 軸中心距為 1950， 升降機由建筑外 陽臺 進入室內(nèi)，升降機安裝高度為 70（ ～ 70M，計 46節(jié)標準節(jié)）；從 地下室 結(jié)構(gòu)頂板開始安裝，安裝人貨梯基礎(chǔ)：長 寬 。 （ 3）、 L 的距離（施工升降機中軸線距建筑物外邊線的距離） =。 施工升降機基礎(chǔ)承載力的計算： 考慮動載、自重誤差及風載對 基礎(chǔ)的影響，安全系數(shù) K 取 。 基礎(chǔ)自重：因設(shè)置在原設(shè)計地下車庫頂板面上，所以可不計算基礎(chǔ)自重。 、施工升降機 基礎(chǔ)設(shè)置在原設(shè)計地下室頂板面上：頂板厚 300 板底筋三級鋼筋 16250，面筋Φ 12150 雙向雙層拉通，砼強度等級 C35，每平方米荷載 25kPa（注明：各棟人貨 升降機 設(shè)置在地下室頂板（梁）上，地下室頂板結(jié)構(gòu)樓板原設(shè)計為 180mm 厚樓板，基座頂面比地下 室 頂板面高 30mm，人貨 升降機 基座砼 應(yīng)一次 澆搗成型 ，基礎(chǔ)制作前應(yīng)對基礎(chǔ)范圍內(nèi)地下室頂板面混凝 土進行鑿毛，鑿毛深度為 1015mm）。安裝過程中，必須由專人負責，統(tǒng)一指揮。吊籠上的所有零部件，必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄外。安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重裝載，不允許超載運行。 。應(yīng)按要求制作基礎(chǔ)，自備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案，準備好予埋件或固定件等。 2）、 安裝場地應(yīng)清理干凈，并用標志桿圍起來，禁止非工作人員入內(nèi)。 、安裝電纜裝置必須注意事項： 1）、 注意電纜的保護，防止劃破漏電電人現(xiàn)象； 2）、 試運行電纜裝置的小車是否正常； 3）、 電纜小車輪是否靈活，中間挑線架安裝位置是否合理，尼龍輪導向是否正常。 安裝的必要輔助設(shè)備： 8t 以上汽車吊（或塔吊）一臺、經(jīng)緯儀一臺。 附墻架作用于建筑物上力 F的計算 附著架作用于建筑物上力 F 按最大 米計算、（根據(jù)使用說明書上的計算公式） F = （ L 60）247。 3）用現(xiàn)有的起重設(shè)備將附著架吊升，使單鉸板與連接桿的雙鉸板聯(lián)接，并用螺栓連接。 、升降機基礎(chǔ) 鎣城首座 ?南部商住樓項目 SC 型施工升降機安裝專項施工方案 10 根據(jù)本工程的特點，為方便工程施工的需要，本工程所使用的升降機需安裝在原設(shè)計地下車庫頂板面上，為了確保原設(shè)計地下車庫頂板的結(jié)構(gòu)安全，必須保證人貨 升降機 基礎(chǔ)混凝土的強度及幾何尺寸。 2mm。否則會造成底盤腐蝕，影響安全使用。 導軌架的安裝 1）在地面上聯(lián)接兩節(jié)標準節(jié)，清理基礎(chǔ)節(jié)和基礎(chǔ)底盤上的接口，在接口處涂抹少量黃油，將連接好的兩節(jié)標準節(jié)對正基礎(chǔ)底盤接口落下，并用螺栓聯(lián)接，預緊力為 。距地面 處，松開電機剎車鎖緊螺栓，使吊籠處于剎車狀態(tài)，用同樣的方法安裝第二個吊籠。松開電機剎車鎖緊螺栓回到正常制動位置。在安裝標準節(jié)時盡量將連接螺栓從下往上穿，螺母在上方。 鎣城首座 ?南部商住樓項目 SC 型施工升降機安裝專項施工方案 12 給吊籠通電試運行，確保各個動作準確無誤后，應(yīng)首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。直到所需的工作高度。 電纜導架每隔 6m一套。 當導軌架高度達到要求時，需將上限位和上限位碰塊安裝好， 上限位上極限為碰塊安裝的位置應(yīng)保證 吊籠向上運行至上限位碰塊觸動上限位開關(guān)，切斷上升控制電源，使吊籠停制后，吊籠底高出最高施工層約 150200mm，且吊籠上部距導軌架頂部的安全距離不小于 。在后續(xù)的加節(jié)升高作業(yè)完成后，都應(yīng)始終使封頂節(jié)保持在導軌架的最頂端。