【正文】 入?，F(xiàn)有的臨時(shí)便道沉陷處的修補(bǔ)采用挖出腐殖土并砂礫石。生活區(qū)做到定期消毒，嚴(yán)禁存放易燃易爆、劇毒和放射性物品，食堂按國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)規(guī)定布置，炊事人員持相關(guān)證件上崗。 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)出入口管理，按照標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)置大門、排水溝、沉淀池、沖洗設(shè)備。混凝土等以人工作業(yè)為主，輔以相應(yīng)的機(jī)械配合。 ，任務(wù)重 本工程工期要求非常緊張，確定的工程工期為合同生效后 120個(gè)日歷天，封閉施工，按合同中規(guī)定的施工計(jì)劃實(shí)施。 （ 3）電力淺溝工程 A 線電力淺溝工程： 0+～ 08+，全長(zhǎng) 米，位于 A 線西側(cè)人行道上，電力淺溝采用 1000*1000 預(yù)制 U 型槽，電力排管采用 3*4 排和 2*3 排Φ 150排管。 （ 2）排水工程 A 線雨水管道： 0+～ 8+，全長(zhǎng) 米，雨水主管采用鋼筋混凝土承插管，雨水主管采用鋼筋混凝土承插管 ,管徑為 D500~D800，檢查井采用鋼筋混凝土 井，井蓋采用高分子材料井蓋，管道挖深 ： ～ 。 （ 6）嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量、工程工期和施工安全。 仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。 選用有經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的核心層，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的分配和安全保證等，直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程 施工組織設(shè) 計(jì) 1 目 錄 第一章 編制說明 ………………………………………………………………………… 2 第二章 工程概況 ………………………………………………………………………… 3 第三章 施工部署 ………………………………………………………………………… 5 第四章 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備 ……………………………………………………………… 8 第五章 施工方案及技術(shù)措施 ………………………………………… ……………… 14 第六章 質(zhì)量管理體系與措施 ………………………………………… ……………… 89 第七章 安全管理體系與措施 …………………………………………… …………… 97 第八章 環(huán)境保護(hù)管理體系與措施 …………………………………………………… 100 第九章 工期進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 ……………………………………………… 101 第十章 冬季施工質(zhì)量保證措施 ……………………………………………………… 105 第十一章 地上、地下管線等障礙物保護(hù)措施 ……………… …………………… 106 附 表： 附表一：擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 附表二：擬配備本工程的試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表 附表三：勞動(dòng)力計(jì)劃表 附表四：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 附表五：施工總平面圖 青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程 施工組織設(shè) 計(jì) 2 第一章 編制說明 （ 1）青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程施工圖設(shè)計(jì)； （ 2）青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程施工招標(biāo)文件； （ 3）青羊區(qū)馬廠 “ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程施工工程量清單； （ 4）國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的相關(guān)施工圖集； （ 5）成都市建委下發(fā)的相關(guān)文件規(guī)定； （ 6）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，地質(zhì)、地貌情況； （ 7）本企業(yè)在類似工程中總結(jié)的施工經(jīng)驗(yàn)； （ 8）本企業(yè)自身的施工機(jī)械設(shè)備情況和人力資源及財(cái)力等有關(guān)情況。 （ 2）在施工機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面，力求機(jī)械化。 （ 4） 在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。 第二章 工程概況 本項(xiàng)目位于 成都市 青羊區(qū)文家董家壩片區(qū)，本道路為新建道路，建成后與其它道路組成片區(qū)路網(wǎng)，以滿足片區(qū)基本建設(shè)需要及未來的人民生活需要，本工程包 括，道路工程、排水工程、交安工程、綠化工程。 A 線污水管道： 0+～ 08+26，全長(zhǎng) 米，污水主管采用鋼筋混凝土承插管，管徑為 D600，檢查井采用鋼筋混凝土井，井蓋采用高分子材料井蓋，管道挖深： ～ 。 B 線電力淺溝工程： 0+22～ 8+，全長(zhǎng) ，位于 B線西側(cè)人行道上，電力淺溝采用 1000*1000 預(yù)制 U 型槽，電力排管采用 3*4 排和 2*3 排Φ 150 排管。針對(duì)本工程特點(diǎn)和季節(jié)特點(diǎn)，施工時(shí)，項(xiàng)目部必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及周圍的排水系統(tǒng)徹底調(diào)查 清楚，對(duì)遇到的問題提出明確處理措施并實(shí)施，對(duì)可能出現(xiàn)的不利狀況編制應(yīng)急預(yù)案并落實(shí)。各施工隊(duì)伍必須為專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍。與光華大道相接處的施工便道，采用厚 20cmC20 混凝土臨時(shí)硬化處理。整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)保證文明施工，愛護(hù)城市環(huán)境衛(wèi)生。新修便道及原有便道的修補(bǔ)工程量按實(shí)際發(fā)生量計(jì)，費(fèi) 用由甲方承擔(dān)。 施工用電 : 施工用電接入點(diǎn)在施工區(qū)域附近，電力負(fù)荷為 200KVA，從該變壓器接入電力線路至施工現(xiàn)場(chǎng)，分別在 A、 B線道路紅線范圍布設(shè)施工用電線路。 施工用水 : 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置深水井，確保施工生產(chǎn)和生活用水。 本工程施工順序遵循以道路工程、管網(wǎng)工程、電力淺溝工程等施工為主，其它施工配合其進(jìn)行施工。 2）項(xiàng)目管理層 —— 項(xiàng)目經(jīng)理部 按照“項(xiàng)目法施工”組成的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程 施工組織設(shè) 計(jì) 9 明施工、合同履行全面實(shí)現(xiàn)負(fù)責(zé)，并協(xié)調(diào)各專業(yè)分工之間的工序和進(jìn)度、場(chǎng)地、交叉作業(yè)的相互配合。 3）施工作業(yè)層 —— 直接參與施工的作業(yè)班組 精選曾施工過多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)工程、有過施工同類型工程經(jīng)驗(yàn)的各專業(yè)組進(jìn)行施工。 4）試驗(yàn)組的管理職責(zé) 負(fù)責(zé)本工程原材料、成品、半成品及過程檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作。 8）施工隊(duì)的管理職責(zé) 負(fù)責(zé) 本工程的現(xiàn)場(chǎng)施工任務(wù)的實(shí)施工作。 另由公司統(tǒng)一委派質(zhì)量檢查員和安全監(jiān)察員，代表公司獨(dú)立行使職權(quán)，以確保高質(zhì)量、快速度完成該項(xiàng)工程。 d、負(fù)責(zé)督促經(jīng)辦人及時(shí)辦理工程變更的技術(shù)經(jīng)濟(jì)簽證，在工程施工準(zhǔn)備階段和施工中向建設(shè)單位聯(lián)系收取工程價(jià)款事宜，組織項(xiàng)目進(jìn)行成本投入產(chǎn)出的核算工作。 b、 認(rèn)真貫徹國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，執(zhí)行公司及項(xiàng)目有關(guān)的技術(shù)管理規(guī)章制度，接受上級(jí)部門的監(jiān)督檢查。 