城市道路調(diào)研報告(已修改)
2025-05-29 21:33 本頁面
【正文】 城市道路調(diào)研報告 一、調(diào)研的意義： 隨著社會的發(fā)展和進(jìn)步，社會各界、各地出于不同需要和 其他地域的聯(lián)系日益 密 切。而這種聯(lián)系的建立與交通密切相關(guān)。人們的日常生活和交通的更是密不可分。為了讓城市更加和諧美好，生活更加方便，我們必須了解和研究城市交通發(fā)展?fàn)顩r和限制因素以找出解決制約城市交通發(fā)展的方法，更好地改善城市交通狀況。 二、調(diào)研的目的： 以丹東市交通為實證，分析丹東城市交通發(fā)展現(xiàn)狀，對丹東 市城市交通的發(fā)展水平進(jìn)行了定量評價，并從制定有特色的城市交通發(fā)展規(guī)則、推進(jìn)城市交通設(shè) 施建設(shè)、加強(qiáng)城市交通管理等方面提出 了丹東 市構(gòu)建人性化城市交通的途徑。 三、 國內(nèi)公路現(xiàn)狀 ： 近 年來，我國公路建設(shè)已取得巨大成就?；仡櫸覈钒l(fā)展歷程，對比世界公路發(fā)展趨勢，可以認(rèn)為，我國公路交通正處于擴(kuò)大規(guī)模、提高質(zhì)量的快速發(fā)展時期。但是，由于基礎(chǔ)十分薄弱，我國公路建設(shè)總體上還不能適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的需要，與發(fā)達(dá)國家的先進(jìn)水平相比還有較大差距。從公路技術(shù)等級看，在全國公路總里程中還有近 20萬公里等外公路，等外公路占公路總里程的比重達(dá)到 ％，西部地區(qū)更高，達(dá)到 ％，技術(shù)等級仍不理想。從行政區(qū)劃分布看，由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人口分布的不平衡，公路發(fā)展在各地區(qū)之間存在著較大差距，總的來看，東部地區(qū)公路密度較大，高等級公路的比例也較高，明顯高于全國平均水平，更高于中、西部地區(qū)水平。 因此，為逐步實現(xiàn)我國交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的總體戰(zhàn)略目標(biāo)，按照道路的使用功能和交通需求，重點提高經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)地區(qū)的
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