要求吊籠運行平穩(wěn)、無跳動、 無異響等故障，制動器工作正常。 吊籠墜落試驗完成后應(yīng)將安全器正確復位。 4）、 按動墜落籠控制開關(guān)，廂籠瞬間即不墜，當下墜速度超過限定速度后，限速裝置瞬即發(fā)生作用，廂籠瞬間即停止下墜，檢查按動開關(guān)后，廂籠的制停距離在 20 公分 — （按說明書要求） 利用手動起重機進行 導軌架接高 利用安裝在 吊籠頂?shù)碾妱拥鯒U安裝或拆卸導軌架標準節(jié)時，操作人員應(yīng)站在吊籠頂部直觀作業(yè)，將吊籠頂控制盒移到吊籠頂部，利用控制盒操作升降機。 2）、 放下電動吊桿的鋼絲繩和吊具。 6）、 用電動吊桿將放在吊籠頂部的標準節(jié)吊起，并且高出導軌架已接標準節(jié)最高點 20mm，緩緩轉(zhuǎn)動吊桿，使標準節(jié)接口正對后，慢慢放下標準節(jié)，使四個接口完全吻合。 鎣城首座 ?南部商住樓項目 SC 型施工升降機安裝專項施工方案 14 鎣城首座 ?南部商住樓項目 SC 型施工升降機安裝專項施工方案 15 第 六 章 施工升降機的安全裝置 安全防墜限速器 1） 、 出廠機構(gòu)必須附有性能檢測書； 2） 、 使用過程中每年必須送檢一次 /附檢測合格數(shù)； 3） 、 出廠使用滿 5 年必須報廢； 4） 、 每次新轉(zhuǎn)場安裝的施工升降機必須進行額定載核墜落試驗，每隔 3個月必須進行額定載核墜落試驗，且必須合格否則不得使用； 5） 、 日常檢查時注意運行過程中有無異常聲響； 上、下限位器 此限位器為自動復位裝置，當?shù)趸\運行到限定位置時，因司機誤操作或因電氣故障等原因引發(fā)事故的裝置，向上裝置是為了防止吊籠冒頂，向下裝置是為了防止沖底。 緊急斷電工作 設(shè)置在司機便于操作的位置，在緊急情況下能及時切斷升降機的總控制電源。 地下室頂板結(jié)構(gòu)加固 地下室車庫頂板加固采用鋼管扣件式支架進行加固，鋼管采用φ 48 壁厚 3mm鋼管，加固示意圖如下： 鋼管頂撐采用立桿可調(diào)支座進行回頂，對車庫頂板進行加固： 圖：立桿帶可調(diào)托座伸出頂層水平桿的懸臂長度 鎣城首座 ?南部商住樓項目 SC 型施工升降機安裝專項施工方案 19 1可調(diào)托座； 2立桿懸臂端； 3頂層水平桿 樓層平臺腳手架 施工 升降機 應(yīng)單獨搭設(shè)架體與外架完全分開，施工 升降機 平臺腳手架兩側(cè)應(yīng)設(shè)置之字斜撐，每層平臺兩側(cè)均應(yīng)設(shè)置 2道防護欄桿，上道高 1200mm，下道 600mm，底部設(shè)置 200mm 高 18mm 厚木膠合板擋腳板。 人貨 升降機 樓層 卸料平臺進出口處設(shè)置樓層防護門。 1） 、 施工升降機安裝人員必須取得地、市級以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員資格證書，并指定技術(shù)人員和安全監(jiān)督員在場監(jiān)控。 4） 、 施工前應(yīng)對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查，進行保養(yǎng)，試運轉(zhuǎn)。 7） 、 升降機 安裝作業(yè)時必須有專人指揮，有專職電工負責照管電源，專人操作控制臺，專人拆裝螺栓。風雨過后應(yīng)對機械重新檢查試吊，確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業(yè)。在空然停電時，應(yīng)把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)。 14） 、 不應(yīng)進行夜間作業(yè)。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。 20） 、 有關(guān)安全、防火、質(zhì)量管理、文明施工，本方案未詳之處，應(yīng)執(zhí)行公司和上級標準、規(guī)定。 建筑物外墻搭設(shè)排柵要平齊，不得與 升降機 升降運動發(fā)生干涉。 定期檢查 注意：檢查之前必須切斷主電， 10分鐘后才能檢修。 