【正文】 司 技術中心項目可行性研究報告 2 第一章 總 論 第一節(jié) 概 述 一、項目名稱 SDDY公司技術中心 項目 二、承辦單位 承辦單位名稱： SDDY公司 (以下簡稱 “ SDDY” ) 法定地址： XXZC市 辛興鎮(zhèn) 法 定 代表 人 ： 三、項目建設地點 本項目擬建于 ZC市 東城經濟開發(fā)區(qū)內 ，擬建場地位于 S217省道（朱諸路）南側，與 SDDY工業(yè)園一路之隔。 2020 年 9 月 動工， 2020年 9月份投 入運營 。 研究結果表明，本項目 采 用 的實驗儀器 設備 、中試設備及現(xiàn)代化辦公自動化軟硬件 ， 可以滿足鋼絲 產品 技術研發(fā)與中試的需要， 加上 SDDY科技人員的聰明才智及不懈努力，必能將 SDDY技術中心建設成為國家級的現(xiàn)代化的鋼絲 制 品技術研發(fā)中心 和鋼絲試驗基地 。 本項目建成后，為鋼絲產品研發(fā)提供了良好的研發(fā)平臺，可以充分發(fā)揮 SDDY廣大科技人員的積極性和創(chuàng)造性 ，并通過產、學、研橫向聯(lián)合進行技術研發(fā)與試驗 ， 不斷開發(fā) 出 新產品、新工藝和新技術，提高產品的技術含量和附加值，提高企業(yè)的核心競爭力，從而取得良好的經濟效益和社會效益，帶動我國 鋼絲 制品行業(yè)產品結構調整與技術進步，提高我國民族品牌產品的市場競爭力，SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 5 為創(chuàng)新型國家建設貢獻企業(yè)應盡的力量。 表 11 主要技術經濟指標表 序號 指標名稱 單位 指標 備 注 1 設計規(guī)模 新建技術中心辦公樓建筑面積 m2 3000 新建模擬生產車間建筑面積 m2 7000 新增技術研發(fā)儀器設備 臺（套） 31 2 年工作日 d/a 300 3 工作制度 班 1 模擬生產車間 3班 4 設計 定員 人 60 5 項目計劃總投資 萬元 5516 建設 投資 萬元 5297 建設期利息 萬元 219 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 6 第二章 項目提出的背景及必要性 第一節(jié) 項目提出的背景 一、產業(yè)與市場背景 近十幾年來，我國公路建設速度加快，尤其是中心城市間高速公路相繼開通，形成一個高速公路網(wǎng)。眾所周知，子午胎是輪胎的發(fā)展方向，是斜交胎的更新?lián)Q代產品，因其具有節(jié)油、環(huán)保、安全、舒適、行駛速度快、里程高、操作穩(wěn)定性好等優(yōu)異性能和顯著的經濟效益及社會效益而得到了迅速發(fā)展，并深受用戶的青睞。由此可見，我國轎車胎的子午化率還遠未達到國際水平，產品結構還需進一步調整 , 而且子午胎本身正在向無內胎化和扁平化方向發(fā)展，向更加節(jié)油、行駛里程更高、安全性能更好的方向發(fā)SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 7 展，子午胎本身的產品結構也需進行相應調整。 2020年，我國輪胎產量 ，成為世界最大輪胎生產國之一，當年全國胎圈鋼絲產量約為 30萬噸左右，隨著輪胎子午化進程的加快，中國的胎圈鋼絲行業(yè)迅猛發(fā)展，胎圈鋼絲產量也迅速攀升， 2020 年，全國胎 圈鋼絲總產量達到 52 萬噸。因此中國的鋼絲行業(yè)不僅有著廣闊的國內市場空間，而且存在巨大的出口商機。說明我國汽車工業(yè)近年來增長趨勢明顯，客觀上要求提高國產鋼簾線的生產能力， 降低產品成本。 就產品而言，鋼絲簾線的鋼絲的外觀要求粗細均勻、平直度、延伸率、破斷拉力、扭轉次數(shù)以及鋼絲和橡膠的粘合率、抗拉強度等指標都必須達到或超過國家標準要求。 二 、企業(yè)背景 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 9 SDDY 公司前身是 ZC 市 大業(yè)金屬制品有限責任公司，位于山東半島藍色經濟區(qū) ZC 市 東城經濟開發(fā)區(qū)大業(yè)工業(yè)園，占地 450畝，注冊資本 ，總資產 ，員工 730人。 該 公司是高新技術企業(yè)。目前已獲得專利授權 43項，完成省部 級科技成果鑒定 3項，其中自主研發(fā)的 SHT胎圈鋼絲通過國家鑒定，屬國內首創(chuàng)、國際領先，填補國內空白。 “十二五”期間，擬新增投資 56億元，實施“ 321工程”，即到 2020年末，胎圈鋼絲 達到 30萬噸、鋼簾線達到 20萬噸、膠管鋼絲、切割絲等達到10萬噸，總產能 60萬噸，產值實現(xiàn) 66億元，打造世界最大的鋼絲制品研發(fā)生產基地。 