安全風險管理心得體會與安全駕駛培訓心得體會匯編(已修改)
2024-11-23 01:10 本頁面
【正文】 安全風險管理心得體會與安全駕駛培訓心得體會匯編第 5 頁 共 5 頁安全風險管理心得體會2011年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面更好地為經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾服務》的工作報告?？偨Y了2011年鐵路的工作，認真分析了鐵路面臨的新形勢新任務，深刻闡述了推進鐵路科學發(fā)展的構想，提出了2012年全路重點工作，動員干部職工進一步統(tǒng)一思想，堅定信心，團結奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。盛部長在講話中強調:安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，安全不好是最大的失職。實現(xiàn)運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學化水平。必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。盛部長在講話中闡述了安全風險管理的前提、基礎、目的和核心內容。并重點提出了推行安全風險管理是要加強安全風險過程控制、搞好安全風險應急處置、強化安全風險管理基礎、開展對安全風險管理的考核評估等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。那么，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結果呢？我認為，關鍵還是在于抓好落實。一是
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