【正文】 7 5 5 1 0 1 1 3 . 6 8 1 2 . 7 5 5? ?????? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 2()N mm 233 0 0 3 5 . 0 1 1 08 4 8 . 8 4f????? = 當(dāng) L=350m時，應(yīng)力由最大比載控制 2 2 6 2 2 66 2 6 23 5 0 3 5 . 0 1 1 0 3 5 0 5 2 . 4 1 1 0 1 91 1 3 . 6 8 ( 4 0 5 )2 4 1 2 . 7 5 5 1 0 2 4 1 2 . 7 5 5 1 0 1 1 3 . 6 8 1 2 . 7 5 5? ?????? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 2()N mm 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 34 233 5 0 3 5 . 0 1 1 08 4 8 . 9 2f????? =11m 當(dāng) L=500m時，應(yīng)力由最大比載控制 2 2 6 2 2 66 2 6 25 0 0 3 5 . 0 1 1 0 5 0 0 5 2 . 4 1 1 0 1 91 1 3 . 6 8 ( 4 0 5 )2 4 1 2 . 7 5 5 1 0 2 4 1 2 . 7 5 5 1 0 1 1 3 . 6 8 1 2 . 7 5 5? ?????? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? 2()N mm 235 0 0 3 5 . 0 1 1 08 4 8 . 9 8f????? = 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 35 第五 部分 結(jié)束語 經(jīng)過一個多月的努力，畢業(yè)設(shè)計接近尾聲，通過這次畢業(yè)設(shè)計自己學(xué)到了很多知識，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下了一定的基礎(chǔ)，在一定程度上增加了自己的知識含量，也鍛煉了自己的實際動手能力，也認(rèn)識到了自己在知識上的匱乏和實際應(yīng)用能力的不足。 一、比載計算 查表及資料可知：導(dǎo)線計算截面積 mm? 導(dǎo)線計 算 直 徑 mm? 單位質(zhì)量 598q kg km? 最大風(fēng)速 max 30V m s? 覆冰厚度 10b mm? max 40t ? ℃ min 20t ?? ℃ 覆冰風(fēng)速 10V m s? １、 自重比載 1 s?= 310? = 310? （ mmm ） 冰重比載 32 2 7 .7 3 ( ) 10b d bg s ?? ?? = 31 0 (1 6 .7 2 1 0 ) 101 6 7 .3 7 ??? ?= 310?（ mmm ） 垂直總比載 3 12g g g??=（ +） 310? = 310? （ mmm ） 無冰風(fēng)壓比載 4g = cdvs? 310? = 20 .8 5 1 .2 1 6 .7 2 3 01 6 7 .3 7? ? ?310? = 310? （ mmm ） 覆冰風(fēng)壓比載 5g = 20 .6 1 2 5 ( 2 )c d b vs? ? 310? = 21 . 0 0 1 . 2 (1 6 . 7 2 2 1 0 ) 1 01 6 7 . 3 7? ? ? ? ? 310? = 310? （ mmm ） 無冰綜合比載 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 25 6g = 2214gg? = 2235 .01 56 .17? 310? = 310? （ mmm ） 覆冰綜合比載 7g = 2235gg? = 8 3? 310? = 310? （ mmm ） 二 、 臨界檔距的計算及判別 查資料可知： LGJ150/20 的參數(shù) p? = 2()N mm （瞬時破壞應(yīng)力） 安全系數(shù) K= 膨脹系數(shù) ? =19 610? （ 1 ℃） 彈性模數(shù) ? =78400 2()N mm 按設(shè)計規(guī)程規(guī)定，年運行應(yīng)力的氣象條件采用年平均氣溫，導(dǎo)線的年平均運行應(yīng)力不超過導(dǎo)線瞬時破壞應(yīng)力上限的 0025 則 pj?????= 0025 p? 2()N mm 導(dǎo)線的許用應(yīng)力 ? ? pk?? ? = = 2()N mm pj?????= 0025 p? = 0025 = 2()N mm 為了保證架空線長期的安全可靠，除需使其應(yīng)力在任何氣象條件下均不得超過強(qiáng)度許用應(yīng)力外，還應(yīng)具有足夠的耐振能力。這兩種的結(jié)果，均使導(dǎo)線長度發(fā)生變化。 （ 3） 機(jī)械強(qiáng)度條件校驗 由于架空線導(dǎo)線懸掛在桿塔上，不但要受到導(dǎo)線本身荷重的作用，而且要經(jīng)受氣候條件等各種外界不利條件的影響。 （ 1）按容許電壓損耗校驗 則實際電壓損耗為： 線路類別 導(dǎo)線材料 年最大負(fù)荷利用小時數(shù) 3000 以下 3000h5000h 5000h 以上 架空線路 鋁 銅 電纜線路 鋁 銅 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 23 %10%??????? ??????? Ueuuu 故實際電壓損耗小于容 許值，因此滿足電壓損耗要求。為便于測量變電站接地網(wǎng)的電阻，在變電站的地線掛線110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 21 架上，裝設(shè)一片 XWP7 型 懸式 絕緣子。 鑒于導(dǎo)線振動的起因及危害，我們必須采取相應(yīng)的措施來保護(hù)線路安全運行，在該設(shè)計中主要從下面兩方面來保護(hù)： 采用防振線夾，利用設(shè)備本身對導(dǎo)線的阻尼作用，減少導(dǎo)線的振動； 采用防振錘（導(dǎo)線使用 FD3 避雷線使用 FG35 型） 安裝防振錘的原則：最大波長和最小波長的情況下，防振錘的安裝位置在線夾出口的第一個半波內(nèi)。 15℃、無冰、無風(fēng)）。 根據(jù)實際需要：本線路孤立檔選用單串合成絕緣子成串；連續(xù)檔的耐張桿塔選用雙串合成絕緣子成串，直線桿塔跨越檔選用雙串合成絕緣子成串，非跨越檔選用單串合成絕緣子成串；跳線選用單串耐污型懸式絕緣子成串。從而使絕緣子的表面電 阻下降，泄漏電流增大，產(chǎn)生局部放電，當(dāng)絕緣子電阻下降到不能承受線路運行電壓時，絕緣子就會發(fā)生閃絡(luò)，使線路跳閘，造成供電中斷。 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 16 巖石風(fēng)化程度的類別：巖石風(fēng)化程度的劃分 本施工改造段屬 3 類巖石實際上不能做成巖石基礎(chǔ)，宜采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土或混凝土基礎(chǔ)；運輸或澆制混凝土有困難的地區(qū)，可采用預(yù)制裝配式基礎(chǔ)或 金屬基礎(chǔ)；必要時可采用樁基礎(chǔ)。 序號 桿塔型號 高 度（ m） 線間距離（ m） 安全距離（ m） 用途 呼稱高（ m） 全高 水平 垂直 1 J115 15 18 轉(zhuǎn)角 2 J115 15 18 轉(zhuǎn)角 3 ZM118 18 21 直線 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 15 二、 基礎(chǔ)型式的選擇 巖石基礎(chǔ)施工，最主要的是巖石本身的強(qiáng)度，施工時應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料，逐基核查覆土層厚度及巖石質(zhì)量，當(dāng)實際情況和設(shè)計不符時，應(yīng)向設(shè)計單位提出處理方案。 一、 鐵塔基礎(chǔ)承受以下幾種荷重： 由 桿塔、導(dǎo)線、避雷線、絕緣子、金具等的自重而產(chǎn)生的垂直荷重，還應(yīng)計及覆冰荷重和安裝時工人、工具及附件的荷重。 混凝土電桿一般不能承受較大荷載 桿塔的選用 本線路桿塔依據(jù)《 110～ 500kV 架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（ DL／ T50921999）規(guī)定進(jìn)行選型。 三、 計算各種氣象條件下的應(yīng)力及弧垂 導(dǎo)線的假設(shè)安裝是在不同條件下進(jìn)行的，施工時需對照事先做好的表格，查處對應(yīng)的弧垂，以確定松緊程度，使其在任何條件下都不超過允許值且滿足耐振條件，并且導(dǎo)線對地和被跨物之間的距離符合要求，保證運行的安全。 （ 3）最低氣溫和年平均氣溫的臨界檔距。當(dāng)氣象條件變化時，導(dǎo)線受溫度和荷載的作用，導(dǎo)線材料的應(yīng)力，弧垂及線長也將隨著變化，不同的氣象條件下導(dǎo)線的應(yīng)力。（具體計算見計算書） 冰的比重 110KV 架空輸電線路初步設(shè)計 8 第二章 ． 導(dǎo)線的應(yīng)力及弧垂 架空線路的導(dǎo)線和避雷線，周期性的遭受外部荷載的作用，在導(dǎo)線和避雷線上產(chǎn)生不同的應(yīng)力。 在確定最大設(shè)計風(fēng)速時，應(yīng)按當(dāng)?shù)貧庀笈_（站）重現(xiàn)期為 15年， 10min 時距平均的年最大風(fēng)速作樣本，并宜采用極值 I 型分布作為概率統(tǒng)計值。該站輸電線路采用 單 回輸電方式，線路總長 30KM，輸送功率 46MW，功率因數(shù) 最大負(fù)荷小時數(shù) 6500 小時。初步設(shè)計階段應(yīng)著重對不同的線路路徑方 案進(jìn)行綜合的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，取得有關(guān)協(xié)議，選擇最佳的路徑方案；充分論證導(dǎo)線和地線、絕緣配合及防雷設(shè)計的正確性，確定各種電氣距離；認(rèn)真選擇桿塔和基礎(chǔ)形式；