近三年企業(yè)經營情況表 單位：萬元 序號 項 目 2020 年 2020 年 2020 年 1 銷售收入 28899 35204 61764 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 11 2 利潤總額 573 1273 4655 3 凈利潤 371 920 3593 面對我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展為汽車輪胎及其骨架材料帶來的巨大市場需求，作為當前我國胎圈鋼絲行業(yè)的排頭兵， SDDY深感企業(yè)發(fā)展的市場機遇難得， 計劃與青島 科大、山大材料研究院設立聯(lián)合實驗室，建設國家級鋼絲制品研發(fā)中心， 與國家標準 委合作， 建設國家標準委鋼絲試驗基地，提高鋼絲制品研發(fā)與試驗能力，縮短新產品、新技術的研發(fā)周期，并能將科研成果及時轉化為現(xiàn)實生產力， 將“大業(yè)”這一民族品牌做大做強 ， 從而 帶動我國鋼絲制品行業(yè)技術進步和產業(yè)升級 ，早日擺脫目前高技術含量、高附加值的鋼絲制品市場由外資企業(yè)壟斷的不利局面 ， 特提出本 技術 中心建設 項目。“鼓勵發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保的高性能子午線輪胎，巨型工程子午線輪胎，寬斷面、扁平化的乘用子午線輪胎SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 12 以及無內胎載重子午線輪胎。淘汰年產 50萬條及其以下的斜交輪胎和以天然棉簾子布為骨架的輪胎生產線。 然而 目前高技術含量、高附加值的 鋼絲 制 品 仍然 由外資企業(yè)壟斷， 如何提高 國內品牌 胎圈鋼絲 企業(yè)的市場競爭力 是內資企業(yè) 急需 解決的共性問題 。 另外， SDDY現(xiàn)有技術開發(fā)部門 設備儀器老舊，無中試車間，嚴重制約了產品技術研發(fā)能力的充分發(fā)揮。也就是說， 本項目建設與運營對我國 機 電 設備制 造 、 冶金 、 建筑、建材 、化工、電力、 輪胎制造及服務業(yè) 等行業(yè)均具有重要的 帶動和 促進作用。 擬開發(fā)新技術、新產品的試驗發(fā)展及應用研究。 二、技術中心的主要任務 （一）負 責制訂公司產品發(fā)展的中、長期規(guī)劃；根據(jù)公司產品的發(fā)展規(guī)劃，制定技術中心年度研發(fā)計劃。 （五）負責新產品的市場開發(fā)應用，負責老產品在新領域應用信息的收集。 （九）安排課題組長或實驗、試驗人員編寫實驗報告并審核存檔。 （二）組建一支高素質的研發(fā)隊伍 股份公司將以優(yōu)厚的待遇引進大量高素質的科技人才，在今后的 3年內使中心的人數(shù)擴充到 60人以上，以滿足項目實施后對研發(fā)工作的要求。股份公司與技術中心的關系是：技術中心為股份公司的發(fā)展提供技術支持，工作目標是增強企業(yè)的市場競爭力和持續(xù)發(fā)展動力，強調市場意識、整體意識、效益意識和創(chuàng)新意識。研發(fā)中心主任的主要職責有：負責實施董事會決定的重大研究計劃；兼任研發(fā)中心技術委員會主任；任免中心各部門負責人；向董事會提交技術中心例行工作報告；決定是否接受企業(yè)外部的研究項目；組織“產學研”聯(lián)合和進行國內外合作與交流。具體包括：討論研發(fā)中心戰(zhàn)略規(guī)劃、年度計劃；接受研發(fā)中心就重大技術問題、研發(fā) 方向等方面提出的咨；，為研發(fā)中心提供國內外相關科技經濟信息；向董事會提交技術中心及負責人的業(yè)績評估報告。 技術中心的人員編制見下表： 部門 管理人員 技術人員 服務人員 小計 主任辦公室 2 2 項目處 2 20 22 工程處 2 21 23 分析檢測中心 1 5 6 行政部 1 3 4 主任辦公室 股份公司 專家委員會 技術委員會 標準化 室 項目處 工程處 分析檢測中心 信息研究室 實驗中心 新產品研發(fā)部 工程設計中心 施工處 小試研究室 財務部 行政部 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 19 標準化室 1 2 3 總計 7 40 3 60 二 、技術中心的運行機制和激勵機制 （一）行政管理 技術中心受股份公 司領導，研發(fā)中心的定位就是要成為股份公司新產品、新工藝、新技術的孵化器。 （三）項目管理 改變項目負責制度，由以前的臨時委派改為終生負責制，項目負責人與研發(fā)中心簽訂合同，研發(fā)中心依據(jù)合同對項目的實施進行監(jiān)督、控制。以人為本 ,最大可能的發(fā)揮技術人員的創(chuàng)新能力。 （ 2）在董事會領導下成立研發(fā)專項基金管理小組，負責研發(fā)基金的預決算和監(jiān)督落實。場地西側為開發(fā)區(qū)縱三路，東側為孫家沙嶺村土地，南側為徐家蘆水村土地。北依世界風箏都濰坊，東臨濱海名城青島，南靠新興港口城市日照，是山東半島重要的交通樞紐。 地形 、 地貌 、地質構造 ZC 市 屬魯東丘陵區(qū)，境內山丘起伏，平川散布，河流縱橫，SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 22 地貌類型多樣。 歷年平均氣溫 ℃ ，最高 年氣溫 ℃ ,最低 年平均 氣溫 ℃ 。 歷年平均降 水 量 ，年最小降雨量 ， 年 最大降水 量 。春季盛行 東北風， 頻率 為 10%，風速為；夏季盛行東南風，頻率為 11%， 風速 為 ；秋季盛行北風，頻率為 14%，風速為 ；冬季盛行北風，頻率為 16%，風速為 ， 最大風速為 18m/s。 當?shù)爻鞘谢A設施 可以滿足本項目需要。 第二節(jié) 技術 研發(fā)方案設計 一、技術研發(fā) 流程 SDDY公司技術 中心 技術 研發(fā)流程如下： SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 25 二、 技術研發(fā)過 程簡述 根據(jù)國內外市場需求以及國內外技術情報，編制產品研發(fā)計劃書；然后進行設計方案和工藝方案論證；通過試驗，不斷改進設計，最后進入成批生產。 設備結構簡單耐用，噪聲低、 振 動小，便于看管和維護，零部件具有互換性，以便減少機物料的備件數(shù)量。 本項目擬購置 主要 試驗 設備 、儀器、中試 生產線 設備及配套的公用動力設備共計 31臺 (套 )。 總圖主要技術經濟指標： 項目用地面積 14000m2 建筑物占地面積 7750m2 建筑系數(shù) % 建筑面積 10000 m2 容積率 綠化面積 1988 m2 綠化系數(shù) % 本項目廠區(qū)總平面布置圖見附圖。 第二節(jié) 土建工程 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 29 設計原則 (1)建、構筑物土建方案選擇執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關規(guī)范和規(guī)定。 根據(jù)工藝生產要求及《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》 GBZ12020模擬生產車間內 設有 模擬生產（中試）設備及生產線 ， 并在車間內設置生產輔助用房和辦公生活用房，內設置有水處理站、酸霧器凈化室、除塵器室、變配電室、換熱站、皂液冷卻循環(huán)泵房、潤滑劑庫、實驗室及車間辦公用房和工人生活用房。一層層高 ，二至六層層高，建筑總高度 24m。屋面采用雙層壓SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 30 型彩色鍍鋁鋅鋼板內夾保溫層；外墻標高 彩色鍍鋁鋅鋼板內夾材料；標高 MU10混凝土砌塊。 基礎工程 根據(jù)現(xiàn)場初步了解的情況，本工程擬建場地地貌屬沖洪積平原，場區(qū)土層為第四系沖洪積堆積物，無不良地質作用。 淺層土層的物理力學性質基本可以作為天然地基持力層。 按需要系數(shù)法 負荷 計算 ：（ 10kV側） 有功功率： Pj=1057kW 無功功率： Qj=434kvar（補償 310kvar以 后） 視在功率： Sj=1146kVA 功率因數(shù)： COSΦ =（補償后） 年耗電量 =1019kW 150d +38kW 300d 8h= 詳見表 72 電力 負荷計算表 。 (2) 技術中心辦公樓 變電所設在 辦公樓一層室 內， 安 裝 有 1臺 SCB1050， 10/， Y,dn11型干式變壓器 ， 負責該 辦公 樓 所SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 33 有 380V設備 ， 240V儀器 及 室內外 照明的供電。 高、低壓電氣設 備正常不帶電的外露金屬部分，均進行保護接地。 廠內設三級計量。 四、 室內 照明方案選擇 SDDY 有限公司 技術中心項目可行性研究報告 34 生產車間 鍍銅 線 、酸霧凈化室等采用防腐金屬鹵化物燈照明， 鍍銅工序 設計照度為 200Lx， 酸霧凈化 室 設計照度為 150Lx。 各工段設置照明穩(wěn)壓器，電源取自 車間 變電所 。 技術中心辦公樓及廠區(qū)照明電源取自辦公樓一層變配電間 ，由照明配電箱采用電纜穿鋼管暗敷至照明燈具 。 S217 省道北側設有 污水 管 道 ， S217省道兩側均設有 雨水溝 ，可以滿足本項目給排水需要 。 生活用水