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地鐵基坑降水施工方案(已修改)

2025-05-29 21:36 本頁面
 

【正文】 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 目 錄 一、編制依據(jù)及編制原則 .......................................... 1 編制依據(jù) ........................................................ 1 編制原則 ........................................................ 1 二、工程概況及地質(zhì)條件 .......................................... 2 工程概況 ........................................................ 2 工程地質(zhì) ........................................................ 2 水文地質(zhì) ........................................................ 4 地震評(píng)價(jià)參數(shù) .................................................... 5 三、降水試驗(yàn) ................................................... 6 試驗(yàn)?zāi)康? ........................................................ 6 試驗(yàn)步驟 ........................................................ 6 實(shí)驗(yàn)結(jié)果 ........................................................ 7 四、降水設(shè)計(jì) ................................................... 8 本方案選用主要參數(shù) .............................................. 8 基坑涌水量及單口井涌水量計(jì)算 .................................... 8 降水井的布置 ................................................... 10 降水效果預(yù)測 ................................................... 10 降水井的構(gòu)造及設(shè)備投入 ......................................... 12 五、施工總體安排 .............................................. 14 施工準(zhǔn)備 ....................................................... 14 勞動(dòng)力計(jì)劃 ..................................................... 14 材料計(jì)劃 ....................................................... 14 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 ................................................... 14 現(xiàn)場平面布置 ................................................... 15 施工進(jìn)度安排 ................................................... 15 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 六、施工方法 .................................................. 16 施工工藝流程 ................................................... 16 降水井施工 ..................................................... 16 排水管路施工 ................................................... 18 降水井的后期處理 ............................................... 19 降水維護(hù)管理 ................................................... 21 七、施工監(jiān)測 .................................................. 22 降水監(jiān)測方案 ................................................... 22 八、質(zhì)量保證措施 .............................................. 24 質(zhì)量目標(biāo) ....................................................... 24 質(zhì)量保證體系 ................................................... 24 質(zhì)量保證措施 ................................................... 24 九、環(huán)境保護(hù)措施 .............................................. 26 建立健全的環(huán)境保護(hù)體系 ......................................... 26 制定防止和減輕水流、大氣污染措施 ............................... 26 防止噪聲污染 ................................................... 26 十、安全生產(chǎn)、文明施工 ......................................... 27 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 1 一、 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù) ⑴ 《南昌軌道交通 1 號(hào)線一期工程施工圖設(shè)計(jì)技術(shù)要求》(土建分冊)上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院 ⑵《南昌軌道交通 1號(hào)線一期工程施工圖總體總包管理文件》 ⑶ 《 南昌市 軌道交通 1 號(hào)線一期工程 B 合同段青山湖大道站巖土 工程勘察報(bào)告 》 (勘察階段:詳細(xì)勘察)江西省勘察設(shè)計(jì)研究院 及補(bǔ)充文件 ⑷ 《南昌軌道交通 1 號(hào)線一期工程青山湖大道站結(jié)構(gòu)及防水施工招 標(biāo)圖》 ⑸ 《南昌市軌道交通 1號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)審查意見》 ⑹ 《南昌市軌道交通 1號(hào)線一期工程初步設(shè)計(jì)修編審查意見》 ⑺ 《 地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范 》 ( GB50307- 1999) ⑻ 《 地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范 》 ( GB50157- 92) ⑼ 《 地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范 》 ( GB5038- 1999) ⑽ 《 建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范 》 ( JGJ/T111- 98) ⑾ 《 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 》 ( JGJ/T111- 98) ⑿ 《 建筑工程安全檢查標(biāo)準(zhǔn) 》 ( JGJ59- 99) ⒀ 《 建筑工程機(jī)械施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范 》 ( GB50194- 93) 編制原則 ⑴ 根據(jù)本標(biāo)段工程的水文和地質(zhì)條件,合理設(shè)置降水井,確保地 下水位在開挖面下 1~ 2m。 ⑵ 堅(jiān)持以《詳勘報(bào)告》和試驗(yàn)井的量測數(shù)據(jù)作為指導(dǎo)施工的科學(xué) 依據(jù),及時(shí)調(diào)整施工技術(shù)參數(shù)。 ⑶ 加強(qiáng)降水過程的施工監(jiān)測,把降水對(duì)周圍環(huán)境的影響降至最低。 ⑷ 開展全 面質(zhì)量管理活動(dòng),保證降水質(zhì)量。 中 交 隧 道 工 程 局 有 限 公 司 2 二、 工程概況及地質(zhì)條件 工程概況 青山湖大道站位于北京東路和青山湖大道的交叉十字路口處,沿北京東路下方 敷設(shè),呈東西走向。車站主基坑呈長條形,北側(cè)為江西省疾病預(yù)防控制中心及上海大眾汽車廣甸特約維修站,南側(cè)為江西海峰實(shí)業(yè)有限公司及水岸菁華住宅小區(qū),周邊其余現(xiàn)狀大多已拆遷,場地較平坦。 青山湖大道站有效站臺(tái)中心里程為 SK19+,地面標(biāo)高為 ,頂板覆土厚度 。車站從地面到基坑底主要穿越較厚的砂層,基坑底位于③ 5 礫砂層中,局部位于③ 5j 圓礫層中 。基坑標(biāo)準(zhǔn)段最大深度 ,盾構(gòu)井段最大深度約 ,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)凈空尺寸長 ,標(biāo)準(zhǔn)段寬 ,標(biāo)準(zhǔn)加寬段,盾構(gòu)井段寬 ,明挖法施工。 工程地質(zhì) 根據(jù)詳堪地質(zhì)報(bào)告,本站基坑穿越地層從地面向下地層依次是: ① 1 雜填土( Q4ml):分布于全場地,灰褐色,灰黑色,干 稍濕,松散,結(jié)構(gòu)性差。成分以粘性土為主,含少量碎石,表層為瀝青路面及路基碎石、砂卵石等。厚度一般為 ~ ,平均厚度為 ;層底標(biāo)高 ~ 。 ③ 1 粉質(zhì)粘土:廣泛分 布于全場地,灰褐色,黃褐色,硬塑狀,結(jié)構(gòu)較緊密。無搖振反應(yīng),稍有光滑,干強(qiáng)度高,韌性中等,中等壓縮性。成分主要為粘粒及粉粒修正后標(biāo)貫錘擊數(shù)為 16 擊。分布厚度 ~ 不等,最厚 10m 層底埋深為 ~ ,層底標(biāo)高為 ~ 。 ③ 2 細(xì)砂:分布于場地南北兩側(cè)。車站主基坑地帶缺失,灰黃色,黃褐色,稍濕,稍密,顆粒
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