自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械教學(xué)反思(已修改)
2024-12-06 01:25 本頁面
【正文】 《自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械》教學(xué)反思 《自行車上的簡(jiǎn)單機(jī)械》教學(xué)反思篇1 在講第八課之前事先讓每班指定的一名學(xué)生把變速自行車課前推到教室里來。結(jié)果他們都做到了，考慮到上一節(jié)實(shí)驗(yàn)課結(jié)束的匆忙把實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)又整理了一下，說出“我們的發(fā)現(xiàn)”，上課時(shí)我拿了一支筆和一段線繩，講完發(fā)現(xiàn)我說注意看我將要繞兩個(gè)螺絲釘，看哪個(gè)更容易擰到木板里去？我用線繩從筆的上端繞起，第一個(gè)繞的圈數(shù)多每個(gè)螺紋線的坡度小，第二個(gè)圈數(shù)少每個(gè)螺紋線的坡度大，學(xué)生大多說是第一個(gè)，也有說第二個(gè)的，讓說理由，聰明的同學(xué)用剛才總結(jié)的我們的發(fā)現(xiàn)—“坡度越大用力越大；坡度越小用力越小”來說明，很貼題?！ ∫?yàn)橛凶孕熊囘@個(gè)實(shí)物教具講什么東西都比較直觀，先讓學(xué)生找自行車上有什么簡(jiǎn)單機(jī)械，有學(xué)生想到了輪軸，學(xué)生指對(duì)了位置我做了補(bǔ)充，腳蹬+曲柄+鏈輪就構(gòu)成了一個(gè)輪軸。學(xué)生說車把也是輪軸，我補(bǔ)充是車把+前*構(gòu)成另一個(gè)輪軸，車閘是杠桿，我摸到了支點(diǎn)讓學(xué)生課下觀察。至于自行車上有沒有斜面我是真的沒發(fā)現(xiàn)?！ ”菊n主要講鏈條齒輪傳動(dòng)效率的比較，先觀察怎樣數(shù)出前后鏈輪的齒數(shù)，有學(xué)生想到在齒上做標(biāo)記，也有個(gè)學(xué)生說從對(duì)著氣門嘴的那個(gè)齒數(shù)起也行，我認(rèn)可這種找參照物的做法。開始主動(dòng)軸上的齒輪是48齒，從動(dòng)軸上的齒輪是14齒，比例是3倍多一點(diǎn)，下面我用粉筆在大鏈輪和后輪胎上劃上白線轉(zhuǎn)動(dòng)腳蹬整一圈讓學(xué)生數(shù)后車輪能轉(zhuǎn)幾圈結(jié)果是后輪轉(zhuǎn)了3圈多一些，然后讓提供自行車的同學(xué)幫忙通過變速裝置把后輪轉(zhuǎn)到一個(gè)大輪上，這時(shí)稍大些的后輪是24齒，再通過轉(zhuǎn)一圈大鏈輪看后輪能轉(zhuǎn)兩圈，這個(gè)實(shí)驗(yàn)說明前后齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)的圈數(shù)是呈反比的。問學(xué)生這兩組鏈輪的搭配哪個(gè)轉(zhuǎn)速更快，學(xué)生有分歧，我說你蹬一圈大鏈輪，后輪是轉(zhuǎn)三圈還是轉(zhuǎn)兩圈轉(zhuǎn)速快，學(xué)生沒有大的意見了。世界上沒有什么是十全十美的，事情總是這樣有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，第一種組合雖然轉(zhuǎn)速快但也有缺點(diǎn)那就是費(fèi)力，它適合什么路面？（下坡）第二種組合雖然轉(zhuǎn)速慢但比較省力適合什么路面，學(xué)生講上坡，我進(jìn)一步補(bǔ)充轉(zhuǎn)速最快的組合是最大的前齒輪和最小的后齒輪的搭配，這時(shí)最適合下坡路；最小的前齒輪和最大的后齒輪的搭配是最省力的組合，這時(shí)最適合上坡路?！ ≡诹嗌贤暾n有學(xué)生
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