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c課程設(shè)計(jì)——航空售票管理系統(tǒng)-wenkub

2023-05-19 19:01:04 本頁(yè)面
 

【正文】 ss/”中 tab=0 tab=5 tab=4 清屏 訂票和退票 break。數(shù)據(jù)里主要有航班的航班號(hào)、起飛時(shí)間、站點(diǎn)等信息 ,方法主要是對(duì)該類(lèi)中數(shù)據(jù)的值的輸入 、輸出對(duì)本班次機(jī)票的管理,對(duì)時(shí)間、站名等的核對(duì),另外為了方便對(duì)文件的輸出和讀取,還以友元的形式重載了提取和插入運(yùn)算符。 cp)中使用了形參out 和 cp,其作用與上面類(lèi)似?!?, 實(shí)現(xiàn)了對(duì) Flight類(lèi)對(duì)象的輸入重載。 in, Flightamp。并且只有相應(yīng)的模塊進(jìn)行寫(xiě)的操作,并且數(shù)據(jù)的寫(xiě)入不必依賴(lài)其他模塊,這樣使用戶(hù)可以?xún)H使用其中某一項(xiàng)功能,而不必進(jìn)行多余的操作。 cp)用來(lái)重載插入運(yùn)算符 , void Display()用來(lái)輸出航班信息, bool Book()用來(lái)訂票, void Refund()用來(lái)退票, bool If_takeoff()用來(lái)判斷是否起飛,bool If_deleted()用來(lái)判斷該航班是否被刪除, bool If_match(char (*p)[18], char ta)用來(lái)判斷航班號(hào)或站點(diǎn)名是否相同。 in, Flightamp。 該容器用來(lái)存放航班類(lèi) Flight 的對(duì)象,使用該容器可以可以存放個(gè)數(shù)不確定的對(duì)象,且可以方便地進(jìn)行訪(fǎng)問(wèn)。申請(qǐng)了一個(gè)可以動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)的數(shù)組。 三、 查詢(xún)航班信息 可以實(shí)現(xiàn) 按航班號(hào)和按站點(diǎn)的查詢(xún)并將查詢(xún)到的信息輸出。 闡述你對(duì)問(wèn)題的理解、解決問(wèn)題的方案說(shuō)明 根據(jù)系統(tǒng)功能要求,可以將問(wèn)題解決分為以下步驟: ( 1)分析系統(tǒng)中的各個(gè)實(shí)體之間的關(guān)系及其屬性和行為; ( 2)根據(jù)問(wèn)題描述,設(shè)計(jì)系統(tǒng)的類(lèi)層次; ( 3)完成類(lèi)層次中各個(gè)類(lèi)的描述 (包括屬性和方法 ); ( 4)完成類(lèi)中各個(gè)成 .員函數(shù)的定義; ( 5)完成系統(tǒng)的應(yīng)用模塊; ( 6)功能調(diào)試; ( 7)完成系統(tǒng)總結(jié)報(bào)告以及系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)。由于乘客的數(shù)量較大且不固定,因此選擇用 動(dòng)態(tài)數(shù)組 來(lái)保存乘客的基本信息: 航班號(hào)、 起始站名、 終點(diǎn)站名、 起飛時(shí)間 、 經(jīng)濟(jì)參票價(jià) 、余票量等 等 。 ( 3)查詢(xún)路線(xiàn):可按航班編號(hào)查詢(xún),可按起始站,終點(diǎn)站查詢(xún) ( 4) 訂 票和退票功能 A:查詢(xún)航班編號(hào)或站點(diǎn)。 考核項(xiàng)目 評(píng)價(jià)質(zhì)量 成績(jī) 程序功能完全實(shí)現(xiàn),并能通過(guò)答辯。在交通系統(tǒng)中,有大量的數(shù)據(jù)需要被處理,而這些工作有人來(lái)完成幾乎是不可能的,而交給計(jì)算機(jī)處理,就可以很好地滿(mǎn)足我們的需求。 內(nèi)蒙古科技大學(xué) 本科生 《 C++程序設(shè)計(jì)》 課程 設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 題 目: 航空售票管理系統(tǒng) 學(xué)生姓名: 完美主義 學(xué) 號(hào): XXXXXXXX 專(zhuān) 業(yè): 計(jì)算 科學(xué)與技術(shù) 班 級(jí): 計(jì) 20201 班 指導(dǎo)教師: XXX內(nèi)蒙古科技大學(xué) 課程 設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) II 【摘要】 隨著科技的發(fā)展和人們生活水平的日益提高,人們?cè)诓粩嘧非蟾涌旖莸慕煌ǚ绞揭詽M(mǎn)足人們快節(jié)奏的生活方式,航空系統(tǒng)在交通系統(tǒng)中已扮演著一個(gè)越來(lái)越重要的角色。 航空售票管理系統(tǒng)可以根據(jù)乘客和管理人員的要求,進(jìn)行方便快速的 查詢(xún)、購(gòu)票、退票和管理等工作。( 60%) A 能完全正確回答提問(wèn); B 問(wèn)題回答的基本意思正確; C 不能回答或回答錯(cuò)誤,抽取程序小的功能即時(shí)編程,能完成; D 不能回答或回答錯(cuò)誤,即時(shí)編程無(wú)法完成; 程序設(shè)計(jì)符合面向?qū)ο蟮乃枷牒驮瓌t,結(jié)構(gòu)合理( 15) A 程序結(jié)構(gòu)層次分明,提取出各個(gè)實(shí)體類(lèi),類(lèi)的設(shè)計(jì)合理; B 程序結(jié)構(gòu)層次分明,具有客戶(hù)類(lèi)和服務(wù)類(lèi); C 類(lèi)的設(shè)計(jì)基本正確; D 幾乎在一個(gè)類(lèi)或者方法中實(shí)現(xiàn)了大部分的邏輯,結(jié)構(gòu)不夠清晰; 程序的風(fēng)格( 10%) A 遵守編碼規(guī)范,有良好的風(fēng)格; 以 下問(wèn)題每出現(xiàn)一項(xiàng)成績(jī)降一個(gè)等級(jí): 1.類(lèi)、方法和變量命名不符合規(guī)范; 2.方法和屬性前缺少注釋?zhuān)? 3.程序沒(méi)有適當(dāng)縮進(jìn); 設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) ( 15%) 從以下幾方面考核: 1. 結(jié)構(gòu)完整 2. 圖表正確 3. 文字通順 4. 