機械制造技術(shù)課程設計-ca6140車床輸出軸加工工藝及半精車各外圓表面的夾具設計-wenkub
2022-09-04 12:16:31 本頁面
【正文】 20xx 年 6 月 29 日 江南大學 機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設計任務書 全套圖紙，加 153893706 內(nèi)容： 1 張 2．毛坯圖 1 張 1 張 1 張 1 張 6 課程設計說明書 1 份 班級學號 機自 0602 0401060216 學 生 指導老師 20xx 年 6 月 22日 目錄 5 ，制定工藝路線 19 通過分析該零件，其布局合理，方便加工，我們通過徑 向夾緊可保證其加工要求，整個圖面清晰，尺寸完整合理，能夠完整表達物體的形狀和大小，符合要求。 二．毛坯的設計 該零件材料為 45 鋼。水平方向也是這么多。以上選擇符合粗基準的選擇原則中的余 量最小原則、便于裝夾原則，在以后的工序中，則使用經(jīng)過加工的表面作為定位基準， φ 176 的外圓柱面和右端面作為定位基準，這個基準就是精基準。由于方法的多種多樣，工人在選擇時一般結(jié)合具體 的工件和現(xiàn)場的加工條件來確定最佳的加工方案。 ③精加工階段：其任務就是保證各主要表 面達到規(guī)定的尺寸精度，留一定的精加工余量，為主要表面的精加工做好準備，并可完成一些次要表面的加工。 先面后孔 對該零件應該先加工平面，后加工孔，這樣安排加工順序，一方面是利用加工過的平面定位，穩(wěn)定可靠，另一方面是在加工過的平面上加工孔，比較容易，并能提高孔的加工精度，所以對于 CA6140車床輸出軸來講先加工 φ 75外圓柱面，做為定位基準再來加工其余各孔。 （ 3）、熱處理工序的安排 熱處理的目的是提高 材料力學性能，消除殘余應力和改善金屬的加工性能，熱處理主要分預備熱處理，最終熱處理和內(nèi)應力處理等，本零件 CA6140 車床輸出軸材料為 45鋼，在加工過程中預備熱是消除零件的內(nèi)應力，在毛坯鍛造之后。 （ 5）、加工路線的確定 確定刀具走刀路線主要是提高生產(chǎn)效率，正確的加工工藝程序，在確定走刀路線時主要考慮以下幾個方面： 應能保證零件的加工精度和表面粗糙度 應使走刀路線最短，減少刀具空行程時間，提高加工效率 應使數(shù)值計算簡單，程序段數(shù)量少，以減少編程工作量 具體加工路線見走到路線圖。工作臺最大行程 :縱向 (手動 /機動 )620mm,橫向手動190mm、機動 170mm，升降手動 370mm、機動 350mm。主電機功率 。可轉(zhuǎn)位車刀，圓弧半徑為 1，刀片 型號為 VCUM160408RA4，刀具型號為 PVJCR252516Q ②、半精車，精車外圓柱面：刀具號為 T0202， 75176。 內(nèi)孔車刀，圓弧半徑為 1，刀片型號為TBUM080404R04， 刀具型號為 PSUBR321516Q ⑤鏜刀 刀具號為 T0808，刀桿長度為 H＝ 16 25 ⑥粗銑鍵槽 刀具號為 T0909，精銑鍵槽 刀具號為 T1010， 綜上可做一刀具表如下： 加工表面 刀具號 刀具名稱 刀具參數(shù) 刀片型號 刀具型號 粗車外圓柱面 T0101 可轉(zhuǎn)位車刀 90176。 r=1 BUM080404R04 PSUBR321516Q 鏜 Φ 50 的盲孔 T0808 鏜刀 H＝ 16 25 粗銑鍵槽 T0909 銑刀 Φ 精銑鍵槽 T1010 銑刀 Φ 16 四． 加工余量，工序尺寸，及其公差的確定 根據(jù)各資料及制定的零件加工工藝路線，采用計算與查表相結(jié)合的方法確定各工序加工余量，中間工序公差按經(jīng)濟精度選定，上下偏差按入體原則標注，確定各加工表面的機械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸如下： 1） 外圓柱面 φ 176 工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度 粗車 IT12 φ 176 2 工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度 精車 IT6 φ 55 半精車 IT10 φ 56 粗車 15 IT12 φ 毛坯 φ 70 3） 外圓柱面 φ 60 工序名稱 工序余量 工序公差 工序尺寸公差 表面粗糙度 精車 IT6 φ 60 半精車 IT10 φ 61 粗車 10 IT12 φ
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