f、負(fù)責(zé)指導(dǎo)項(xiàng)目?jī)?nèi)技術(shù)管理及質(zhì)量、安全、試驗(yàn)、計(jì)量、測(cè)量部門的工作，確保項(xiàng)目技術(shù)、質(zhì)量、效益指標(biāo)的完成。 c、向班組作質(zhì)量、安全、節(jié)約、工序的安排和操作規(guī)程的交底工作，負(fù)責(zé) 督促檢查班組施工前的準(zhǔn)備工作，檢查施工質(zhì)量，保證施工順利進(jìn)行。 4）現(xiàn)場(chǎng)施工工長(zhǎng)的管理職責(zé) a、認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格按照本工程有關(guān)的規(guī)程組織施工。 e、加強(qiáng)對(duì)班組的管理工作，加強(qiáng)施工過程控制。 b、編制月、旬、作業(yè)計(jì)劃，統(tǒng)計(jì)填報(bào)有關(guān)報(bào)表。 6）質(zhì)量、安全員管理職責(zé) 青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程 施工組織設(shè) 計(jì) 14 a、全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量檢查工作。 e、負(fù)責(zé)填寫各種質(zhì)量安全記錄，并整理歸檔。 主要施工機(jī)械準(zhǔn)備 由于施工場(chǎng)地限制，但運(yùn)輸方便，對(duì)于大型施工機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，應(yīng)根據(jù)施工組織安排和施工進(jìn)度，陸續(xù)安排進(jìn)場(chǎng)。對(duì)材料供應(yīng)商進(jìn) 行考查其供貨能力、材料質(zhì)量、供貨時(shí)間、數(shù)量、信譽(yù)，將合格的材料供應(yīng)商列為供貨單位，并簽訂供貨合同。 c 對(duì)中粗砂、碎石地材進(jìn)行篩分、視比重、孔隙率、壓碎值、針長(zhǎng)狀 、含泥量、含水量、模數(shù)等試驗(yàn)。 f 各項(xiàng)材料試驗(yàn)、配比選定合格后，將試驗(yàn)單呈報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行核定簽字后，方能用于工程。先將表土全部清除，為減少溝槽開挖深度第一次開挖至將路床標(biāo)高，對(duì)于多余土方全部外棄至指定堆土場(chǎng)，因附近沒有合適的棄土場(chǎng)，因此多余土方棄至距施工現(xiàn)場(chǎng)約 25KM的棄土場(chǎng)，路基土方開挖采用機(jī)械開挖配合人工開挖、修邊撿底。 (2) 路基挖方按測(cè)定的標(biāo)高控制施工。對(duì)于開挖，要有效地?cái)U(kuò)大工作面，分段進(jìn)行，以利提高生產(chǎn)效率，保證施工安全。每 20 米和變坡點(diǎn)處設(shè)置高程樁及中心樁，以利路床整理工作。用壓路機(jī)自路床邊緣開始依次錯(cuò)軸碾向路中，然后又從路床另一側(cè)邊緣開始，依次錯(cuò)軸碾向路中心，反復(fù)碾壓至路床表面輪痕不大于 5 毫米，檢查其密實(shí)度，及縱橫坡度均應(yīng)符合規(guī)定要求為止。 (2) 用壓路機(jī)碾壓，不得有顫動(dòng)現(xiàn)象，輪跡深度不得大于 5mm。抽水臺(tái)班按實(shí)際發(fā)生計(jì)算。 b 挖土機(jī)不宜在架空輸電線路下工作，如在架空線路一側(cè)工作時(shí)，與線路的垂直、水平安全距離，不應(yīng)小于下表中的規(guī)定。計(jì)劃在槽邊運(yùn)送材料的一側(cè)，其堆土邊緣至槽邊的距離，根據(jù)運(yùn)輸工具而定。 h 承插式管道的接口部位局部挖深形成工作坑，工作坑的深度為 20 ㎝，長(zhǎng)度為 100 ㎝，寬為 50 ㎝。 填道路、溝槽土方 填土前清除地表建渣、垃圾等，遇有不良土質(zhì)的必須全部清除，本工程路基施工時(shí)必須首先推除地表的腐植土、生活垃圾土、淤泥，不得含草及樹青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程 施工組織設(shè) 計(jì) 21 皮等雜物，超 過 10cm粒徑的土塊打碎使用，保證路基質(zhì)量。 若車行道下的管、涵、雨水支管等結(jié)構(gòu)物埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)采取回填砂礫石或拌和石灰的方法加強(qiáng)。采用明溝排水方式，保持排水溝通暢，溝槽內(nèi)不得有積水；采用井點(diǎn)降水方式，其動(dòng)水位保持在槽底以下不小于 。 青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程 施工組織設(shè) 計(jì) 22 4）回填土的每層虛鋪厚度，按采用的壓實(shí)工具和要求的壓實(shí)度確定。 ③ 構(gòu)筑物基礎(chǔ)為土弧基礎(chǔ)時(shí)，構(gòu)筑物與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)應(yīng)填實(shí)，壓實(shí)時(shí)構(gòu)筑物兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷。 ⑦ 壓實(shí)機(jī)具的操作要求： A)木夯、蛙式夯：應(yīng)夯夯相連，壓痕重疊 ≥ 10cm（行間），一般分層夯打青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程 施工組織設(shè) 計(jì) 23 3 遍以上，至表面無明顯壓痕且達(dá)到要求密實(shí)度。 車行道、人行道路床整形碾壓 路基挖填工程接近完工時(shí)，應(yīng)恢復(fù)和仔細(xì)檢查道路中線、路基邊緣線及縱橫斷面。 (2) 在路床縱橫坡度符合要求后，即可進(jìn)行補(bǔ)充碾壓。 級(jí)配碎石墊層施工 級(jí)配碎石層填筑采用水平分層法，即填碎石時(shí)按路堤橫斷面全寬分成水平層次，逐層往上填筑，松鋪厚度不宜大于規(guī)范規(guī)定值。 級(jí)配碎石路基的壓實(shí)，應(yīng)采用重型壓路機(jī)分層碾壓，壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。如檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)級(jí)配碎石層沒有達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，需分析原因，如為級(jí)配碎石質(zhì)量問題必須及時(shí)調(diào)整采礦地點(diǎn)。一律采用規(guī)格料配制，不得使用 0～ 的混合料。 運(yùn)輸攤鋪 。 碾壓 用振動(dòng)式壓路機(jī)及時(shí)進(jìn)行碾壓，其方法為首先用振動(dòng)式壓路機(jī) 靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動(dòng)碾壓（使中下層達(dá)到壓實(shí)度），最后用三輪壓路機(jī)碾壓，達(dá)到要求的壓實(shí)度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗(yàn)段來確定 ）。 。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓 1～ 2 遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 。 、路肩及中央分隔帶內(nèi)。水泥穩(wěn)定層拌合料采用外購，罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)后攤鋪施工；所用碎石必須滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求，具體施工措施如下： 水泥穩(wěn)定碎石上基層混合料攤鋪前，水泥穩(wěn)定碎石下基層應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并經(jīng)過彎沉值，密實(shí)度測(cè)試合格，表面清潔無雜物，并應(yīng)充分潤(rùn)濕。 混合料上料時(shí)應(yīng)注意分段按量上料，并注意拌和料廠和混合料攤鋪間的密切聯(lián)系，防止水泥穩(wěn)定層混合料在碾壓前出現(xiàn)初凝現(xiàn)象。 k 混合料按松鋪厚度攤鋪完畢后，立即用平地機(jī)械配合人工按照設(shè)計(jì)坡度、跨拱進(jìn)行平整。修整找平后用重型壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓至要求密度，并無明顯輪跡。把這種漿體攤鋪在下承層上經(jīng)干燥硬化成型后，形成在外觀、性能及作用方面與細(xì)粒式瀝青混凝土相同的表面層，即稀漿封層。其要求可參照城市道路或公路設(shè)計(jì)規(guī)范、城市道路或公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范等。 同樣，路 基 表面必須密實(shí)，清潔。 青羊區(qū)馬廠“ 775”項(xiàng)目 A、 B 線道路工程 施工組織設(shè) 計(jì) 32 1 、乳化瀝青 稀漿封層改性乳化瀝青在高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗疲勞、抗水損壞等各方面都比普通乳化瀝青有 明顯改善，生產(chǎn)改性乳化瀝青的改性劑通常為 SBR ， SBR 改性劑盡管能更有效地改善瀝青的路面性能。 Ⅱ 型用于 3