標(biāo)志408轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障的診斷與檢修畢業(yè)論文-wenkub
2022-09-07 10:05:22 本頁面
【正文】 方向，從而實(shí)現(xiàn)自己的駕駛意圖。 汽車行駛中，駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向盤，經(jīng)過一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向輪在路面上偏轉(zhuǎn)一定的角度來改變其行駛方向，確保汽車穩(wěn)定安全的正常行駛。 關(guān)鍵詞： 轉(zhuǎn)向；故障； 診斷 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 級(jí)畢業(yè)論文 目錄 第一章 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 ????????????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡介?? ????????????????? 標(biāo)志 408 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的概念???????????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展歷程????????????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展概況???????????????? 各時(shí)期汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展情況??????????????? 第二章 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成及工作過程 ???????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成及作用????????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成 ?? ???????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用?????????????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的分類?????????????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系的工作過程????????????????? 第三章 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障診斷與檢修 ????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障 ????????????????? 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與檢修?????????????? 第四章 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)車案例分析 ?? ??????????? 總結(jié) ?? ???????????????????????????? ?參考文獻(xiàn) ????????????????????????????1 第一章 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)概述 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的簡介 . 標(biāo)志 408汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的概念 用來改變或保持 汽車 行駛或倒退方向的一系列裝置稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(steering system)。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。能使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的一整套機(jī)構(gòu)稱為汽車轉(zhuǎn)向系。 一百多年來，汽車工業(yè)隨著機(jī)械和電子技術(shù)的發(fā)展而不斷前進(jìn)。 隨著上世紀(jì)五十年代起，液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在汽車上的應(yīng)用，標(biāo)志著轉(zhuǎn)向系統(tǒng)革命的開始。由于其工作可靠、技術(shù)成熟至今仍被廣泛應(yīng)用。電液助力 轉(zhuǎn)向可以分為兩類 ：電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) EHPS（ ElectroHydraulic Power Steering）和電控液壓助力轉(zhuǎn)向 ECHPS（ Electronically Controlled Hydraulic Power Steering）。而且電機(jī)驅(qū)動(dòng)下的液壓系統(tǒng)，在沒有轉(zhuǎn)向操作時(shí)，電機(jī)可以停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而降低能耗。 現(xiàn)如今在某些概念車上又有了一種電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。它具有工作無噪聲，靈觸度 高體積小，能夠吸收來自不平路面的沖擊力，在現(xiàn)代轎車上得到十分廣泛的應(yīng)用。助力器殼體內(nèi)是一個(gè)活塞，活塞連接著轉(zhuǎn)向器的齒輪活塞兩端是腔室。 現(xiàn)代轎車馬力大、速度快，為了操縱的輕便和靈敏，中高檔次的轎車轉(zhuǎn)向器都加裝了轉(zhuǎn)向動(dòng)力裝置，又稱為液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。流量控制式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是根據(jù)車速傳感器的信號(hào)，控制電磁閥閥針的開啟程度，從而控制轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸活塞兩側(cè)油室的旁路液壓油流量，來改變轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力。 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 級(jí)畢業(yè)論文 圖 22 車速傳感器 反力控制式 系統(tǒng)主要由轉(zhuǎn)向控制閥、分流閥、電磁閥、轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸、轉(zhuǎn)向油泵、儲(chǔ)油箱、車速傳感器及電子控制單元等組成。轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力通過 扭力桿傳遞給小齒輪軸。 固定小孔的作用是把供給轉(zhuǎn)向控制閥的一部分流量分配到油壓反力室一側(cè)。 當(dāng)車輛在中高速區(qū)域轉(zhuǎn)向時(shí)， ECU 使電磁線圈的通電電流減小，電磁閥開口面積減小，所以油壓反力室的油壓升高，作用于柱塞的背壓增大 ，于是柱塞推動(dòng)轉(zhuǎn)閥閥桿的力增大，此時(shí)需要較大的轉(zhuǎn)向力才能使閥體與閥桿之間作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)（相當(dāng)于增加了扭力桿的扭轉(zhuǎn)剛度），而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力作用，所以在中高速時(shí)可使駕駛員獲得良好的轉(zhuǎn)向手感和轉(zhuǎn)向特性。 轉(zhuǎn)子閥的可變小孔分為低速專用小孔（ lR、 1L、 2R、 2L）和高速專用小孔（ 3R、 3L）兩種，在高速專用可變孔的下邊設(shè)有旁通電磁閥回路。 隨著車輛行駛速度的提高，在電子控制單元的作用下，電磁閥的開度也線性增加，如果向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，則轉(zhuǎn)向油泵的高壓油液經(jīng) lL、 3R 旁通電磁閥流回儲(chǔ)油箱。 安徽機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2020 級(jí)畢業(yè)論文 第三章 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障診斷與檢修 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障 轉(zhuǎn)向沉重、行駛中轉(zhuǎn)向突然變得沉重、快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)沉重、轉(zhuǎn)向輪擺頭方向盤抖動(dòng)、汽車直線行駛時(shí)方向自動(dòng)跑偏、左右轉(zhuǎn)向輕重不同、轉(zhuǎn)向時(shí)液壓泵發(fā)出異響噪聲、方向盤自動(dòng)回到中間位置困難 標(biāo)志 408 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與檢修 轉(zhuǎn)向沉重 診斷程序 1 當(dāng)確認(rèn)故障原因在液壓助力系統(tǒng)以后，首先檢查轉(zhuǎn)向液壓泵的驅(qū)動(dòng)裝置的工作情況，是三角皮帶傳動(dòng)的，應(yīng)檢查三角皮帶是否打滑或過松；如系齒輪傳動(dòng)，要檢查齒輪傳動(dòng)副嚙合情況。 5 檢查液壓泵的工作壓力。液壓泵本身的故障須
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1