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正文內(nèi)容

廣州軌道交通五號線淘金站人工挖孔樁安全施工方案-wenkub

2023-03-07 02:28:08 本頁面
 

【正文】 全領(lǐng)導(dǎo)小組,在項目內(nèi)實施安全施工管理。 (五) 組織本單位事故應(yīng)急預(yù)案演練,強化現(xiàn)場文明施工管理,組織制定安全檢查制度,落實事故隱患整改,對工程項目部各級人員進行安全教育,組織建立項目部安全管理資料、制定方案。 (二) 參與本項目的日常安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督、評比工作,對新工藝、新技安全施工方案 術(shù)、新科技的施工項目安全生產(chǎn)管理工作有直接的指揮權(quán)。 (五) 、組織制定本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,建立應(yīng)急救援組織和配備應(yīng)急救援人員,配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備,并定期組織演練。制定分公司安全生產(chǎn)考核辦法和獎懲制度。本工程圍護結(jié)構(gòu)主要采用人工挖孔樁, 工程 監(jiān)理 量大,易發(fā)生高處墜落、物體打擊、坍塌、觸電、中毒等事故,為此需按要求編制人工挖孔樁安全專項方案報批才能安排施工。北邊為白云賓館及世貿(mào)大廈,南邊為花園酒店。第一節(jié)護壁要高出地面 250mm。樁護壁厚度安全施工方案 150,砼強度等級 C20,鋼筋 HRB235,預(yù)插連接上下護壁節(jié)。上部采用水泥攪拌樁止水,基坑采用四道鋼筋砼支撐,施工采用明挖順作法施工。安全施工方案 目 錄 一、工程概況 .......................................................... 1 二、編制依據(jù) .......................................................... 1 三、施工組織及施工流程 ................................................ 1 四、主要不安全因素分析 ................................................ 2 五、安全生產(chǎn)責任制 .................................................... 3 六、安全生產(chǎn)保證體系 .................................................. 4 (一)安全生產(chǎn)管理機構(gòu) ..................................................4 (二)安全生產(chǎn)費用的保證 ................................................4 (三)安全生產(chǎn)目標 .......................................................5 (四)施工進度計劃 .......................................................5 (五)安全工作計劃 .......................................................5 (六)安全生產(chǎn)保證體系圖 ................................................5 七、施工安全保證措施 .................................................. 6 (一)施工人員的安全管理措施 ............................................6 (二)進入現(xiàn)場的規(guī)定 ....................................................7 (三)人工挖孔樁的施工安全措施 .........................................7 (四)施工用電安全措施 ..................................................9 (五)施工機械安全措施 .................................................10 (六)雨季施工安全措施 .................................................11 (七 )安全檢查、整改隱患的措施 ........................................11 (八)施工安全事故的處理 ...............................................12 (九)事故調(diào)查的程序 ...................................................12 八、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 ......................................... 13 (一)應(yīng)急處理機構(gòu)和職責 ...............................................14 (二)突發(fā)事故預(yù)警、應(yīng)急處理措施 ......................................16 安全施工方案 人工挖孔樁安全專項方案 一、工程概況 廣州軌道交通五號線淘金站位于環(huán)市東路路下,西接小北路,東接區(qū)莊站,呈東 西向布置。附屬基坑圍護結(jié)構(gòu)采用φ 1000mm 人工挖孔樁,樁間距為 ,采用 150 厚 C20 混凝土護壁,相互咬合 150mm,上部采用水泥攪拌樁 止水,支撐采用 35 道φ 600mm 鋼管支撐體系;通道采用暗挖施工。人工挖孔樁采用“跳一挖一”的施工順序成樁,挖孔樁施工 3 人一組,從上到下逐層成孔,垂直運輸采用人力鉸車解決,把土吊運至地面后,用手推車運至堆放點。挖孔內(nèi)土采用人力和機械相結(jié)合進行,如遇巖層采用空壓機風鎬鑿除技術(shù)。施工現(xiàn)場周邊車流人流密度大,必須采用封 閉圍擋,高度不小于 米。 五、安全生產(chǎn)責任制 項目經(jīng)理丁昌銀是安全生產(chǎn)的第一責任者,應(yīng)對安全生產(chǎn)負總 的責任,職責如下: (一) 、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)政策方針、法規(guī)和標準“規(guī)范”“規(guī)程”,審定、頒發(fā)本單位的安全生產(chǎn)責任制和管理制度目標制度。 (三) 、組織對重大傷亡事故的調(diào)查分析,按“四不放過”的原則處理,并對所 發(fā)生的事故調(diào)查、登記和報告的正確性、及時性,進行審核、負責。 (六 )、項目經(jīng)理是第一安全生產(chǎn)責任人和防火責任人,是本項目第一安全生產(chǎn)責任人。 (三) 配合項目經(jīng)理共同對本單的安全目標,安全生產(chǎn)管理制度對下屬管理人員進行考核、評比,考核結(jié)果存入分公司檔案,作為年終考核評比準則,主要針對屬下各管理層管理人員、作業(yè)人員(班)組。 (六) 組織好重大傷亡事故的調(diào)查、分析,按“四不放過”的原則處理,并對事故的處理、調(diào)查、登記報告的正確性、及時性進行核查負責。項目部必須建立健全各級安全生產(chǎn)責任制,認真落實三級安全教育和隱患檢查整改制度,形成有力的安全生產(chǎn)保證體系,杜絕一切不安全因素。 (三)安全生產(chǎn)目標 工地無死亡、無重傷、無重大結(jié)構(gòu)倒塌、無火災(zāi)、無中毒事故、年輕傷負傷率不超過 3‰ ,創(chuàng)市安全生產(chǎn)樣板工地。 在工地門口顯眼位置設(shè)置“一圖五牌”,在各危險地點掛警示標志。 對每個分項工程項目負責人進行安全技術(shù)交底。對隱患整改不力者和“三違”人員進行處罰,年終對安全工作出色的單位和個人進行獎勵。特種 作業(yè)人員要經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn),并取得特種操作證,方可上崗。 施工人員不得拆除現(xiàn)場安全防護設(shè)施,如因工作需要,必須經(jīng)項目安全組織機構(gòu) 安全保證體系 安全制度:李桂平 方案編制:秦健新 項目經(jīng)理:丁昌銀 項目副經(jīng)理:黃平宇 安全小組:李桂平 安全工程師:李桂平 計劃部長: 李虹橋 專職
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