運輸在物流鏈中的作用外文翻譯中文-wenkub
2023-05-18 15:40:10 本頁面
【正文】 物流獨立的 主要趨勢是由于它對未來的一體化運輸和物流在市區(qū)現(xiàn)有方法的考慮。 物流描述的是原料和半成品的輸入。最后，供應(yīng)鏈管理把物流涵蓋在內(nèi)，它更直接的聯(lián)系物流與用戶的網(wǎng)絡(luò)通信和全供應(yīng)鏈的工程人員。優(yōu)化商品或服務(wù)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，以滿足客戶的要求 。 物流系統(tǒng)的組成部分 圖 1 提供了物流系統(tǒng)概述。 物流服務(wù)包括物理活動（如運輸，儲存）以及非物理活動（如供應(yīng)鏈設(shè)計，選擇承建商，運費談 判）?；A(chǔ)設(shè)施包括人力資源，財務(wù)資源，包裝物料，倉庫，交通和通訊。其發(fā)展的主要背景是，美國在 20世紀 50年代經(jīng)濟衰退造成的工業(yè)生產(chǎn)開始重視物品循環(huán)的重要性。計算 39。物流的關(guān)鍵要素包括貿(mào)易 ，運輸與庫存費用，物流被正式承認至少是早在 19世紀 80年代。在 20世紀 50年代和 60年代，應(yīng)用業(yè)務(wù)的管理新思路是一種趨勢。由于 1973年石油價格上漲，物流活動對企業(yè)成長產(chǎn)生了更大的影響。因此，國際產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟愈加重視物流，認為它可以節(jié)省勞動成本和增強產(chǎn)業(yè)競爭力。一個運作良好的物流系統(tǒng)可以增加政府和企業(yè)的競爭力。 BTRE（ 2020）表示，澳大利亞國內(nèi)生產(chǎn)總值增加值總額的 ％（三萬四千四百九十六萬美元， 19992020年）是運輸和儲存行業(yè)創(chuàng)造的。這里的運輸成本包括運輸，傳送，集裝箱，貨盤手段，碼頭，勞動力和時間。 Figure 3. Cost ratio of logistics items (modified: Chang, 1998) 交通運輸系統(tǒng)為貨物和產(chǎn)品提供及時的動態(tài)和區(qū)域效能，促進價值原則下的最低成本增加。運輸?shù)膬r值會隨不同行業(yè)而不同。該系統(tǒng)必須有效地進行一次到位的管理。 系統(tǒng)計劃之間的倉儲和銷售網(wǎng)點服務(wù)涉及差別運輸。一些重大的變化會影響倉庫設(shè)施和配送中心選址和擴建的位置。通過完善的制度來處理運輸，貨物可在適當?shù)臅r間發(fā)送到正確的位置，以滿足顧客的需求。 4. 討論和總結(jié) 討論 如何迅速提供產(chǎn)品到消費者手中，是經(jīng)營者的共識。 生產(chǎn)者能立即給予終端客戶最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。通過電子物流和產(chǎn)業(yè)的競爭條件，可以促進知識經(jīng)濟的快速發(fā)展。但實物交割仍依賴于運輸系統(tǒng)來完成操作。這項研究的主要內(nèi)容包括：分析發(fā)展物流業(yè)中運輸業(yè)務(wù)的各項活動，及各個領(lǐng)域的物流應(yīng)用，城市物流和物流業(yè)未來得發(fā)展方向，并在交通系統(tǒng)中的運用。 （ 4）運輸在物流系統(tǒng)中起著重要作用，其活動在物流過程中各部分一直出現(xiàn)。 參考文獻： BTRE (2020) Logistics in Australia: A Preliminary Analysis. Bureau of Transport and Regional Economics, Canberra, Carroll, J. (2020) The magical reserve tracing systemRFID. Taiwan CNET, 1, Chang, . (1998) Logistical Management. HwaTai Bookstore Ltd., Taiwan. Cooper, ., Lambert, . and Pagh, . (1997) Supply chain management: more than a new name for logistics, International Journal of Logistics Management, Vol. 8, No. 1, 113. Council of Logistics Management (1991) D
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