三菱plc控制的四層電梯畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-wenkub
2023-02-15 00:00:18 本頁(yè)面
【正文】 多。傳統(tǒng)的電梯運(yùn)行邏輯控制系統(tǒng)采用繼電器邏輯控制線路。直至 1852 年世界上第一臺(tái)安全升降機(jī)誕生。電梯不但能給我們帶來(lái)人員進(jìn)出方便、快捷還有安全，更令我們的建筑增加美觀。 1 摘要 隨著社會(huì) 的發(fā)展、科技的進(jìn)步以及人們生活水平的逐步提高，各種方便于生活的自動(dòng)控制系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)入了人們的生活，以 PLC 為核心的四層電梯控制系統(tǒng)就是其中之一。 19 世紀(jì)初。作為建筑物內(nèi)部的一種主要交通工具， 電梯性能的好壞對(duì)人們生活的影響越來(lái)越顯著。這種控制線路存在易出故障、維護(hù)不便、運(yùn)行壽命較短、占用空間大等缺點(diǎn)，因此這種控制方式將逐漸被淘汰。 關(guān)鍵詞：電梯 PLC Abstract:with the development of the society, the progress of sscience and technology and the improving of people39。s first safe elevator. As a main traffic tools, the inside of the building elevator performance is good or bad influence on people39。 本次課程設(shè)計(jì)我們要設(shè)計(jì)一個(gè)四層電梯。制動(dòng)時(shí)為滿足準(zhǔn)確停層的需要，定子回路可接入電抗器減速最后再加上抱閘制動(dòng)。拖動(dòng)控制電路因電梯的拖動(dòng)方式不同而各異。 PLC 系統(tǒng)部分 ： 完成所設(shè)定的控制任務(wù)所需要的 PLC 規(guī)模主要取決于控制系統(tǒng)對(duì)輸入， 輸 出點(diǎn)的需求量和控制過(guò)程的難易程度。輸入輸出點(diǎn)數(shù)為 34 點(diǎn)，電機(jī) 20 點(diǎn)，考慮 10%到 15%的 I/O 裕量，我們選擇 FX2n48MR 這種型號(hào)。 MCGS 組 態(tài)軟件具有全中文、面向窗口的可視化操作界面。提供良好的安全機(jī)制，為多個(gè)不同級(jí)別用戶設(shè)定不同的操作權(quán)限。又緊密相關(guān)。正確設(shè)置組 態(tài)軟件中數(shù)據(jù)變量設(shè)備 通道的連接，即可實(shí)現(xiàn) PLC 與組態(tài)軟件的通訊。 MCGS 用主控窗口、設(shè)備窗口和用戶窗口來(lái)構(gòu)成一個(gè) 應(yīng)用 系統(tǒng)的人機(jī)交互圖形界面．組態(tài)配置各種不同類型和功能的對(duì)象或構(gòu)構(gòu)。輸入輸出點(diǎn)的確定，是設(shè)計(jì)整個(gè)控制系統(tǒng)的首要問(wèn)題，決定系統(tǒng)的程序及線路設(shè)計(jì)方案。 PLC 輸出信號(hào)的確定方法 ： 7 PLC 通過(guò)軟件對(duì)輸入控制信號(hào)進(jìn)行處理后，由輸出接口發(fā)出控制信號(hào)及各種指示信號(hào)。模塊間不完全獨(dú)立，它們之間存在著 有機(jī)聯(lián)系。 控制步進(jìn)電機(jī)必須由環(huán)形脈沖、信號(hào)分配、功率放大等組成的控制系統(tǒng)，方 框圖如圖所示 脈沖信號(hào)的產(chǎn)生 ： 脈沖信號(hào)由程序控制單片機(jī)產(chǎn)生，如果給步進(jìn)電機(jī)發(fā)一個(gè)控制脈沖，他就轉(zhuǎn)一步，再發(fā)一個(gè)脈沖，他會(huì)再轉(zhuǎn)一步，沒(méi)有脈沖，就停止。 9 電梯模型 PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 電梯的控制要求 ： （ 1） 當(dāng)電梯停于某層時(shí)，有一高層呼叫時(shí)，電梯上升到呼叫層 停止。 （ 5） 當(dāng)電梯處于上升或上降過(guò)程中，任何反向的呼叫均無(wú)效 。同時(shí)要注意和現(xiàn)場(chǎng)的工程管理人員、工程技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)操作人員緊密配合，擬定控制方案，共同解決設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)問(wèn)題和疑難問(wèn)題。 力求簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、使用及維修方便 一個(gè)新的控制工程固然能提高產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，但新工程的投入、技術(shù)的培訓(xùn)、設(shè)備的維護(hù)也將導(dǎo)致運(yùn)行資金的增加。即在以順序邏輯控制實(shí)現(xiàn)電梯的基本控制要求的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨機(jī)的輸入信號(hào)，以及電梯的相應(yīng)狀態(tài)適時(shí)的控制電梯的運(yùn)行。 為了提高電梯的運(yùn)行效率和平層的精度，系統(tǒng)要求 PLC 能對(duì)轎廂的加、減速以及制動(dòng)進(jìn)行有效的控制。其中，上行優(yōu)先級(jí)隊(duì)列為電梯向上運(yùn)行時(shí)，在電梯所處位置以上樓層所發(fā)出的向上運(yùn)行的呼叫信號(hào)，該呼叫信號(hào)所對(duì)應(yīng)的樓層所具有的脈沖數(shù)存放的寄存器所構(gòu)成的陣列。該動(dòng)作完畢后，將被保存的數(shù)據(jù)重新送入比較寄存器，以實(shí)現(xiàn)隨機(jī)邏輯控制。其它層的運(yùn)行模擬調(diào)試同理。不僅可以簡(jiǎn)化布線的繁雜，而且可以減少器件的使用，節(jié)省開(kāi)支。 5V 用在層樓顯示上。所有的器件都備好后，接下來(lái)就是安裝。由于調(diào)試過(guò)程中，輸入輸出點(diǎn)比較多，且完成一個(gè)動(dòng)作所涉及的開(kāi)關(guān)、按鈕、輸出顯示也比較多。若各種調(diào)試無(wú)錯(cuò)誤，則再用復(fù)雜的方法進(jìn)行調(diào)試。布線時(shí)，一定要標(biāo)號(hào)，以備維修查找方便。布線時(shí)還要考慮美觀性。為了防止轎廂沖頂和蹲底，當(dāng)電梯運(yùn)行到頂層或底層時(shí)，可采取雙重強(qiáng)迫停車(chē)。使設(shè)置的控件能夠按照真實(shí)的情況動(dòng)作。 。實(shí)踐證明。利用 MCGS 組態(tài)軟減設(shè)計(jì)模擬電梯 PLC 控制系統(tǒng)的運(yùn)行。因此，接線槽、扎帶、套管就成為必不可少的輔件。線頭過(guò)長(zhǎng)會(huì)碰到一起，引起短路。電梯關(guān)門(mén)后，開(kāi)始上行，當(dāng)轎廂上升到三樓后，數(shù)碼管顯示為“ 3”樓的內(nèi)指令顯示信號(hào) Y35 消除。只對(duì)動(dòng)作中一部分加以說(shuō)明。按鈕、指示燈或數(shù)碼顯示也按照同樣原則接線。因?yàn)?PLC 輸出外部電源不能超過(guò) 250V ，所以選用接觸器線圈電壓為 220V 的型號(hào)。這樣不僅接線方便，而且可以節(jié)省一個(gè)電源。選擇器件型號(hào) 15 除了要考慮機(jī)械設(shè)備、電壓、電流外，還要考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用及美觀問(wèn)題。這種調(diào)試比較抽象，輸入信號(hào)完全靠手動(dòng)來(lái)控制?？刂葡到y(tǒng)在電梯運(yùn)行中實(shí)時(shí)排列的四個(gè)優(yōu)先級(jí)陳列，為實(shí)現(xiàn)隨機(jī)邏輯控制提供了基礎(chǔ)。為了電
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