版面工整 內(nèi)蒙古科技大學(xué) 課程 設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) IV 目 錄 第一章 問(wèn)題描述 ...................................................................................................................... 1 第二章 問(wèn)題分析 ...................................................................................................................... 2 闡述你對(duì)問(wèn)題的理解、解決問(wèn)題的方案說(shuō)明 ......................................................... 2 系統(tǒng)功能模塊的劃分 ................................................................................................. 2 第三章 數(shù)據(jù)模型 ...................................................................................................................... 4 相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的說(shuō)明 ................................................................................................. 4 類(lèi)的設(shè)計(jì) ..................................................................................................................... 4 程序結(jié)構(gòu)說(shuō)明,即程序各個(gè)部分之間如何協(xié)調(diào)來(lái)完成任務(wù) .................................. 5 全局變量,重要形式參數(shù)、局部變量等等,它們的命名及用途解釋 .................. 6 第四章 算法描述 ...................................................................................................................... 7 解題算法的設(shè)計(jì)思路介紹 ......................................................................................... 7 畫(huà)出程序流程圖 ......................................................................................................... 7 第五章 設(shè)計(jì)總結(jié) .................................................................................................................... 12 附錄 .......................................................................................................................................... 13 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................................. 32 ……………………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………… 內(nèi)蒙古科技大學(xué) 課程 設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 1 第一章 問(wèn)題描述 該航空售票管理系統(tǒng)必須 用 C++語(yǔ)言進(jìn)行 設(shè)計(jì) , 要能體現(xiàn) C++語(yǔ)言的特性。當(dāng)剩余座位數(shù)大于 0,并且當(dāng)前系統(tǒng)時(shí)間小于起飛時(shí)間時(shí)才能售票,售票后自動(dòng)更新剩余座位數(shù)。 所以我們建立一個(gè)可以 動(dòng)態(tài)增長(zhǎng)的數(shù)組,在必要的時(shí)候?qū)?shù)組 的內(nèi)容保存到文件中。 系統(tǒng)功能模塊的劃分 該系統(tǒng)總共包含四大功能模塊: 一、 更新航班 信息功能模塊 該模塊為對(duì)航班信息的操作 , 僅向 管理員 開(kāi)放 使用, 普通用戶(hù)不能使用該功能對(duì)內(nèi)蒙古科技大學(xué) 課程 設(shè)計(jì) 說(shuō)明書(shū) 3 航班信息進(jìn)行操作,故進(jìn)入該功能需進(jìn)行身份驗(yàn)證 。 四、 訂票和退票系統(tǒng) 該模塊根據(jù)訂票和退票操作的相似性,將這兩種操作放在一起。該數(shù)組的元素類(lèi) Flight 的 對(duì)象 ,通過(guò)語(yǔ)句 Flight fly。 類(lèi)的設(shè)計(jì) 程序中一共定義了兩個(gè)類(lèi): Flight 類(lèi)和 Traffic_system類(lèi)。 cp)用來(lái)重載提取運(yùn)算符 , friend ostreamamp。 另一個(gè)類(lèi)為 Traffic_system 類(lèi),其中定義了私有數(shù)據(jù)成員 m_sum和 v_array, v_array是數(shù)組名,用來(lái)存放航班類(lèi)對(duì)象, m_sum 表示數(shù)組 v_array 中航班類(lèi)對(duì)象的個(gè)數(shù);還定義了私有的成員函數(shù) void Read_file()用來(lái)讀取文
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