物流(1)-wenkub
2025-01-17 03 本頁面
【正文】 標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸與配送的關(guān)系EPC是條碼技術(shù)的拓展和延續(xù)，已經(jīng)成為EAN．UCC全球統(tǒng)一標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的重要組成部分。 二、填空：1. ABC庫存管理法中，重點(diǎn)管理的是（A）類庫存品2. 保稅庫存中儲(chǔ)存的是（國外進(jìn)口而暫未納進(jìn)口稅的商品）貨物3. 物流中“二律背反”的狀態(tài)主要表現(xiàn)在（物流成本與服務(wù)水平）之間4. 采用第三方物流戰(zhàn)略是因?yàn)榈谌轿锪骶哂校泻诵母偁幜?、體現(xiàn)技術(shù)和管理的靈活性）優(yōu)勢(shì)5. 物流成本特性是各項(xiàng)要素成本之間關(guān)系（是各功能成本相互影響的結(jié)果）不確定瞎掰6. 現(xiàn)代物流質(zhì)量管理的核心是物流服務(wù)質(zhì)量管理7. 電子商務(wù)與非電子商務(wù)就實(shí)現(xiàn)商品銷售的本質(zhì)來講并無區(qū)別，實(shí)現(xiàn)銷售過程最終環(huán)節(jié)都是物流8. 企業(yè)物流管理的出發(fā)點(diǎn)（客戶滿意）9. 在供應(yīng)鏈管理的環(huán)境下，采購活動(dòng)是以（訂單）驅(qū)動(dòng)10. 電子商務(wù)強(qiáng)調(diào)（時(shí)效性），其核心在于提供服務(wù)、產(chǎn)品、信息和決策反饋的及時(shí)性11. 企業(yè)確定物流服務(wù)水平需考慮的因素（物流成本）1配送是一種“門到門”的服務(wù)形式，“門到門”指的是（由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運(yùn)人驗(yàn)收后,負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸,直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。2綠色物流：在物流活動(dòng)中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資料得到最充分的利用。1銷售物流：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)。1物流工作質(zhì)量：物流服務(wù)各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體的工作質(zhì)量。GIS：（地理信息系統(tǒng)）以地理空間數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，為地理研究和地理決策服務(wù)的電子計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。流通加工：物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝，分割，計(jì)量，分揀等簡單優(yōu)化的簡稱。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第8頁 共8頁一、名詞解釋：物流：物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。第三方物流：物質(zhì)供方和需方外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式物流一體化：利用物流管理，使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng)，是參與各方的企業(yè)都能獲益，使整個(gè)社會(huì)獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。理貨：船方或貨主根據(jù)運(yùn)輸合同在裝運(yùn)港和卸貨港收受和交付貨物時(shí)，委托港口的理貨機(jī)構(gòu)代理完成的在港口對(duì)貨物進(jìn)行計(jì)數(shù)、檢查貨物殘損、指導(dǎo)裝艙積載、制作有關(guān)單證等工作。1物流服務(wù)質(zhì)量：物流企業(yè)對(duì)用戶提供服務(wù)，使用戶滿意的程度。1逆向物流：以資源回收或妥善處理廢物為目的的原材料，在制品，產(chǎn)成品及相關(guān)信息，從消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)出點(diǎn)的高效和低成本的流動(dòng)。2企業(yè)物流：企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)2國際物流：不同國家（地區(qū)）之間的物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)。）1物流成本交替損益的特性是由于物流系統(tǒng)具有（相關(guān)性）特性1企業(yè)內(nèi)部能力不夠時(shí)，可以借助（第三方物流）來補(bǔ)充運(yùn)輸能力的不足1GPS衛(wèi)星系統(tǒng)有（24）顆衛(wèi)星組成1物流實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)（以顧客為中心）理念的根本保證1目前較常用的一維條碼種類：①EAN條碼②UPC條碼③二五條碼④二五交叉條碼1確定客戶服務(wù)水平的流行標(biāo)桿：將競爭對(duì)手的服務(wù)水平作為標(biāo)桿。EPC有多種內(nèi)涵，狹義上來說，它是一種編碼，而廣義上來說，EPC是一個(gè)系統(tǒng)。配送不是單純的運(yùn)輸或輸送，而是運(yùn)輸與其他活動(dòng)共同構(gòu)成的有機(jī)體。電子商務(wù)的物流外包實(shí)質(zhì)委托專業(yè)物流企業(yè)提供物流服務(wù)物流系統(tǒng)化的目標(biāo)：服務(wù)性 快捷性 有效地利用面積和空間 規(guī)模適當(dāng)化 庫存控制（5S）配送合理化在庫存方面的體現(xiàn)：實(shí)現(xiàn)配送合理后，可以大大壓縮甚至取消生產(chǎn)企業(yè)的庫存，盡管流通企業(yè)的庫存會(huì)有所增加，但社會(huì)總庫存量會(huì)降低。1物流管理的目標(biāo)：快速反應(yīng) 最小變異 最低庫存 物流質(zhì)量 產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標(biāo)1物流總成本與各功能成本之間的關(guān)系：物流總成本是各功能成本相互影響的結(jié)果（物流總成本=運(yùn)輸成本+存貨持有成本+物流行政
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