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正文內(nèi)容

公路箱梁預制技術交底-wenkub

2023-02-25 05:49:12 本頁面
 

【正文】 度方向順序穿入各定位鋼筋的“井”字網(wǎng)眼,然后在波紋管各接頭處安裝好接頭管,防止漏漿。 綁扎接頭長度區(qū)段是指 倍搭接長度; ②在同一根鋼筋上應盡量少設接頭; ③裝配式構件連接處的受力鋼筋焊接接頭可不受此限制; ④綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應小于鋼筋直徑且不應小于 25mm; ⑹ 鋼筋骨架現(xiàn)場裝配的順序:安裝底板鋼筋,在底模上準確標出各段鋼筋的定位線,分段安裝腹板鋼筋,最后安裝面板鋼筋。 ⑸ 受拉區(qū)內(nèi)Ⅰ級鋼筋綁扎接頭的末端應做彎鉤, HRB335 牌號鋼筋的綁扎接頭末端可不做彎鉤。 ⑷ 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內(nèi)力較小處,并錯開布置,對于綁扎接頭,兩接頭間距不小于 倍搭接長度。 復核者: 簽收者: 簽收時間: 技術交底書 工程名稱 箱梁預制 施工單位 銅黃項目蔡風清 勞務隊 施工技術負責人 編制單位 銅黃項目 工程部 交底人 職稱(務) 技 術 交 底 內(nèi) 容 接頭雙面焊縫的長度不應小于 5d,單面焊縫的長度不應小于 10d。 ⑶ 普通混凝土中直徑大于 25mm 的鋼筋,宜采用焊接。 ⑵ 鋼筋制作前,將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 表 4 模板的位置允許偏差 項 次 項 目 允 許 偏 差 ( mm) 1 模板標高 +0, 5 2 模板內(nèi)部尺寸 +5, 0 3 梁長 +5, 10 4 箱梁頂、底寬 177。 復核者: 簽收者: 簽收時間: 技術交底書 工程名稱 箱梁預制 施工單位 銅黃項目蔡風清 勞務隊 施工技術負責人 編制單位 銅黃項目 工程部 交底人 職稱(務) 技 術 交 底 內(nèi) 容 ⑤ 側模就位后穿上、下拉桿,使其固定,檢查各接縫的止?jié){件是否完好。 ② 模板安裝前應涂脫模劑,外露面砼模板的脫模劑應當使用同一種品種,不得使用易粘在砼上或使砼變色的油料。豎向桁片弦桿為 [12a,斜桿 及水平桿為 [10。面板水平加勁采用槽鋼橫豎加勁。 一、模板制作與安裝 底模采用砼基礎上用角鋼包邊,頂面采用 6mm 厚鋼板鋪設,側模采用 5mm 厚鋼板及型鋼制作,保證幾何尺寸準確,表面平整光滑,形狀準確、不漏漿,有足夠的剛度,各接縫嚴密不漏漿,且便于折裝。共 制作中、邊梁用模板 3套。加勁與面板之間采用間斷焊縫,每段焊縫長度為 5cm,焊縫厚度不小于 6mm。為確保箱梁外觀質量,拉桿設置位置為頂口及底口兩道。 ③ 未使用過的模板,如表面生銹,則應用機油除銹,然后用抹布把模板上的銹擦去,如一次除銹未盡時,可重復操作,直到除清銹為止。在澆筑砼過程中對模板要有專人守護,如發(fā)現(xiàn)跑模超過允許偏差時,應及時采取措施補救。 30,177。用Ⅰ級鋼筋制作的箍筋,其末端應做彎鉤,彎鉤的彎曲直徑應大于受力主筋的直徑,且不小于箍筋直徑的 倍。鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。凡施焊的各種鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單。對于焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一根鋼筋不得有兩個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率應符合表 5 中的規(guī)定。