a、打開吊籠單開門； b、打開吊籠雙開門； c、打開吊籠活板門； d、觸動斷繩保護開關(guān)； e、按下急停按鈕； 4）、檢查吊籠及 對重通道應(yīng)無障礙物。 檢查減速機潤滑油，如有漏雨或油液不足等情況，應(yīng)補充潤滑油。 6)、檢查對重導向輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，對重鋼絲繩有無斷絲、變形等情況，繩端聯(lián)接 是否牢固。先松開螺母，再轉(zhuǎn)動偏心軸校準后緊固。 年檢： 1)、檢查電纜隨線，如有破損或老化應(yīng)立即進行修理和更換。 2） 、導軌架的穩(wěn)定是靠與建筑結(jié)構(gòu)進行附著連接來實現(xiàn)的，所以在安裝施工升降機時隨著導軌架的搭設(shè)，按該機的技術(shù)說明書規(guī)定的距離及時進行附著連接。 6） 、裝拆單位必須有專業(yè)資質(zhì)證，作業(yè)人員必須持特種作業(yè)人員操作證上崗。 10） 、安裝完畢進行整機運行調(diào)試，荷載試驗按照產(chǎn)品說明書進行，檢驗合格，領(lǐng)取準用證后方能投入使用。 13） 、施工升降機按規(guī)定單獨安裝接地保護和避雷裝置。操縱室應(yīng)有滅火設(shè)備。 4） 、在事故發(fā)生過程中，不要盲目搶險，采取有效措施后，搶救人員才可投入救援工作，首先搶救受傷人員，再搶救集體財產(chǎn)。 2） 、在移動昏迷的顱腦損傷傷員時，應(yīng)保持頭、頸、胸在一直線上，不能任意旋曲。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約 20 度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。 鎣城首座 ?南部商住樓項目 SC 型施工升降機安裝專項施工方案 28 2） 、遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應(yīng)采取正確的現(xiàn)場止血處理措施，迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。 3） 、一切線路敷設(shè)必須按技術(shù)規(guī)程進行，按規(guī)范保持安全距離，距離不足時，應(yīng)采取有效措施進行隔離防護。 7） 、在有觸電危險的處所或容易產(chǎn)生誤斷、誤操作的地方，以及存在不安全因素的現(xiàn)場，設(shè)置醒目的文字或圖形標志，提醒人們識別、警惕危險因素。 發(fā)生觸電事故的應(yīng)急救援 1） 、觸電急救的要點是動作迅速，救護得法，切不可驚慌失措，束手無策。 （ 2）用干燥的絕緣木棒、竹竿、布帶等物將電源線從觸電者身上撥離或者將觸電者撥離電源。 （ 6）如果觸電者觸及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點 8～ 10 米的范圍內(nèi)，以防止跨步電壓觸電。 （ 2）嚴禁救護人直接用手推、拉和觸摸觸電者；救護人不得采用金屬或其它絕緣性能差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。 4） 、觸電者未失去知覺的救護措施主；應(yīng)讓觸電者在比較干燥、通風暖和的地方靜臥休息，并派人嚴密觀察，同時請醫(yī)生前來或送往醫(yī)院診治。方法如下： （ 1）通暢氣道。為使觸電者頭部后仰，可于其頸部下方墊適量厚度的物品，但嚴禁用枕頭或其他物品墊在觸電者頭下。吹氣力量要適中，次數(shù)以每分鐘1618 次為宜。若傷者同時拌有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應(yīng)進行人工呼吸。 鎣城首座 ?南部商住樓項目 SC 型施工升降機安裝專項施工方案 31 第 十二 章 升降機的拆除 升降機的拆卸順序基本上與安裝相反，具體工作方式應(yīng)參照升降機安裝，這里僅闡述一些要點： 1）、 將升降機周圍圍出足夠大的場地，掛上“注意空中落物”等標牌。 5）、 無輔助起重設(shè)備時，應(yīng)借助自頂升加節(jié)裝置或籠頂?shù)鯒U進行拆卸。 （ 1）、 吊籠下行，頂升套架也隨之下行。 f