【正文】 市場的需求。神鋼公司開發(fā)的履帶起重機(jī)產(chǎn)品系列化程度高、 性價比高，深受發(fā)展中國家的歡迎，在全球范圍內(nèi)占有一定比例。 最近推出了世界最大的履帶式起重機(jī) CC88001 雙臂新增功能套件使其起重能力達(dá)到 3200t 馬尼托 瓦克公司團(tuán)推出了新研發(fā)的 31000 型履帶式起重機(jī)。其中利勃海爾、 特雷克斯 德馬格、馬尼托瓦克與神鋼等公司家產(chǎn)品系列較全， 市場占有率較高。三一科技自 2020 年初進(jìn)入履帶式起重機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域至今，已成功開發(fā)出 50t~900t 共 10 個型號的全系列產(chǎn)品并全部實現(xiàn)銷售。中聯(lián)重科在 2020 年 12 月宣布實行品牌統(tǒng)一戰(zhàn)略后現(xiàn)已成功開發(fā)了 50t~600t 履帶式起重機(jī)產(chǎn)品系列。有些起重機(jī)械的生產(chǎn)率、軌距、外形尺寸、最大輪壓、幅度、起重力矩等也是重要參數(shù)。在一個周期內(nèi)，各個機(jī)構(gòu)不是同時工作的。于是橋架的前后運行和小車左右運行以及起升機(jī)構(gòu)的升降動作，三者所構(gòu)成的立體空間范圍是橋式起重機(jī)調(diào)運物品的服務(wù)空間。從而可以看出，搬運技術(shù)將是降低產(chǎn)品成本最有潛力的一個途徑?，F(xiàn)代的搬運技術(shù)已經(jīng)超越了單純的減輕體力勞動這一傳統(tǒng)概念，因為它不僅是在搬運數(shù)量上有很大變化，而且具有嚴(yán)格的時間、速度概念，必須根據(jù)系統(tǒng)的要求，及時的、迅速的、有節(jié)奏的“將必要的原材料或零部件，在規(guī)定的時間里，送到必要的工藝位置上”。 關(guān)鍵詞 ：橋式起重機(jī)；起重機(jī)小車；卷筒；吊具 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 II Abstract Bridge crane to enable the realization of mechanical production of Factories and mines to reduce the importance of heavy equipment manual． In some of the continuity of the production process it is essential for process equipment ． It can be in plant ， warehouse use ，also son of the use of openair yard ， is a most widely used mechanical crane． At present the bridge crane is widely used in various fields of national economic construction， the production has also formed a number of series ． With the development of the economic construction, users increasingly high performance requirements so its design requirements has bee more sophisticated， Which require us to proceed from the parts． And optimize the design improve the prehensive costeffective bridge crane． This article mainly introduced the entire design theory and design process of bridgetype hoist crane， which focused on the design of the bridge crane hoisting mechanism and operation of institutions． Including major bridge crane car running in the overall design and layout of the transmission mechanism， the lifting bodies， agencies calculate car running． Since there are groups or institutions reel and hook the design and calculation of the design group． Key words： bridgetype hoist crane； crane trolley； reel； hook 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 III 目 錄 1 緒論 ................................................................... 1 選題依據(jù) ......................................................... 1 橋式起重機(jī)在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀 ..................................... 2 國內(nèi)大型起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 .................................... 2 國外大型起重機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 .................................... 3 橋式起重機(jī)的發(fā)展趨勢 ............................................. 3 2 小車的設(shè)計與傳動方案 ................................................... 5 起重機(jī)小車的構(gòu)造 ................................................. 5 起升機(jī)構(gòu)的傳動方案 ............................................... 5 小車運行機(jī)構(gòu)的傳動方案 ........................................... 8 帶有開式齒輪傳動的方案 ...................................... 8 3 小車起升機(jī)構(gòu)計算 ...................................................... 13 確定起升機(jī)構(gòu)傳動方案 ............................................ 13 選擇鋼絲繩 ...................................................... 13 確定滑輪主要尺寸 ................................................ 14 確定卷筒尺寸，并驗算強(qiáng)度 ........................................ 14 驅(qū)動裝置的設(shè)計 .................................................. 15 卷筒轉(zhuǎn)速的計算 ............................................. 15 選擇電動機(jī) ................................................. 15 驗算電動機(jī)發(fā)熱條件 .............................................. 17 選擇減速器 ...................................................... 17 校核減速器輸 出軸強(qiáng)度 ............................................ 17 選擇制動器 ...................................................... 18 制動器轉(zhuǎn)矩計算 ............................................. 18 制動器型號的選擇 ........................................... 19 選擇聯(lián)軸器 ..................................................... 19 起制動時間驗算 ................................................. 19 起動時間的驗算 ............................................ 19 制動時間的驗算 ............................................ 20 高速浮動軸 ..................................................... 21 高速浮動軸構(gòu)造 ............................................ 23 4 小車運行機(jī)構(gòu)計算 ...................................................... 24 確定傳動方案 .................................................... 24 選擇車輪及軌道并驗算其強(qiáng)度 ...................................... 24 選擇車輪及軌道并驗算其強(qiáng)度 ................................. 24 強(qiáng)度驗算 ................................................... 24 運行阻力的計算 ............................................. 25 電動機(jī)的選擇 ............................................... 26 驗算電動機(jī)發(fā)熱條件 ......................................... 27 減速器的選擇 ............................................... 28 驗算運行速度和實際所需功 ................................... 28 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 IV 驗算起動時間 ............................................... 28 按起動工況校核減速器功率 ................................... 30 驗算起動不打滑條件 ........................................ 30 制動器的選擇 .............................................. 31 軸聯(lián)軸器的選擇 ............................................ 32 驗算低速浮動軸強(qiáng)度 ........................................ 33 5 小車架的設(shè)計計算 ...................................................... 35 端梁設(shè)計計算 .................................................... 35 小車架的結(jié)構(gòu)尺寸 ................................................ 36 結(jié)束語 ................................................................... 37 參考文獻(xiàn) ................................................................. 38 致謝 ..................................................................... 39 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 1 1 緒論 選題依據(jù) 起重運輸機(jī)械通常用于搬運物料，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、現(xiàn)代化大規(guī)模生產(chǎn)的發(fā)展，越來越廣泛的適用于國民經(jīng)濟(jì)各部門。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，用戶對其性能要求越來越高，這需要我們從其零件著手，優(yōu)化設(shè)計，提高橋式起重機(jī)的綜合經(jīng)濟(jì)效益。武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 I 大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計 16+16t 帶旋轉(zhuǎn)吊具的電磁掛梁橋式起重機(jī)設(shè)計 摘 要 橋式起重機(jī)使廠礦企業(yè)實現(xiàn)機(jī)械化生產(chǎn)，減輕繁重體力勞動的重要設(shè)備。 本文主要介紹了橋式起重機(jī)的整體設(shè)計理論和設(shè)計過程，其中重點設(shè)計了橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和運行機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)在不僅在港口、車站、料場、電站、高層建筑、工礦企業(yè)等生產(chǎn)領(lǐng)域里用到起重運輸機(jī)械，甚至在生活領(lǐng)域也都用到起重運輸機(jī)械。否則，現(xiàn)代化的生產(chǎn)是不可能的。 箱形雙梁橋式起重機(jī)是由一個有兩根箱形主梁和兩根橫向端梁構(gòu)成的雙梁橋架 ,在橋架上運行起重小車 ,可起吊和水平搬運各類物體 ,它適用于機(jī)