直徑等于和小于 12mm 的受壓Ⅰ級鋼筋的末端,可不做彎鉤,但搭接長度不應小 于鋼筋直徑的 30 倍。鋼筋骨架綁扎采用鉛絲呈梅花狀綁扎結實、牢固。安裝前還要認真檢查與校準各個“井”字網(wǎng)眼的位置,直至允許誤差符合技術規(guī)范和評定標準要求為止。 GB1499 的規(guī)定,應具有出廠質量證明書,并按規(guī)定的頻率進行抽檢。 :設計有明確規(guī)定要求焊接的,采用搭接焊,如單面焊其焊縫長度大于 10d,如采用雙面焊其焊縫長度大于 5d。 ,鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實,鋼筋排布要均勻,間距符合設計標要求,箍筋除間距符合要求外,還應與主筋垂直。 鋼筋骨架全長:177。 5mm; 三、鋼絞線的制安 本工程是預應力砼箱梁,箱梁底板、腹板、頂板均有預應力筋。 ② 錨具、錨墊板等均采用 M15 M15 M15 BM154 和 BM155型號錨具及其配套的錨墊板、螺旋筋。鋼絞線放出后按設計下料,其下料長度應包括按圖布置的鋼絞線長度和兩端工作長度(各 65cm),長度用鋼尺量取,用砂輪切割機切斷。 ③ 波紋管位置應準確,采用鋼筋卡子(鋼筋焊接成 字架的形式)以鐵絲綁扎固定,避免管道在澆筑砼過程中移位,定位卡直線部分間距 1米,曲線部分 米。 3 個月,要重新取樣檢驗,并按檢驗結果決定是否使用。 d 所用碎石規(guī)格為 ~ 和 ~ 19mm。 ⑵ 混凝土的配合比 ① 根據(jù)現(xiàn)行《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》所列步驟,經(jīng)驗資料和經(jīng)驗公式進行配合比設計。用砼運輸車運至箱梁預制場用于箱梁混凝土的澆筑。 ⑷ 混凝土澆筑 ① 澆筑混凝土前,要對模板、鋼筋、預埋件、預應力束進行全面檢查;模板內(nèi)雜物、鋼筋上的污垢應清理干凈;模板的縫隙要填塞嚴密;澆筑前還要濕潤模板。 ④ 梁體混凝土的振搗方式:以側模附著高頻振搗器為主輔以插入式振動器,底板及頂板頂面用插入式振動器。 ⑥ 使用附著式高頻振動器時,應注意振搗時間的控制。 ⑸ 梁體養(yǎng)護及外形尺寸檢查 ① 混凝土澆筑完成后, 6~ 12 小時先拆內(nèi)模,后拆外模,盡快灑水降溫;外模板拆除前、對梁體裸露面灑水養(yǎng)護,對模板灑水降溫;外模拆除后,對全梁覆蓋養(yǎng)護。 ③ 梁體脫模后應及時檢查其外形尺寸,各部尺寸偏差應在如下規(guī)定以內(nèi): 梁體長度: +5mm, 10mm 梁體寬度:177。 張拉千斤頂校正前,須將油泵、油壓表、千斤頂安裝好后,試壓三次,每次加壓至最大使用壓力的 10%,每次加壓后維持 5 分鐘,壓力降低不超過 3%,否則應找出原因并處理,然后才進行校驗工作。 ④油壓表使用超過允許誤差或發(fā)生故障時必須重新校正。 鋼絞線的下料用砂輪切割機切割,不得采用電弧切割。安裝錨具時工作錨環(huán)和錨板對中,夾片均勻打緊并外露一致;千斤頂上的工具錨孔位與構件端部工作錨的孔位排列要一致,以防鋼絞線在千斤頂穿心孔內(nèi)打叉。 預應力筋張拉伸長值的量測,在建立初應力之后進行,初應力為控制張拉力的 10%。 6%(兩端之和)。錨具、夾具均應設專人妥善保管,避免銹蝕、粘污、散失。 4 、安全要求: 1)高壓油管使用前應作耐壓試驗,不合格的不能使用。 4)張拉時發(fā)現(xiàn)張拉設備運轉異常,應立即停機檢查維修。 3)鋼絞線回縮量不大于 6mm。 7)張拉千斤頂、油泵、油壓表配套標定(采用測力環(huán)或傳感器),并做好標識,配套使用。 8 )張拉完 24h 后經(jīng)檢查人員確認并測量梁體撓度合格后,即可進行錨外鋼絞線切割。 10) 張拉期
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